Rengjøre og smøre bremsekalipere (ikke Performance-bremser)
Korrigeringskode33013345 (hjul tatt av) 0.72MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det.MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier, kan du sende en e-post til LaborTimeFeedback@tesla.com. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor.
2024-05-28: Oppdaterte referanser og forholdsregler.
2024-01-25: Byttet ut trinnene for transport-/tauemodus med trinnene for EPB-servicemodus.
2023-05-17: La til notater om mobil service om å blokkere motstående hjul, utføre service på kaliperne foran og deretter utføre service på kaliperne bak.
ADVARSEL
Bruk åndedrettsvern i tillegg til standard personlig verneutstyr når du utfører service på bremsekomponenter.
ADVARSEL
Ikke bytt om på bremseklosser siden de er slitt spesifikt til den respektive posisjonen i kaliperen. Hold den innvendige klossen og den utvendige klossen atskilt og organisert.
ADVARSEL
Påfør sparsomt med smøremiddel, og ikke la smøremiddel komme i kontakt med rotorer, friksjonsflater på bremseklosser eller bremsekomponenter av gummi, spesielt stempeltetninger. Bruk et bremserengjøringsmiddel som er godkjent av Tesla, og rene håndklær til å fjerne feil påførte smøremidler.
Merk
Bilder av bremsekaliperen foran viser MY Performance-typen (rød farge), mens bremsekaliperen har grå farge på andre Model Y-versjoner enn Performance. Teknisk sett er bremsekaliperne identiske.
Denne prosedyren beskriver en service som utføres når alle fire hjulene allerede er tatt av for en annen service, som å skifte fra vinterdekk til sommerdekk. Hvis denne prosedyren skal utføres på egen hånd, legger du til korrigeringskoden 34012501 Hjul – bil – sett (demontering og montering) til aktiviteten.
Gjennomfør disse prosedyrene på minst mulig aggressiv måte med tanke på korrosjonen. Eskaler til et mer aggressivt tiltak bare hvis de trinnene ikke er effektive. Minimal korrosjon, minst aggressiv for å være effektiv. Maksimal korrosjon, eskaler til mest aggressiv for å være effektiv. For eksempel: Bruk først en nylonbørste til å fjerne oppbygging av korrosjon på kontaktflatene til bremsekaliperen. Hvis det ikke er effektivt, eskalerer du til en trådbørste, og hvis det fortsatt ikke er effektivt, eskalerer du til en bremsefil. Bruk bremsefilen i individuelle foroverbevegelser. Ikke bruk så mye kraft at du fjerner belegg eller metall fra kaliperen eller holderen. Tre til fire sterke bevegelser av filen skal jevne ut overflaten. Bruk først en manuell hammer og pinnedriver til å fjerne festeklipser fra kaliperne før du eskalerer til en trykklufthammer. Bruk først en bremseklossavtrekker til å fjerne bremseklosser som sitter fast, før du eskalerer til en trykklufthammer med stump meiselspiss for å bryte klossene fri fra kaliperen.
Merk
På alvorlig korroderte bremsekalipere kan den raske bevegelsen til en trykklufthammer bidra til å bryte opp korrosjonen og løsne festeklipser og bremseklosser som sitter fast i kaliperen. Bruk den stumpe spissen på trykklufthammeren på plasseringene der festeklipsen går gjennom bremseklossene.Figur 1. Kaliper på Model S vist, kalipere på Model X, Model 3 og Model Y ligner
Merk
Hvis bremseklossene er så slitt at de må skiftes ut eller tilstanden til klossen påvirker bremsesikkerheten, må du skifte ut klossene. Rengjør og smør andre bremsekomponenter som opprinnelig tiltenkt.
Merk
Skift ut festeklips, antivibrasjonsfjærer, forankringsfjærer/-klemmer, avstandsskiver og bolter som er svært korrodert.
Prosedyre
Merk
Hvis alle fire hjul allerede er tatt av bilen for en annen serviceprosedyre, starter du denne prosedyren fra trinn 4.
Hev bilen akkurat nok til at hjulene ikke berører gulvet lenger.
Merk
Hvis denne prosedyren utføres som mobil service, må du blokkere motstående hjul for å forhindre bortrulling, utføre service på kaliperne foran og deretter utføre service på kaliperne bak.
Hvis denne prosedyren utføres som mobil service, må du utføre service på kaliperne foran og deretter utføre service på kaliperne bak.
Sving navene på forhjulene så langt mot høyre som mulig.
Ta av bolten som fester vibrasjonsslangebraketten til styreleddet foran til venstre, og fjern deretter braketten fra styreleddet.
Ta av og kasser boltene (2x) som fester kaliperen foran til venstre til styreleddet foran til venstre, fjern kaliperen fra styreleddet, og heng deretter kaliperen fra en S-krok.
ADVARSEL
Pass på å ikke belaste eller knekke bremsevibrasjonsslangen.
Bruk en kaliperspreder til å utvide bremseklossene, og trykk stemplene tilbake inn i kaliperen foran til venstre.
Fjern bremseklossene fra kaliperen foran til venstre.
ADVARSEL
Hold den innvendige klossen og den utvendige klossen atskilt og organisert.
Bruk en børste og et bremserengjøringsmiddel som er godkjent av Tesla, til å rengjøre kontaktflatene, stempelflatene, de innvendige overflatene til kaliperen foran til venstre, festeklipsene, antivibrasjonsfjærene og bremseklosskantene og -overflatene som kommer i kontakt med kaliperen.
