교정 코드 18103612 3.90 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

1. AC와 블로워 모터를 끕니다.
2. 터치스크린을 사용하여 차량을 정비 모드로 전환합니다.
   참고

   컨트롤 > 소프트웨어에서 차량 배지 아이콘을 4초 동안 누른 다음 대화 상자에 "차량 정비"를 입력합니다.

   

   

   

3. UI를 사용하여 열 시스템 루틴에 액세스합니다.
   참고

   quick controls > Service mode > Diagnostics > Thermal을 선택합니다. 우측 방향 지시등을 누르고, 휴대폰 거치대의 키로 브레이크 페달을 10초 동안 밟아 루틴을 승인합니다.

   

   

   

4. UI를 사용하여 'Start Thermal Fill Drain (Refrigerant Only)'에서 Start 버튼을 선택하면 PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link) 창이 나타납니다.
   참고

   완료되면 창 왼쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다. 냉매 상태가 노란색의 '회수 상태'에서 녹색의 '재충전/회수 준비 상태'로 변경되는지 확인하십시오. 열 주입 배출 루틴의 시간 제한은 5시간입니다. 5시간 후에는 EXV가 닫히고 루틴을 다시 수행해야 합니다.

   

   

   

5. 후드를 엽니다.
   참고

   메뉴 경로: 중앙 디스플레이 > 컨트롤 > 프렁크 열기.
6. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
   참고

   클립 8개

   

   

7. 저압 AC 포트와 고압 AC 포트에서 캡을 탈거합니다.
   참고

   캡 2개

   

   

   

8. 호스를 차량에 연결하고 A/C 회수를 수행합니다.
   참고

   커플러를 차량에 연결합니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하고 오일 배출 보틀의 오일 수위를 표시합니다(테이프 조각을 사용하여 오일 수위 표시). 시계 방향으로 돌려 커플러를 엽니다. 메뉴 경로: Main Menu > Recover > Verify hose connection 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 회수된 냉매와 오일의 양을 기록하거나 인쇄하십시오. 회수된 냉매는 1.02kg(2.24lb)이하, 회수된 오일은 8.87mL(0.3oz) 이하여야 합니다. 배출된 오일 수위가 30mL(1.01oz) 이상 증가한 경우 배출된 오일 손실 차트 https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700을 참조하십시오.

   

   

   

   

   

   

9. 센터 콘솔을 탈거합니다. 참조 항목: 센터 콘솔 어셈블리(탈거 및 교체).
10. 차량에서 AC 호스를 탈거합니다.

    

    

11. LH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
    참고

    클립 10개

    

    

12. RH 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
    참고

    클립 10개

    

    

13. LH 와이퍼 암 호스 노즐을 분리합니다.
    참고

    호스 1개

    

14. LH 와이퍼 암 너트 커버를 탈거합니다.
    참고

    커버 1개

    

15. LH 와이퍼 암 너트를 탈거하고 어셈블리를 분리합니다.
    참고

    너트 1개, 15mm, 26Nm

    

    

16. RH 와이퍼 암 호스 노즐을 분리합니다.
    참고

    호스 1개

    

17. RH 와이퍼 암 너트 커버를 탈거합니다.
    참고

    커버 1개

    

18. RH 와이퍼 암 너트를 탈거하고 어셈블리를 분리합니다.
    참고

    너트 1개, 15mm, 26Nm

    

19. LH 쇼크 타워 커버 근처의 워셔 호스 노즐을 분리합니다.
    참고

    호스 1개, 클립 3개

    

    

20. LH 쇼크 타워 커버를 탈거합니다.
    참고

    푸시 클립 3개, 퍼트리 클립 1개

    

21. RH 쇼크 타워 커버를 탈거합니다.
    참고

    푸시 클립 3개, 퍼트리 클립 1개

    

22. 와이퍼 카울 스크린 패널을 탈거합니다.
    참고

    푸시 클립 4개, 엔드 탭 2개

    

    

    

    

23. LH V형 브레이스를 고정하는 패스너를 탈거하고 어셈블리를 탈거합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 18Nm, 너트 1개, 10mm, 9Nm

    

24. 중앙 디스플레이를 사용하여 와이퍼를 "정비 모드"로 설정합니다.
    참고

    메뉴 경로: 컨트롤 > 차량 정비 > 와이퍼 정비 모드. 와이퍼 모듈을 정비 모드로 설정하지 않은 경우 RH 피벗 암이 탈거 중 V형 브레이스 크로스멤버를 제거하지 않습니다.

