04/06/2024 21:12:03
구동 장치 인버터 다이오드 테스트
교정 코드 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.
경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.
절차
- 쉽게 접근할 수 있는 구동 장치 인버터에서 다이오드 테스트를 수행하는 경우 9단계로 건너뛰십시오.
- 차량을 2포스트 리프트로 이동합니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
- 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
- LV 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 중앙 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 중간(탈거 및 교체).
- 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: 차량 HV 비활성화 절차.
- 전륜 구동 장치 인버터를 테스트하려면 전면 에어로 실드 패널을 탈거하십시오. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(탈거 및 교체).
- 빨간색 커넥터 잠금 탭을 밀고 검은색 해제 레버를 연 다음 HV 배터리에서 각 구동 장치 인버터의 HV 하네스를 연결 해제합니다.
- 멀티미터를 다이오드 테스트로 설정합니다.
- 구동 장치 인버터에 쉽게 접근할 수 있는 경우 멀티미터의 빨간색 양극 프로브를 구동 장치 인버터 HV 헤더의 B- 단자에 연결하고 멀티미터의 검은색 음극 프로브를 구동 장치 인버터 HV 헤더의 B+ 단자에 연결합니다.
- 또는 멀티미터의 빨간색 양극 프로브를 HV 하네스의 B- 단자에 연결하고 멀티미터의 검은색 음극 프로브를 HV 하네스의 B+ 단자에 연결합니다.
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나중에 사용할 수 있도록 멀티미터에 표시된 전압 강하 측정값을 Toolbox 세션에 기록합니다.
참고"OL" 또는 2.0보다 큰 값이 멀티미터에 표시되면 프로브를 뒤집어 다시 측정합니다.
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전압 강하가 허용 가능한지 확인하려면 다음 정보를 사용하십시오.
- MOSFET 유형 인버터: 1.0~2.0V
- IGBT 유형 인버터: 0.45~2V
- 구동 장치 인버터에 쉽게 접근할 수 있으면 구동 장치 다이오드 테스트를 요청한 절차로 돌아갑니다.
- 구동 장치 인버터 HV 하네스 커넥터의 검은색 해제 레버가 열림 위치에 있는지 확인하고 커넥터를 HV 배터리 구동 장치 HV 헤더에 평평하게 정확히 장착한 후 해제 레버를 닫힘 위치에 고정한 다음 빨간색 커넥터 잠금 탭을 밉니다.
- 전륜 구동 장치 인버터를 테스트한 경우 전면 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(탈거 및 교체).
- 중앙 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 중간(탈거 및 교체).
- LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
- 2포스트 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.