2026-10-21

Kontakt – hurtiglading – høyspenningsbatteri (fjerne og skifte ut)

Korrigeringskode 16302602 1.92 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og dens tilhørende FRT alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det. MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor. MERK: Se Forholdsregler for ergonomi for trygge og sunne arbeidspraksiser.

  • 2026-10-16: Oppdaterte dreiemomentdata og la til Hioki-motstandstester.
  • 2026-06-01: Erstattet R&I-koblinger for ledningsnettet på HV-batteriets AC-inngang med spesifikke trinn for å fjerne ledningsnettet fra FCC.
  • 2024-07-30: Oppdaterte referanser i Installasjon-delen.
  • 2024-02-23: Fjernet kjølevæske og respektive komponenttrinn.
  • 2023-07-13: Ryddet opp i de første trinnene og la til koblinger til prosedyrer for likestrøminngang for HV-batteri.
Equipment:
  • 1057602-00-A Skralle, 1/4" kvadr. dr., HV isolert
  • 1057603-00-A Forl. stang, Wobble, 1/4" dr, HV isolert
  • 1057606-00-A Sk, 1/4" kvadr. dr., 13 mm, HV isolert
  • 1057607-00-A Magnet, fleksibel, HV isolert, 18"
  • 1059330-00-B Sk, 1/4in dr, 5-Lobe Torx Plus External
  • 1076927-00-A Ohmmeter, mikroohm, Hioki RM 3548
ADVARSEL

Det er kun teknikere som har fullført alle nødvendige sertifiseringskurs som har tillatelse til å utføre denne prosedyren. Tesla anbefaler at teknikere fra eksterne serviceleverandører gjennomgår tilsvarende opplæring før de utfører denne prosedyren. Se sertifiseringskrav for høyspenning for mer informasjon om Teslas krav til teknikere eller beskrivelser av emnet for tredjeparter. Egnet personlig verneutstyr (PVU) og isolerende høyspenningshansker med minimumsklassifisering 0 (1000V) skal brukes til enhver tid ved håndtering av høyspenningskabler, samleskinner eller fittinger. Se teknisk notat TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points, for mer sikkerhetsinformasjon.

Fjerne

  1. Fjern tilleggsbrønndekselet. Se Deksel – tilleggsbrønn (fjerne og montere).
  2. Fjern den pyrotekniske batterifrakoblingen. Se Frakobling av pyroteknisk batteri (fjerne og skifte ut).
  3. Fjern klemmen som fester HV-batteriets tilleggsbrønn-ledningsnett til HV-batteriets hurtigladekontaktor.
    Merk
    På nyere pakker er denne ledningsnettklemmen plassert lengre bort fra kontaktoren og trenger derfor ikke fjernes for å få tilgang.
  4. Fjern probingsføringen til HV-batteriet. Se Føring – probing – høyspenningsbatteri (fjerne og skifte ut).
  5. Koble ledningsnettet fra HV-batteriets hurtigladekontaktor.
    Merk
    Klem sammen tappene på sidene av kontakten for å løsne dem.
    ADVARSEL
    Ikke press kontaktene fra hverandre, da dette vil ødelegge tappene og kontaktene, og vil føre til at ledningsnettet må byttes.
  6. Koble fra ledningsnettet på HV-batteriets AC-inngang fra kontakten til strømomformersystemet.
    Merk
    Løsne låsetappen ved å trekke den oppover. Et panelverktøy av plast kan være nødvendig for å hjelpe til med å løfte kontaktoren oppover.
  7. Løsne klemmene som fester dekslet til ledningsnettet på HV-batteriets AC-inngang til strømomformersystemet.
  8. Fjern HV-batteriets DC-inngang. Se DC-inngangsenhet – høyspenningsbatteri (samleskinnetype) (fjerne og skifte ut).
  9. Skru ut og kast boltene som fester den negative og positive samleskinnen til DC-koblingene og DC-inngangen.
  10. Fjern klemmene som fester HV-batteriets tilleggsbrønn-ledningsnett til dekselet til HV-batteriets hurtigladekontakt.
  11. Fjern mutteren og boltene som fester hurtigladekontakten til tilleggsbrønnen, og fjern deretter kontakten med ledningsnettet fra bilen.
  12. Fjern ledningsnettet på HV-batteriets AC-inngang fra hurtigladekontaktoren.
    ADVARSEL
    Dekslet til hurtigladekontaktoren er til engangsbruk, siden klemmene er skjøre og knekker lett.
    1. For biler uten strukturell pakke:
      1. Demonter dekselet på den negative AC-inngangsklemmen.
        Merk
        3x klemmer.
      2. Skru ut og kast bolten som fester den negative AC-inngangsklemmen til den negative inngangen til samleskinnen for hurtiglading.
        4.4 Nm (3.2 lbs-ft)
      3. Demonter dekselet på den positive AC-inngangsklemmen.
        Merk
        3x klemmer.
      4. Skru ut og kast bolten som fester den positive AC-inngangsklemmen til den positive inngangen til samleskinnen for hurtiglading.
        4.4 Nm (3.2 lbs-ft)
      5. Fjern klemmen som fester ledningsnettet for AC-filteret til hurtigladeenheten, og fjern deretter ledningsnettet fra hurtigladeenheten.
    2. For biler med strukturell pakke:
      1. Fjern og kasser bolten som fester ledningsnett for AC-filter til DC-inngangens negative samleskinne.
        Tips
        Bruk av følgende verktøy anbefales:
        • 13mm uttak
      2. Fjern og kasser bolten som fester ledningsnett for AC-filter til DC-inngangens positive samleskinne.
        Tips
        Bruk av følgende verktøy anbefales:
        • 13mm uttak
      3. Fjern ledningsnettet for høyspenningsbatteriets AC-filter fra bilen.
    3. For biler med strukturell (trefaset HV-batteri):
      1. Løsne låsetappen, og koble deretter fra inngangskontakten for lading.
      2. Løsne låsetappen, og koble deretter fra CPIL-kontakten.
      3. Løsne klemmene (3 stk) som fester ledningsnettet for høyspenningsbatteriets AC-filter til tilleggsbrønnen, og fjern deretter ledningsnettet fra bilen.
  13. Fjern og kast boltene som fester samleskinnene til hurtigladekontakten, fjern deretter samleskinnene fra kontaktoren.
  14. Fjern boltene som fester hurtigladekontakten til isolatoren, og fjern deretter kontaktoren fra isolatoren.

