교정 코드 16102010 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

1. 필요한 경우 플래터 인클로저 냉각수 배출을 수행합니다. 참조 항목: 플래터 인클로저 냉각수(배출) (테이블 위).
2. 냉각수 누출 테스트 어댑터를 HV 배터리 인입 피팅에 연결합니다.
   참고

   밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 어댑터가 고정되었는지 확인하십시오.
   
3. 냉각수 누출 테스트 플러그를 HV 배터리 배출 피팅에 연결합니다.
   참고

   밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 플러그가 고정되었는지 확인하십시오.
   
4. 압력 테스트 픽스처 호스를 누출 테스트 어댑터에 연결합니다.
   
5. 밸브 P1 및 P2를 닫힘 위치(수직 상태)로 돌립니다.
   
6. 조절기의 손잡이를 완전히 닫힘 설정으로 돌립니다.
   
7. 압축 공기 공급 라인을 압력 테스트 픽스처에 연결합니다.
   
8. 밸브 P1을 열림 위치(수평 상태)로 돌리고 게이지에 50psi가 표시되도록 조절기를 천천히 조정합니다.
   
9. 밸브 P2를 열림 위치(수평 상태)로 천천히 돌려 공기가 시스템에 유입되도록 합니다.
   
10. 압력이 안정될 때까지 60초 동안 기다립니다.
11. 밸브 P1을 닫힘 위치(수직 상태)로 돌립니다.
    
12. 시작 압력 값을 기록하고 3분 타이머를 시작합니다.
13. 3분이 경과한 후 종료 압력 값을 기록하고 시작 압력 값에서 종료 압력 값을 뺍니다.
    • 압력차가 0.8psi보다 크면 누출이 발생하는 부분이 있는지 검사하고 밸브 P2를 닫힘 위치(수직 상태)로 돌린 다음 8단계부터 다시 테스트합니다.
    • 압력차가 0.08psi보다 작으면 다음 단계로 진행합니다.
14. 압력 테스트 픽스처에서 압축 공기 공급 라인을 연결 해제합니다.
    
15. 밸브 P1을 열림 위치(수평 상태)로 천천히 돌려 공기가 시스템에서 배출되도록 합니다.
    
16. 냉각수 누출 테스트 어댑터에서 압력 테스트 픽스처 호스를 연결 해제합니다.
    
17. HV 배터리 배출 피팅에서 냉각수 누출 테스트 플러그를 탈거합니다.
    
18. HV 배터리 인입 피팅에서 냉각수 누출 테스트 어댑터를 탈거합니다.