교정 코드 18401302 1.74 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

1. A/C 장비를 전원에 연결하고 스위치를 켭니다.
   참고

   직접 수행 시간 전용, 장비는 다양한 백그라운드 작업을 실행합니다. 계속하기 전에 Main Menu가 나타날 때까지 기다립니다.

   

   

   

2. 메시지가 표시되면 다음 화면을 건너뜁니다.
   참고

   사진에 표시되는 것처럼 항목을 선택하십시오.

   

   

   

3. 호스 플러싱을 수행합니다.
   참고

   직접 수행 시간 전용, 커플러를 장비에 연결합니다. 커플러를 시계 방향으로 돌려 엽니다.메뉴 경로: Main Menu > Next > Menu > Flush hoses > Verify hose connection 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.

   

   

   

   

   

   

4. LH 전면 도어를 엽니다.
5. LH 전면 창문을 내립니다.
6. AC와 블로워 모터를 끕니다.

   

7. IP 서비스 패널 해제
   참고

   탭 2개, 기준점 4개, 상단 탭 풀기 및 뒤로 밀기

   

   

   

8. 노트북을 사용하여 이더넷 진단 키트 및 Toolbox 3로 차량에 연결합니다.
9. 'Actions' 탭을 선택하고 'Refrigerant'를 검색합니다.
10. "PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link)"을(를) 선택하고 "Run"을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    참고

    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 "X"를 선택하여 닫습니다. Thermal Fill Drain 루틴의 시간 제한은 5시간입니다. 5시간 후에는 EXV가 종료되며 루틴을 다시 수행해야 합니다. Garage > Vitals > HP > Refrigerant Loop EXV를 통해 EXV 위치가 열려 있는지 확인하십시오. LCC, CC 좌측, Evap, CC 우측, 칠러가 모두 ~100%인지 확인하십시오. 재순환 장치는 ~20%이며, LCC 솔레노이드는 개방되어 있습니다
11. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
12. 중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
    참고

    메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 및 보안 > 전원 끄기.
13. LV 배터리 커넥터 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 위로 들어 올려 풉니다. 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다.

    

    

    

    

14. 호스를 차량에 연결하고 A/C 회수를 수행합니다.
    참고

    커플러를 차량에 연결합니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하고 오일 배출 보틀의 오일 수위를 표시합니다(테이프 조각을 사용하여 오일 수위 표시). 시계 방향으로 돌려 커플러를 엽니다. 메뉴 경로: Main Menu > Recover > Verify hose connection 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하거나 인쇄하십시오. 회수된 냉매는 1.02kg(2.24lb)이하, 회수된 오일은 8.87mL(0.3oz) 이하여야 합니다. 배출된 오일 수위가 30mL(1.01oz) 이상 증가한 경우 배출된 오일 손실 차트 https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700을 참조하십시오.
15. 차량에서 AC 호스를 탈거합니다.

    

    

16. 슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거하여 라인을 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

17. 슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거하여 라인을 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

18. 슈퍼매니폴드에서 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인의 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개, 13mm, 22Nm

    

19. 슈퍼매니폴드에서 AC 매니폴드 라인을 탈거하고 차량에서 AC 매니폴드 라인 어셈블리를 탈거합니다.

    

    

20. 전자식 팽창 밸브 재순환 장치에서 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

21. 전자식 팽창 밸브(EXV) 수냉식 콘덴서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

22. 셧오프 밸브 수냉식 콘덴서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

23. 전자식 팽창 밸브(EXV) 우측 실내 콘덴서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

24. 고압 PT 과냉각 센서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

25. 전자식 팽창 밸브(EXV) 좌측 실내 콘덴서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

26. 전자식 팽창 밸브 칠러 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

27. 전자식 팽창 밸브 증발기에서 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

28. 열 서브 하네스 어셈블리를 슈퍼매니폴드에서 빼냅니다.

    

29. 코일 하단의 잠금 탭을 풀고 팽창 밸브 코일을 팽창 밸브에서 탈거합니다.
    참고

    잠금 탭 1개, EXV 코일을 차량 앞쪽으로 당깁니다.

    

    

    

30. 슈퍼매니폴드에서 팽창 밸브를 탈거합니다.
    참고

    밸브 1개, 28mm, 19Nm

    

    

31. 슈퍼매니폴드에 팽창 밸브를 장착합니다.
    참고

    밸브 1개, 28mm, 19Nm, 기존 O링이 슈퍼매니폴드에서 탈거되었는지 확인하십시오. ND-11 오일을 사용하여 밸브 스레드와 O링을 윤활합니다. 팽창 밸브를 손으로 장착합니다.

