2026-08-09

슈퍼매니폴드(탈거 및 교체)

교정 코드 18400102 2.04 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

2025-08-14: 냉각수 펌프 유형을 구성하는 단계를 추가했습니다.
2025-07-28: Garage를 사용하는 루틴을 Toolbox나 터치스크린을 사용하는 루틴으로 변경했습니다.
2023-04-13: 절차를 수정했습니다.

경고

이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다.

탈거

차량을 들어 올려서 지지합니다.

참고
차량을 들어 올릴 준비를 합니다. 에어 서스펜션을 "잭 모드"로 설정합니다. 차량 잭 패드에 리프트 암 패드를 배치합니다.
정비 모드를 활성화합니다. 참조 항목: 정비 모드(활성화 및 비활성화).
게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
열 관리 > 냉매 시스템 > 열 주입/배출 시작 을 선택하고 실행을 클릭하여 루틴을 시작하고 완료되면 닫습니다.
HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: 차량 HV 비활성화 절차.
A/C 냉매 회수를 수행합니다. 참조 항목: A/C 냉매(회수 및 충전).
LV 배터리를 탈거합니다. 참조 항목: 배터리 - LV(탈거 및 교체).
AC 컴프레서 로직 커넥터를 연결 해제합니다.

참고
잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 당겨서 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
AC 컴프레서 로직 하네스를 AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷에 고정하는 고정 클립을 탈거합니다.

참고
퍼트리 클립 1개
AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 AC 컴프레서에 고정하는 패스너를 탈거합니다.

참고
볼트 1개, 13mm, 9Nm
AC 컴프레서에서 HV 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.

참고
잠금 전기 커넥터 1개, 검은색 잠금 탭을 AC 컴프레서에서 멀리 옮깁니다. 잠금 커넥터를 아래로 눌러 분리하고 소켓에서 똑바로 잡아 당깁니다.
AC 컴프레서 접지 스트랩을 탈거합니다.

참고
볼트 1개, T25, 7Nm
냉각수 호스를 AC 컴프레서 브래킷에 고정하는 클립을 풉니다.

참고
퍼트리 클립 1개
AC 컴프레서 브래킷에서 PT 냉각수 펌프를 탈거합니다.

참고
컴프레서에서 펌프 어셈블리를 밀어 하단 브래킷에서 분리합니다.
냉각수 보틀 캡을 탈거합니다.
파워트레인 바이패스 호스를 슈퍼매니폴드에서 연결 해제합니다.

참고
스프링 클립 1개, 이렇게 하면 냉각수 저장 탱크가 배출됩니다.
라디에이터 배출 호스를 슈퍼매니폴드에서 연결 해제합니다.

참고
스프링 클립 1개
라디에이터 인입 호스를 슈퍼매니폴드에서 연결 해제합니다.

참고
스프링 클립 1개
수 플러그 3개를 슈퍼매니폴드 전면의 냉각수 포트에 장착하고 암 플러그 3개를 탈거된 호스에 장착합니다.

참고
수 플러그 3개, 암 플러그 3개, 이렇게 하면 교차 오염을 방지할 수 있습니다.
파워트레인 공급 호스의 센서를 연결 해제합니다.

참고
잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
슈퍼매니폴드에서 파워트레인 공급 호스를 연결 해제합니다.

참고
스프링 클립 1개, 스프링은 슈퍼매니폴드 전면에서 접근 가능합니다.
슈퍼매니폴드에서 HV 배터리 리턴 호스를 연결 해제합니다.

참고
스프링 클립 1개
슈퍼매니폴드에서 칠러-배터리 호스를 연결 해제합니다.

참고
스프링 클립 1개
수 플러그 3개를 슈퍼매니폴드 후면의 냉각수 포트에 장착합니다.

참고
플러그 3개, 이렇게 하면 교차 오염을 방지할 수 있습니다.
전면 컨트롤러에서 슈퍼매니폴드 하네스를 연결 해제합니다.

참고
커넥터 1개
차량에서 AC 호스를 탈거합니다.
슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거하여 라인을 탈거합니다.

