교정 코드 18200112 2.10 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

1. A/C 장비를 전원에 연결하고 스위치를 켭니다.
   참고

   직접 수행 시간 전용, 장비는 다양한 백그라운드 작업을 실행합니다. 계속하기 전에 Main Menu가 나타날 때까지 기다립니다.

   

   

   

2. 메시지가 표시되면 다음 화면을 건너뜁니다.
   참고

   사진에 표시되는 것처럼 항목을 선택하십시오.

   

   

   

3. 호스 플러싱을 수행합니다.
   참고

   직접 수행 시간 전용, 커플러를 장비에 연결합니다. 커플러를 시계 방향으로 돌려 엽니다.메뉴 경로: Main Menu > Next > Menu > Flush hoses > Verify hose connection 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.

   

   

   

   

   

   

4. LH 전면 도어를 엽니다.
5. 하단 LH 전면 창문을 내립니다.
6. 후드를 엽니다.
   참고

   메뉴 경로: 중앙 디스플레이 터치스크린 > 퀵 컨트롤 > 프렁크 열기.

   

   

7. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
   참고

   클립 8개

   

   

8. LH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
   참고

   클립 10개

   

   

9. RH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
   참고

   클립 10개

   

   

10. 전면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
    참고

    클립 7개

    

    

11. 프렁크 접근 패널을 탈거합니다.
    참고

    클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개

    

    

12. 프렁크 카펫을 탈거합니다.

    

    

13. 프렁크 어셈블리를 탈거합니다.
    참고

    볼트 4개, 10mm, 5 Nm

    

    

14. 노트북을 사용하여 이더넷 진단 키트 및 Toolbox 3로 차량에 연결합니다.
    참고

    Toolbox 3 웹사이트(https://toolbox.teslamotors.com)를 열고 차량에 대한 연결을 설정합니다. Toolbox 3의 로컬 연결 문제는 문서 #43695를 참조하십시오. 미디어 컨버터 박스는 USB를 사용하여 노트북을 통해 구동됩니다. 이더넷 연결로 통신합니다.

    

    

    

15. 'Actions' 탭을 선택하고 'Refrigerant'를 검색합니다.

    

16. "PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link)"을(를) 선택하고 "Run"을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    참고

    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 "X"를 선택하여 닫습니다. Thermal Fill Drain 루틴의 시간 제한은 5시간입니다. 5시간 후에는 EXV가 종료되며 루틴을 다시 수행해야 합니다. Garage > Vitals > HP > Refrigerant Loop EXV를 통해 EXV 위치가 열려 있는지 확인하십시오. LCC, CC 좌측, Evap, CC 우측, 칠러가 모두 ~100%인지 확인하십시오. 재순환 장치는 ~20%이며, LCC 솔레노이드는 개방되어 있습니다

    

    

    

17. 중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
    참고

    메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 및 보안 > 전원 끄기.

    

18. LV 배터리 커넥터 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 위로 들어 올려 풉니다. 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다.

    

    

    

    

19. 저압 AC 포트와 고압 AC 포트에서 캡을 탈거합니다.
    참고

    캡 2개

    

    

    

20. 호스를 차량에 연결하고 A/C 회수를 수행합니다.
    참고

    커플러를 차량에 연결합니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하고 오일 배출 보틀의 오일 수위를 표시합니다(테이프 조각을 사용하여 오일 수위 표시). 시계 방향으로 돌려 커플러를 엽니다. 메뉴 경로: Main Menu > Recover > Verify hose connection 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하거나 인쇄하십시오. 회수된 냉매는 1.02kg(2.24lb)이하, 회수된 오일은 8.87mL(0.3oz) 이하여야 합니다. 배출된 오일 수위가 30mL(1.01oz) 이상 증가한 경우 배출된 오일 손실 차트 https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700을 참조하십시오.

    

    

    

    

    

    

21. AC 컴프레서 로직 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 당겨서 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

22. AC 컴프레서 로직 하네스를 AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷에 고정하는 고정 클립을 탈거합니다.
    참고

    퍼트리 클립 1개

    

    

23. AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 AC 컴프레서에 고정하는 패스너를 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개, 13mm, 9Nm

    

24. AC 컴프레서에서 HV 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 검은색 잠금 탭을 AC 컴프레서에서 멀리 옮깁니다. 잠금 커넥터를 아래로 눌러 분리하고 소켓에서 똑바로 잡아 당깁니다.

    

    

25. AC 컴프레서 접지 스트랩을 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개, T25, 7Nm

    

26. 냉각수 호스를 AC 컴프레서 브래킷에 고정하는 클립을 풉니다.
    참고

    퍼트리 클립 1개

    

27. AC 컴프레서 브래킷에서 PT 냉각수 펌프를 탈거합니다.
    참고

    컴프레서에서 펌프 어셈블리를 밀어 하단 브래킷에서 분리합니다

    

    

28. 차량에서 AC 호스를 탈거합니다.

