Código de corrección 31002300 1.32 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de que se lleva puesto el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

1. En el banco de alineación, compruebe que las placas deslizante y giratoria estén bloqueadas.
2. En la pantalla táctil, toque Suspensión y ajuste la altura de conducción en Baja.
3. Con la ayuda de otra persona, alinee el vehículo con las rampas del banco de alineación, conduzca el vehículo hasta el banco de alineación y, a continuación, cambie a la posición de estacionamiento.
4. Abra la puerta delantera izquierda y baje la ventanilla delantera izquierda.
5. Salga del vehículo y coloque calzos alrededor de la rueda trasera izquierda.

   

6. Abroche el cinturón de seguridad del conductor en la hebilla del conductor.

   

7. Sitúe el volante tipo yugo recto.
   Nota

   Utilice el nivel de burbuja del volante tipo yugo para confirmar que las ruedas delanteras estén rectas.

   

8. Entre en el vehículo y active el modo gato.
9. Ponga el vehículo en punto muerto.
10. Apague el control de climatización.

    

11. Apague los faros.

    

12. Con la puerta delantera izquierda abierta, bloquee manualmente la puerta con una herramienta para guarnecidos de plástico o similar.
    PRECAUCIÓN

    No cierre la puerta con el cierre activado.

    

13. Conecte un ordenador portátil con Toolbox 3 al vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
14. Eleve el banco de alineación hasta una altura de trabajo cómoda.

    

15. Ajuste la presión de la máquina de inflado para que coincida con la especificada para el vehículo.
    Nota

    Consulte la etiqueta de información sobre carga y neumáticos situada en el pilar B del lado del conductor.

    

16. Instale las mangueras de inflado en las cuatro ruedas para que la presión de los neumáticos se pueda ajustar automáticamente.

    

    

17. Verifique que la herramienta de medición de la altura del chasis (1071271-00-A) esté puesta a cero a 51 mm y ajústela si es necesario.
    
18. Retire las mangueras de inflado de los vástagos de las válvulas de las cuatro ruedas y, a continuación, vuelva a colocar los tapones de los vástagos de las válvulas.

    

19. Mida la altura de conducción del vehículo en los 4 puntos designados con la herramienta de medición de la altura del chasis (1071271-00-A) y compruebe que las medidas no se desvíen más de ±5 mm de las especificaciones.
    Nota

    Las especificaciones de altura trasera varían en función del tamaño de los neumáticos traseros.
    
20. En Toolbox 3, haga clic en la pestaña Tableros y, a continuación, seleccione Calibración de la suspensión neumática de Tesla P2 (S/X) en la lista.
21. Haga clic en Paso 1: Confirme que la configuración del tipo de ruedas es correcta.

    

    

    
22. En la pantalla táctil del vehículo, ajuste la altura de conducción en Muy alta. Espere a que se nivele la suspensión antes de continuar con el paso siguiente.
23. En la pantalla táctil del vehículo, ajuste la altura de conducción en Baja. Espere a que se nivele la suspensión antes de continuar con el paso siguiente.
24. En Toolbox 3, haga clic en Calibrar suspensión neumática y, a continuación, haga clic en Ejecutar.

    

25. Realice las mediciones de la altura de conducción en los 4 puntos designados con la herramienta de medición de la altura del chasis (1071271-00-A).

    

26. Introduzca los nuevos valores en Toolbox y, a continuación, haga clic en Enviar.

    

    

    

27. Desconecte el ordenador portátil con Toolbox 3 del vehículo. Consulte Toolbox 3 (Conexión y desconexión).
28. Instale los cabezales de alineación en las cuatro ruedas.
    Nota

    Coloque los cabezales de alineación cerca del centro de la rueda. Ajuste los brazos laterales según sea necesario para sujetar firmemente los neumáticos.

    

29. Compruebe que las placas giratorias delanteras están centradas en los neumáticos.
    Nota

    Ajuste la ubicación de las placas giratorias si es necesario.