    

    

25. 스티어링 컬럼을 조정하여 완전히 뒤로 조정하고 끝까지 내립니다.
    참고

    메뉴 경로: UI > 퀵 컨트롤 > 스티어링 휠. 왼쪽 스티어링 휠 스크롤 휠을 사용하여 스티어링 컬럼을 조정합니다.

    

    

26. 중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
    참고

    메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 및 보안 > 전원 끄기.
27. LV 배터리 커넥터 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 위로 들어 올려 풉니다. 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다.

    

    

    

    

28. 와이퍼 모듈을 탈거합니다.
    참고

    볼트 3개, 10mm, 8 Nm, 커넥터 1개, 모듈을 앞쪽과 위쪽으로 돌려가며 커넥터에 접근합니다. 탈거하는 동안 LH 와이퍼 암 피벗을 잘 관찰하면서 윈드실드가 손상되지 않도록 하십시오.

    

    

    

    

29. 벌크헤드에서 상단 스티어링 컬럼 브래킷 IP 캐리어 볼트를 풉니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 27Nm

    

    

    

30. HVAC 어셈블리에서 Penta HVAC 라인을 탈거합니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 22Nm

    

    

31. 벌크헤드에서 HVAC 어셈블리 볼트를 풉니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 8 Nm

    

    

32. IP 서브어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: 서브어셈블리 - 계기판(탈거 및 장착).
33. 드라이버 IP 공기 송풍구 덕트를 탈거합니다.
    참고

    리벳 2개, 커넥터 1개, 외측으로 밀고 HVAC 유닛 어셈블리를 위로 올립니다.

    

    

34. 운전석 에어백 어셈블리를 스티어링 휠에 고정하는 스프링 클립을 풀고 운전석 에어백 어셈블리를 당겨 스티어링 휠에서 빼냅니다.
    참고

    스프링 클립 2개, 기준점 2개, 두 개의 접근 구멍에서 동시에 스프링을 눌러 분리합니다. 접근 구멍은 4시 및 8시 위치에 있습니다. 에어백 커넥터가 손상될 수 있으므로 도구를 너무 멀리 삽입하지 마십시오.

    

    

    

    

    

35. 운전석 에어백 커넥터를 연결 해제하고 운전석 에어백 어셈블리를 탈거합니다.
    참고

    커넥터 1개, 탭 2개

    

36. 스티어링 휠 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개

    

37. 스티어링 휠을 컬럼에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    참고

    패치 볼트 1개, 10mm 육각, 80Nm, 탈거 후 폐기합니다.

    

    

38. 스티어링 휠을 탈거합니다.
    참고

    스티어링 휠은 컬럼에 스플라인으로 연결되어 있는것을 유의하십시오.

    

    

    

    

39. 스티어링 컬럼 상단 슈라우드를 위로 당겨 하단 슈라우드에서 분리합니다.
    참고

    클립 6개, 기준점 4개

    

    

    

    

40. 스티어링 컬럼에서 하단 슈라우드를 탈거합니다.
    참고

    나사 2개, T20, 1.5Nm, 클립 1개, 기준점 1개, 하단 슈라우드를 뒤로 밀어 기준점을 분리합니다.

    

    

    

    

41. 하단 계기판 어셈블리를 탈거합니다.
    참고

    나사 3개, T20, 3Nm, 탭 8개, 어셈블리 하단에 있는 나머지 나사, 어셈블리를 분리하여 상단 스티어링 컬럼 위로 조심스럽게 이동합니다.

    

    

    

    

    

42. 오른쪽 차체 컨트롤러의 J12 x055 대시보드 커넥터에서 IP 하네스를 분리합니다.
    참고

    클립 2개, 커넥터 1개, 잠금 장치를 푼 다음 탈거합니다.

