Código de corrección 18400106 2.22 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. Para enviar sus comentarios sobre los valores de FRT, escriba a ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento.

1. Eleve y apoye el vehículo.

   

   

   

2. Abra las cuatro puertas.
   Nota

   Si el vehículo está apagado, cierre las puertas traseras para evitar el cierre accidental.
3. Baje las cuatro ventanillas
4. Configure la máquina de aire acondicionado
   Nota

   Toque solamente el tiempo.

   

5. Abra el capó.
6. Retire el faldón trasero.
   Nota

   12 clips, guarde el faldón trasero con la parte visible hacia arriba

   

   

   

7. Extraiga el conjunto del conducto superior de admisión de la cabina.
   Nota

   3 clips. Los vehículos antiguos pueden estar equipados con 4 clips.

   

8. Retire el panel de cierre del conjunto del maletero delantero.
   Nota

   4 clips, 1 conector, interruptor de seguridad del maletero delantero, 3 pestañas guía. Agarre el panel de cierre desde la parte inferior y tire de él hacia arriba para soltar los clips.

   

   

9. Retire las fijaciones que sujetan el conjunto del maletero delantero.
   Nota

   7 pernos, 10 mm, 5 Nm. Levante las cubiertas de RBN para acceder a las fijaciones superiores. Es posible que los vehículos más nuevos no estén equipados con cubiertas.

   

10. Extraiga del vehículo el conjunto del maletero delantero.
    Nota

    12 clips. Sustituya los clips si están rotos o faltan. El número de clips puede variar en los vehículos más nuevos.

    

    

    

11. Inicie sesión en Tesla Garage.
12. Introduzca el VIN del vehículo y seleccione "Buscar".
13. Compruebe la versión del firmware
    Nota

    El paquete de firmware instalado debe ser 2021.36 o superior para poder actualizar la configuración del vehículo y la rutina de Toolbox
14. Vaya a la pestaña "CFG" en la página "Constantes vitales"
15. Inspeccione la configuración actual de la bomba de refrigerante
    Nota

    Si la configuración actual es DUAL o DUAL_SAN_P4, será necesario cambiar a DUAL_MIX para identificar las bombas en el supercolector de repuesto
16. Realice una inspección del Supercolector actual.
    Nota

    Busque el número de pieza del supercolector instalado. Si se sustituye -A a -E (v1.0) por -F (v1.1), también será necesario cambiar la configuración del colector y sustituir el Pentaline del A/A

    

    

    

17. Conéctese al vehículo mediante Toolbox 3.0.
    Nota

    La conexión del vehículo está integrada en la cubierta de la zona de los pies del conductor. Abra el sitio web de Toolbox 3 y establezca la conexión con el vehículo, https://toolbox.teslamotors.com. Seleccione el icono de estado de la conexión en la esquina superior derecha y elija la opción de conectar localmente (el icono se volverá de color verde cuando el vehículo esté conectado). Si hay un conector de diagnóstico Ethernet RJ45, conecte directamente el ordenador portátil mediante un cable Ethernet RJ45
18. Seleccione la pestaña "Tableros" y seleccione "Tablero de infoentretenimiento"
19. Seleccione "Configuración del vehículo"
    Nota

    Los valores de configuración se deben cargar automáticamente; si no es así, seleccione "Leer configuración" y "Ejecutar" para cargarlos
20. Seleccione "Leer configuración" y elija "Ejecutar" para obtener la configuración actual del vehículo
    Nota

    Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
21. Desplácese hasta "coolantPumpType" y cambie a "Dos bombas de refrigerante instaladas, lotes de pares de polos mixtos"
    Nota

    Si ya se ha seleccionado "Dos bombas de refrigerante instaladas, lotes de pares de polos mixtos", continúe con el siguiente paso
22. Desplácese hasta "superManifoldType" y cambie a "TYPE1"
23. Seleccione "Aplicar cambios" y seleccione "Ejecutar" para guardar la configuración actualizada
    Nota

    La pantalla central se reiniciará y se perderá la conexión de Toolbox. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez que haya finalizado. Compruebe que se han aplicado los cambios de configuración
24. Encienda el climatizador, apague el sistema de aire acondicionado y ajuste la velocidad del ventilador a 10. Ajuste la temperatura en HI y déjelo funcionar durante 10 minutos.
    Nota

    Esto elimina la mayor parte del aceite del condensador de la cabina.

    

25. Apague el sistema HVAC y déjelo reposar durante 1 minuto
    Nota

    Asegúrese de que tanto el compresor como el ventilador estén apagados, lo que permite que el refrigerante del interior del condensador de la cabina regrese al acumulador.

