16/08/2023 01:44:37

에어 라인 - 밸브 블록 흡기/배기 - 에어 서스펜션(탈거 및 교체)

교정 코드 31104702 0.72 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

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경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.

탈거

  1. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
  2. 차량을 2포스트 리프트에 올리고 지지합니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
  3. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
  4. LV 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
  5. LH 및 RH 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - LH(탈거 및 교체).
  6. 전면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 전면(탈거 및 교체).
  7. 전면 페시아 브래킷을 캐리어에 고정하는 볼트(6개)를 탈거합니다.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  8. LH 전면 휠 아치 라이너를 전면 페시아에 고정하는 푸시 클립(5개)을 탈거한 다음 접근을 위해 아치 라이너를 한쪽으로 치웁니다.
  9. LH 펜더 브래킷에 전면 페시아를 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T25 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  10. 차량 RH에 대해 8단계 및 9단계를 반복합니다.
  11. 전면 페시아 전기 커넥터(2개)를 연결 해제합니다.
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    경고
    빨간색 잠금 탭을 누르지 마십시오. 커넥터가 잠금 해제될 때까지 커넥터에서 탭을 당겨 뺀 다음 커넥터를 당겨 분리합니다.
  12. 볼트(3개)를 탈거하고 전면 페시아 밸런스를 전면 에어로 실드에 고정하는 클립을 풀어준 다음 에어로 실드에서 밸런스를 분리합니다.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    참고
    중간 볼트(3개)를 제거하지 마십시오.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  13. 보조 작업자의 도움을 받아 펜더 브래킷에서 전면 페시아 어셈블리를 해제한 다음 페시아를 앞으로 당겨 차량에서 제거합니다.
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    참고
    페시아를 푹신한 표면에 놓습니다.
  14. 차량을 작업하기 편한 높이로 올립니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
  15. 에어 서스펜션 컴프레서 캐리어 브래킷을 에어 서스펜션 컴프레서 브래킷에 고정하는 패스너 어셈블리(3개)를 탈거한 다음 컴프레서를 지지합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    경고
    패스너를 탈거하면 에어 컴프레서가 떨어집니다. 행거 또는 번지 코드로 컴프레서를 지지합니다.
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    참고
    패스너 어셈블리는 스프링, 스프링 시트 및 절연체로 구성됩니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T30 소켓
    • 4인치 익스텐션
  16. 에어 서스펜션 컴프레서에서 밸브 블록 흡기/배기 라인을 탈거합니다.
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    참고
    플라이어를 사용하여 컴프레서 인입구 위쪽 흡기 라인에서 클램프를 밀어낸 다음 컴프레서에서 라인을 탈거합니다.
  17. 차량에서 밸브 블록 흡기/배기 에어 라인을 탈거합니다.
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    참고
    차체에서 위쪽 및 아래쪽 클립(2개)을 들어 올립니다.
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    위에서 에어 라인을 탈거합니다.

장착

  1. 새 밸브 블록 흡기/배기 에어 라인을 차량에 장착합니다.
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    참고
    클립(2개)을 차체에 고정합니다.
  2. 밸브 블록 흡기/배기 에어 라인을 에어 서스펜션 컴프레서에 장착합니다.
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    참고
    밸브 블록 흡기/배기 에어 라인을 컴프레서 인입구에 삽입한 다음 호스 클램프를 인입구와 라인 위로 밀어 넣고 플라이어를 놓고 클램프를 에어 라인과 인입구 위에 고정합니다.
  3. 에어 서스펜션 컴프레서 캐리어를 에어 서스펜션 컴프레서 브래킷에 고정하는 스프링 시트(3개)를 고정합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T30 소켓
    • 4인치 익스텐션
  4. 보조 작업자의 도움을 받아 전면 페시아를 차량에 장착한 다음 전면 페시아를 펜더 브래킷에 고정합니다.
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    참고
    설치하는 동안 페시아 하네스를 배선합니다. 작업을 진행하기 전에 전면 페시아 밸런스가 전면 에어로 실드 아래에 장착되었는지 확인하십시오.
  5. 패스너에 Loctite 222를 도포한 다음 전면 페시아 밸런스를 전면 에어로 실드 패널에 고정하는 볼트(3개)를 장착합니다.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  6. 전면 페시아 하네스 전기 커넥터(2개)를 연결한 다음 커넥터 잠금 장치를 체결합니다.
  7. RH 펜더 브래킷에 전면 페시아를 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T25 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  8. RH 전면 휠 라이너를 전면 페시아에 고정하는 푸시 클립(5개)을 장착합니다.
  9. LH 펜더 브래킷에 전면 페시아를 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T25 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  10. LH 전면 휠 라이너를 전면 페시아에 고정하는 푸시 클립(5개)을 장착합니다.
  11. 전면 페시아 브래킷을 캐리어에 고정하는 볼트(6개)를 장착합니다.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  12. LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
  13. 전면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 전면(탈거 및 교체).
  14. LH 및 RH 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - LH(탈거 및 교체).
  15. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
  16. LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.