04/09/2023 04:50:23

Buje - Trasero - Lado izquierdo (Desinstalación y sustitución)

Código de corrección 31030702 0.84 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

Especificaciones de apriete

Tabla 1. Especificaciones de apriete: Suspensión - Trasera (apriete)
Descripción Valor de apriete Herramientas recomendadas Reutilizar/Sustituir Notas
Tuerca que fija el brazo del extremo de la barra estabilizadora a la barra estabilizadora trasera
55 Nm (40.6 lbs-ft)
  • Vaso de 15 mm
  • Hexagonal de 5 mm
Sustituir
Pernos que fijan el buje trasero a la mangueta
90 Nm (66.4 lbs-ft)
  • Vaso de 18 mm
  • Llave de impacto de 3/8 pulg. - 1115256-00-A
  • Extensión de 3/8 pulg. x 11 pulg.
Reutilizar
Pernos (2 uds.) que fijan la pinza a la mangueta
125 Nm (92.2 lbs-ft)
  • Extensión de 3 pulg.
  • Gancho en S para pinza de freno
  • Torx externo E18 - 1133187- 01-A
  • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
Reutilizar
Perno que fija la manguera del freno trasero al brazo de retroceso inferior
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Llave aprietatuercas de 1/4 pulg., 6 pulg. × 10 mm de profundidad, magnética
Reutilizar

Retirar

  1. Eleve y apoye el vehículo. Consulte Elevación del vehículo - Elevador de 2 columnas.
  2. Suelte la pinza del freno de estacionamiento. Consulte Pinza del freno de estacionamiento - Liberación.
  3. Retire la tapa central de la rueda trasera izquierda.
  4. Afloje la tuerca del eje trasero izquierdo.
  5. Desmonte la rueda trasera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  6. Desconecte el conector del mazo de cables del freno de estacionamiento electrónico (EPB).
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    PRECAUCIÓN
    NO presione la pestaña de bloqueo roja. Tire de la pestaña para sacarla del conector hasta que este se desbloquee y, a continuación, siga tirando para soltar el conector.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Destornillador pequeño de punta plana
  7. Suelte el clip que sujeta el mazo de cables del EPB al brazo de control inferior izquierdo.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Herramienta de retirada de clips con palanca
  8. Retire el perno que fija la manguera del freno trasero izquierdo al brazo de retroceso inferior izquierdo.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave aprietatuercas de 1/4 pulg., 6 pulg. × 10 mm de profundidad, magnética
  9. Retire y deseche la tuerca que fija el brazo del extremo izquierdo a la barra estabilizadora trasera.
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    Nota
    Afloje la tuerca y, a continuación, use un vaso de 5 mm y una llave de carraca para sujetar la rótula y que el espárrago no gire mientras retira la tuerca.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm
    • Hexagonal de 5 mm
  10. Desmonte la pinza de freno trasera izquierda del rotor y, a continuación, retire los pernos (2 uds.) que sujetan la pinza a la mangueta trasera.
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    Nota
    Use un gancho en S para sujetar la pinza en la carrocería si no la va a desmontar completamente. Dirija la manguera de la pinza de forma que no quede atrapada en el conjunto de la barra estabilizadora.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Extensión de 3 pulg.
    • Gancho en S para pinza de freno
    • Torx externo E18 - 1133187- 01-A
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  11. Retire y deseche la tuerca y la arandela que sujetan el eje de transmisión trasero izquierdo al conjunto del buje.
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    Nota
    Si no hay ninguna arandela, adquiera una para poder instalarla más adelante en este procedimiento.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave eléctrica de impacto de 1/2 pulg. - 1705887-00-A
    • Vaso de impacto de 32 mm y cuello largo
  12. Si está instalado, retire y deseche el perno que fija el rotor del freno al buje.
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    Nota
    No se instalará un perno nuevo.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 13 mm
  13. Instale las tuercas (5 uds.) que unen el extractor de buje al rotor de freno trasero izquierdo.
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    Nota
    Apriete únicamente a mano las tuercas de rueda.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Extractor de buje hidráulico - 1096075-00-A
  14. Utilice el extractor de buje para soltar el semieje trasero izquierdo de las ranuras del buje.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 17 mm de cuello largo
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  15. Retire las tuercas (5 uds.) que unen el extractor de buje al rotor de freno trasero izquierdo y, a continuación, retire el extractor del vehículo.
  16. Retire del vehículo el rotor del freno trasero izquierdo.
  17. Retire los pernos (4 uds.) que fijan el buje trasero izquierdo a la mangueta y, a continuación, retire el buje del vehículo.
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    PRECAUCIÓN
    El campo magnético de unas herramientas de pinza o piezas magnéticas podría causar daños permanentes en el patrón magnético del anillo de tonos del rodamiento/buje. Sitúe el buje sobre una superficie no magnética después de desmontarlo.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 18 mm
    • Extensión de 3 pulg.
    • Llave de impacto de 3/8 pulg. - 1115256-00-A