    

    

    

43. 게임용 MCU에 연결된 커넥터를 분리합니다.
    참고

    커넥터 1개, 커넥터 밑면의 잠금 장치를 누른 후 소켓에서 당깁니다. 잠금 장치를 해제하지 않고 탈거하면 PCBA가 손상될 수 있습니다

    

    

    

44. 차량 컴퓨터 게이밍 보드 LH에서 IP 하네스 커넥터를 분리합니다.
    참고

    커넥터 5개, 탈거하기 전에 커넥터의 잠금을 풉니다.

    

    

45. RH 토우보드 브래킷에서 IP 하네스를 분리합니다.
    참고

    클립 3개

    

    

46. 스티어링 컬럼 제어 모듈 어셈블리 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개, 커넥터에서 고정 클립을 탈거합니다. 커넥터를 분리한 다음 남아 있는 깨진 클립을 커넥터에서 탈거합니다. 고정 클립은 탈거 후 폐기합니다. 원래 장착된 클립은 검은색이고 교체 클립은 주황색입니다.

    

    

    

47. 왼쪽 차체 컨트롤러의 J12 x035 대시보드 커넥터 및 커넥터 x947F에서 IP 하네스를 분리합니다.
    참고

    클립 1개, 커넥터 2개, 잠금 장치를 푼 다음 탈거합니다.

    

    

48. 스티어링 컬럼 하네스를 분리합니다.
    참고

    커넥터 1개, 클립 1개

    

    

49. 스티어링 컬럼 브래킷에서 상단 스티어링 컬럼을 분리합니다.
    참고

    너트 4개, 13mm, 15 Nm, 회전하면서 분리하고 한쪽에 치워 둡니다.

    

    

50. LH 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 27 Nm

    

    

51. RH 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 27 Nm

    

    

52. 토우보드 브래킷에서 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 27 Nm

    

    

53. HVAC 유닛에서 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다.
    참고

    볼트 4개, 10mm, 8Nm

    

    

54. IP 카울 링크를 분리합니다.
    참고

    볼트 2개, 10mm, 6Nm, IP 캐리어 및 HVAC 상자에서만 볼트를 탈거하십시오.

    

    

55. 차체 및 HVAC 유닛에서 크로스 카 빔 어셈블리를 분리합니다.
    참고

    기준점 4개

    

    

    

    

    

56. 차량에서 IP 하네스와 함께 크로스 카 빔 어셈블리를 탈거합니다.
    참고

    시트 및 내부 도어 패널에 닿지 않도록 하고 필요에 따라 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.

    

    

    

    

57. 오른쪽 컨트롤러에서 HVAC 블로워 x059 커넥터와 HVAC 케이스 x058 커넥터를 분리합니다.
    참고

    클립 1개, 커넥터 2개

    

    

58. 센터 콘솔 HVAC 덕트를 탈거합니다.
    참고

    브러시 클립 1개

    

    

59. HVAC 어셈블리에서 LH 및 RH 후면 송풍구 덕트를 분리합니다.
    참고

    탭 2개, 탭의 위쪽으로 덕트를 분리하고 HVAC 어셈블리의 뒤쪽으로 분리하십시오.

    

    

60. 벌크헤드에서 HVAC 어셈블리를 분리합니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 8 Nm

    

    

61. 차량에서 HVAC 어셈블리를 탈거합니다.
    참고

    HVAC 어셈블리를 차량 후면 쪽으로 탈거합니다. 시계 반대 방향으로 회전하고 동승석 전면 도어를 통해 탈거합니다. 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.

    

    

    

    

62. HVAC 배출 통로 어셈블리를 분리합니다.
    참고

    탭 2개

    

    

63. 냉각수 호스 클램프 플라이어를 장착합니다.
    참고

    호스가 있는 HVAC 배출 통로 어셈블리를 캐빈으로 당기고 냉각수 호스 클램프 플라이어를 장착하여 제자리에 고정합니다.

    

64. HVAC 배출 통로를 분리합니다.
    참고

    기준점 1개, 통로 어셈블리를 위로 회전하고 HVAC 배출 통로 하단의 기준점을 호스에서 분리하여 탈거합니다.

    

    

65. HVAC 배출 통로를 배출 호스에 고정합니다.
    참고

    기준점 1개, 기준점이 배출 호스의 컷아웃과 완전히 체결되었는지 확인하고 호스 클램프 플라이어를 탈거합니다.