    

    

30. Lleve a cabo la compensación de giro.
    Nota

    Empuje el vehículo hacia delante con el neumático trasero izquierdo (lado del conductor). Inserte los calzos (1080589-00-A) una vez que el vehículo se haya desplazado hacia delante. Las placas giratorias y deslizantes deben desbloquearse automáticamente.

    

31. Aplique el depresor del pedal de freno (1090881-00-A).

    

32. Haga girar las ruedas y, a continuación, centre el volante tipo yugo con un nivel de burbuja y bloquee el volante tipo yugo en su posición.

    

    

    

33. Imprima el resumen del vehículo e identifique qué parámetros de alineación no se encuentran dentro de las especificaciones.
    Nota

    Si los parámetros de alineación están dentro de las especificaciones, vaya al paso 44. Puesto que no se ha realizado ninguna alineación, introduzca el código de corrección 31002100 en la tarea de visita de servicio.
34. Desmonte el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
35. Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
36. Ajuste la convergencia trasera.
    

    70 Nm (51.6 lbs-ft)
    Consejo: Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:

    • Kit de llave dinamométrica de alineación de las ruedas
    • Llave combinada de cabeza fija 21
    Nota

    2 contratuercas por lado, 22 mm

    Nota

    Afloje la contratuerca exterior y, a continuación, la tuerca interior. Ajuste el tensor de 21 mm según sea necesario. Apriete la tuerca interior y, a continuación, la tuerca exterior una vez realizado el ajuste.

    

    

    

    

37. Ajuste la caída delantera.
    Nota

    1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 22 mm. Par de apriete de 130 Nm por lado. Haga los ajustes necesarios. Ajuste la llave dinamométrica a 101 Nm con el adaptador alineado con la llave.

    

    

    

38. Ajuste el ángulo de avance delantero.
    Nota

    1 perno, 21 mm; 1 tuerca, 22 mm. Par de apriete de 130 Nm por lado. Haga los ajustes necesarios. Ajuste la llave dinamométrica a 101 Nm con el adaptador alineado con la llave.

    

    

    

39. Haga girar las ruedas y, a continuación, centre el volante tipo yugo con un nivel de burbuja y bloquee el volante tipo yugo en su posición.

    

    

    

40. Ajuste la convergencia delantera.
    Nota

    1 varilla, 14 mm; 1 tuerca, 21 mm. Par de apriete de 70 Nm. Haga los ajustes necesarios.

    

    

    

41. Imprima el resumen de la alineación del vehículo, incluidos los resultados de antes y después.
    Nota

    Repita el ajuste para cualquier parámetro que no esté dentro de las especificaciones.

    

42. Instale el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Central (Desinstalación y sustitución).
43. Instale el panel del deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Parte delantera (Desinstalación y sustitución).
44. Retire los cabezales de alineación de las cuatro ruedas.

    

45. Baje completamente el banco de alineación.
46. Desmonte el depresor del pedal de freno, el nivel del volante tipo yugo y el soporte del volante.

    

47. Ponga el vehículo en posición de estacionamiento.
48. Suelte el cierre de la puerta delantera izquierda presionando el tirador exterior.

    

49. Retire los calzos de las ruedas.

    

50. Desbloquee la puerta de enlace del vehículo para la comunicación de diagnóstico. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear).
51. Toque Chasis (icono de amortiguador) y, a continuación, toque Alineación y neumáticos.
52. Toque Borrar desviación y, a continuación, toque Ejecutar.
53. Desabroche el cinturón de seguridad de la hebilla del conductor.
54. Quite la suspensión del modo gato.
55. Vuelva a poner las luces en modo automático.
56. Retire el vehículo del banco de alineación.
57. Realice una prueba de conducción.
    Nota

    Según el FRT actual (00040100): 0,3 horas.

    Nota

    Si ha ajustado la alineación, verifíquela.

    Nota

    Si ha ajustado los componentes del DAS, verifique el funcionamiento.