Montere

  1. Gjennomfør en nulljustering av Hikoi-motstandsmåleren som forberedelse til å måle motstander senere i denne prosedyren. Se Motstandsmåler (nulljustering).
  2. Bruk alkoholservietter til å rengjøre hurtigladekontaktens kontaktflater og de positive og negative samleskinnene for DC-link og DC-inngang.
  3. Koble HV-batteriets hurtigladekontakt til isolatoren.
    Merk
    Still inn de to skinnene når du monterer hurtigladekontakten på isolatoren.
  4. Sett inn boltene som fester hurtigladekontakten til isolatoren, merk deretter boltene med en tusj etter at de er strammet til.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
  5. Koble de positive og negative samleskinnene for inngang og DC-link til hurtigladekontaktene, og sett deretter inn nye bolter (4 stk.) for å feste samleskinnene til kontakten.
  6. Klargjør boltene ved å stramme til med 10 Nm og skru en halv omdreining tilbake, stram til med 10 Nm, og merk deretter boltene med en tusj.
    10 Nm (7.4 lbs-ft) -180 deg
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  7. Bruk Hioki-ohmmeteret til å måle motstanden ved den positive HV-koblingen til hurtigladekontakten på DC-link-samleskinnen og -inngangens samleskinne.
    Merk
    Motstanden skal være maksimalt 0,030 mΩ (30 μΩ).
  8. Bruk Hioki-ohmmeteret til å måle motstanden ved den negative HV-koblingen til hurtigladekontakten på DC-link-samleskinnen og -inngangens samleskinne.
    Merk
    Motstanden skal være maksimalt 0,040 mΩ (40 μΩ) per kobling. Hvis motstanden er høyere enn dette, eskaler til en Toolbox-økt.
  9. Monter ledningsnettet på HV-batteriets AC-inngang til hurtigladekontaktoren.
    ADVARSEL
    Dekslet til hurtigladekontaktoren er til engangsbruk, siden klemmene er skjøre og knekker lett.
    1. For biler uten strukturell pakke:
      1. Monter klemmen som fester ledningsnettet for AC-filteret til hurtigladeenheten.
      2. Monter bolten som fester den positive AC-inngangsklemmen til den positive inngangen til samleskinnen for hurtiglading.
        4.4 Nm (3.2 lbs-ft)
      3. Monter bolten som fester den negative AC-inngangsklemmen til den negative inngangen til samleskinnen for hurtiglading.
        4.4 Nm (3.2 lbs-ft)
    2. For biler med strukturell pakke:
      1. Plasser ledningsnettet for høyspenningsbatteriets AC-filter på tilleggsbrønnen.
      2. Monter en ny bolt som fester ledningsnett for AC-filter til DC-inngangens positive samleskinne.
        15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 degrees
        5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 degrees
        Merk
        Trekk til bolten med 15 Nm, trekk tilbake 180 grader, og trekk så til med 5 Nm + 60 grader.
        Tips
        Bruk av følgende verktøy anbefales:
        • 13mm uttak
      3. Monter en ny bolt som fester ledningsnett for AC-filter til DC-inngangens negative samleskinne.
        15 Nm (11.1 lbs-ft) -180 degrees