    

26. Vuelva a encender el sistema HVAC, encienda el aire acondicionado, ajuste la velocidad del ventilador a 10 y la temperatura en LO, y deje el sistema HVAC funcionando durante 10 minutos
    Nota

    Este paso elimina la mayor parte del aceite del evaporador.

    

27. Apague el motor del ventilador y aire acondicionado.

    

28. Mueva el asiento delantero izquierdo hacia delante.
29. Mueva el asiento delantero derecho hacia delante.

    

30. Vuelva a establecer la conexión del vehículo con Toolbox 3.0.
31. Seleccione "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Thermal"
32. Seleccione "Llenado/drenaje de líquido térmico", haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
    Nota

    Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez finalizada. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de tiempo de 5 horas. Después de 5 horas, debe volver a ejecutarse. Verifique que todas las EXV están abiertas en Garaje > Constantes vitales > Térmico > EXV del circuito de refrigerante. Verifique que el LCC, el CC del lado izquierdo, el evaporador, el CC del lado derecho y el enfriador están aproximadamente al 100 %. La recirculación está aproximadamente al 20 %, el solenoide LCC está ABIERTO. Verifique que el vehículo está en modo en serie en Garaje > Constantes vitales > Térmico > Circuitos de refrigerante
33. Apague el vehículo desde la pantalla central.
    Nota

    En Controles > Seguridad y protección > Potencia del vehículo > Apagar. Confirme el apagado en el cuadro de diálogo de advertencia.
34. Desconecte el terminal negativo de 12 V
    Nota

    1 tuerca, 10 mm, 6 Nm. Asegúrese de que el vehículo está en la posición de estacionamiento, el sistema de climatización está apagado y el vehículo no se está cargando antes de desconectar el terminal de 12 V

    

35. Desconecte el circuito de primeros auxilios
    Nota

    1 conector. Suelte la pestaña de bloqueo.

    

36. Retire el cojín del asiento de la 2.ª fila y desconecte el mazo de cables.
    Nota

    2 pestañas, 2 conectores. Presione la pestaña hacia el lado izquierdo del vehículo en cada lado para soltar el borde delantero del cojín del asiento

    

    

    

    

37. Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos

    

38. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
    Nota

    Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 R5 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión (https://service.tesla.com/docs/ServiceBulletins/External/TN/TN-15-92-003_High_Voltage_Awareness_Care_Points_R5.pdf).

    

39. Póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
    Nota

    Asegúrese de llevar guantes de protección eléctrica siempre que utilice el comprobador Hioki.

    

40. Retire los pernos que sujetan la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar.
    Nota

    2 pernos, EP10, 5 lóbulos, 6 Nm. Deséchelos después de retirarlos.

    

41. Retire la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar de la cubierta del compartimento auxiliar.

    

42. Verifique que no haya alta tensión.
    Nota

    Asegúrese de llevar EPI (guantes de alta tensión, gafas de seguridad) cuando trabaje con componentes de alta tensión. Mida B+ a tierra, B– a tierra, B+ a B–. Si la tensión es superior a 10 V, los contactores del paquete no están abiertos ni soldados. Detenga el trabajo y solicite ayuda a un técnico de servicio.

    

    

    

    

43. Inspeccione la junta de la cubierta de la tapa de la sonda del compartimento auxiliar y, a continuación, colóquela en la cubierta del compartimento auxiliar.
    Nota

    Confirme visualmente que no haya daños

    

    

44. Coloque los pernos que fijan la cubierta de la tapa del compartimento auxiliar a la cubierta del compartimento auxiliar.
    Nota

    2 pernos, E10, 5 lóbulos, 6 Nm; coloque fijaciones nuevas

    

45. Quítese los guantes aislantes de alta tensión
46. Eleve el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
    Nota

    Ajuste el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los bloqueos de ambos lados antes de bajar, de lo contrario, el vehículo podría inclinarse hacia un lado. Verifique que no haya ningún objeto cerca de las puertas.
47. Retire las fijaciones exteriores que sujetan el deflector aerodinámico delantero
    Nota

    9 pernos, 10 mm, 5 Nm

    

48. Retire las tuercas restantes y desmonte el deflector aerodinámico delantero del vehículo.
    Nota

    2 tuercas, 15 mm, 5 Nm

    

    

49. Baje el vehículo por completo.
    Nota

    Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para dejarlos libres mientras se baja el vehículo
50. Retire los tapones de los puertos del aire acondicionado de los lados de alta y baja presión
    Nota

    2 tapones

    

51. Conecte las mangueras al vehículo y realice la recuperación del aire acondicionado.
    Nota

    Toque solo una vez. Conecte los acopladores al vehículo. Abra los acopladores girándolos en el sentido de las agujas del reloj. Abra las válvulas de la máquina. Anote la cantidad de refrigerante y aceite recuperados. Marque el nivel de aceite de la botella de drenaje de aceite (use un trozo de cinta adhesiva para marcar el nivel del líquido). Si el nivel de aceite drenado supera los 30 ml, consulte la tabla de pérdidas de aceite drenado.

