17/02/2023 00:08:19

Kollisjonspute – kne – fører (fjerne og montere)

Korrigeringskode 20010201 0.36 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det.MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier, kan du sende en e-post til LaborTimeFeedback@tesla.com. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor.

ADVARSEL

Forsikre deg om at 12 V-/lavspenningsstrøm har vært frakoblet i minst ett minutt før du kobler det elektriske ledningsnettet fra komponentene til det ekstra sikringssystemet (SRS), slik som Restraint Control Module, sensorer, kollisjonsputer osv. Hvis det ikke gjøres, kan sikkerhetssystemet oppføre seg utilsiktet. Se Forholdsregler for kollisjonsputer og Supplementary Restraint System (SRS) for mer informasjon om SRS-forholdsregler.

Merk

Knekollisjonsputen på førersiden er kun utstyrt på biler i Nord-Amerika.

Dreiemomentspesifikasjoner

Tabell 1. Dreiemomentspesifikasjoner: Kollisjonspute – kne – fører (fjerne og montere)
Beskrivelse	Dreiemomentverdi	Anbefalte verktøy
Bolter (2x) som fester knekollisjonsputen på førersiden til bilen	2 Nm (1.5 lbs-ft)	Torx T20-nøkkel ¼ in std skralle 4 i forlengelse Wiha TorqueVario-S 0,8 Nm - 2,0 Nm skrutrekker (kun montering) Wiha momentnøkkel med signal ¼ in til 3/8 in adapter
Torx T30-bolter (4x) som fester knekollisjonsputen på førersiden til instrumentpanelet	8 Nm (5.9 lbs-ft)	Torx T30-nøkkel ¼ in std skralle
External Torx E10-bolter (4x) som fester knekollisjonsputen på førersiden til instrumentpanelet	8 Nm (5.9 lbs-ft)	External Torx E10 3/8 in std skralle 3 i forlengelse ¼ in momentnøkkel (kun montering) ¼ in til 3/8 in adapter

Fjerne

Åpne alle dørene, og senk alle vinduene helt ned.
Fjern det bakre dekselet under panseret. Se Deksel under panser – bak (fjerne og skifte ut).
Koble fra 12 V-strømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
Fjern gulvmatten foran til venstre.
Fjern sidepanelmatten for konsollen på venstre side. Se Sidepanel – midtkonsoll – venstre (fjerne og skifte ut).
Fjern fotbrønndekselet på førersiden. Se Deksel – fotbrønn – fører (fjerne og skifte ut).
Fjern trykklemmene (2x) som fester knekollisjonsputen på førersiden til bilen.
Ta av T20-boltene (2x) som fester knekollisjonsputen på førersiden til bilen.
2 Nm (1.5 lbs-ft)
Tips: Bruk av følgende verktøy anbefales:
- Torx T20-nøkkel
- ¼ in std skralle
- 4 i forlengelse
- Wiha TorqueVario-S 0,8 Nm - 2,0 Nm skrutrekker (kun montering)
  - Wiha momentnøkkel med signal
  - ¼ in til 3/8 in adapter
Ta av og kasser boltene (4x) som fester knekollisjonsputen på førersiden til instrumentpanelet.
8 Nm (5.9 lbs-ft)
eller
8 Nm (5.9 lbs-ft)
Tips: Bruk av følgende verktøy anbefales:
- Torx T30-nøkkel
- ¼ in std skralle
eller
- External Torx E10
- 3/8 in std skralle
- 3 i forlengelse
- ¼ in momentnøkkel (kun montering)
  - ¼ in til 3/8 in adapter
ADVARSEL
Støtt knekollisjonsputen på førersiden mens du senker enheten fordi den elektriske kontaktledningen er svært kort.
Koble kontakten for ledningsnettet fra knekollisjonsputen på førersiden, og fjern deretter kollisjonsputen fra bilen.

Montere

Monteringsprosedyren er motsatt av demontering, bortsett fra følgende:

Merk

Monter nye Torx External E10-bolter (4x) på knekollisjonsputen på førersiden. Ikke bruk Torx T30-bolter (avbildet).

ADVARSEL

Skift ut alle låseboltene.

Forsikre deg om at klemmene på den bakre kanten på dekselet for knekollisjonsputen på førersiden går i inngrep i instrumentpanelfestet.