2025-09-18
Supercolector 1.1 (Retroadaptación)
Código de corrección
18400106 2.22
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga.
NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com.
NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.
- 2025-08-06: Se ha añadido una nota para añadir por separado el código de corrección 18200102 a la visita de servicio, y se ha sustituido la realización de las rutinas ODIN con Toolbox 3 por su ejecución a través de la pantalla táctil.
- 2025-05-07: Se ha añadido una nota sobre los tipos de refrigerante y las piezas adicionales/diferentes necesarias durante la retroadaptación.
- 20/06/2023: Se ha añadido el peso del compresor, incluido el aceite, para compresores Sanden.
- 04/04/2023: Se ha actualizado el tipo de aceite del aire acondicionado que se debe utilizar en relación con Líquidos y capacidades para las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
Nota
Para poder realizar este procedimiento, debe haberse realizado el de Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga). Si no se ha hecho automáticamente, añada el código de corrección 18200102 como una actividad independiente a la visita de servicio.
Nota
Al sustituir 1547595-98-E por 1547595-xx-F, añada también 1555055-00-D (R1234yf) / 1626681-00-D (R134a).
Desinstalación
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Eleve y apoye el vehículo.
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Abra las cuatro puertas.
NotaSi el vehículo está apagado, cierre las puertas traseras para evitar el cierre accidental.
- Baje las cuatro ventanillas
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Configure el equipo de aire acondicionado.
NotaToque solamente el tiempo.
- Extraiga la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución)
- Active el Modo Servicio Plus. Consulte Modo Servicio Plus
- Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear)
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Realice una inspección del Supercolector actual.
NotaBusque el número de pieza del supercolector instalado. Si se sustituye -A a -E (v1.0) por -F (v1.1), también será necesario cambiar la configuración del colector y sustituir el Pentaline del A/A
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Inspeccione la configuración actual de la bomba de refrigerante: en Modo Servicio Plus, seleccione y establezca la configuración de la bomba de refrigerante en DUAL_MIX.
Figura 1. Se muestra el Model 3; los demás modelos son similares. 
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En Modo Servicio Plus, seleccione y establezca el tipo de supercolector en TYPE1.
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Encienda el climatizador, apague el aire acondicionado y ajuste la velocidad del ventilador a 10. Ajuste la temperatura en HI y déjelo funcionar durante 10 minutos.
NotaEsto elimina la mayor parte del aceite del condensador de la cabina.
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Apague el sistema HVAC y déjelo reposar durante 1 minuto
NotaAsegúrese de que tanto el compresor como el ventilador estén apagados, lo que permite que el refrigerante del interior del condensador de la cabina regrese al acumulador.
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Vuelva a encender el climatizador, encienda el aire acondicionado, ajuste la velocidad del ventilador a 10 y la temperatura en LO, y deje el climatizador funcionando durante 10 minutos.
NotaEste paso elimina la mayor parte del aceite del evaporador.
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Apague el motor del ventilador y el aire acondicionado.
- Mueva el asiento delantero izquierdo hacia delante.
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Mueva el asiento delantero derecho hacia delante.
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
- Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
- Desconecte la alimentación de baja tensión/12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión)
- Realice el procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo.
- Quite el deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución)
- Recupere el refrigerante. Consulte Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga).
- Extraiga la batería de 12 V. Consulte Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución).
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Coloque un recipiente de recogida de líquido debajo de la parte delantera del vehículo.
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Retire el tapón de la botella de refrigerante.
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Desconecte la manguera de derivación del tren de transmisión del supercolector.
Nota1 clip con muelle. Esto drenará el depósito de refrigerante
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Desconecte la manguera de salida del radiador del supercolector
Nota1 clip de muelle. Conecte la manguera y el supercolector según sea necesario
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Desconecte la manguera de entrada del radiador del supercolector
Nota1 clip de muelle. Conecte la manguera y el supercolector según sea necesario
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Coloque 3 tapones macho en los puertos de refrigeración en la parte delantera del supercolector.
Nota3 tapones. Esto evitará cualquier contaminación cruzada.
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Desconecte el sensor de la manguera entre el enfriador y la batería.
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector.
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Desconecte el sensor de la manguera de alimentación del PT
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector.
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Desconecte del supercolector la manguera que va del enfriador a la batería.
Nota1 clip con muelle.
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Desconecte del supercolector la manguera de suministro del tren de transmisión.
Nota1 clip con muelle.