    

    

52. Retire el conjunto de admisión de aire fresco.
    Nota

    2 espárragos. Páselo entre el carenado y el maletero delantero.

    

    

53. Retire la manguera del tubo de ventilación del lado izquierdo de la batería de 12 V.
    Nota

    1 adaptador de tubo

    

54. Suelte la cubierta del terminal y retire el terminal positivo.
    Nota

    2 clips, 1 tuerca, 10 mm, 6 Nm. No retire completamente la tuerca del terminal positivo.

    

    

55. Retire el perno que fija la correa de sujeción superior de la batería de 12 V al soporte del compresor del aire acondicionado.
    Nota

    1 perno, 10 mm, 5 Nm

    

56. Retire la correa de sujeción superior de la batería.
    Nota

    Levante la correa de sujeción de la batería y retírela de la correa del gancho de sujeción trasero.

    

    

57. Retire la batería de 12 V del vehículo.

    

58. Coloque un recipiente de recogida de líquido debajo de la parte delantera del vehículo.

    

59. Retire el tapón de la botella de refrigerante.

    

60. Desconecte la manguera de derivación del tren de transmisión del supercolector.
    Nota

    1 clip con muelle. Esto drenará el depósito de refrigerante

    

    

61. Desconecte la manguera de salida del radiador del supercolector
    Nota

    1 clip de muelle. Conecte la manguera y el supercolector según sea necesario

    

    

62. Desconecte la manguera de entrada del radiador del supercolector
    Nota

    1 clip de muelle. Conecte la manguera y el supercolector según sea necesario

    

    

63. Coloque 3 tapones macho en los puertos de refrigeración en la parte delantera del supercolector.
    Nota

    3 tapones. Esto evitará cualquier contaminación cruzada.

    

64. Desconecte el sensor de la manguera entre el enfriador y la batería.
    Nota

    1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector.

    

65. Desconecte el sensor de la manguera de alimentación del PT
    Nota

    1 conector eléctrico con bloqueo. No empuje hacia abajo la pestaña roja. Tire de la pestaña roja para desacoplar el bloqueo. Tire de nuevo para soltar el conector.

    

66. Desconecte del supercolector la manguera que va del enfriador a la batería.
    Nota

    1 clip con muelle.

    

67. Desconecte del supercolector la manguera de suministro del tren de transmisión.
    Nota

    1 clip con muelle.

    

68. Desconecte del supercolector la manguera de retorno de la batería de alta tensión.
    Nota

    1 clip con muelle.

    

69. Coloque 3 tapones macho en los puertos de refrigeración en la parte trasera del supercolector.
    Nota

    3 tapones. Esto evitará cualquier contaminación cruzada.

    

70. Desenchufe el mazo de cables secundario del sistema térmico del controlador delantero
    Nota

    1 conector. Presione la pestaña de bloqueo y gírela para soltarla

    

71. Retire el clip que fija el mazo de cables del subconjunto térmico a la cubierta de la guía del mazo de cables delantero
    Nota

    1 clip

    

72. Retire el clip de sujeción que fija el mazo de cables lógico del compresor del aire acondicionado al soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
    Nota

    1 clip de fijación rápida

    

73. Desenchufe el conector lógico del compresor del aire acondicionado.
    Nota

    1 conector eléctrico de bloqueo. No presione la pestaña roja. Tire para soltar el bloqueo y tire de nuevo para soltar el conector.

    

74. Solapamiento de la recuperación de refrigerante del aire acondicionado.

    

75. Retire las mangueras de aire acondicionado del vehículo.

    

76. Retire la tuerca que fija el lado inferior del colector al tubo del compresor y aparte el tubo del lado inferior
    Nota

    1 tuerca, 13 mm, 22 Nm

    

77. Retire la tuerca que fija el lado superior del colector al tubo del compresor y aparte el tubo del lado superior
    Nota

    1 tuerca, 13 mm, 22 Nm

    

78. Retire el perno del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor.
    Nota

    1 perno, 13 mm, 22 Nm

    

79. Retire del supercolector el conjunto del tubo de aire acondicionado que va del supercolector al compresor y extráigalo del vehículo.

    

    

80. Afloje la tuerca que fija al Supercolector el conjunto del tubo de aire acondicionado que va del Supercolector al climatizador
    Nota

    1 tuerca, 13 mm, 27 Nm. Afloje la tuerca pero no la extraiga. Retire la tuerca en un paso posterior

    

81. Retire los pernos que fijan al conjunto del climatizador el conjunto del tubo de aire acondicionado que va del Supercolector al climatizador
    Nota

    2 pernos, 13 mm, 22 Nm

    

82. Retire los pernos que fijan el Supercolector a la barra de la torre de amortiguadores y retire el Supercolector del vehículo
    Nota

    2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayudar. Gire el supercolector hacia la izquierda por debajo de la barra de apoyo de la torre de amortiguadores.

    

    

    

83. Retire la tuerca que fija al Supercolector el conjunto del tubo de aire acondicionado que va del Supercolector al climatizador y retire el conjunto del tubo de aire acondicionado que va del Supercolector al climatizador
    Nota

    1 tuerca, 13 mm, 27 Nm

    

    

84. Documente los números de pieza y de serie antiguos y nuevos del supercolector.
    Nota

    La etiqueta se encuentra delante del acumulador. Anote los números de pieza y de serie en la orden de reparación.

    

85. Transfiera el soporte de plástico del antiguo tubo del aire acondicionado entre el supercolector y el climatizador al nuevo
    Nota

    1 pestaña. Acople la pestaña y suelte el soporte. Instale el soporte en el nuevo tubo del aire acondicionado.

    

    

86. Instale el conjunto del tubo de aire acondicionado entre el supercolector y el climatizador en el supercolector. Instale la tuerca y apriétela a mano.
    Nota

    1 tuerca, 13 mm, 27 Nm. Apriétela en un paso posterior. Lubrique las arandelas de sellado con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.

    

    

87. Instale el supercolector en el vehículo y coloque los pernos que fijan el supercolector a la barra de la torre de amortiguadores.
    Nota

    2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayudar. Gire el supercolector hacia la izquierda e instálelo por debajo de la barra de apoyo de la torres de amortiguadores. Apriete a mano los pernos del supercolector.

    

    

88. Apriete la tuerca que fija al Supercolector el conjunto del tubo de aire acondicionado que va del Supercolector al climatizador
    Nota

    1 tuerca, 13 mm, 27 Nm

    

89. Instale el conjunto del climatizador el conjunto del tubo de aire acondicionado que va del Supercolector al climatizador
    Nota

    2 pernos, 13 mm, 22 Nm

    

90. Instale la manguera de entrada del radiador en el supercolector
    Nota

    1 clip con muelle. Quite los tapones de ambos extremos de las conexiones del refrigerante. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada

    

91. Instale la manguera de salida del radiador en el supercolector
    Nota

    1 clip con muelle. Quite los tapones de ambos extremos de la conexión de refrigerante. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada

    

92. Instale la manguera de derivación del tren de transmisión al supercolector.
    Nota

    1 clip con muelle. Quite los tapones de ambos extremos de la conexión de refrigerante. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada

    

93. Coloque el clip que fija el mazo de cables del subconjunto térmico a la cubierta de la guía del mazo de cables delantero
    Nota

    1 clip

    

94. Conecte el mazo de cables secundario del sistema térmico al controlador delantero
    Nota

    1 conector. Gírelo al máximo para fijar la pestaña de bloqueo

    

95. Conecte la manguera de retorno de la batería de alta tensión al supercolector.
    Nota

    1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.

    

96. Conecte la manguera de alimentación del tren de transmisión al supercolector.
    Nota

    1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.

    

97. En el supercolector, conecte la manguera que va del enfriador a la batería.
    Nota

    1 clip con muelle. Realice la prueba de empuje y tracción para asegurarse de que la manguera está bien conectada.

    

98. Conecte el sensor de la manguera de alimentación del PT
    Nota

    1 conector de bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo. El mazo de cables y la manguera de refrigerante están codificados por colores. El color del mazo de cables debe coincidir con el color de la manguera de refrigerante.

    

99. Conecte el sensor de la manguera que va del enfriador a la batería.
    Nota

    1 conector de bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo. El mazo de cables y la manguera de refrigerante están codificados por colores. El color del mazo de cables debe coincidir con el color de la manguera de refrigerante.

    

100. Retire los clips que fijan la manguera de refrigerante al soporte del compresor del aire acondicionado
     Nota

     2 clips

     

101. Retire la correa de sujeción trasera de la batería
     Nota

     Gírela hacia delante para desengancharla

     

102. Suelte el tubo de ventilación de la batería de 12 V del soporte de la batería
     Nota

     1 clip de fijación rápida

     

103. Retire la fijación que sujeta el soporte del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 perno, 13 mm, 9 Nm

     

104. Retire la toma de tierra del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 perno, T25, 7 Nm

     

105. Retire el clip que sujeta la manguera de refrigerante al soporte del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 clip de fijación rápida

     

106. Desenchufe el conector del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 conector eléctrico de bloqueo, conector de bloqueo de 3 etapas. Consulte las fotos para ver las posiciones de los conectores. Mueva la pestaña de bloqueo negra hacia fuera del compresor del aire acondicionado (posición 1). A continuación, con una ganzúa de 45 grados, empuje hacia abajo hasta la posición 2 del conector de bloqueo mientras hace palanca hacia arriba en la posición 3 y desconéctelo.