참고
너트 1개, 13mm, 22Nm
어큐뮬레이터에서 제습제 카트리지를 탈거합니다. 참조 항목: 제습제(탈거 및 교체).
기존 제습제 카트리지의 중량을 측정합니다.
계산된 오일 손실은 제습제 건조 중량과 습윤 중량의 차이입니다. 장착된 경우 제습제 카트리지에 인쇄된 건조 중량을 사용합니다. 중량이 인쇄되어 있지 않은 경우, 건조 중량이 90.4그램과 동일한 것으로 가정합니다. 기록된 건조 제습제 중량과 습윤 제습제 중량의 차이를 계산하고 회수 중 발견한 계산된 오일 손실에 추가합니다.
어큐뮬레이터 내부의 냉매 오일 수위를 측정합니다

참고
수위는 차량마다 다릅니다. 사진에 의존하지 마십시오. 측정하는 동안 강철 자를 수직으로 유지하십시오. 측정값을 밀리미터로 기록합니다
어큐뮬레이터 오일 수위 측정값을 그램으로 변환합니다

참고
측정값에 5.6을 곱하고 15를 더합니다. 측정값을 그램으로 기록합니다.
AC 냉매 회수, 제습제 백 및 어큐뮬레이터의 총 오일 손실을 계산합니다

참고
모든 측정값을 더하고 합계를 그램을 기록합니다. 측정값은 이후 단계에서 오일 주입에 사용됩니다
흡입 라인을 컴프레서에서 탈거합니다.
슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거하여 라인을 탈거합니다.

참고
너트 1개, 13mm, 22Nm
AC 컴프레서에서 AC 컴프레서 HV 하네스를 탈거하고 한쪽으로 치워둡니다.

참고
AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 차량 전면으로 이동시킵니다. 브래킷을 들어 올려 상단 브래킷 마운트를 탈거하고 하네스 및 브래킷을 주의하여 한쪽으로 치워둡니다.
AC 컴프레서 브래킷을 멀티 시스템 빔에 고정하는 패스너를 탈거하고 AC 컴프레서 및 AC 컴프레서 브래킷 어셈블리를 탈거합니다.

참고
볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 패스너를 탈거하는 동안 AC 컴프레서를 지지합니다. 멀티 시스템 빔 아래에서 AC 컴프레서 및 AC 컴프레서 브래킷을 주의하여 차량 전면을 향해 탈거합니다. 냉각수 호스와 슈퍼매니폴드 하네스 근처에서 작업 시 주의하십시오.
슈퍼매니폴드에서 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인의 볼트를 탈거합니다.

참고
볼트 1개, 13mm, 22Nm
슈퍼매니폴드에서 AC 매니폴드 라인을 탈거하고 차량에서 AC 매니폴드 라인 어셈블리를 탈거합니다.
HVAC 어셈블리에서 Penta HVAC 라인을 탈거합니다.

참고
볼트 2개, 13mm, 22Nm
Penta HVAC 라인 어셈블리를 슈퍼매니폴드 플레이트에 고정하는 너트를 탈거합니다.

참고
너트 1개, 13mm, 27Nm, 멀티 시스템 빔 아래 위치
Penta HVAC 라인을 슈퍼매니폴드 플레이트에서 탈거합니다.

참고
멀티 시스템 빔 아래에 있습니다. Penta HVAC 라인 스터드가 슈퍼매니폴드 플레이트에서 분리될 때까지 라인을 뒤로 움직입니다. 라인 아래에 헝겊을 놓습니다.
차량에서 Penta HVAC 라인을 탈거합니다.

참고
라인이 냉각수 저장 탱크 주변을 지나도록 이동합니다.
슈퍼매니폴드를 멀티 시스템 빔에 고정하는 볼트를 탈거하고 차량에서 슈퍼매니폴드를 탈거합니다.

참고
볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 멀티 시스템 빔 아래에서 슈퍼매니폴드를 시계 반대 방향으로 회전합니다. 아래쪽 및 탱크에서 지지합니다.
기존 및 새 슈퍼매니폴드 부품 번호와 일련 번호를 기록합니다.

참고
라벨은 어큐뮬레이터 전면에 있습니다. 부품 번호와 일련 번호를 수리 지시에 기록합니다.

장착

슈퍼매니폴드를 차량에 장착하고 슈퍼매니폴드를 멀티 시스템 빔에 고정하는 볼트를 장착합니다.

참고
볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 멀티 시스템 빔 아래에서 슈퍼매니폴드를 시계 방향으로 회전합니다. 아래쪽 및 탱크에서 지지합니다. 슈퍼매니폴드에 볼트를 손으로 조입니다.
슈퍼매니폴드 하네스를 전면 컨트롤러에 연결합니다.

참고
커넥터 1개
칠러-배터리 호스를 슈퍼매니폴드에 연결합니다.

