08/04/2024 19:55:01

오일 필터 - 후륜 구동 장치(탈거 및 교체)

교정 코드 40304802 0.72 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT에 대한 자세한 내용과 FRT가 만들어진 방법은 표준 정비 작업시간을(를) 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 적절한 PPE를 착용했는지 확인하려면 개인 보호의 내용을 참조하십시오.

  • 2024-02-06: 기어박스 오일을 KAF1로 업데이트했습니다.
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경고
이 절차는 초안입니다. 따라서 검증은 되었지만 경고 및 주의 사항이 누락되었을 수 있습니다. 고전압 시스템 및 구성 요소에서 또는 그 근처에서 작업하는 경우에는 안전 요구 사항을 준수하고 최고 수준의 주의를 기울여야 합니다. 수정 사항 및 기타 의견이 있으면 ServiceDevelopment@teslamotors.com으로 알려 주십시오.
  1. 차량을 들어 올려서 지지합니다.
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    에어 서스펜션을 "잭 모드"로 설정합니다.
  2. 후드를 엽니다.
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    메뉴 경로: 중앙 디스플레이 터치스크린 > 퀵 컨트롤 > 프렁크 열기.
  3. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
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    클립 8개
  4. 중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
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    메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 및 보안 > 전원 끄기.
  5. LV 배터리 커넥터 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
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    커넥터 2개, 녹색 잠금 탭을 위로 들어 올려 풉니다. 검은색 커넥터 잠금 장치를 바깥쪽으로 당겨 연결부를 분리합니다.
  6. 차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
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    차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
  7. 중앙 에어로 실드를 고정하는 클립을 탈거합니다.
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    푸시 클립 4개
  8. 중앙 에어로 실드를 고정하는 볼트를 풀어 차량에서 탈거합니다.
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    볼트 16개, 10mm, 6Nm
  9. RDU 배출 밸브 아래에 오일 배출 용기를 놓습니다.
  10. RDU에서 주입 플러그를 탈거합니다.
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    플러그 1개, 8mm 육각, 15Nm
  11. 오일 펌프 커넥터를 연결 해제합니다.
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    커넥터 1개
  12. RDU 오일 펌프에서 패스너를 탈거합니다
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    볼트 2개, EPL10, 5Nm + 20도
  13. RDU에서 오일 펌프를 탈거합니다.
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    RDU에서 펌프를 들어 올립니다. 들어올릴 때 플라스틱 및 캐스팅이 손상되지 않도록 주의합니다. RDU에서 오일이 배출되도록 합니다.
  14. RDU에서 오일 필터를 탈거합니다.
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    Tesla는 오일 필터 탈거 시 새 필터로 교체할 것을 권장합니다. 눈에 띄는 부식 또는 누출이 있는 오일 필터를 교체해야 합니다.
  15. 씰과 O링을 검사합니다.
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    탈거된 부품의 O링, 펌프의 O링 3개, 주입 플러그의 O링 1개를 검사합니다. 펌프에 O링이 없는 경우 하우징에 남아 있지 않은지 확인하고 플러그의 O링이 손상된 경우 해당 플러그를 교체합니다. 손상된 경우 오일 펌프의 모든 O링을 교체합니다. 오일 필터의 씰을 확인합니다. 누락된 경우 하우징에 남아 있는지 확인하고 장착하기 전에 제거합니다.
  16. 새 RDU 오일 필터를 장착합니다.
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    Tesla는 오일 필터 탈거 시 새 필터로 교체할 것을 권장합니다. 눈에 띄는 부식 또는 누출이 있는 오일 필터를 교체해야 합니다.
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    시계 방향으로 3Nm+ 135도 회전합니다. 장착 전에 씰에 윤활유를 바릅니다.
  17. RDU 오일 펌프 어셈블리를 재장착합니다.
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    O링의 손상 여부를 확인하고 구동 장치 주물 내부에 걸린 것이 없는지 확인하십시오. 필요한 경우 O링을 교체합니다. 깨끗한 KAF1 오일로 O링을 가볍게 코팅합니다.
  18. RDU 오일 펌프 패스너를 장착합니다.
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    볼트 2개, EPL10, 5Nm 및 20도