    

    

66. 벌크헤드에 HVAC 배수 통로 어셈블리를 고정합니다.
    참고

    기준점 1개, 탭 2개, 벌크헤드의 컷아웃에 맞춰 기준점을 정렬하고, 두 탭이 벌크헤드에 잠기는지 확인하십시오.

    

    

    

67. HVAC 어셈블리를 차량에 장착합니다.
    참고

    동승석 전면 도어를 통해 HVAC 어셈블리 전면을 장착합니다. 시계 반대 방향으로 돌려 차량 전면 쪽으로 장착합니다.

    

    

    

    

68. HVAC 어셈블리 볼트를 벌크헤드에 고정합니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 8 Nm

    

    

69. HVAC 쪽에 Penta HVAC 라인의 씰 와셔를 교체합니다.
    참고

    씰 와셔 5개, ND-11 오일로 씰 와셔를 윤활합니다

    

70. HVAC 어셈블리에서 Penta HVAC 라인을 장착합니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 22Nm

    

    

71. AC 호스를 차량에 다시 연결합니다.

    

    

72. AC 진공을 수행하고 누출 테스트를 실행합니다.
    참고

    진공 시간을 15분으로 설정하고 누출 테스트를 켜짐으로 설정합니다. 프로세스가 완료되면 기계에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 계속하기 전에 누출 테스트를 통과했는지 확인하십시오.

    

    

    

73. AC 재충전을 수행합니다.
    참고

    AC 회수 시 기록된 냉매 및 오일 양을 입력합니다. 설정은 메모와 일치해야 합니다. 충전을 위해 양쪽을 선택합니다. 보틀 아이콘을 사용하여 ND-11 MSX를 선택합니다. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다. 차량을 무인 상태로 둘 수 있습니다. 원하는 경우 Dye Inject 옵션을 사용하여 누출 감지 염료를 주입합니다.

    

    

    

74. 벌크헤드에 HVAC 어셈블리를 고정합니다.
    참고

    볼트 1개, 10mm, 8 Nm

    

    

75. LH 및 RH 후면 환기 덕트를 HVAC 어셈블리에 고정합니다.
    참고

    탭 2개, 덕트를 HVAC 어셈블리에 맞춘 다음 탭을 리테이닝 스터드에 고정하십시오.

    

    

76. 센터 콘솔 HVAC 덕트를 장착합니다.
    참고

    브러시 클립 1개, 덕트를 HVAC 어셈블리에 밀어 넣고 완전히 장착되었는지 확인하십시오.

    

    

    

77. HVAC 블로워 x059 커넥터와 HVAC 케이스 x058 커넥터를 오른쪽 컨트롤러에 고정합니다.
    참고

    클립 1개, 커넥터 2개

    

    

78. 크로스 카 빔 어셈블리를 차량에 장착합니다.
    참고

    시트 및 내부 도어 패널에 닿지 않도록 하고 필요에 따라 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.

    

    

    

79. 크로스 카 빔 어셈블리를 차체 및 HVAC 유닛에 맞춰 정렬합니다.
    참고

    기준점 4개

    

    

    

    

    

80. 벌크헤드에 상단 스티어링 컬럼 브래킷 IP 캐리어 볼트를 고정합니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 27 Nm

    

    

81. 크로스 카 빔 어셈블리를 토우보드 브래킷에 고정합니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 27 Nm

    

    

82. 크로스 카 빔 어셈블리를 HVAC 유닛에 고정합니다.
    참고

    볼트 4개, 10mm, 8Nm

    

    

83. RH 크로스 카 빔 어셈블리를 고정합니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 27 Nm

    

    

84. LH 크로스 카 빔 어셈블리를 고정합니다.
    참고

    볼트 2개, 13mm, 27 Nm

    

    

85. IP 카울 링크를 고정합니다.
    참고

    볼트 2개, 10mm, 6Nm, 기준점 2개

    

    

    

86. 상단 스티어링 컬럼을 스티어링 컬럼 브래킷에 고정합니다.
    참고

    너트 4개, 13mm, 15Nm

    

    

87. 스티어링 컬럼 하네스를 고정합니다.
    참고

    커넥터 1개, 클립 1개

    

    

88. 왼쪽 차체 컨트롤러의 J12 x035 대시보드 커넥터와 커넥터 x947F에 IP 하네스를 고정합니다.
    참고

    클립 1개, 커넥터 2개

    

    

89. 스티어링 컬럼 제어 모듈 어셈블리 커넥터를 연결합니다.
    참고

    커넥터 1개, 커넥터에 새 주황색 고정 클립을 장착한 다음 SCCM 커넥터를 장착합니다. 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 커넥터가 올바르게 안착되었는지 확인하십시오.