참고
밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 호스 연결부를 흔들지 마십시오.
HV 배터리 리턴 호스를 슈퍼매니폴드에 연결합니다.

참고
밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 호스 연결부를 흔들지 마십시오.
파워트레인 공급 호스를 슈퍼매니폴드에 연결합니다.

참고
밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 호스 연결부를 흔들지 마십시오.
파워트레인 공급 호스의 센서를 연결합니다.

참고
잠금 전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
인입, 배출 및 바이패스 호스에서 암 플러그 3개를 탈거합니다.

참고
암 플러그 3개
슈퍼매니폴드에 라디에이터 인입 호스를 연결합니다.

참고
밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 호스 연결부를 흔들지 마십시오.
슈퍼매니폴드에 라디에이터 배출 호스를 연결합니다.

참고
밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 호스 연결부를 흔들지 마십시오.
슈퍼매니폴드에 파워트레인 바이패스 호스를 연결합니다.

참고
밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 호스 연결부를 흔들지 마십시오.
AC 매니폴드 쪽에 Penta HVAC 라인의 씰 와셔를 교체합니다.

참고
씰 와셔 5개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다
HVAC 쪽에 Penta HVAC 라인의 씰 와셔를 교체합니다.

참고
씰 와셔 5개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다
Penta HVAC 라인을 차량에 배치합니다.

참고
냉각수 저장 탱크 주변을 지나도록 이동합니다.
HVAC 어셈블리에서 Penta HVAC 라인을 장착합니다.

참고
볼트 2개, 13mm, 22Nm
Penta HVAC 라인을 슈퍼매니폴드 플레이트에 장착합니다.

참고
멀티 시스템 빔 아래에 있습니다. 파이프를 체결하기 전에 Penta HVAC 라인 스터드가 슈퍼매니폴드 플레이트에서 분리되는지 확인하십시오.
Penta HVAC 라인 어셈블리 너트를 슈퍼매니폴드 플레이트에 장착합니다.

참고
너트 1개, 13mm, 27Nm, 멀티 시스템 빔 아래 위치
AC 컴프레서 브래킷 어셈블리를 차량에 배치하고 AC 컴프레서 어셈블리를 멀티 시스템 빔에 고정합니다.

참고
볼트 2개, 15mm, 31Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 패스너를 장착하는 동안 AC 컴프레서를 지지합니다. 멀티 시스템 빔 아래에서 AC 컴프레서 및 AC 컴프레서 브래킷을 차량 후면을 향해 주의하여 장착합니다. 브래킷이 냉각수 호스와 슈퍼매니폴드 하네스 주변을 지나도록 이동합니다. 볼트를 손으로 조입니다.
AC 컴프레서 브래킷 볼트를 멀티 시스템 빔에 규격 토크로 조입니다.

참고
볼트 2개, 15mm, 31Nm
장착을 위해 AC 컴프레서 HV 하네스를 AC 컴프레서에 배치합니다.

참고
HV 하네스 브래킷이 AC 컴프레서의 상단 브래킷 마운트에 체결되는지 확인하십시오.
HV 하네스 커넥터를 AC 컴프레서에 연결합니다.

참고
잠금 전기 커넥터 1개, 3 스테이지 잠금 커넥터, 커넥터를 AC 컴프레서에 완전히 안착시킨 후 검은색 잠금 탭을 AC 컴프레서를 향해 밀어 체결합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 올바르게 안착했는지 확인하십시오.
AC 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 AC 컴프레서에 고정하는 패스너를 장착합니다.

참고
볼트 1개, 13mm, 9Nm
AC 컴프레서 접지 스트랩을 장착합니다.

참고
볼트 1개, T25, 7Nm
PT 냉각수 펌프를 AC 컴프레서 브래킷에 고정합니다.

참고
펌프 어셈블리를 컴프레서 하단 브래킷에 밀어 넣습니다.
냉각수 호스를 AC 컴프레서 브래킷에 고정하는 클립을 장착합니다.

참고
퍼트리 클립 1개
슈퍼매니폴드 쪽의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 씰 와셔를 교체합니다.

참고
씰 와셔 2개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.
슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인을 슈퍼매니폴드에 장착합니다.

참고
볼트 1개, 13mm, 22Nm, 나사산 손상을 방지하기 위해 손으로 조이기 시작합니다.
컴프레서 배출 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.

참고
씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.
컴프레서 흡입 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.