  19. 주입 키트를 KAF1 오일로 설정합니다.
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    측정 용기를 2.3L / 2300 mL까지 채우십시오 - Long range 후륜 구동 장치는 2.1L의 오일을 사용합니다.
  20. 오일 트랜스퍼 펌프를 장착합니다.
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    주입 및 배출 호스를 26"로 잘라냅니다. 완전히 안착할 때까지 배출 호스를 주입 구멍에 삽입한 다음 5mm 뒤로 당깁니다.
  21. 주입 절차를 설정합니다.
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    측정된 오일 용기를 배출 바스켓에 놓고 주입 호스를 완전히 담그고 펌프를 KAF1 오일로 프라이밍합니다
  22. 12V 전원 공급장치를 RDU 오일 펌프에 연결합니다.
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    커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  23. KAF1 오일을 후륜 구동 장치로 펌핑합니다.
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    보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 오일 펌프를 공회전하지 마십시오. 오일을 구동 장치로 펌핑합니다. 중간에 오일 펌프를 작동하여 오일을 순환합니다. 참고: 후륜 구동 장치 어셈블리의 최소 보충 용량은 2.1리터입니다. 주입 용기에 기어박스 오일을 과도하게 사용하면 오일 펌프에 공기가 들어가지 않고 2.1L를 넣을 수 있습니다. 완료되었을 때 200mL 미만이 남았는지 확인하십시오. 2.3리터를 전부 주입할 필요는 없습니다.
  24. RDU에 주입 플러그를 장착합니다.
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    참고
    플러그 1개, 8mm 육각, 15Nm,
  25. 오일 펌프에서 12V 전원 공급장치 도구를 연결 해제합니다
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    커넥터 1개
  26. 오일 펌프 커넥터를 연결합니다.
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    커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
  27. 이 영역에 브레이크 클리너를 뿌린 다음 타월로 남아 있는 오일을 닦아냅니다.
  28. 후륜 구동 장치 아래에서 오일 배출 용기를 제거합니다.
  29. Loctite 222를 중앙 에어로 실드 볼트에 도포하고 중앙 에어로 실드를 차량에 고정하는 패스너를 장착합니다.
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    볼트 16개, 10mm, 6Nm
  30. 중앙 에어로 실드를 고정하는 클립을 장착합니다.
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    푸시 클립 4개
  31. 차량을 완전히 내립니다.
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    리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
  32. 응급구조대 루프 및 LV 배터리 커넥터를 연결합니다.
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    커넥터 2개, FRL을 먼저 고정합니다. LV 배터리 연결부를 안착시키고 검은색 커넥터 잠금 장치를 안쪽으로 밀어 고정합니다. 완전히 안착되면 녹색 잠금 탭을 체결합니다.
  33. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다.
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    클립 8개
  34. IP 서비스 패널 해제
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    탭 2개, 기준점 4개, 상단 탭 풀기 및 뒤로 밀기
  35. 노트북을 사용하여 이더넷 진단 키트 및 Toolbox 3로 차량에 연결합니다.
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    Toolbox 3 웹사이트(https://toolbox.teslamotors.com)를 열고 차량에 대한 연결을 설정합니다. Toolbox 3의 로컬 연결 문제는 문서 #43695를 참조하십시오. 미디어 컨버터 박스는 노트북 USB 또는 12V 전원 콘센트로 전원을 공급받습니다. 이더넷 연결로 통신합니다.
  36. Actions/Autodiag 탭을 선택하고 'Oil Pressure'를 검색합니다.
  37. TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSUREvia Toolbox: (link)을(를) 선택하고 Run을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    이 테스트가 실패하면 오일을 추가하고 다시 테스트합니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
  38. 차량에서 Toolbox 3를 연결 해제하고 노트북 및 이더넷 진단 키트를 분리합니다.
  39. IP 서비스 패널을 장착합니다.
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    참고
    탭 2개, 기준점 4개, 맞물리는 기준점을 앞으로 밀고 탭을 위쪽으로 IP에 고정합니다.
  40. 리프트에서 차량을 옮깁니다.
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    참고
    랙 암을 완전히 내리고 차량 아래에서 치웁니다. "잭 모드"에서 에어서스펜션을 삭제합니다.