    

    

    

90. RH 토우보드 브래킷에 IP 하네스를 고정합니다.
    참고

    클립 3개

    

    

91. 차량 컴퓨터 게이밍 보드 LH에 IP 하네스 커넥터를 고정합니다.
    참고

    커넥터 5개

    

    

92. 게임용 MCU에 커넥터를 장착합니다.
    참고

    커넥터 1개 커넥터가 소켓에 잠겨 있는지 확인하십시오.

    

    

    

93. 오른쪽 차체 컨트롤러의 J12 x055 대시보드 커넥터에 IP 하네스를 고정합니다.
    참고

    클립 2개, 커넥터 1개

    

    

94. 하단 계기판 어셈블리를 고정합니다.
    참고

    나사 3개, T20, 3 Nm, 탭 8개, 어셈블리 하단에 있는 나사만 고정하고, 나머지 나사는 이후 단계에서 고정합니다.

    

    

    

    

95. 스티어링 컬럼에 하단 슈라우드를 장착합니다.
    참고

    나사 2개, T20, 1.5 Nm, 클립 1개, 기준점 1개, 아래쪽 슈라우드를 앞으로 밀어 기준점을 체결합니다.

    

    

    

96. 클립과 기준점을 정렬한 다음 아래로 눌러 상단 슈라우드를 하단 슈라우드에 장착합니다.
    참고

    클립 6개, 기준점 4개

    

    

    

    

97. 스티어링 휠 장착
    참고

    스티어링 휠은 컬럼에 스플라인으로 연결되어 있는것을 유의하여 올바른 위치에만 장착할 수 있는것을 유의하십시오.

    

    

    

    

98. 스티어링 휠을 스티어링 컬럼에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    참고

    패치 볼트 1개, 10mm 육각, 80Nm, 새 패치 볼트를 장착

    

99. 스티어링 휠 커넥터를 고정합니다.
    참고

    커넥터 1개

    

100. 운전석 에어백 어셈블리 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 탭 2개

     

     

101. 요크 스티어링 휠에 운전석 에어백 어셈블리를 장착합니다.
     참고

     기준점 2개, 스프링 클립 2개, 운전석 에어백을 요크 스티어링 휠에 배치합니다. 기준점을 클립에 맞춰 정렬하고, 클립이 완전히 장착될 때까지 에어백의 한쪽을 누른 다음 다른 쪽에서도 동일하게 수행합니다. 딸깍 소리가 들려야 합니다. 운전석 에어백 어셈블리 양쪽에 대해 당김 테스트를 실시하고, 운전석 에어백 어셈블리와 스티어링 휠 요크 사이의 간격과 공간이 대칭인지 확인하십시오.

     

     

     

     

102. 드라이버 IP 공기 송풍구 덕트를 장착합니다.
     참고

     리벳 1개, 커넥터 1개, HVAC 유닛 어셈블리 내측으로 밉니다.

     

     

103. 계기판 서브어셈블리와 계기판 서브어셈블리에 접근하기 위해 탈거한 기타 모든 부품을 장착합니다. 참조 항목: 서브어셈블리 - 계기판(탈거 및 장착).
104. 응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 녹색 잠금 탭을 체결합니다.

     

     

     

     

105. UI를 사용하여 열 시스템 루틴에 액세스합니다.
     참고

     quick controls > Service mode > Diagnostics > Thermal을 선택합니다. 우측 방향 지시등을 누르고, 휴대폰 거치대의 키로 브레이크 페달을 10초 동안 밟아 루틴을 승인합니다.

     

     

     

106. 'Run Heat Pump Commissioning' TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning에서 Start 버튼을 선택하면 상태가 'INACTIVE'에서 'RUNNING'으로 변경됩니다.
     참고

     Thermal Drain/Fill mode에 진입한 후 이 루틴이 실행되지 않는 경우, AC 컴프레서 작동이 차단됩니다. 'TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning SUCCESS' 창이 나타나면 창 왼쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.