Instalar

  1. Si es necesario, use toallitas isopropílicas para limpiar el eje trasero izquierdo.
  2. Aplique Molykote M-77 al lado exterior del eje trasero izquierdo.
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    Nota
    No aplique más de 1 gramo de Molykote al eje.
  3. Use toallitas con alcohol isopropílico para limpiar las superficies de contacto del buje trasero izquierdo y el sensor de velocidad de la rueda. Deje que se seque durante 1 minuto.
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    Nota
    Limpie las superficies de contacto de cualquier resto de grasa o suciedad. Asegure la limpieza de la superficie para la lectura del sensor de velocidad de la rueda.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Herramienta para guarnecidos de plástico
  4. Compruebe el anillo de tonos del buje trasero izquierdo antes de la instalación.
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    Nota
    Utilice la tarjeta de visualización de campo magnético para asegurarse de que el campo magnético del anillo de tonos no está dañado. Consulte el artículo 28542 de Toolbox para obtener más información sobre la comprobación del anillo de tonos: https://toolbox.teslamotors.com/articles/28542.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Tarjeta de visualizador de campo magnético - 1062500-00-A
  5. Con precaución, alinee y guíe las estrías del eje trasero izquierdo en el buje trasero izquierdo y coloque el buje en la mangueta.
  6. Con ayuda, coloque parcialmente y a mano los pernos (4 uds.) que sujetan el buje trasero izquierdo a la mangueta.
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    Nota
    Presione para que el buje quede a ras de la mangueta mientras un ayudante atornilla los pernos del buje.
  7. Apriete completamente los pernos (4 uds.) que fijan el buje trasero izquierdo a la mangueta.
    90 Nm (66.4 lbs-ft)
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    PRECAUCIÓN
    No dañe o doble el eje.
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    Nota
    Apriete el buje de un modo uniforme y siguiendo un patrón diagonal según va apretando los pernos.
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    Nota
    Las estrías del eje deben acomodarse correctamente en el buje antes de apretar los pernos.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 18 mm
    • Llave de impacto de 3/8 pulg. - 1115256-00-A
    • Extensión de 3/8 pulg. x 11 pulg.
  8. Instale el rotor del freno trasero izquierdo en el vehículo.
  9. Instale parcialmente a mano la nueva tuerca y la arandela que sujetan el eje de transmisión trasero izquierdo al buje.
    Importante: Apriete la tuerca únicamente a mano. No apriete la tuerca aún.
  10. Desmonte la pinza de freno trasera izquierda del gancho en S, sitúe la pinza en el rotor y, a continuación, coloque los pernos (2 uds.) que sujetan la pinza a la mangueta.
    125 Nm (92.2 lbs-ft)
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    Nota
    Asegúrese de que el gancho en S se retira del vehículo una vez que se ha instalado la pinza de freno.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Extensión de 3 pulg.
    • Gancho en S para pinza de freno
    • Torx externo E18 - 1133187- 01-A
    • Llave dinamométrica de carraca de cabezal flexible/cabezal flexible
  11. Coloque el perno que fija la manguera del freno trasero izquierdo al brazo de retroceso inferior izquierdo.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Llave aprietatuercas de 1/4 pulg., 6 pulg. × 10 mm de profundidad, magnética
  12. Instale el clip que sujeta el mazo de cables del EPB al brazo de control inferior izquierdo.
  13. Instale una tuerca nueva que fije el brazo del extremo izquierdo en la barra estabilizadora trasera.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
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    Nota
    Use un vaso de 5 mm y una llave de carraca para sujetar la rótula y que el espárrago no gire mientras instala la tuerca. Ajuste el brazo del extremo para alinearlo con la barra estabilizadora. Es posible que tenga que mover la barra estabilizadora hacia arriba o hacia abajo para obtener el ángulo correcto necesario para instalar el brazo del extremo.
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de 15 mm
    • Hexagonal de 5 mm
  14. Enchufe el conector del mazo de cables del EPB.
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    Nota
    Acople completamente el conector y, a continuación, acople la pestaña de bloqueo.
  15. Monte la rueda trasera izquierda. Consulte Conjunto de rueda (Desinstalación e instalación).
  16. Baje el vehículo hasta que los neumáticos toquen el suelo.
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    Nota
    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
  17. Apriete completamente la tuerca que une el eje de transmisión trasero izquierdo al conjunto del buje.
    245 Nm (180.7 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:
    • Vaso de impacto de 32 mm y cuello largo
    • Llave de carraca/dinamométrica
  18. Instale la tapa de la rueda trasera izquierda.
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    Nota
    Compruebe que el emblema está correctamente alineado con los vástagos de las ruedas.
  19. Mantenga pisado el pedal de freno y seleccione la posición de estacionamiento en la pantalla del vehículo para desactivar el modo de servicio del EPB.
  20. Retire el vehículo del elevador de 2 columnas.
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    Nota
    Baje completamente los brazos del bastidor y retírelos de debajo del vehículo. Quite la suspensión neumática del "Modo Gato".
  21. Suba la ventanilla delantera izquierda.
  22. Cierre la puerta delantera izquierda.
  23. Consulte las tablas de requisitos de alineación para determinar si es necesario realizar una comprobación de la alineación del EPAS (EC) o una comprobación de la alineación de las cuatro ruedas (AC). Si se realiza, añada la tarea de comprobación/ajuste de la alineación por separado. Consulte Requisito de alineación - Suspensión.