     

     

     

107. Retire el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado y apártelo.
     Nota

     Mueva el soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado hacia la parte delantera del vehículo. Levante el soporte para separarlo del soporte superior. Aparte con cuidado el mazo de cables y el soporte.

     

     

     

108. Retire las fijaciones que sujetan el soporte del compresor del aire acondicionado a la barra de apoyo de la torre de amortiguadores y retire el compresor del aire acondicionado y el conjunto de soporte del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayuda. Apoye el compresor del aire acondicionado mientras se retiran las fijaciones. Retire con cuidado el compresor del aire acondicionado y su soporte hacia la parte delantera del vehículo y debajo del apoyo de la torre de amortiguadores.

     

     

     

109. Retire el soporte del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     3 pernos, 10 mm, 9 Nm

     

110. Retire la cubierta acústica NVH del compresor del aire acondicionado
     Nota

     La cubierta acústica NVH debe retirarse para pesar correctamente el compresor

     

111. Retire el material de la cubierta NVH del compresor
     Nota

     Retire todo el material posible de la cubierta acústica NVH; si queda demasiado material en el compresor de aire acondicionado, la medición del peso no será precisa

     

112. Pese el compresor y restablezca la cantidad de aceite del compresor.
     Nota

     El peso del compresor se mide en gramos. Anote el peso del compresor. Añada el aceite del aire acondicionado adecuado a través del puerto de aspiración del compresor hasta que pese 7193 gramos (compresor Denso) o 7809 gramos (compresor Sanden). Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.

     

113. Coloque la cubierta acústica NVH en el compresor del aire acondicionado
     Nota

     Instale una nueva manta NVH o vuelva a utilizar la vieja si no dispone de una nueva y el adhesivo está en buen estado. Retire la tira trasera del adhesivo. Coloque la cubierta acústica NVH hacia abajo con el lado adhesivo hacia arriba. Alinee las aberturas de la cubierta acústica NVH con el puerto de aspiración del compresor del aire acondicionado. Coloque la cubierta acústica NVH alrededor del puerto de aspiración del compresor del aire acondicionado y, a continuación, continúe enrollando la cubierta acústica NVH alrededor del compresor

     

     

     

     

     

114. Coloque el soporte del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     3 pernos, 10 mm, 9 Nm

     

115. Coloque el compresor de aire acondicionado y el conjunto de soporte del compresor de aire acondicionado en el apoyo de la torre de amortiguadores y fíjelo
     Nota

     2 pernos, 15 mm, 31 Nm. Se recomienda pedir ayuda. Apoye el compresor del aire acondicionado mientras se colocan las fijaciones. Instale con cuidado el compresor del aire acondicionado y su soporte hacia la parte trasera del vehículo y debajo del apoyo de la torre de amortiguadores. Mantenga colocadas las tapas del compresor del aire acondicionado hasta que se instalen los tubos del colector. Apriete manualmente los pernos.

     

     

     

116. Coloque el mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado en el compresor del aire acondicionado para su instalación.
     Nota

     Asegúrese de que el soporte del mazo de cables de alta tensión encaja en el soporte superior del compresor del aire acondicionado.

     

117. Enchufe el conector del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 conector eléctrico de bloqueo, conector de bloqueo de 3 etapas. Después de asentar completamente el conector en el compresor del aire acondicionado, acople la pestaña de bloqueo negra empujándola hacia el compresor del aire acondicionado y realice una prueba de empuje y tracción para garantizar un asentamiento correcto.

     

118. Coloque la fijación que sujeta el soporte del mazo de cables de alta tensión al compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 perno, 13 mm, 9 Nm

     

119. Instale el clip que sujeta la manguera de refrigerante en el soporte del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 clip de fijación rápida

     

120. Coloque la toma de tierra del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 perno, T25, 7 Nm

     

121. Coloque el clip de sujeción que fija el mazo de cables lógico del compresor del aire acondicionado al soporte del mazo de cables de alta tensión del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 clip de fijación rápida

     

122. Enchufe el conector lógico del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 conector eléctrico con bloqueo. Acople la pestaña de bloqueo.

