교정 코드 18400502 0.54 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

1. A/C 장비를 전원에 연결하고 스위치를 켭니다.
   참고

   직접 수행 시간 전용, 장비는 다양한 백그라운드 작업을 실행합니다. 계속하기 전에 Main Menu가 나타날 때까지 기다립니다.

   

   

   

2. 메시지가 표시되면 다음 화면을 건너뜁니다.
   참고

   사진에 표시되는 것처럼 항목을 선택하십시오.

   

   

   

3. 호스 플러싱을 수행합니다.
   참고

   직접 수행 시간 전용, 커플러를 장비에 연결합니다. 커플러를 시계 방향으로 돌려 엽니다.메뉴 경로: Main Menu > Next > Menu > Flush hoses > Verify hose connection 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.

   

   

   

   

   

   

4. LH 전면 도어를 엽니다.

   

5. LH 전면 창문을 내립니다.

   

6. AC와 블로워 모터를 끕니다._x000A_

   

7. 터치스크린을 사용하여 차량을 정비 모드로 전환합니다.
   참고

   컨트롤 > 소프트웨어에서 차량 배지 아이콘을 4초 동안 누른 다음 대화 상자에 "차량 정비"를 입력합니다.

   

   

   

8. UI를 사용하여 열 시스템 루틴에 액세스합니다.
   참고

   quick controls > Service mode > Diagnostics > Thermal을 선택합니다. 우측 방향 지시등을 누르고, 휴대폰 거치대의 키로 브레이크 페달을 10초 동안 밟아 루틴을 승인합니다.

   

   

   

9. UI를 사용하여 'Start Thermal Fill Drain (Refrigerant Only)'에서 Start 버튼을 선택하면 PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link) 창이 나타납니다.
   참고

   완료되면 창 왼쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다. 냉매 상태가 노란색의 '회수 상태'에서 녹색의 '재충전/회수 준비 상태'로 변경되는지 확인하십시오. 열 주입 배출 루틴의 시간 제한은 5시간입니다. 5시간 후에는 EXV가 닫히고 루틴을 다시 수행해야 합니다.

   

   

   

10. 절차에 링크: 61789c3cbb14790010d27523
11. 중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
    참고

    메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 및 보안 > 전원 끄기.

    

12. LV 배터리 커넥터 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 위로 들어 올려 풉니다. 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다.

    

    

    

    

13. 저압 AC 포트와 고압 AC 포트에서 캡을 탈거합니다.
    참고

    캡 2개

    

    

    

14. 호스를 차량에 연결하고 A/C 회수를 수행합니다.
    참고

    커플러를 차량에 연결합니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하고 오일 배출 보틀의 오일 수위를 표시합니다(테이프 조각을 사용하여 오일 수위 표시). 시계 방향으로 돌려 커플러를 엽니다. 메뉴 경로: Main Menu > Recover > Verify hose connection 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하거나 인쇄하십시오. 회수된 냉매는 1.02kg(2.24lb)이하, 회수된 오일은 8.87mL(0.3oz) 이하여야 합니다. 배출된 오일 수위가 30mL(1.01oz) 이상 증가한 경우 배출된 오일 손실 차트 https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700을 참조하십시오.

    

    

    

    

    

    

15. 차량에서 AC 호스를 탈거합니다.

    

    

16. 슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거하여 라인을 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

17. 슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거하여 라인을 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

18. 슈퍼매니폴드에서 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인의 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 1개, 13mm, 22Nm

    

19. 슈퍼매니폴드에서 AC 매니폴드 라인을 탈거하고 차량에서 AC 매니폴드 라인 어셈블리를 탈거합니다.

    

    

20. 고압 PT 과냉각 센서 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    잠금 전기 커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.

    

    

21. 고압 PT 과냉각 센서를 슈퍼매니폴드에서 탈거합니다.
    참고

    Sensata 센서의 경우 24mm 씬 월을 사용하십시오. Bridgeport 센서의 경우 21mm, 9Nm를 사용하십시오. 특수 공구를 사용해야 합니다. 일반 24mm 또는 21mm 소켓은 커넥터 하우징을 손상시킬 수 있습니다. 고압 PT 과냉각 센서 커넥터 색상은 검은색입니다.

    

22. 기존 및 새 부품 번호와 일련 번호를 기록합니다.
    참고

    수리 주문에 부품 번호와 일련 번호를 기록합니다.

    

23. 고압 PT 센서 나사산과 O링을 ND-11 오일로 윤활합니다.

    

24. O링이 매니폴드에 닿을 때까지 고압 PT 과냉각 센서를 손으로 조입니다.

    

25. O링이 완전히 안착된 위치로 이동하도록 약간 뒤로 빼면서 고압 PT 과냉각 센서를 천천히 손으로 조입니다.
    참고

    이렇게 하면 매니폴드의 외부 가장자리에 O링이 끼이는 것을 방지할 수 있습니다. O링이 끼이면 누출이 발생할 수 있습니다. 적절하게 안착시키려면 여러 번의 주기가 필요합니다.

