06/06/2024 10:34:58

Blokkeringssignal for kontakt for høyspenningsbatteri

Korrigeringskode 16309000 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det.MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier, kan du sende en e-post til LaborTimeFeedback@tesla.com. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor.

1076921-00-A Isolasjonstester, Fluke 1587 FC

ADVARSEL

Ta av deg alle smykker (armbåndsur, armbånd, ringer, kjeder, øreringer, ID-merker, piercinger osv.), og fjern alle gjenstander (nøkler, mynter, penner, blyanter, verktøy, festeelementer osv.) fra lommene dine før du gjennomfører noen som helst prosedyre som eksponerer deg for høyspenning.

ADVARSEL

Hvis du er nødt til å bruke briller for å gjennomføre en prosedyre på en sikker måte, må du sørger for at brillene er sikret slik at de ikke kan falle ned fra hodet ditt.

ADVARSEL

Bare teknikere som har fått opplæring i High Voltage Awareness og har fullført alle nødvendige sertifiseringskurs (hvis relevant), har tillatelse til å utføre denne prosedyren. Egnet personlig verneutstyr (PVU) og isolerende høyspenningshansker med minimumsklassifisering 0 (1000V) skal brukes til enhver tid ved håndtering av høyspenningskabler, samleskinner eller fittinger. Se teknisk notat TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points, for mer sikkerhetsinformasjon.

ADVARSEL

Sørg for at isolasjonstesteren og ledningene tåler minst 500 V DC.

Prosedyre

Fjern tilleggsbrønndekselet. Se Deksel – tilleggsbrønn (fjerne og skifte ut).
Still inn isolasjonsmåleren på målemotstand og hold sondespissene inntil hverandre.

ADVARSEL
Dersom isolasjonstesteren viser en høyere verdi enn 0,2 ohm, er ledningene defekte og må skiftes. Ikke bruk defekte ledninger.
Vurder neste trinn:
- Dersom det er mistanke om at den positive kontaktoren har gått i lås, gå til trinn 4.
- Dersom det er mistanke om at den negative kontaktoren har gått i lås, gå til trinn 9.
- Ved mistanke om feil i begge kontaktorene, eller ved usikkerhet, start med trinn 4.
Inspiser midten av isolatorhettene på HV-batteriets positive kontaktorkoblinger:
- Dersom isolatorhettene har et hull for måling, fortsett til trinn 5.
- Dersom isolatorhettene er uten hull, fjern isolatorhettene og gå til trinn 5.
Still inn multimeteret for å måle likespenning over begge kontaktene på HV-batteriets positive kontaktor, enten gjennom målehullet i isolatorhetten eller direkte på kontaktene:
- Dersom målingen er utenfor området -0,1 V – 0,1 V, betyr det at HV-batteriets positive kontaktor ikke har gått i lås. Fortsett til trinn 6.
- Dersom den målte spenningen er mellom -0,1 og 0,1 V, stiller du multimeteret inn på motstandsmåling og måler motstanden på HV-batteriets positive kontaktorterminaler:
  - Dersom motstanden er høyere enn 1M ohm (1000K ohm), betyr det at HV-batteriets positive kontaktor ikke er gått i lås. Gå til trinn 6.
  - Dersom motstanden er lavere enn 1M ohm, betyr det at HV-batteriets positive kontaktor kan være i lås. Fortsett denne prosedyren og skift HV-batteriets positive kontaktor, test deretter på nytt.

Still inn multimeteret på motstandsmåling og foreta følgende målinger:


Motstandstest	Batteri positiv (bakre pol på HV-batteriets positive kontaktor)	B+ (venstre sondeåpning)	JORDING	Målt motstand over 1 M ohm	Målt motstand under 1 M ohm
Batteri positiv til chassis	Positiv (+) ledning		Negativ (-) ledning	Bestått	Ikke bestått Motstanden er lavere enn forventet i selve batteripakken. Eskaler Toolbox-økt.
B+ til chassis		Positiv (+) ledning	Negativ (-) ledning	Bestått	Ikke bestått Motstanden er lavere enn forventet i HV-batteriets positive kontaktor eller tilleggsbrønn. Skift HV-batteriets positive kontaktor og test på nytt.

Sett på isolasjonshettene på HV-batteriets positive kontaktor, dersom disse ble fjernet tidligere.
Dersom det også er mistanke om at HV-batteriets negative kontaktor har gått i lås, eller ved usikkerhet, gå til trinn 9. Hvis ikke, gå tilbake til deaktiveringsprosedyren for bilens høyspenning. Se de følgende:
Inspiser midten av isolatorhettene på HV-batteriets negative kontaktorkoblinger:
- Dersom isolatorhettene har et hull for måling i midten, fortsett til trinn 10.
- Dersom isolatorhettene er uten hull, fjern isolatorhettene og gå til trinn 10.
Still inn multimeteret for å måle likespenning over begge kontaktene på HV-batteriets negative kontaktor, enten gjennom målehullet i isolatorhetten eller direkte på kontaktene:
- Dersom målingen er utenfor området -0,1 V – 0,1 V, betyr det at HV-batteriets negative kontaktor ikke har gått i lås. Fortsett til trinn 11.
- Dersom den målte spenningen er mellom -0,1 og 0,1 V, stiller du multimeteret inn på motstandsmåling og måler motstanden på HV-batteriets negative kontaktorterminaler:
  - Dersom motstanden er høyere enn 1M ohm (1000K ohm), betyr det at HV-batteriets negative kontaktor ikke er gått i lås. Gå til trinn 11.
  - Dersom motstanden er lavere enn 1M ohm, betyr det at HV-batteriets negative kontaktor kan være i lås. Fortsett denne prosedyren og skift HV-batteriets negative kontaktor, test deretter på nytt.

Still inn multimeteret på motstandsmåling og foreta følgende målinger:


Motstandstest	Batteri negativ (venstre pol på HV-batteriets negative kontaktor)	B- (høyre sondeåpning)	JORDING	Målt motstand over 1 M ohm	Målt motstand under 1 M ohm
Batteri negativ til chassis	Positiv (+) ledning		Negativ (-) ledning	Bestått	Ikke bestått Motstanden er lavere enn forventet i selve batteripakken. Eskaler Toolbox-økt.
B- til chassis		Positiv (+) ledning	Negativ (-) ledning	Bestått	Ikke bestått Motstanden er lavere enn forventet i HV-batteriets negative kontaktor eller tilleggsbrønn. Skift HV-batteriets negative kontaktor og test på nytt.

Sett på isolasjonshettene på HV-batteriets negative kontaktor, dersom disse ble fjernet tidligere.
Gå tilbake til deaktiveringsprosedyren for bilens høyspenning. Se de følgende: