Korrigeringskode 16300052 3.00 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det.MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier, kan du sende en e-post til LaborTimeFeedback@tesla.com. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor.

1. Hev og støtt bilen
   Merk

   Kontroller at bilen ikke lades før den løftes fra bakken. Still luftfjæringen på Jack-modus hvis det finnes
2. Åpne alle fire dørene
   Merk

   Fest bakdørene for å forhindre at de lukkes utilsiktet når bilen er slått av
3. Senk alle vinduene
4. Flytt venstre forsete forover
5. Flytt høyre forsete forover
6. Fjern seteputen på andre rad
   Merk

   1x kontakt, løft kanten foran på seteputen oppover for å løsne skummet fra rammen

   

   

   

7. Fjern dørtetningen bak til venstre delvis.

   

8. Fjern dørstokkledningen bak til venstre
   Merk

   5x klemmer. Den bakre kanten er i kontakt med sporet i sidekledningen i bagasjerommet. Løsne klemmene foran på dørstokkledningen bak til venstre ved å arbeide bakover mot den bakre delen av dørstokkledningen

   

   

9. Ta av tetningen til høyre bakdør delvis
   Merk

   Stolpe- og dørstokkledningen har tapper under tetningen

   

10. Demonter kledningen på dørstokken bak på høyre side
    Merk

    5 klemmer. Bakkanten er koblet sammen med sporet i bagasjerommets sidedeksel. Løsne klemmene foran på dørstokkdekselet på høyre side bak og jobb deg bakover

    

    

11. Fjern klemmene som fester hovedteppet bak
    Merk

    3 trykklemmer

    

12. Fjern festene som fester 40-seterammen til karosseriet
    Merk

    4 bolter, 11 mm, 37 Nm. Nedre setebolter bak hovedteppet

    

    

13. Legg ned 40-setet
    Merk

    Beskytt seteputen. Ikke legg vekt på setet når det er lagt ned uten puten, da dette kan føre til at plasseringstappen på rammen blir bøyd

    

14. Koble fra kontakten til 40-rammen
    Merk

    1 kontakt

    

15. Fjern 2R 40-setet fra bilen
    Merk

    Bistand anbefales

    

16. Fjern festene som fester 60-seterammen til karosseriet
    Merk

    5 bolter, 11 mm, 37 Nm. Nedre setebolter bak hovedteppet

    

    

    

17. Legg ned 60-setet
    Merk

    Beskytt seteryggtrekket. Ikke legg vekt på setet når det er lagt ned uten puten, da dette kan føre til at plasseringstappen på rammen blir bøyd

    

18. Koble fra den logiske kontakten til seterammen til venstre sete.
    Merk

    1 kontakt

    

19. Fjern 2R 60-setet fra bilen
    Merk

    Bistand anbefales

    

20. Åpne panseret
21. Demonter skjørtet bak.
    Merk

    14x klemmer

    

    

22. Slå av bilen fra midtskjermen
    Merk

    Via Kontroller > Trygghet og sikkerhet > Kjøretøystrøm > Slå av
23. Koble fra den 12 V negative terminalen og sløyfen for utrykningspersonell
    Merk

    1x mutter, 10 mm, 6 Nm, 1x kontakt. Påse at bilen er i Park, klimakontrolleren er av og bilen ikke lader før du kobler fra 12 V. Den negative terminalen må ikke kobles fra før FRL. Vent i 2 minutter til alle elektriske kretser er fullstendig utladet

    

    

24. Fjern alle gjenstander fra lommene, og pass på å ikke ha noen metallgjenstander på deg

    

    

25. Inspiser de isolerende høyspenningshanskene
    Merk

    Kontroller om hanskene er skadet før bruk. Se servicedokument TN-15-92-003 R1

    

26. Ta på deg isolerende høyspenningshansker og ytterhansker av skinn
    Merk

    Bruk strømbeskyttende hansker hver gang Hioki-tester brukes

    

27. Fjern boltene som fester tilleggsbrønn-probelokkdekselet til tilleggsbrønndekselet.
    Merk

    2x bolter, EP10 5-Lobe, 6 Nm, kasser etter fjerning.

    

28. Fjern tilleggsbrønn-probelokkdekselet fra tilleggsbrønndekselet.

    

29. Forsikre deg om at det ikke er høyspenning
    Merk

    Bruk PVU (høyspenningshansker, vernebriller) når du arbeider på en høyspenningskomponent. Mål B+ til jord, B- til jord, B+ til B-. Hvis spenningen er større enn 10 V, er pakkekontakter ikke åpne eller sveiset. Stopp arbeidet, og kontakt serviceteknikere

    

    

    

    

30. Inspiser pakningen til tilleggsbrønn-probelokkdekselet, og plasser den deretter på tilleggsbrønndekselet.
    Merk

    Bekreft at det ikke er noen synlig skade, skift ut pakningen hvis du finner skade.