     

123. Instale los clips que sujetan las mangueras de refrigerante en el soporte del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     2 clips

     

124. Instale la correa de sujeción trasera de la batería
     Nota

     Inserte el conjunto en el soporte y gírelo 90 grados

     

125. Instale el tubo de ventilación de la batería de 12 V en el soporte de la batería.

     

126. Instale la batería de 12 V en el vehículo.

     

127. Coloque la correa de sujeción en la batería.
     Nota

     Enganche la correa de sujeción superior en la correa del gancho de sujeción trasero y colóquela para la instalación.

     

128. Coloque el perno que fija la correa de sujeción superior al soporte del compresor del aire acondicionado.
     Nota

     1 perno, 10 mm, 5 Nm

     

129. Instale la manguera del tubo de ventilación en la batería de 12 V.

     

130. Instale el terminal positivo y la cubierta del terminal.
     Nota

     1 tuerca, 10 mm, 6 Nm, 2 clips

     

     

131. Sustituya las arandelas de sellado del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el lado del supercolector.
     Nota

     2 arandelas de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.

     

132. Sustituya la arandela de sellado del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el tubo de descarga del compresor.
     Nota

     1 arandela de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.

     

133. Sustituya la arandela de sellado del conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el tubo de aspiración del compresor.
     Nota

     1 arandela de sellado. Lubrique las arandelas de sellado con aceite del aire acondicionado adecuado. Consulte Líquidos y capacidades para conocer las especificaciones del aceite del aire acondicionado.

     

134. Instale el conjunto del tubo del aire acondicionado que va del supercolector al compresor en el supercolector.
     Nota

     1 perno, 13 mm, 22 Nm. Apriete manualmente el perno para evitar que se pele la rosca

     

     

135. Instale el tubo de descarga del Supercolector al compresor en el compresor
     Nota

     1 tuerca, 13 mm, 22 Nm

     

136. Instale el tubo de aspiración del Supercolector al compresor en el compresor
     Nota

     1 tuerca, 13 mm, 22 Nm

     

137. Coloque el recipiente de refrigerante vacío en la zona de almacenamiento delantera.

     

138. Llene el recipiente con al menos 15 l de refrigerante.

     

139. Coloque el recipiente de refrigerante lleno en la zona de almacenamiento delantera.

     

140. Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno
     Nota

     Asegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante

     

     

141. Coloque la tapa de la herramienta de llenado en el conjunto de la botella de refrigerante.

     

142. Configure la herramienta de llenado por vacío.
     Nota

     Compruebe que todas las válvulas de la herramienta de llenado están en la posición cerrada. Consulte la imagen a modo de aclaración.

     

     

143. Instale la manguera de llenado por vacío en el tapón de llenado de la botella de refrigerante.
     Nota

     Realice una prueba de empujar-tirar-empujar para verificar que la manguera está completamente acoplada.

     

144. Coloque la manguera de rebose en el recipiente vacío.

     

145. Coloque la manguera de llenado dentro del recipiente de refrigerante lleno
     Nota

     Asegúrese de que el extremo de la manguera esté completamente sumergido en el refrigerante

     

     

146. Conecte el suministro de aire del taller a la herramienta de llenado de refrigerante.
     Nota

     Si aún no lo ha hecho, compruebe que la válvula de llenado está desactivada

     

147. Abra la válvula de entrada de aire para aspirar el vacío. Una vez que el manómetro se estabilice, cierre completamente la válvula.
     Nota

     El manómetro se estabiliza aproximadamente a 60-70 cmHg. El vacío no debe descender después de cerrar las válvulas

     

     

148. Abra lentamente la válvula de llenado de refrigerante para permitir que el refrigerante entre en la manguera de llenado de refrigerante. Cierre la válvula cuando la manguera esté llena de refrigerante
     Nota

     Así se purga el aire atrapado de la manguera

     

     

149. Compruebe el medidor durante 30 segundos para verificar que se mantiene el vacío en el sistema de refrigeración.

     

150. Vuelva a abrir la válvula de entrada de aire durante 3 minutos para seguir evacuando el sistema de refrigeración y, a continuación, cierre la válvula.

     

     

151. Abra lentamente la válvula de llenado para permitir la entrada de refrigerante en el sistema
     Nota

     Asegúrese de que el extremo de la manguera de llenado esté completamente sumergido durante todo el proceso.

