Tesla Model Y er en batteridrevet elektrisk bil, noe som betyr at høyspenningsbatteriet må lades på en ladestasjon etter kjøring. Berøringsskjermen og smarttelefonappen informerer føreren om ladestatusen og forventet gjenværende rekkevidde.

Ladeporten befinner seg på venstre side av bilen og utgjør et mekanisk og elektrisk grensesnitt for ladekabler. Alle ladekabler har sikkerhetskontroller og -mekanismer for å sikre at lading alltid kan utføres sikkert. En ladekabel tilføres bare strøm når den er koblet til bilen.

Bilen kan lades ved hjelp av:

• Mobilkontakt: Følger med bilen. Gjør at bilen kan plugges inn i et 240 V uttak eller et 120 V uttak. I 240 V uttak er maksimal ladehastighet 32 A, eller ca. 7,7 kW ladeeffekt.
• Veggkontakt (WC): Veggkontakt er den foretrukne metoden for lading hjemme og gir pålitelig lading med høy effekt. En veggkontakt er permanent montert på en 240 V krets. Model Y godtar opptil 48 A når den er utstyrt med batteri med lang rekkevidde. Dette er ca. 11 kW ladeeffekt.
• Offentlig lading: J1772-adaptere kan brukes til å lade biler på offentlige ladestasjoner som overholder SAE J1772-spesifikasjonen.
• Superlader: Tesla superladere brukes til å lade opp høyspenningsbatteriet raskt på lange turer. Bilen lades opptil 270 km (170 miles) (batteri med lang rekkevidde) på 30 minutter.

Ladetiden varierer avhengig av spenningen og strømstyrken som er tilgjengelig fra strømuttaket. Ladetiden er også avhengig av batteritemperaturen i bilen og ekstra belastninger, som klimaanlegg i kupéen. Hvis høyspenningsbatteriet ikke holder en optimal temperatur for lading, vil kjøretøyet varme det opp eller kjøle det ned før og under lading. Ladetiden vises på berøringsskjermen under lading.

Bilen er konstruert for å være plugget inn når den ikke er i bruk. Det er ingen fordel med å vente til høyspenningsbatterinivået er lavt før du lader. Høyspenningsbatteriet gir best ytelse når det lades regelmessig. Når den er tilkoblet, vil bilen våkne opp ved behov, for automatisk å opprettholde et ladenivå som maksimerer levetiden til høyspenningsbatteriet.

Utlading av høyspenningsbatteriet til 0 % kan gi varig skade på batteriet. For å beskytte mot fullstendig utlading, går bilen over i lavforbruksmodus når ladenivået faller til 6%. I denne modusen slutter høyspenningsbatteriet å forsyne bilens elektronikk med strøm, slik at utladningshastigheten reduseres.