    

    

29. 슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거하여 라인을 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

30. 슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거하여 라인을 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

31. AC 플러시 어댑터를 AC 매니폴드-컴프레서 라인에 장착합니다.
    참고

    너트 2개, 13mm, 22Nm, 플러시 어댑터를 컴프레서 쪽 흡입 및 배출 라인에 장착합니다. 씰 워셔는 AC 매니폴드 라인에 둡니다. O링을 점검하고 파손 시 교체합니다. 컴프레서에서 13mm 너트를 사용하여 플러시 어댑터를 고정합니다.

    

    

    

32. AC 장비 호스를 AC 플러시 어댑터에 연결하고 시스템 플러싱 절차를 실행합니다.
    참고

    직접 수행 시간 전용, 시스템 플러싱 절차는 약 90분간 실행됩니다. Robinair 34988ni 장비(R134a)를 사용하여 시스템 플러싱 절차를 실행해야 합니다. 시스템 플러싱 절차를 실행하려면 탱크에 최소 13lb의 냉매가 필요합니다. AC 장비 주 메뉴에서 다음을 클릭합니다. 메뉴를 클릭하고 시스템 플러싱까지 아래로 스크롤합니다. 실행 시간 30분을 입력합니다.

    

    

    

    

    

33. AC 컴프레서에서 AC 컴프레서 HV 하네스를 탈거하고 한쪽으로 치워둡니다.
    참고

    AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 차량 전면으로 이동시킵니다. 브래킷을 들어 올려 상단 브래킷 마운트를 탈거하고 하네스 및 브래킷을 주의하여 한쪽으로 치워둡니다.

    

    

    

34. AC 컴프레서 브래킷을 멀티 시스템 빔에 고정하는 패스너를 탈거하고 AC 컴프레서 및 AC 컴프레서 브래킷 어셈블리를 탈거합니다.
    참고

    볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 패스너를 탈거하는 동안 AC 컴프레서를 지지합니다. 멀티 시스템 빔 아래에서 AC 컴프레서 및 AC 컴프레서 브래킷을 주의하여 차량 전면을 향해 탈거합니다. 냉각수 호스와 슈퍼매니폴드 하네스 근처에서 작업 시 주의하십시오.

    

    

    

35. AC 컴프레서에서 AC 컴프레서 브래킷을 탈거합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 9Nm

    

    

36. AC 컴프레서의 LP 및 HP 개구부 포트를 보호합니다.
    참고

    다음 단계에서 AC 컴프레서를 청소할 때 완전히 덮어야 합니다.

    

37. AC 컴프레서에서 NVH 흡음 커버를 탈거합니다.
    참고

    컴프레서의 무게를 정확하게 측정하려면 NVH 흡음 커버를 탈거해야 합니다.

    

38. NVH 커버 자재를 컴프레서에서 제거합니다.
    참고

    NVH 흡음 커버의 자재를 최대한 많이 제거합니다. AC 컴프레서에 자재가 많이 남아 있으면 무게 측정이 부정확해질 수 있습니다.

    

39. 컴프레서의 무게를 측정하고 컴프레서 오일량을 초기화합니다.
    참고

    그램(g) 단위로 측정하여 컴프레서 무게를 기록합니다. 컴프레서의 흡입 포트를 통해 7193g이 될 때까지 ND-11 오일을 주입합니다.

    

40. AC 컴프레서에 NVH 흡음재를 장착합니다.
    참고

    새 NVH 블랭킷을 장착하거나 새 블랭킷을 사용할 수 없고 접착제가 양호한 상태인 경우 기존 블랭킷을 재사용합니다._x000A_접착제 뒷면을 제거합니다, NVH 흡음 커버를 접착제 쪽이 위를 향하도록 놓습니다, NVH 흡음 커버의 절단부를 AC 컴프레서의 흡입 포트에 정렬합니다, NVH 흡음 커버를 AC 컴프레서의 흡입 포트 주변에 장착한 다음 계속해서 NVH 흡음 커버로 컴프레서를 감쌉니다

    

    

    

    

    

41. AC 컴프레서 브래킷을 AC 컴프레서에 장착합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 9Nm

    

    

42. AC 컴프레서 브래킷 어셈블리를 차량에 배치하고 AC 컴프레서 어셈블리를 멀티 시스템 빔에 고정합니다.
    참고

    볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 패스너를 장착하는 동안 AC 컴프레서를 지지합니다. 멀티 시스템 빔 아래에서 AC 컴프레서 및 AC 컴프레서 브래킷을 차량 후면을 향해 주의하여 장착합니다. 브래킷이 냉각수 호스와 슈퍼매니폴드 하네스 주변을 지나도록 이동합니다. 볼트를 손으로 조입니다.