     

152. Una vez que el indicador muestre cero, cierre la válvula de llenado.

     

     

153. Desconecte el suministro de aire del taller de la herramienta de llenado de refrigerante

     

154. Retire la manguera de llenado de refrigerante del recipiente de refrigerante.

     

155. Retire la manguera de rebose de refrigerante del recipiente de refrigerante.

     

156. Retire la manguera de llenado por vacío del tapón de llenado de la botella de refrigerante.

     

157. Retire la herramienta de llenado de refrigerante del vehículo.

     

     

158. Retire ambos recipientes de refrigerante del interior del área del vano del motor.

     

159. Retire el recipiente de recogida de líquidos de debajo del vehículo.

     

160. Eleve el vehículo por completo y baje el elevador hasta los bloqueos.
     Nota

     Ponga el vehículo en una altura de trabajo cómoda. Asegúrese de que se oye un clic procedente de los cierres de ambos lados antes de bajarlo; de lo contrario, podría inclinarse hacia un lado
161. Coloque el deflector aerodinámico delantero en el vehículo e instale las tuercas
     Nota

     2 tuercas, 15 mm, 5 Nm

     

     

162. Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico delantero e instale las fijaciones exteriores que aseguran el deflector aerodinámico delantero.
     Nota

     9 pernos, 10 mm, 5 Nm

     

163. Baje el vehículo por completo.
     Nota

     Levante el elevador de los bloqueos y, a continuación, sujete la palanca de liberación de los bloqueos para mantener los bloqueos libres mientras el vehículo se baja.
164. Conecte el circuito de primeros auxilios.
     Nota

     1 conector. Acople la pestaña de bloqueo y conecte el FRL antes de conectar el sistema de 12 V para evitar daños en el ordenador del vehículo

     

165. Conecte el terminal negativo de 12 V
     Nota

     1 tuerca, 10 mm, 6 Nm

     

166. Vuelva a establecer la conexión del vehículo con Toolbox 3.0.
167. Seleccione "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Thermal"
168. Seleccione TEST-SELF_VCFRONT_X_FIVE-WAY-VALVEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Valve Test, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina
     Nota

     Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
169. Seleccione "Llenado/drenaje de líquido térmico", haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina.
     Nota

     Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla una vez finalizada. La rutina de llenado/drenaje de líquido térmico tiene un límite de tiempo de 5 horas. Después de 5 horas, debe volver a ejecutarse. Verifique que todas las EXV están abiertas en Garaje > Constantes vitales > Térmico > EXV del circuito de refrigerante. Verifique que el LCC, el CC del lado izquierdo, el evaporador, el CC del lado derecho y el enfriador están aproximadamente al 100 %. La recirculación está aproximadamente al 20 %, el solenoide LCC está ABIERTO. Verifique que el vehículo está en modo en serie en Garaje > Constantes vitales > Térmico > Circuitos de refrigerante
170. Vuelva a conectar las mangueras del aire acondicionado al vehículo.

     

171. Realice la prueba de vacío del aire acondicionado.
     Nota

     Prueba de fugas de vacío de 2 minutos. Vacío de 15 minutos

     

172. Realice el llenado de refrigerante del aire acondicionado.
     Nota

     Recargue 1,02 kg (1020 g) de refrigerante. En las máquinas de aire acondicionado Robinair, pulse ESC para NO ACEPTAR el paso para eliminar el aceite residual. Cuando finalice el proceso, pulse siguiente para iniciar el proceso de fin de carga.

     

     

     

173. Realice el paso 1 del proceso de fin de carga.
     Nota

     Cierre las válvulas de alta y baja presión de la máquina. Pulse Siguiente para continuar.

     

     

174. Seleccione "Detener llenado/drenaje de líquido térmico", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
     Nota

     Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
175. Seleccione "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "commissioning"
176. Seleccione TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning, haga clic en Ejecutar y deje que finalice la rutina
     Nota

     Si esta rutina no se ejecuta después de entrar en el modo de llenado/drenaje de líquido térmico, se bloqueará el funcionamiento del compresor de aire acondicionado. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso
177. Continúe con los pasos del 2 al 4 para el proceso de fin de carga y siga las instrucciones que se muestran en el equipo de aire acondicionado.
     Nota

     Encienda el aire acondicionado. Coloque la temperatura en el ajuste LO. Active el modo de panel. Active el modo de aire fresco. Ajuste la velocidad del ventilador en 3. Verifique que la presión de descarga no supere los 26 bares y que la presión de succión no sea inferior a 1,15 bares. Apague el aire acondicionado, espere a que se estabilice la presión y retire la manguera del lado de alta presión.

     

     

     

     

178. Continúe con los pasos del 5 al 6 para el proceso de fin de carga y siga las instrucciones que se muestran en el equipo de aire acondicionado.
     Nota

     Encienda el aire acondicionado. Coloque la temperatura en el ajuste LO. Active el modo de panel. Active el modo de aire fresco. Ajuste la velocidad del ventilador en 3. Abra las válvulas de la máquina. Espere a que la presión se estabilice. Retire la manguera del lado de baja presión del vehículo. Continúe con las instrucciones de la máquina de aire acondicionado y limpie las mangueras del aire acondicionado.