    

    

31. Monter boltene som fester tilleggsbrønn-probelokkdekselet til tilleggsbrønndekselet.
    Merk

    2x bolter, EP10 5-Lobe, 6 Nm, monter nye bolter med gummiringer.

    

32. Ta av de isolerende høyspenningshanskene.
33. Koble fra HVC-logikkontakten og sett på logikkhetten
    Merk

    1x kontakt, 1x hette, løsne låsetappen, og skyv deretter håndtaket nedover for å løse ut kontakten

    

    

34. Fjern HVC-logikkhetten
    Merk

    1 hette

    

35. Fjern festene som fester tilleggsbrønndekselet til styreenheten for høy spenning (HVC).
    Merk

    4 bolter, E10, 5 Nm + 30 grader. Kast etter demontering. Nyere biler kan ha 3 bolter.

    

36. Fjern boltene som fester tilleggsbrønndekselet til HV-batteriet.
    Merk

    18 bolter, E10 5-kopp, 8 Nm. Bruk E10 5-kopp uten magnet. Festene sitter fast i tilleggsbrønndekselet.

    

    

37. Fjern tilleggsbrønndekselet fra HV-batteriet.
    Merk

    Inspiser tilleggsbrønnen for isolatorer som mangler. Monter tilgjengelige isolatorer som mangler, før du fortsetter til neste trinn.

    

38. Monter sikringsisolatoren
    Merk

    3 klemmer

    

39. Monter batteriets pyro- og shunt-isolatorer
    Merk

    2 isolatorer

    

40. Monter HV-koblingens isolatorer på den positive kontaktoren
    Merk

    2 isolatorer

    

41. Monter HV-koblingens isolatorer på den negative kontaktoren
    Merk

    2 isolatorer

    

42. Monter isolatoren for DC-inngang på inngangssiden av begge hurtigladesamleskinnene
    Merk

    1 isolator

    

43. Monter dekselet på den negative AC-inngangsklemmen
    Merk

    1 deksel, 3 klemmer. Vær forsiktig, det er fort gjort å ødelegge klemmene

    

44. Monter dekselet på den positive AC-inngangsklemmen
    Merk

    1 deksel, 3 klemmer. Vær forsiktig, det er fort gjort å ødelegge klemmene

    

45. Sett på HVC-logikkhetten
    Merk

    1 hette

    

46. Løft bilen helt opp, og senk løftebukken ned på låser.
    Merk

    Plasser bilen i komfortabel arbeidshøyde. Forsikre deg om at det er et hørbart klikk fra låsene på begge sider før du senker ned, ellers kan bilen vippe til siden
47. Ta av den midtre luftskjermen
    Merk

    11x bolter, 10 mm, 5 Nm

    

48. Løsne klipsene som fester kjølevæskeslanger til skjærplaten på venstre side
    Merk

    2x klips

    

49. Løsne slangeklemmen på venstre side fra den bakre beskyttelsesplaten til batteriet
    Merk

    2x klemmer, antall klemmer kan variere på eldre bilder

    

50. Løsne slangeklemmene på høyre side fra den bakre beskyttelsesplaten til batteriet
    Merk

    2x klips

    

51. Ta av de nedre boltene som fester den bakre beskyttelsesplaten til batterikassen
    Merk

    2x bolter, EP10, 13 Nm

    

52. Ta av den øvre mutteren som fester den bakre beskyttelsesplaten til batterikassen
    Merk

    1x mutter, 10 mm, 13 Nm

    

53. Ta de øvre boltene som fester den bakre beskyttelsesplaten til batterikassen, av høyspenningsbatteriet
    Merk

    4x bolter, 13 mm, 35 Nm

    

54. Fjern beskyttelsesplaten på batterirommet fra høyspenningsbatteripakken

    

55. Plasser tappebeholder for kjølevæske under den venstre baksiden av høyspenningsbatteriet.
56. Koble inntaksslangen for RDU-omformeren fra høyspenningsbatteriet, og plugg begge endene.
    Merk

    1x fjærklemme, 2x plugger

    

    

57. Sett på slangeadapteren for kjølevæsketapping på PCS-utgangsslangens kobling
    Merk

    90 graders vinkel. Sørg for at låsetappen sitter helt på plass

    

    

58. Sett på slangeadapteren for kjølevæsketapping på kjølevæskeskjøteslangen.

    