    

    

    

43. AC 컴프레서 브래킷 볼트를 멀티 시스템 빔에 규격 토크로 조입니다.
    참고

    볼트 2개, 15mm, 31Nm

    

44. 장착을 위해 AC 컴프레서 HV 하네스를 AC 컴프레서에 배치합니다.
    참고

    HV 하네스 브래킷이 AC 컴프레서의 상단 브래킷 마운트에 체결되는지 확인하십시오.

    

45. HV 하네스 커넥터를 AC 컴프레서에 연결합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 3 스테이지 잠금 커넥터, 커넥터를 AC 컴프레서에 완전히 안착시킨 후 검은색 잠금 탭을 AC 컴프레서를 향해 밀어 체결합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 올바르게 안착했는지 확인하십시오.

    

    

46. AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 AC 컴프레서에 고정하는 패스너를 장착합니다.
    참고

    볼트 1개, 13mm, 9Nm

    

47. AC 컴프레서 접지 스트랩을 장착합니다.
    참고

    볼트 1개, T25, 7Nm

    

48. PT 냉각수 펌프를 AC 컴프레서 브래킷에 고정합니다.
    참고

    펌프 어셈블리를 컴프레서 하단 브래킷에 밀어 넣습니다.

    

    

49. 냉각수 호스를 AC 컴프레서 브래킷에 고정하는 클립을 장착합니다.
    참고

    퍼트리 클립 1개

    

50. AC 플러시 어댑터에서 AC 장비 호스를 연결 해제합니다.

    

51. 슈퍼매니폴드를 컴프레서 AC 라인 어셈블리에 고정하는 AC 플러시 어댑터를 탈거합니다.
    참고

    너트 2개, 13mm, 22Nm

    

    

52. 컴프레서 배출 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.
    참고

    씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.

    

53. 컴프레서 흡입 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.
    참고

    씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.

    

54. 슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레서에 장착합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

55. 슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 장착합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

56. AC 호스를 차량에 다사 연결합니다.

    

    

57. AC 진공을 수행하고 누출 테스트를 실행합니다.
    참고

    진공 시간을 15분으로 설정하고 누출 테스트를 켜짐으로 설정합니다. 프로세스가 완료되면 기계에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 계속하기 전에 누출 테스트를 통과했는지 확인하십시오.

    

    

    

58. AC 재충전을 수행합니다.
    참고

    AC 회수 시 기록된 냉매 및 오일 양을 입력합니다. 설정은 메모와 일치해야 합니다. 충전을 위해 양쪽을 선택합니다. 보틀 아이콘을 사용하여 ND-11 MSX를 선택합니다. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 원하는 경우 Dye Inject 옵션을 사용하여 누출 감지 염료를 주입합니다.

    

    

    

59. 응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.
    참고

    커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 녹색 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

    

    

60. 차량을 Toolbox 3에 다시 연결합니다.
    참고

    Toolbox 3 웹 사이트(https://toolbox.teslamotors.com)를 열고 차량에 연결합니다. 우측 상단의 연결 상태 아이콘을 선택하고 connect locally를 선택합니다(차량이 연결되면 아이콘이 녹색으로 바뀜).

    

    

61. "Actions/Autodiag"를 선택하고 "Commissioning"을 검색합니다.

    

62. TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning을(를) 선택하고 Run을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    참고

    Thermal Drain/Fill 모드에 진입한 후 이 루틴이 실행되지 않는 경우 AC 컴프레서 작업이 차단됩니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.

    

    

63. 차량에서 Toolbox 3를 연결 해제하고 노트북 및 이더넷 진단 키트를 분리합니다.

    

    

    

64. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다.
    참고

    차량에서 고압 커플러를 연결 해제합니다. AC을 켭니다. 온도를 LO로 설정합니다. 패널 모드를 켭니다. 외기 공기 모드를 켭니다. 블로워 속도를 10으로 설정합니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 배출 압력이 26bar를 초과하지 않고 흡입 압력이 1.15bar 이상인지 확인하십시오.

    

    

    

65. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다.
    참고

    차량에서 저압 커플러를 탈거합니다. 차량을 끕니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.

    

    

    

66. AC 포트에 캡을 장착합니다.
    참고

    캡 2개

    

    

67. 프렁크 어셈블리를 장착합니다.
    참고

    볼트 4개, 10mm, 5 Nm

    

    

68. 프렁크 카펫을 장착합니다.
    참고

    카펫이 씰 아래에 제대로 안착되었는지 확인하십시오.

    

    

69. 프렁크 접근 패널을 장착합니다.
    참고

    클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개

    

    

70. 전면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
    참고

    클립 7개

    

    

71. RH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
    참고

    클립 10개

    

    

72. LH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
    참고

    클립 10개

    

    

73. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
    참고

    클립 8개

    

    

74. 후드를 닫습니다.
    참고

    녹색으로 강조 표시된 부분을 세게 누르십시오(이미지 참조). 후드의 다른 부분을 누르면 손상될 수 있습니다.

    

75. LH 전면 창문을 올립니다.
76. LH 전면 도어를 닫습니다.