     

     

     

179. Coloque tapones en los puertos de aire acondicionado.
     Nota

     2 tapones

     

180. Seleccione la pestaña "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Purge"
181. Seleccione "TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
     • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
     • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
     via Service Mode Plus:
     • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
     • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
     • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
     • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
     • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
     • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
     ", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
     Nota

     Asegúrese de que el vehículo no esté en modo de conducción. El plan sigue en marcha a pesar del mensaje de parada. Se oirán las bombas de refrigerante. La prueba dura aproximadamente 10 minutos. Las velocidades se pueden controlar en Garaje, en la pestaña Térmico PT. Ralentí = ~1500 RPM. La prueba variará las velocidades de 3500-6500 RPM y accionará la válvula entre el modo en serie y el paralelo. Al poner el vehículo en modo de conducción, se detendrá esta rutina. Si las velocidades rondan las 7000 RPM, significa que las bombas están bloqueadas con aire. Vuelva a realizar el llenado por vacío. Continúe añadiendo refrigerante y purgue hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las líneas NOM y MAX de la botella. Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
182. Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene si es necesario.
     Nota

     Asegúrese de que el nivel de líquido esté en la línea Max

     

183. Coloque el tapón de la botella de refrigerante

     

184. Seleccione "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Pump".
185. Seleccione "TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode:
     • Thermal ➜ Actions ➜ Run Coolant Pumps Identification
     • Thermal ➜ Coolant System ➜ Pump Identification
     ", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
     Nota

     Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso. Asegúrese de que ya no se muestra VCFRONT_a490_coolantPumpsNotIdentified.
186. Seleccione "Acciones/Autodiagnóstico" y busque "Thermal"
187. Seleccione "TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
     • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
     ", haga clic en "Ejecutar" y deje que finalice la rutina.
     Nota

     Seleccione "X" en la parte superior derecha de la ventana para cerrarla cuando termine el proceso.
188. Busque "HVAC Performance" en Acciones y seleccione la prueba de rendimiento del sistema de climatización "ODIN - TEST-SELF_VCRIGHT_X_HVAC-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
     • Thermal ➜ Actions ➜ Test HVAC Performance
     • Thermal ➜ Actions ➜ Test HVAC Performance
     • Thermal ➜ HVAC ➜ HVAC Performance Test
     • Thermal ➜ Actions ➜ Test HVAC Performance
     "
189. Seleccione EJECUTAR para iniciar la prueba de rendimiento del sistema de climatización
190. Retire el cable HSD o RJ45 del puerto Ethernet para desconectar Toolbox 3.0 del vehículo.
191. Instale el conjunto de admisión de aire fresco.
     Nota

     2 espárragos. Páselo entre el carenado y el maletero delantero.

     

     

192. Instale el conjunto del maletero delantero en el vehículo.
     Nota

     12 clips. Asegúrese de que el conjunto del maletero delantero esté completamente insertado en los clips. El número de clips puede variar en los vehículos más antiguos

     

     

193. Instale las fijaciones que sujetan el conjunto del maletero delantero.
     Nota

     7 pernos, 10 mm, 5 Nm. Baje las cubiertas de RBN después de instalar las fijaciones superiores. Es posible que los vehículos más nuevos no estén equipados con cubiertas.

     

194. Instale el panel de cierre del maletero delantero.
     Nota

     4 clips, 1 conector, interruptor de seguridad del maletero delantero, 3 pestañas guía. Alinee las 3 pestañas y, a continuación, empuje hacia abajo para fijar los clips.

     

195. Instale el conjunto del conducto superior de admisión de la cabina.
     Nota

     3 clips. Los vehículos antiguos pueden estar equipados con 4 clips.

     

196. Instale el faldón trasero
     Nota

     12 clips

     

     

197. Cierre el capó.
198. Conecte el mazo de cables del cojín del asiento de la 2.ª fila e instale el cojín del asiento de la 2.ª fila.
     Nota

     2 conectores, 2 clips. Inserte las hebillas del cinturón de seguridad a través de los orificios. Deslice el cojín trasero hacia dentro y alinee las pestañas guía delanteras con las pestañas de bloqueo. Asegúrese de que el cojín esté completamente asentado haciendo una prueba de empuje y tracción cerca de los clips

     

     

     

     

199. Coloque el asiento delantero derecho en su posición original.
200. Coloque el asiento delantero izquierdo en su posición original
201. Suba todas las ventanillas.
202. Cierre las cuatro puertas.
     Nota

     Abra las puertas traseras antes de cerrarlas.