    

    

    

26. 고압 PT 과냉각 센서를 토크로 조입니다.
    참고

    Sensata 센서의 경우 24mm 씬 월을 사용하십시오. Bridgeport 센서의 경우 21mm, 9Nm를 사용하십시오. 특수 공구를 사용해야 합니다. 일반 24mm 또는 21mm 소켓은 커넥터 하우징을 손상시킬 수 있습니다. 고압 PT 과냉각 센서 커넥터 색상은 검은색입니다.

    

27. 고압 PT 과냉각 센서 커넥터를 연결합니다.
    참고

    전기 커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

28. 슈퍼매니폴드 쪽의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 씰 와셔를 교체합니다.
    참고

    씰 와셔 2개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.

    

29. 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인을 슈퍼매니폴드에 장착합니다.
    참고

    볼트 1개, 13mm, 22Nm, 나사산 손상을 방지하기 위해 손으로 조이기 시작합니다.

    

    

    

30. 컴프레서 배출 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.
    참고

    씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.

    

31. 컴프레서 흡입 라인의 슈퍼매니폴드-컴프레서 AC 라인 어셈블리 씰 와셔를 교체합니다.
    참고

    씰 와셔 1개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다.

    

32. 슈퍼매니폴드-컴프레서 배출 라인을 컴프레서에 장착합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

33. 슈퍼매니폴드-컴프레서 흡입 라인을 컴프레서에 장착합니다.
    참고

    너트 1개, 13mm, 22Nm

    

34. AC 호스를 차량에 다사 연결합니다.

    

    

35. AC 진공을 수행하고 누출 테스트를 실행합니다.
    참고

    진공 시간을 15분으로 설정하고 누출 테스트를 켜짐으로 설정합니다. 프로세스가 완료되면 기계에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 계속하기 전에 누출 테스트를 통과했는지 확인하십시오.

    

    

    

36. AC 기계에서 "refrigerant charge"를 선택합니다.
    참고

    "refrigerant charge" 아래의 화살표를 선택하고 냉매량 1.02kg(1020g)을 입력합니다.

    

    

37. 응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.
    참고

    커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 녹색 잠금 탭을 체결합니다.

    

    

    

    

38. UI를 사용하여 열 시스템 루틴에 액세스합니다.
    참고

    quick controls > Service mode > Diagnostics > Thermal을 선택합니다. 우측 방향 지시등을 누르고, 휴대폰 거치대의 키로 브레이크 페달을 10초 동안 밟아 루틴을 승인합니다.

    

    

    

39. UI를 사용하여 'Stop Thermal Fill Drain'에서 Start 버튼을 선택하면 PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    창이 나타납니다.
    참고

    완료되면 창 왼쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.

    

    

40. 'Run Heat Pump Commissioning' TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning에서 Start 버튼을 선택하면 상태가 'INACTIVE'에서 'RUNNING'으로 변경됩니다.
    참고

    Thermal Drain/Fill mode에 진입한 후 이 루틴이 실행되지 않는 경우, AC 컴프레서 작동이 차단됩니다. 'TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning SUCCESS' 창이 나타나면 창 왼쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.

    

    

41. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다.
    참고

    차량에서 고압 커플러를 연결 해제합니다. AC을 켭니다. 온도를 LO로 설정합니다. 패널 모드를 켭니다. 외기 공기 모드를 켭니다. 블로워 속도를 10으로 설정합니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 배출 압력이 26bar를 초과하지 않고 흡입 압력이 1.15bar 이상인지 확인하십시오.

    

    

    

42. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다.
    참고

    차량에서 저압 커플러를 탈거합니다. 차량을 끕니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.

    

    

    

43. AC 포트에 캡을 장착합니다.
    참고

    캡 2개

    

    

44. 열 성능 테스트
    참고

    Thermal 메뉴를 위로 스크롤합니다. UI를 사용하여 'Test Thermal Performance'에서 'Start' 버튼을 선택합니다. 메뉴가 'INACTIVE'에서 'RUNNING'으로 변경됩니다. 루틴이 완료될 때까지 기다립니다. 'TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:

    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test

    - SUCCESS' 창이 나타나면 창 왼쪽 상단의 'X'를 선택하여 닫습니다.

    

    

    

45. 정비 모드를 종료합니다.
    참고

    컨트롤 > 소프트웨어에서 정비 모드를 종료합니다. 버튼을 선택합니다.

    

46. 절차에 링크: 61789cd16e3b950010da158d
47. LH 전면 창문을 올립니다.

    

48. LH 전면 도어를 닫습니다.