16/08/2023 01:46:18
HV 헤더 - 인버터 - 전륜 구동 장치(탈거 및 교체)
교정 코드 39206302 3.90 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.
경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.
- HV 배터리를 탈거합니다. 참조하십시오. HV 배터리(AWD)(탈거 및 장착)
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타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
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스티어링 휠을 제자리에 고정합니다.
참고시트가 손상되지 않도록 보호합니다.
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LH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
참고클립 10개
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RH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
참고클립 10개
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전면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
참고클립 7개
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프렁크 접근 패널을 탈거합니다.
참고클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개
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프렁크 카펫을 탈거합니다.
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프렁크 어셈블리를 탈거합니다.
참고볼트 4개, 10mm, 5 Nm
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AC 컴프레서 접지 스트랩을 탈거합니다.
참고볼트 1개, T25, 7Nm
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차체에서 AC 컴프레서 HV 하네스 클립을 풉니다.
참고클립 1개
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멀티 시스템 빔에 AC 컴프레서 브래킷을 고정하는 볼트를 풉니다.
참고볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. AC 컴프레서 어셈블리를 조심스럽게 지지하여 매달리게 합니다. 구성품이 손상되지 않도록 하십시오.
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FDU 로직 커넥터를 분리합니다.
참고잠금 커넥터 1개, 잠금 장치의 체결을 해제하고 탈거합니다. 필요에 따라 컴프레서 어셈블리를 이동합니다.
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인버터의 12V 커넥터에 누출 테스트 어댑터 플러그를 장착합니다.
참고누출 테스트 어댑터를 조심스럽게 장착합니다.
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차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
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스티어링 컬럼 샤프트를 스티어링 기어에 고정하는 볼트를 풀고 분리합니다.
참고볼트 1개, 13mm, 30Nm, 스티어링 샤프트를 위쪽으로 밀어 스티어링 기어에서 연결 해제합니다. 연결 해제하는 동안 스티어링 샤프트를 돌리지 마십시오.
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LH 토우보드 브레이스를 탈거합니다.
참고볼트 3개, 15mm, 30Nm
- 차량 냉각수 배출 용기를 차량 전면 아래에 배치하여 차량 냉각수를 수거합니다.
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FDU 인버터에서 후면 PT 호스를 분리합니다.
참고호스 클립 1개, 필요에 따라 양쪽 끝에 플러그를 끼웁니다.
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FDU HV 하네스를 탈거합니다.
참고볼트 1개, EP10, 10Nm, 커넥터 1개, 빨간색 잠금 탭을 풀고 레버의 체결을 조심스럽게 해제하여 커넥터를 탈거합니다. 구동 장치에서 클립을 풉니다.
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HV 헤더를 FDU 인버터에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 2개, T25, 6Nm, 패스너를 탈거 후 폐기합니다.
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탈거 공구를 사용하여 HV 헤더를 탈거합니다.
참고기준점 2개, 구동 장치 헤더 탈거 공구를 맞춥니다. 잠금 탭을 풀기 위해 레버를 안쪽으로 단단히 고정합니다. 이를 위해 약간의 조작이 필요할 수 있습니다. 잠금 장치의 체결을 해제한 상태에서, 공구를 사용하여 인버터에서 헤더를 탈거합니다. 필요한 경우 플라스틱 트림 공구를 사용하여 작업을 용이하게 합니다.
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LH 후면 인버터에서 리테이너를 탈거합니다.
참고클립 6개, 원래 위치를 기록하고 조심스럽게 픽을 사용하여 리테이너를 탈거하여 보관합니다.
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HV 헤더에 리테이너를 고정합니다.
참고클립 6개
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FDU 인버터에 HV 헤더를 고정합니다.
참고리테이너로 헤더를 안착시키고 밀어 넣습니다. 딸깍하는 소리가 들려야 합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하고 볼트를 장착하기 전에 제대로 안착되었는지 확인하십시오.
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헤더를 인버터에 고정하는 볼트를 장착합니다.
참고볼트 2개, T25, 6Nm, 새 패스너를 장착합니다.
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FDU HV 커넥터에 누출 테스트 어댑터를 장착합니다.
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조절기를 HV 커넥터의 어댑터에 연결합니다.
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조절기 테스트 도구의 두 밸브를 모두 닫습니다.
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조절기를 공기 공급 장치에 연결합니다.
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조절기를 켜고 조절기에 가장 가까운 밸브를 엽니다.
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조절기를 1psi로 설정합니다.
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두 번째 밸브를 열어 인버터에 공기를 주입합니다.
참고압력이 1psi에 도달하고 안정되면 밸브를 닫습니다.
- 압력이 안정될 때까지 45초 동안 기다립니다.
- 시작 압력 값을 기록해 둡니다.
- 테스트를 위해 60초 동안 대기합니다.
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종료 압력 값을 기록해 둡니다.
참고압력이 0.04psi 이상 떨어지지 않으면 다음 단계를 계속합니다. 압력이 0.04psi 이상 떨어지면 누출이 있는지 검사합니다.
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조절기 도구에서 공기 공급을 연결 해제합니다.
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HV 커넥터의 누출 테스트 어댑터에서 조절기를 연결 해제합니다.
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HV 커넥터에서 FDU 누출 테스트 어댑터를 탈거합니다.
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FDU HV 하네스를 장착합니다.
참고볼트 1개, EP10, 10Nm, 커넥터1개 , 탭 1개, 레버가 수직이고 열린 위치에 있는지 확인하십시오. 커넥터를 조심스럽게 장착하고 레버를 체결합니다. 레버를 완전히 고정하고 빨간색 탭이 잠겨 있는지 확인하십시오. 핀이 손상되지 않도록 합니다. 구동 장치에 클립을 장착합니다.
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후면 PT 호스를 FDU 인버터에 고정합니다.
참고호스 클립 1개, 밀고 당기기 연결 검사를 수행합니다. 플러그를 탈거합니다.
- 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
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LH 토우보드 브레이스를 장착합니다.
참고볼트 3개, 15mm, 30Nm
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하부 전동 스티어링 컬럼을 스티어링 기어에 밀어 넣고 볼트를 장착합니다.
참고볼트 1개, 13mm, 30Nm
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타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
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인버터의 12V 커넥터에서 누출 테스트 어댑터 플러그를 탈거합니다.
참고누출 테스트 어댑터를 조심스럽게 탈거합니다.
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FDU 로직 커넥터를 고정합니다.
참고잠금 커넥터 1개, 커넥터를 고정하고 잠금 탭을 체결합니다.
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멀티 시스템 빔에 AC 컴프레서 브래킷을 고정하는 볼트를 장착합니다.
참고볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. AC 컴프레서 어셈블리를 조심스럽게 받쳐서 어셈블리를 고정합니다. 구성품 손상을 방지합니다. 번지 코드를 탈거합니다.
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AC 컴프레서 HV 하네스 클립을 차체에 고정합니다.
참고클립 1개
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AC 컴프레서 접지 스트랩을 장착합니다.
참고볼트 1개, T25, 7Nm
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프렁크 어셈블리를 장착합니다.
참고볼트 4개, 10mm, 5 Nm
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프렁크 접근 패널을 장착합니다.
참고클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개
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전면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
참고클립 7개
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RH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
참고클립 10개
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LH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
참고클립 10개
- 차량에서 스티어링 휠 홀더를 탈거합니다.
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차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
- HV 배터리를 장착합니다. 참조하십시오. HV 배터리(AWD)(탈거 및 장착)