     

     

107. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다.
     참고

     차량에서 고압 커플러를 연결 해제합니다. AC을 켭니다. 온도를 LO로 설정합니다. 패널 모드를 켭니다. 외기 공기 모드를 켭니다. 블로워 속도를 10으로 설정합니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 배출 압력이 26bar를 초과하지 않고 흡입 압력이 1.15bar 이상인지 확인하십시오.

     

     

     

108. Hose Equalize 단계를 진행하여 AC 재충전 프로세스를 완료하고 AC 장비에 표시된 지침을 따릅니다.
     참고

     차량에서 저압 커플러를 탈거합니다. 차량을 끕니다. Hose Equalize 설정을 확인하십시오. 프로세스가 완료되면 장비에서 신호음이 울립니다.

     

     

     

109. AC 포트에 캡을 장착합니다.
     참고

     캡 2개

     

     

110. 와이퍼 모듈을 장착합니다.
     참고

     볼트 3개, 10mm, 8Nm, 커넥터 1개, 전기 커넥터를 먼저 고정하고 모듈을 뒤쪽과 윈드실드 아래로 회전합니다. 장착하는 동안 LH 와이퍼 암 피벗을 잘 관찰하면서 윈드실드가 손상되지 않도록 합니다.

     

     

     

     

111. LH V형 브레이스를 고정하는 패스너를 장착하고 잠급니다.
     참고

     볼트 3개, 10mm, 18Nm, 너트 1개, 10mm, 9Nm

     

112. 와이퍼 카울 스크린 패널을 장착합니다.
     참고

     푸시 클립 4개, 엔드 탭 2개

     

     

     

     

113. 중앙 디스플레이를 사용하여 와이퍼를 "정비 모드"에서 종료합니다.

     

114. RH 와이퍼 암 어셈블리를 장착하고 너트를 고정합니다.
     참고

     너트 1개, 15mm, 26Nm, 와이퍼를 윈드실드의 참조 표시에 맞춥니다.

     

     

115. RH 와이퍼 암 너트 커버를 장착합니다.

     

116. RH 와이퍼 암 워셔 노즐을 고정합니다.
     참고

     호스 1개, 호스는 암 아래에 배치되어 있습니다.

     

     

117. LH 와이퍼 암 어셈블리를 장착하고 너트를 고정합니다.
     참고

     너트 1개, 15mm, 26Nm, 와이퍼를 윈드실드의 참조 표시에 맞춥니다.

     

     

118. LH 와이퍼 암 너트 커버를 장착합니다.

     

119. LH 와이퍼 암 워셔 노즐을 고정합니다.
     참고

     호스 1개, 호스는 암 아래에 배치되어 있습니다.

     

     

120. RH 쇼크 타워 커버를 장착합니다.
     참고

     푸시 클립 3개, 퍼트리 클립 1개

     

121. LH 쇼크 타워 커버를 장착합니다.
     참고

     푸시 클립 3개, 퍼트리 클립 1개

     

122. LH 쇼크 타워 커버 근처의 워셔 호스 노즐을 고정합니다.
     참고

     호스 1개, 클립 3개

     

     

123. RH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
     참고

     클립 10개

     

     

124. LH 후드 내 에이프런을 장착합니다.
     참고

     클립 10개

     

     

125. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
     참고

     클립 8개

     

     

126. 센터 콘솔을 장착합니다. 참조 항목: 센터 콘솔 어셈블리(탈거 및 교체).
127. 열 성능 테스트
     참고

     Thermal 메뉴를 위로 스크롤합니다. UI를 사용하여 'Test Thermal Performance'에서 'Start' 버튼을 선택합니다. 메뉴가 'INACTIVE'에서 'RUNNING'으로 변경됩니다. 루틴이 완료될 때까지 기다립니다. 'TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:

     • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
     • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test

     - SUCCESS' 창이 나타나면 창 왼쪽 상단의 'X'를 선택하여 닫습니다.

     

     

     

128. 정비 모드를 종료합니다.
     참고

     컨트롤 > 소프트웨어에서 정비 모드를 종료합니다. 버튼을 선택합니다.

     

129. 스티어링 컬럼을 원래 위치로 다시 조정합니다.