참고
씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.
슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레서에 장착합니다.

참고
너트 1개, 13mm, 22Nm
슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 장착합니다.

참고
너트 1개, 13mm, 22Nm
LV 배터리를 차량에 배치합니다.

참고
LV 배터리를 왼쪽에 놓고 HEPA 커버를 장착할 공간을 확보합니다.
HEPA 필터 어셈블리 커버를 장착합니다.

참고
탭 2개, 기준점 2개, 슬롯 2개, 커버를 V형 브레이스 크로스 멤버 아래로 움직입니다. 씰과 잠금 탭을 완전히 체결합니다.
공기질 센서 연결부를 고정합니다.

참고
커넥터 1개
멀티 시스템 빔에 LV 배터리를 고정하는 패스너를 장착합니다.

참고
볼트 3개, 10mm, 9Nm, 기준점 2개, 위치로 전환하고 패스너를 장착합니다.
LV 배터리에 슈퍼매니폴드-배터리 펌프 호스를 고정하는 클립을 장착합니다.

참고
클립 1개
응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.

참고
커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 녹색 잠금 탭을 체결합니다.
정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
1. 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
2. 터치스크린에서 Thermal > Actions를 탭하고, 표시등이 녹색이고 Ready for Fill/Drain이 나타나는지 확인합니다.
중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.

참고
메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 및 보안 > 전원 끄기.
LV 배터리 커넥터 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.

참고
커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 위로 들어 올려 풉니다. 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다.
AC 호스를 차량에 다시 연결합니다.
시스템 진공 및 냉매 보충 수행

참고
20분 진공을 선택하고 자동차 사양에 맞게 냉매를 재충전한 후 필요에 따라 오일 양을 추가하고 충전을 위해 HP와 LP를 모두 선택합니다.
차량에서 AC 호스를 탈거합니다.
오일 주입 장치를 사용하여 측정된 양의 오일을 시스템에 다시 추가합니다

참고
계산된 오일 손실 측정값을 사용하여 시스템에 새 ND-11 오일을 추가합니다. 회수 중 30mL 이상이 배출된 경우 배출 오일 손실 차트를 참조하십시오. 일부 장비에는 오일 주입 장치가 통합되어 있습니다.
AC 포트에 캡을 장착합니다.

참고
캡 2개
냉각수 보틀 캡을 탈거합니다.
빈 냉각수 용기를 전면 보관 영역에 놓습니다.
용기에 냉각수를 15L 이상 채웁니다.
채워진 냉각수 용기를 전면 보관 영역에 배치합니다.
진공 보충 캡을 냉각수 보틀 어셈블리에 장착합니다.
냉각수 보충 도구를 배치합니다.

참고
보충 도구의 모든 밸브가 닫힘 위치에 있는지 확인합니다. 명확한 이해를 위해 이미지를 참조하십시오.
진공 보충 호스를 냉각수 보틀의 보충 캡에 장착합니다.

참고
밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 장착됐는지 확인하십시오.
채워진 냉각수 용기 안에 보충 호스를 넣습니다.

참고
호스의 끝단이 냉각수에 완전히 잠겼는지 확인하십시오.
오버플로우 호스를 빈 용기에 배치합니다.
정비소 공기 공급장치를 냉각수 보충 도구에 연결합니다.

참고
아직 수행하지 않은 경우 보충 밸브가 꺼짐으로 설정되어 있는지 확인하십시오.
공기 유입구 밸브를 열어 진공 상태를 만듭니다. 게이지가 안정화되면 밸브를 완전히 닫습니다.

참고
게이지가 대략적으로 안정되면(60~70cmHg), 밸브를 닫은 후 진공 상태 압력이 낮아지지 않아야 합니다.
보충 밸브를 천천히 열어 냉각수가 냉각수 시스템에 흘러 들어가도록 합니다.

참고
전체 프로세스를 진행하는 과정에서 보충 호스의 끝단이 냉각수에 완전히 잠겼는지 확인하십시오.
게이지가 0에 도달하면 냉각수 보충 밸브를 닫습니다.
냉각수 용기에서 냉각수 보충 호스를 탈거합니다.
냉각수 용기에서 냉각수 오버플로우 호스를 탈거합니다.
냉각수 보틀 보충 캡에서 진공 보충 호스를 탈거합니다.
진공 보충 도구 캡을 탈거합니다.
차량에서 냉각수 보충 도구를 탈거합니다.
후드 내 영역 안에서 냉각수 용기를 모두 제거합니다.
응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.

