휠 얼라인먼트
- 2023-09-26: 트랙 패키지용 전면 캠버와 견인 제한에 대한 규격을 수정했습니다.
- 2023-06-08: 트랙 패키지가 장착된 차량에 대한 규격이 추가되었습니다.
참고
모든 규격은 각도로 표시됩니다. 각도에서 분 또는 초로 변환하려면 정수 뒤의 소수점을 60으로 곱합니다. 정수가 분으로 변경됩니다. 나머지 소수점을 60으로 곱하면 초로 변경됩니다. 예를 들어 1.75°는 1° 45분입니다(.75*60). 0.17°는 10분 12초입니다. (0.17*60=10.2; .2*60=12).
| 위치 | 전륜 | 후면 |
|---|---|---|
| 캠버 |
-0.75°(+/- 0.45°)(비트랙 패키지) |
-1.75°(+/- 1.00°) |
|
-1.0°(최소 -0.8° 최대 -1.5°) (트랙 패키지 포함) |
||
| 캠버 스플리트 |
+/- 0.30°(비트랙 패키지) |
+/- 0.80격 |
|
+/- 0.20°(트랙 패키지 포함) |
||
| 캐스터 |
4.90°(+/- 0.50°)(비트랙 패키지) |
해당 없음 |
|
5.00°(+/- 0.30°)(트랙 패키지 포함) |
||
| 캐스터 스플리트 |
+/- 0.20° |
해당 없음 |
| 전체 토우 |
외부 0.05° |
내부 0.20° |
| 토우 한도(비트랙 패키지) |
내부 0.10° 외부 0.20° |
내부 0.05° 내부 0.35 |
| 토우 한도(트랙 패키지 포함) |
내부 0.05° 외부 0.15° |
내부 0.15° 내부 0.25° |
| 토우 스플리트 |
+/- 0.10° |
+/- 0.20°(비트랙 패키지) |
|
+/- 0.10°(트랙 패키지 포함) |
||
| 서스펜션 볼트 높이(설계 시) |
221 mm |
147 mm |
| 섀시 높이(빈 차량) |
134.2mm(+/- 5.0mm) |
133.5mm(+/- 5.0mm) |
| 윤거(휠 중앙 높이에서) |
1690 mm |
1700 mm |
| 품목 | 값 |
|---|---|
| 스러스트 각 | +/- 0.25° |
| 핸드 휠 클리어 비전 | +/- 0.5° |
| 휠베이스 | 2960 mm |