    

    

    

    

32. 팽창 밸브에 코일을 고정합니다.
    참고

    코일 씰을 팽창 밸브에 밉니다. 코일 씰은 윤활하지 않습니다. 팽창 밸브 코일 잠금 탭을 슈퍼매니폴드에 올바르게 정렬합니다. 팽창 밸브 코일을 코일 씰 위로 밉니다. 팽창 밸브 코일에 밀고 당기기 검사를 수행하여 코일이 올바르게 고정되었는지 확인하십시오.

    

    

    

33. 전자식 팽창 밸브 증발기 커넥터를 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

34. 전자식 팽창 밸브 칠러 커넥터를 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

35. 전자식 팽창 밸브(EXV) 좌측 실내 콘덴서 커넥터를 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

36. 전자식 팽창 밸브(EXV) 우측 커넥터를 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

37. 커넥터를 고압 PT 과냉각 센서에 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

38. 셧오프 밸브 수냉식 콘덴서 커넥터를 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

39. 전자식 팽창 밸브(EXV) 수냉식 콘덴서의 커넥터를 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

40. 전자식 팽창 밸브 재순환 장치 커넥터를 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

41. 고압 PT 센서 커넥터를 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

42. 슈퍼매니폴드 쪽의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 씰 와셔를 교체합니다.
    참고

    씰 와셔 2개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.

    

43. 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인을 슈퍼매니폴드에 장착합니다.
    참고

    볼트 1개, 13mm, 22Nm, 나사산 손상을 방지하기 위해 손으로 조이기 시작합니다.

    

    

    

44. 컴프레서 배출 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.
    참고

    씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.

    

45. 컴프레서 흡입 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.
    참고

    씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.

    

46. 슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레서에 장착합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

47. 슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 장착합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

48. AC 호스를 차량에 다사 연결합니다.

    

    

49. AC 진공을 수행하고 누출 테스트를 실행합니다.
    참고

    진공 시간을 15분으로 설정하고 누출 테스트를 켜짐으로 설정합니다. 프로세스가 완료되면 기계에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 계속하기 전에 누출 테스트를 통과했는지 확인하십시오.

    

    

    

50. AC 기계에서 "refrigerant charge"를 선택합니다.
    참고

    "refrigerant charge" 아래의 화살표를 선택하고 냉매량 1.02kg(1020g)을 입력합니다.

    

    

51. 응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.
    참고

    커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 녹색 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

    

    

52. 차량을 Toolbox 3에 다시 연결합니다.
53. 'Actions/Autodiag'를 선택하고 'Thermal'을 검색합니다.
54. 'Stop Thermal Fluid Fill/Drain'을 선택하고 'Run'을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    참고

    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
55. "Actions/Autodiag"를 선택하고 "Commissioning"을 검색합니다.
56. TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning을(를) 선택하고 Run을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    참고

    Thermal Drain/Fill 모드에 진입한 후 이 루틴이 실행되지 않는 경우 AC 컴프레서 작업이 차단됩니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
57. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다.
    참고

    차량에서 고압 커플러를 연결 해제합니다. AC을 켭니다. 온도를 LO로 설정합니다. 패널 모드를 켭니다. 외기 공기 모드를 켭니다. 블로워 속도를 10으로 설정합니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 배출 압력이 26bar를 초과하지 않고 흡입 압력이 1.15bar 이상인지 확인하십시오.

    

    

    

58. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다.
    참고

    차량에서 저압 커플러를 탈거합니다. 차량을 끕니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.

    

    

    

59. AC 포트에 캡을 장착합니다.
    참고

    캡 2개

    

    

60. 'Actions/Autodiag'를 선택하고 'Thermal'을 검색합니다.
61. ''을(를) 선택하고 'Run'을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    참고

    완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
62. 차량에서 Toolbox 3를 연결 해제하고 노트북 및 이더넷 진단 키트를 분리합니다.
63. IP 서비스 패널을 장착합니다.
    참고

    탭 2개, 기준점 4개, 맞물리는 기준점을 앞으로 밀고 탭을 위쪽으로 IP에 고정합니다.

    

    

64. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
65. LH 전면 창문을 올립니다.
66. LH 전면 도어를 닫습니다.