04/06/2024 21:11:26

A/C 컴프레서(탈거 및 교체)

교정 코드 18203912 1.32 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

  • 2023-10-26: 절차를 재구성했습니다.
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경고

고압 인식 훈련을 받았고 모든 필수 인증 과정(해당하는 경우)을 완료한 기술자만 이 절차를 수행할 수 있습니다. 고전압 케이블, 버스바 또는 피팅을 다룰 때에는 항상 적합한 개인 보호 장비(PPE)와 클래스 0(1000V)의 최소 정격을 갖는 절연 HV 장갑을 착용해야 합니다. 추가 안전 정보는 기술 노트 TN-15-92-003 고압 인식 주의 사항을 참조하십시오.

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경고
열 관리 구성품은 매우 엄격한 규격에서 작동하며 정비 절차를 주의 깊게 따르지 않으면 오작동할 수 있습니다. 다른 열 관리 시스템에 대한 과거의 경험에 의존하지 마십시오. 정비 설명서를 읽고 지침에서 벗어나지 마십시오.
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경고
A/C 컴프레서를 교체할 때 리시버 드라이어의 흡습제 백을 점검하여 컴프레서 고장으로 인한 잔해가 시스템에 유입되지 않았는지 확인해야 합니다.

탈거

  1. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
  2. A/C 냉매를 회수합니다. 참조 항목: 회수.
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    참고
    이 절차를 계속하는 동안 냉매를 회수합니다.
  3. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  4. 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: 차량 HV 비활성화 절차.
  5. 커넥터 잠금 탭을 푼 다음 A/C 컴프레서에서 A/C 로직 전기 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    빨간색 잠금 탭을 누르지 마십시오. 커넥터가 잠금 해제될 때까지 커넥터에서 탭을 당겨 뺀 다음 커넥터를 당겨 분리합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Pick Miniature Soft Grip, 90도 팁, 6인치
  6. 클립 프라이툴을 사용하여 A/C 컴프레서 로직 하네스를 A/C 컴프레서 HV 하네스 브래킷에 고정하는 고정 클립을 탈거합니다.
  7. A/C 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 A/C 컴프레서에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  8. A/C 컴프레서에서 HV 하네스 전기 커넥터를 연결 해제합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Pick Miniature Soft Grip, 45도 팁, 6인치
  9. 접지 스트랩을 A/C 컴프레서에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 접지 스트랩을 한쪽으로 치워둡니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T25 소켓
    • 2인치 익스텐션
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  10. 클립 프라이툴을 사용하여 냉각수 호스를 A/C 컴프레서 브래킷에 고정하는 클립을 탈거합니다.
  11. A/C 컴프레서 브래킷에서 파워트레인 냉각수 펌프를 탈거합니다.
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    참고
    A/C 컴프레서 브래킷에서 냉각수 펌프 어셈블리를 밀어 분리합니다.
  12. 차량에서 A/C 호스를 탈거합니다.
  13. 저압 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  14. 고압 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 탈거한 다음 호스 어셈블리를 한쪽으로 치워둡니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  15. A/C 플러시 어댑터를 A/C 고압 및 저압 포트에 고정하는 너트를 장착합니다.
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    참고
    고압 및 저압 포트는 크기가 다르고 각각의 호스 커플러와 일치합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 3인치 익스텐션
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  16. A/C 장비 호스를 A/C 플러시 어댑터에 연결합니다.
  17. A/C 장비에서 Manual > FLUSHING KIT를 터치하고 진공 시간 25분을 입력한 다음 A/C 장비 지침을 따라 플러싱 절차를 수행합니다.
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    참고
    직접 수행 시간 전용. 약 90분간 실행되며 여러 번의 플러싱 주기를 수행합니다.
  18. A/C 컴프레서에서 A/C 컴프레서 HV 하네스를 탈거하여 한쪽으로 치워둡니다.
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    참고
    A/C 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 차량 전면을 향해 이동하고 브래킷을 들어 올려 상단 브래킷 마운트를 탈거하여 하네스 및 브래킷을 주의하여 한쪽으로 치워둡니다.
  19. A/C 컴프레서 브래킷을 탈거합니다. 참조 항목: 브래킷 - 컴프레서(탈거 및 교체).
  20. 기존 및 새 컴프레서의 부품 번호를 기록합니다.
  21. 마스킹 테이프를 사용하여 컴프레서의 LP 및 HP 개구부 포트를 보호합니다.
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    참고
    포트가 완전히 덮였는지 확인하십시오.
  22. 와이어 브러시를 사용하여 컴프레서에서 흡음 재료를 가능한 많이 제거합니다.
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    경고
    재료를 제거하지 않으면 무게 측정이 부정확해질 수 있습니다.
  23. 전자 저울을 사용하여 탈거한 컴프레서의 무게를 측정하고 기록합니다.
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    경고
    이 단계는 잠재적인 진단 지원을 돕기 위한 것입니다. 새 A/C 컴프레서에 오일을 추가하지 마십시오.
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    참고
    탈거한 컴프레서에서 오일을 배출하지 마십시오.
  24. 22단계~23단계를 반복하여 새 컴프레서에서 흡음 브래킷을 탈거합니다.