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Desconecte del supercolector la manguera de retorno de la batería de alta tensión.
Nota1 clip con muelle.
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Coloque 3 tapones macho en los puertos de refrigeración en la parte trasera del supercolector.
Nota3 tapones. Esto evitará cualquier contaminación cruzada.
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Desenchufe el mazo de cables secundario del sistema térmico del controlador delantero
Nota1 conector. Presione la pestaña de bloqueo y gírela para soltarla
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Retire el clip que fija el mazo de cables del subconjunto térmico a la cubierta de la guía del mazo de cables delantero
Nota1 clip
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Retire el clip de sujeción que fija el mazo de cables lógico del compresor del aire acondicionado al soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
Nota1 clip de fijación rápida
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Desenchufe el conector lógico del compresor del aire acondicionado.
Nota1 conector eléctrico de bloqueo. No presione la pestaña roja. Tire para soltar el bloqueo y tire de nuevo para soltar el conector.
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Retire las mangueras de aire acondicionado del vehículo.
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Retire la tuerca que fija el lado inferior del colector al tubo del compresor y aparte el tubo del lado inferior
Nota1 tuerca, 13 mm, 22 Nm
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Retire la tuerca que fija el lado superior del colector al tubo del compresor y aparte el tubo del lado superior
Nota1 tuerca, 13 mm, 22 Nm
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Retire el perno del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor.
Nota1 perno, 13 mm, 22 Nm
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Retire del supercolector el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor y extráigalo del vehículo.
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Afloje la tuerca que fija al supercolector el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al climatizador.
Nota1 tuerca, 13 mm, 27 Nm. Afloje la tuerca pero no la extraiga. Retire la tuerca en un paso posterior
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Retire los pernos que fijan al conjunto del climatizador el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al climatizador.
Nota2 pernos, 13 mm, 22 Nm
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Retire los pernos que fijan el Supercolector a la barra de la torre de amortiguadores y retire el Supercolector del vehículo
Nota2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayudar. Gire el supercolector hacia la izquierda por debajo de la barra de apoyo de la torre de amortiguadores.
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Retire la tuerca que fija al supercolector el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al climatizador y retire el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al climatizador.
Nota1 tuerca, 13 mm, 27 Nm
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Documente los números de pieza y de serie antiguos y nuevos del supercolector.
NotaLa etiqueta se encuentra delante del acumulador. Anote los números de pieza y de serie en la orden de reparación.
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Coloque el soporte de plástico del tubo antiguo del aire acondicionado que va del supercolector al climatizador en el tubo nuevo.
Nota1 pestaña. Acople la pestaña y suelte el soporte. Instale el soporte en el nuevo tubo del aire acondicionado.
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Fije en el supercolector el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al climatizador. Instale la tuerca y apriétela a mano.
Nota1 tuerca, 13 mm, 27 Nm. Apriete en un paso posterior. Lubrique las arandelas de sellado con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
Instalación
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Instale el supercolector en el vehículo y coloque los pernos que fijan el supercolector a la barra de la torre de amortiguadores.
Nota2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayudar. Gire el supercolector hacia la izquierda e instálelo por debajo de la barra de apoyo de la torres de amortiguadores. Apriete a mano los pernos del supercolector.
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Apriete la tuerca que fija al supercolector el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al climatizador.
Nota1 tuerca, 13 mm, 27 Nm
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Instale en el conjunto del climatizador el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al climatizador.
Nota2 pernos, 13 mm, 22 Nm
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Instale la manguera de entrada del radiador en el supercolector
Nota1 clip con muelle. Quite los tapones de ambos extremos de las conexiones del refrigerante. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada
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Instale la manguera de salida del radiador en el supercolector
Nota1 clip con muelle. Quite los tapones de ambos extremos de la conexión de refrigerante. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada
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Instale la manguera de derivación del tren de transmisión al supercolector.
Nota1 clip con muelle. Quite los tapones de ambos extremos de la conexión de refrigerante. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada
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Coloque el clip que fija el mazo de cables del subconjunto térmico a la cubierta de la guía del mazo de cables delantero
Nota1 clip
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Conecte el mazo de cables secundario del sistema térmico al controlador delantero
Nota1 conector. Gírelo al máximo para fijar la pestaña de bloqueo
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Conecte la manguera de retorno de la batería de alta tensión al supercolector.
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Conecte la manguera de alimentación del tren de transmisión al supercolector.