        5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 degrees
        Merk
        Trekk til bolten med 15 Nm, trekk tilbake 180 grader, og trekk så til med 5 Nm + 60 grader.
        Tips
        Bruk av følgende verktøy anbefales:
        • 13mm uttak
    3. For biler med strukturell (trefaset HV-batteri):
      1. Plasser ledningsnettet for høyspenningsbatteriets AC-filter på tilleggsbrønnen.
      2. Monter klemmene (3 stk) som fester ledningsnettet for høyspenningsbatteriets AC-filter til tilleggsbrønnen.
      3. Koble til CPIL-kontakten.
      4. Koble til inngangskontakten for lading.
  10. Sett inn boltene og mutteren som fester hurtigladeren til tilleggsbrønnen, og merk deretter boltene og mutteren med en tusj etter at de er strammet til.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
  11. Sett på klemmene som fester HV-batteriets tilleggsbrønn-ledningsnett til dekselet til HV-batteriets hurtigladekontakt.
  12. Monter HV-batteriets DC-inngang. Se DC-inngangsenhet – høyspenningsbatteri (samleskinnetype) (fjerne og skifte ut).
  13. Sett inn nye bolter (4 stk.) for å feste den negative og positive samleskinnen til DC-koblingene og DC-inngangen.
  14. Klargjør boltene ved å trekke til med 15 Nm, løsne deretter boltene en halv omdreining, og trekk til boltene igjen med 5 Nm + 60 grader.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 deg
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 deg
    Merk
    Merk boltene med en tusj etter at de er trukket til.
  15. Bruk Hioki-ohmmeteret til å måle motstanden ved begge HV-koblingene til DC-inngangsenheten.
    Merk
    Motstanden skal være maksimalt 0,060 mΩ (60 μΩ).
  16. Bruk Hioki-ohmmeteret til å måle motstanden ved den positive HV-koblingen til DC-koblingssiden for samleskinnen for hurtiglading.
    Merk
    Motstanden skal være maksimalt 0,025 mΩ (25 μΩ).
  17. Bruk Hioki-ohmmeteret til å måle motstanden ved den negative HV-koblingen til DC-koblingssiden for samleskinnen for hurtiglading.
    Merk
    Motstanden skal være maksimalt 0,040 mΩ (40 μΩ).
  18. For biler uten strukturell pakke:
    1. Monter dekselet på den negative AC-inngangsklemmen.
      Merk
      3x klemmer.
    2. Monter dekselet på den positive AC-inngangsklemmen.
      Merk
      3x klemmer.
  19. Koble til ledningsnettet på HV-batteriets AC-inngang til kontakten til strømomformersystemet.
  20. Koble ledningsnettet til HV-batteriets hurtigladekontakt.
  21. Monter probingsføringen til HV-batteriet. Se Føring – probing – høyspenningsbatteri (fjerne og skifte ut).
  22. Monter klemmen som fester HV-batteriets tilleggsbrønn-ledningsnett til HV-batteriets hurtigladekontaktor.
  23. Mål spenningen over monteringspunktene for den pyrotekniske batterifrakoblingen, og monter deretter den pyrotekniske batterifrakoblingen. Se Frakobling av pyroteknisk batteri (fjerne og skifte ut).
  24. Monter tilleggsbrønndekselet. Se Deksel – tilleggsbrønn (fjerne og montere).