장착

  1. 13mm 소켓을 사용하여 새 컴프레서에서 운송용 플러그를 탈거합니다.
  2. 컴프레서의 무게를 측정하고 컴프레서 오일양을 초기화하고 새 컴프레서의 건조 중량에 250g을 더한 무게와 같아질 때까지 컴프레서 흡입 포트를 통해 ND-11 RB100EV 오일을 추가합니다.
    • Denso - ND-11
    • Sanden - RB100EV
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    참고
    무게는 그램 단위로 측정됩니다.
  3. 흡음 브래킷을 새 컴프레서에 장착합니다. 참조 항목: 흡음 블랭킷 - 컴프레서(탈거 및 교체).
  4. A/C 컴프레서 브래킷을 장착합니다. 참조 항목: 브래킷 - 컴프레서(탈거 및 교체).
  5. A/C 컴프레서 HV 하네스를 A/C 컴프레서에 장착합니다.
  6. HV 하네스 전기 커넥터를 A/C 컴프레서에 연결합니다.
  7. A/C 컴프레서 HV 하네스 브래킷을 A/C 컴프레서에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 래칫/토크 렌치
  8. 접지 스트랩을 A/C 컴프레서에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T25 소켓
    • 2인치 익스텐션
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 래칫/토크 렌치
  9. A/C 컴프레서 브래킷에 파워트레인 냉각수 펌프를 장착합니다.
  10. 냉각수 호스를 A/C 컴프레서 브래킷에 고정하는 클립을 조입니다.
  11. A/C 플러시 어댑터에서 A/C 장비 호스를 연결 해제합니다.
  12. A/C 플러시 어댑터를 A/C 고압 및 저압 포트에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 3인치 익스텐션
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  13. 고압 및 저압 슈퍼매니폴드-A/C 컴프레서 호스 피팅의 O링을 교체합니다.
  14. 슈퍼매니폴드-A/C 컴프레서 고압 피팅을 A/C 컴프레서에 배치한 다음 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 장착합니다.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  15. 슈퍼매니폴드-A/C 컴프레서 저압 피팅을 A/C 컴프레서에 배치한 다음 피팅을 A/C 컴프레서에 고정하는 너트를 장착합니다.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  16. A/C 장비 호스를 A/C 컴프레서에 다시 연결합니다.
  17. 진공 누출 테스트를 수행합니다. 참조 항목: 진공 누출 테스트 및 오일 주입.
  18. A/C 냉매를 재충전합니다. 참조 항목: 재충전.
  19. LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
  20. 펌웨어를 다시 설치합니다. 참조 항목: 펌웨어 재설치 - 터치스크린.
  21. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
  22. 성능 테스트를 실행합니다. 참조 항목: 성능 테스트.
  23. 터치스크린에서 Controls > Thermal > Refrigerant System > Reset Compressor P-Metric을 터치하고 Run을 클릭하여 "Reset compressor P metric compressor replacement" 루틴을 시작합니다.
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    참고
    루틴을 통과했는지 확인한 다음 종료를 터치하여 종료합니다.
  24. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).