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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En el supercolector, conecte la manguera que va del enfriador a la batería.
Nota1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.
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Conecte el sensor de la manguera de alimentación del PT
Nota1 conector de bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo. El mazo de cables y la manguera de refrigerante están codificados por colores. El color del mazo de cables debe coincidir con el color de la manguera de refrigerante.
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Conecte el sensor de la manguera que va del enfriador a la batería.
Nota1 conector de bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo. El mazo de cables y la manguera de refrigerante están codificados por colores. El color del mazo de cables debe coincidir con el color de la manguera de refrigerante.
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Retire los clips que fijan la manguera de refrigerante al soporte del compresor del aire acondicionado.
Nota2 clips
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Retire la correa de sujeción trasera de la batería
NotaGírela hacia delante para desengancharla
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Suelte el tubo de ventilación de la batería de 12 V del soporte de la batería
Nota1 clip de fijación rápida
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Retire la fijación que sujeta el soporte del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
Nota1 perno, 13 mm, 9 Nm
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Retire la toma de tierra del compresor del aire acondicionado.
Nota1 perno, T25, 7 Nm
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Retire el clip que fija la manguera de refrigerante al soporte del compresor del aire acondicionado.
Nota1 clip de fijación rápida
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Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
Nota1 conector eléctrico de bloqueo, conector de bloqueo de 3 etapas. Consulte las fotos para ver las posiciones de los conectores. Mueva la pestaña de bloqueo negra hacia fuera del compresor del aire acondicionado (posición 1). A continuación, con una ganzúa de 45 grados, empuje hacia abajo hasta la posición 2 del conector de bloqueo mientras hace palanca hacia arriba en la posición 3 y desconéctelo.
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Retire el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado y apártelo.
NotaMueva el soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado hacia la parte delantera del vehículo. Levante el soporte para separarlo del soporte superior. Aparte con cuidado el mazo de cables y el soporte.
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Retire las fijaciones que sujetan el soporte del compresor del aire acondicionado a la barra de apoyo de la torre de amortiguadores, y retire el compresor del aire acondicionado y el conjunto de soporte del compresor del aire acondicionado.
Nota2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayuda. Apoye el compresor del aire acondicionado mientras se retiran las fijaciones. Retire con cuidado el compresor del aire acondicionado y su soporte hacia la parte delantera del vehículo, debajo de la barra de apoyo de la torre de amortiguadores.
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Retire del compresor del aire acondicionado el soporte del compresor del aire acondicionado.
Nota3 pernos, 10 mm, 9 Nm
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Retire la cubierta acústica NVH del compresor del aire acondicionado.
NotaLa cubierta acústica NVH debe retirarse para pesar correctamente el compresor
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Retire el material de la cubierta NVH del compresor
NotaRetire todo el material posible de la cubierta acústica NVH; si queda demasiado material en el compresor del aire acondicionado, la medición del peso no será precisa.
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Pese el compresor y restablezca la cantidad de aceite del compresor.
NotaEl peso del compresor se mide en gramos. Anote el peso del compresor. Añada el aceite del aire acondicionado adecuado a través del puerto de aspiración del compresor hasta que pese 7193 gramos (compresor Denso) o 7809 gramos (compresor Sanden). Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
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Coloque la cubierta acústica NVH en el compresor del aire acondicionado.
NotaInstale una nueva manta NVH o vuelva a utilizar la vieja si no dispone de una nueva y el adhesivo está en buen estado. Retire el protector del adhesivo. Coloque la cubierta acústica NVH hacia abajo con el lado adhesivo hacia arriba. Alinee las aberturas de la cubierta acústica NVH con el puerto de aspiración del compresor del aire acondicionado. Coloque la cubierta acústica NVH alrededor del puerto de aspiración del compresor del aire acondicionado y, a continuación, continúe enrollando la cubierta acústica NVH alrededor del compresor.
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Coloque el soporte del compresor del aire acondicionado en dicho compresor.
Nota3 pernos, 10 mm, 9 Nm
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Coloque el compresor del aire acondicionado y el conjunto de soporte del compresor del aire acondicionado en la barra de apoyo de la torre de amortiguadores y fíjelos.
Nota2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayuda. Apoye el compresor del aire acondicionado mientras se colocan las fijaciones. Instale con cuidado el compresor del aire acondicionado y su soporte hacia la parte trasera del vehículo, debajo de la barra de apoyo de la torre de amortiguadores. Mantenga colocadas las tapas del compresor del aire acondicionado hasta que se instalen los tubos del colector. Apriete manualmente los pernos.