참고
커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 녹색 잠금 탭을 체결합니다.
정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
1. UPDATE_CAN-REDEPLOY
  via Service Mode Plus:
  Drive Inverter Replacement ➜ Drive Inverter DIRE1L Replacement ➜ CAN Redeploy
  Drive Inverter Replacement ➜ Drive Inverter DIRE1R Replacement ➜ CAN Redeploy
  Drive Inverter Replacement ➜ Drive Inverter DIRE2 Replacement ➜ CAN Redeploy
  Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
  Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
  Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
  Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
  Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ CAN Redeploy
  Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ CAN Redeploy
  Thermal ➜ HVAC ➜ CAN Redeploy
  chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ CAN Redeploy
  chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ CAN Redeploy
  chassis ➜ IDB Post Replacement ➜ CAN Redeploy
  chassis ➜ RCU Post Replacement ➜ CAN Redeploy
  chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ CAN Redeploy
  chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ CAN Redeploy
  via Toolbox:(link)
2. PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAIN
  via Service Mode:
  Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
  Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
  Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
  via Service Mode Plus:
  Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
  Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
  Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
  Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
  Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
  Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
  via Toolbox:(link)
3. Thermal > Actions > Thermal Configurations > coolantPumpType 을 탭하여 현재 냉각수 펌프 구성을 검사합니다. 구성이 DUAL_MIX가 아닌 경우 DUAL_MIX로 변경합니다.
4. TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATION
  via Service Mode:
  Thermal ➜ Actions ➜ Run Coolant Pumps Identification
  Thermal ➜ Coolant System ➜ Pump Identification
  via Toolbox:(link)
  참고
  완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 창을 닫고 VCFRONT_a490_coolantPumpsNotIdentified가 지워졌는지 확인하십시오.
5. TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE
  via Service Mode:
  Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
  Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
  via Service Mode Plus:
  Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
  Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
  Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
  Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
  Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
  Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
  via Toolbox:(link)
  참고
  냉각수 펌프 소리가 들립니다. 테스트는 약 10분 동안 지속됩니다. 차량을 주행 상태로 두면 이 루틴이 중지됩니다. 필요에 따라 수위를 모니터링합니다. 완료되면 창의 좌측 상단에 있는 'X'를 선택하여 창을 닫습니다.
차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.

참고
차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다
남아있는 냉각수를 불어냅니다.
차량 하부에서 냉각수 수거 용기를 치웁니다.
Loctite 222를 전면 에어로 실드 볼트에 도포하고 전면 에어로 실드를 차량에 고정하는 패스너를 장착합니다.

참고
볼트 9개, 10mm, 6Nm
전면 에어로 실드를 고정하는 클립을 장착합니다.

참고
푸시 클립 5개
타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
프렁크 어셈블리를 장착합니다.

참고
볼트 4개, 10mm, 5Nm
프렁크 카펫을 장착합니다.

참고
카펫이 씰 아래에 제대로 안착되었는지 확인하십시오.
프렁크 접근 패널을 장착합니다.

참고
클립 3개, 후크 3개, 커넥터 1개
전면 후드 내 에이프런을 장착합니다.

참고
클립 7개
RH 후드 내 에이프런을 장착합니다.

참고
클립 10개
LH 후드 내 에이프런을 장착합니다.

참고
클립 10개
냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다

참고
액체 수위가 Max 선에 있는지 확인하십시오.
냉각수 보틀 캡을 장착합니다.
정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
1. TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Service Mode:Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Commission Heat Pumpvia Service Mode Plus:Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioningvia Toolbox:(link)
2. TEST-SELF_VCRIGHT_X_HVAC-PERFORMANCE-FACTORY-HRLvia Toolbox:(link)
3. TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Service Mode:Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performance
  via Service Mode Plus:
  Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
  Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
  Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
  Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
  Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
  Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
  via Toolbox:(link)
해당되는 경우 정비 모드를 종료하거나 노트북을 연결 해제합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드).
후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.

참고
클립 8개
후드를 닫습니다.
리프트에서 차량을 옮깁니다.

참고
랙 암을 완전히 내리고 차량 아래에서 치웁니다. "잭 모드"에서 에어서스펜션을 삭제합니다.
LH 전면 창문을 올립니다.
LH 전면 도어를 닫습니다.

2021+ Model S Service Manual

슈퍼매니폴드(탈거 및 교체)

탈거

장착

그림 1

그림2

그림 3