ADVARSEL
Pass på å ikke kontaminere friksjonsmaterialet.
Figur 2. KontaktflaterFigur 3. Festeklipser og antivibrasjonsfjærer
Påfør et tynt lag bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla, på kontaktflatene i kaliperen foran til venstre.
ADVARSEL
Pass på å ikke kontaminere stempeltetningene eller noen gummikomponenter i kaliperen.
Påfør et tynt lag bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla, på bremseklosskantene som kommer i kontakt med kontaktflatene.
ADVARSEL
Ikke påfør smøremiddel på baksiden av bremseklossene, og pass på å ikke kontaminere friksjonsmaterialet.
Monter bremseklossene i kaliperen foran til venstre.
ADVARSEL
Ikke bytt om på bremseklosser siden de er slitt spesifikt til den respektive posisjonen i kaliperen.
Monter kaliperen foran til venstre på styreleddet foran til venstre, monter nye bolter (2x) for å feste kaliperen til styreleddet, og merk deretter bolthodene med en tusj.
94 Nm (69.3 lbs-ft)
Monter vibrasjonsslangebraketten på styreleddet foran til venstre, og monter deretter bolten som fester braketten til styreleddet.
5 Nm (3.7 lbs-ft)
Drei rotoren foran til venstre 180 grader, og bruk deretter bremserengjøringsmiddelet som er godkjent av Tesla, til å fjerne eventuelt smøremiddel eller rusk fra rotoren. Gjenta.
Sving navene på forhjulene så langt mot venstre som mulig, og gjenta deretter trinn 8 til og med 18 for kaliperen foran til høyre.
Rett inn navene på forhjulene slik at de peker rett fremover.
Bruk en børste og et bremserengjøringsmiddel som er godkjent av Tesla, til å fjerne smuss og rusk fra utsiden av kaliperkontakten bak til venstre og ledningsnettet.
Løsne de røde holdetappen, og koble det elektriske ledningsnettet fra kaliperkontakten bak til venstre.
Flytt kaliperen bak til venstre utover for å trykke kaliperstempelet delvis sammen.
Ta av boltene (2x) som fester kaliperen bak til holderen bak til venstre, fjern kaliperen fra holderen, og heng deretter kaliperen fra en S-krok.
ADVARSEL
Pass på å ikke belaste eller knekke bremsevibrasjonsslangen.
Figur 4. Ta av bolterFigur 5. Heng kaliper
Bruk kalipersprederen til å presse stempelet sammen i kaliperen bak til venstre.
Fjern bremseklossene fra holderen bak til venstre.
ADVARSEL
Hold den innvendige klossen og den utvendige klossen atskilt og organisert.
Fjern forankringsfjærene/-klemmene fra holderen bak til venstre.
Merk
Inspiser forankringsfjæren/-klemmene visuelt med tanke på korrosjon eller skade, og skift ut etter behov.
Bruk børsten og et bremserengjøringsmiddel som er godkjent av Tesla, til å rengjøre kontaktflatene, stempelflatene, de innvendige overflatene til kaliperen bak til venstre og holderen bak til venstre, forankringsfjærene/-klemmene og bremseklosskantene og -overflatene som kommer i kontakt med kaliperen eller holderen
ADVARSEL
Pass på å ikke kontaminere friksjonsmaterialet.
Figur 6. Kontaktflater, Model X vises, Model 3/Y ligner
Monter forankringsfjærene/-klemmene i holderen bak til venstre.
Merk
Forankringsfjærene/-klemmene for den bakre kaliperen er teflonbelagt. Det er ikke behov for ekstra smøremiddel på fjærene/klemmene eller bremseklossendene.
Monter bremseklossene i holderen bak til venstre.
ADVARSEL
Ikke bytt om på bremseklosser siden de er slitt spesifikt til den respektive posisjonen i holderen.
Monter kaliperen bak til venstre på holderen bak til venstre, og monter deretter boltene (2x) som fester kaliperen til holderen.
26 Nm (19.2 lbs-ft)
ADVARSEL
For å forhindre skade på den bøyelige bremseslangen må du sørge for at bremseslangen kan bøyes fremover og ikke kommer i kontakt med innerskjermen når bilen senkes.
Merk
Skift ut boltene hvis bolthodene er deformert.
Koble det elektriske ledningsnettet til kaliperkontakten bak til venstre, fest den røde holdetappen, og gjennomfør en skyv-trekk-skyv-kontroll av tilkoblingen.
Drei rotoren bak til venstre 180 grader, og bruk deretter bremserengjøringsmiddelet som er godkjent av Tesla, til å fjerne eventuelt rusk fra rotoren. Gjenta.
Gjenta trinn 21 til og med 33 for kaliperen bak til høyre.
Hvis alle fire hjulene allerede var tatt av bilen for en annen serviceprosedyre, går du tilbake til den prosedyren. Hvis ikke, fortsetter du til neste trinn i denne prosedyren.
Monter alle fire hjulene, og senk bilen ned slik at hjulene såvidt berører gulvet, men ikke støtter vekten av bilen. Se Hjulenhet (fjerne og skifte ut).
På bilens berøringsskjerm holder du inne Park for å deaktivere EPB-servicemodusen.
Skyll fjæringskomponentene ved hvert hjul med rent vann i områder der det brukes veisalt.
Kjør forsiktig en kort tur der du trykker kraftig på bremsepedalen flere ganger for å tørke våte bremseklosser og rotorer og for å kontrollere bremseytelsen.
94 Nm (69.3 lbs-ft)