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Coloque el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado en el compresor del aire acondicionado para su instalación.
NotaAsegúrese de que el soporte del mazo de cables de alta tensión encaja en el soporte superior del compresor del aire acondicionado.
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Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
Nota1 conector eléctrico de bloqueo, conector de bloqueo de 3 etapas. Después de asentar completamente el conector en el compresor del aire acondicionado, acople la pestaña de bloqueo negra empujándola hacia el compresor del aire acondicionado y realice una prueba de empuje y tracción para garantizar un asentamiento correcto.
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Coloque la fijación que sujeta el soporte del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
Nota1 perno, 13 mm, 9 Nm
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Coloque el clip que fija la manguera de refrigerante al soporte del compresor del aire acondicionado.
Nota1 clip de fijación rápida
-
Coloque la toma de tierra del compresor del aire acondicionado.
Nota1 perno, T25, 7 Nm
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Coloque el clip de sujeción que fija el mazo de cables lógico del compresor del aire acondicionado al soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
Nota1 clip de fijación rápida
-
Enchufe el conector lógico del compresor del aire acondicionado.
Nota1 conector eléctrico con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo.
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Coloque los clips que fijan las mangueras de refrigerante al soporte del compresor del aire acondicionado.
Nota2 clips
- Instale la batería de 12 V. Consulte Batería de 12 V/baja tensión (Desinstalación y sustitución)
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Sustituya las arandelas de sellado del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el lado del supercolector.
Nota2 arandelas de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
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Sustituya la arandela de sellado del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el tubo de descarga del compresor.
Nota1 arandela de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
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Sustituya la arandela de sellado del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el tubo de aspiración del compresor.
Nota1 arandela de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.
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Instale en el supercolector el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor.
Nota1 perno, 13 mm, 22 Nm. Apriete manualmente el perno para evitar que se pele la rosca
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Instale el tubo de descarga del Supercolector al compresor en el compresor
Nota1 tuerca, 13 mm, 22 Nm
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Instale el tubo de aspiración del Supercolector al compresor en el compresor
Nota1 tuerca, 13 mm, 22 Nm
- Realice un llenado por vacío del sistema de refrigeración. Consulte Sistema de refrigeración (Llenado por vacío)
- Instale el deflector aerodinámico frontal. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Delantero (Desinstalación y sustitución)
- Conecte la alimentación de 12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
- Desbloquee la puerta de enlace del vehículo. Consulte Puerta de enlace (Desbloquear)
- En la pantalla de modo de servicio, seleccione y toque Ejecutar.
- En Modo Servicio Plus, seleccione y toque Ejecutar.
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Vuelva a conectar las mangueras del aire acondicionado al vehículo.
- Realice una prueba de vacío del sistema de aire acondicionado y reponga el refrigerante. Consulte Refrigerante del aire acondicionado (Recuperación y recarga)
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Seleccione Detener llenado/drenaje de líquido térmico en la pantalla de modo de servicio.
NotaSeleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
- TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
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Coloque tapones en los puertos de aire acondicionado.
Nota2 tapones
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
NotaAsegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. El plan sigue en marcha a pesar del mensaje de parada. Se oirán las bombas de refrigerante. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Las velocidades se pueden controlar en Garaje, en la pestaña Térmico PT. Ralentí = ~1500 RPM. La prueba variará las velocidades de 3500-6500 RPM y accionará la válvula entre el modo en serie y el paralelo. Al poner el vehículo en modo de conducción, se detendrá esta rutina. Si las velocidades rondan las 7000 RPM, significa que las bombas están bloqueadas con aire. Vuelva a realizar el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. -
Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
NotaAsegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max
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Coloque el tapón de la botella de refrigerante
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Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Run Coolant Pumps Identification
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Pump Identification
-
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
-
Realice la siguiente rutina a través del modo de servicio o Toolbox (consulte 0005 - Modos de servicio):
TEST-SELF_VCRIGHT_X_HVAC-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Test HVAC Performance
- Thermal ➜ HVAC ➜ HVAC Performance Test
- Thermal ➜ Actions ➜ Test HVAC Performance
-
Instale el conjunto de admisión de aire fresco.
Nota2 espárragos. Páselo entre el carenado y el maletero delantero.
- Instale la unidad de almacenamiento del vano del motor. Consulte Unidad de almacenamiento del vano del motor (Desinstalación y sustitución)