2024-09-09

Kollisjonspute – fører (fjerne og skifte ut)

Korrigeringskode 20010102 0.12 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor, alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det. MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier, kan du sende en e-post til ServiceManualFeedback@tesla.com. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor.

  • 2023-03-23: Oppdatert verktøy fra «små flate skrutrekkere» til «verktøy for fjerning av ventilinnsats».
  • 2023-03-24: Oppdaterte teksten og la til bilde av hull på undersiden av rattnavet.
  • 2023-06-06: Legg til Valve Core Removal Tool i verktøylisten.
  • 09.11.2023: La til en merknad om hvordan man bruker verktøyet for fjerning av ventilinnsats på riktig måte.
  • 1143985-00-A Valve Core Removal Tool
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
ADVARSEL
Forsikre deg om at 12 V-/lavspenningsstrøm har vært frakoblet i minst ett minutt før du kobler det elektriske ledningsnettet fra komponentene til det ekstra sikringssystemet (SRS), slik som Restraint Control Module, sensorer, kollisjonsputer osv. Koble fra 12 V-/lavspenningsbatteriet og sløyfen for utrykningspersonell. Hvis det ikke gjøres, kan sikkerhetssystemet oppføre seg utilsiktet. Se Forholdsregler for kollisjonsputer og Supplementary Restraint System (SRS) for mer informasjon om SRS-forholdsregler.
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
ADVARSEL
Komponentene til det ekstra sikringssystemet (SRS) kan være farlige hvis de ikke håndteres riktig. Se Forholdsregler for kollisjonsputer og Supplementary Restraint System (SRS).

Fjerne

  1. Koble fra 12 V-strømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
  2. Før verktøyet for fjerning av ventilinnsats (1143985-00-A) inn i hullene på rattet, akkurat langt nok til å trykke sammen fjærklemmen samtidig, og fjern deretter kollisjonsputen på førersiden fra rattet.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    For å unngå å skade kontakten og ledningsnettet for kollisjonsputen må du ikke føre verktøyet for langt inn i hullene.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Merk
    Sett verktøyet for fjerning av ventilinnsats inn i hullet, løft verktøyhåndtaket forsiktig mot rattet, og fortsett deretter å sette inn verktøyet for å frigjøre låsen.
    Figur 1. Eldre biler – hull nede på sidene av rattnavet
    Figur 2. Nyere biler – hull på undersiden av rattnavet
  3. Koble den elektriske kontakten for kollisjonsputen på førersiden fra rattet, og fjern deretter kollisjonsputen fra bilen.

Montere

  1. Forsikre deg om at den nedre hornbraketten er riktig festet til rattet.
  2. Koble den elektriske kontakten for kollisjonsputen på førersiden til rattet.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ADVARSEL
    Påse at ledningsnettet ikke hektes mellom kollisjonsputen og hornet.
  3. Trykk kollisjonsputen på førersiden helt inn i rattet slik at fjærklemmen fester kollisjonsputen til rattet.
  4. Koble til 12 V strømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
  5. Monter dekselet under panseret bak. Se Deksel under panser – bak (fjerne og skifte ut).