59. Fest kjølevæskeskjøteslangen på tappeslangen.

    

60. Plasser en oppsamler for tapping av kjølevæske under HV-batteriet, bak på høyre side
61. Koble PT-tilførselsslangen fra bak på HV-batteriet og plugg igjen slangen
    Merk

    1 fjærklemme

    

    

62. Koble trykktesteren for kjølevæske til koblingen på PCS-inngangsslangen
    Merk

    Denne adapteren kobles til en adapter for regulert luft. Sørg for at låsetappen sitter helt på plass

    

    

63. Fest kjølevæsketrykktesteren på trykkfittingadapteren.

    

64. Fest kjølevæsketrykktesteren på trykkluftledningen
    Merk

    Forsikre deg om at ventilene er lukket på trykkregulatoren

    

    

65. Åpne reguleringsventilen og juster regulatoren sakte til 50 psi
    Merk

    Vær forsiktig, det kan komme utslipp av kjølevæske. Bruk vernebriller.

    

    

66. Åpne den andre ventilen sakte.

    

67. Still inn tidtakeren på 1 minutt og velg start
    Merk

    Når tidtakeren utløper, velg Stop Reset (stopp nullstilling)

    

68. Lukk reguleringsventilen.

    

69. Still inn tidtakeren på 1 minutt og velg start
    Merk

    Når tidtakeren utløper, velg Stop Reset (stopp nullstilling)

    

70. Åpne reguleringsventilen sakte.

    

71. Still inn tidtakeren på 1 minutt og velg start
    Merk

    Når tidtakeren utløper, velg Stop Reset (stopp nullstilling)

    

72. Lukk begge ventilene.

    

73. Løsne trykktesteren for kjølevæske fra trykkadapteren.

    

74. Løsne trykktesteren for kjølevæske fra koblingen på PCS-inngangsslangen.

    

75. Plasser en oppsamler for tapping av kjølevæske under HV-batteriet, bak på venstre side
76. Koble slangeadapteren for kjølevæsketapping fra kjølevæskeskjøteslangen

    

77. Løsne slangeadapteren for kjølevæsketapping fra PCS-utgangsslangens kobling.

    

78. Plasser en oppsamler for tapping av kjølevæske under HV-batteriet, bak på høyre side
79. Sett på slangeadapteren for kjølevæsketapping på PCS-inngangsslangens kobling
    Merk

    Slangen kobles til tappeslangen for kjølevæske. Sørg for at låsetappen sitter helt på plass

    

    

80. Sett på slangeadapteren for kjølevæsketapping på kjølevæskeskjøteslangen.

    

81. Plasser en oppsamler for tapping av kjølevæske under HV-batteriet, bak på venstre side
82. Koble trykktesteren for kjølevæske til koblingen på PCS-utgangsslangen
    Merk

    Denne adapteren kobles til en adapter for regulert luft. Roter den nedre slangen for bedre tilgang. Sørg for at låsetappen sitter helt på plass

    

    

83. Fest kjølevæsketrykktesteren på trykkfittingadapteren.

    

    

84. Åpne reguleringsventilen og juster regulatoren sakte til 50 psi
    Merk

    Vær forsiktig, det kan komme utslipp av kjølevæske. Bruk vernebriller.

    

    

85. Åpne den andre ventilen sakte.

    

86. Still inn tidtakeren på 1 minutt og velg start
    Merk

    Når tidtakeren utløper, velg Stop Reset (stopp nullstilling)

    

87. Lukk reguleringsventilen.

    

88. Still inn tidtakeren på 1 minutt og velg start
    Merk

    Når tidtakeren utløper, velg Stop Reset (stopp nullstilling)

    

89. Åpne reguleringsventilen sakte.

    

90. Still inn tidtakeren på 1 minutt og velg start
    Merk

    Når tidtakeren utløper, velg Stop Reset (stopp nullstilling)

    

91. Lukk reguleringsventilen.

    

92. Koble trykkluften fra kjølevæsketrykktesteren.

    

93. Løsne trykktesteren for kjølevæske fra trykkadapteren.

    

94. Løsne trykktesteren for kjølevæske fra koblingen på PCS-utgangsslangen
    Merk

    Monter pluggen på koblingen

    

95. Lukk den andre ventilen.

    

96. Plasser en oppsamler for tapping av kjølevæske under HV-batteriet, bak på høyre side
97. Koble fra kjølevæskeskjøteslangen fra tappeslangen

    

98. Koble slangeadapteren for kjølevæsketapping fra kjølevæskeskjøteslangen.

    

99. Løsne slangeadapteren for kjølevæsketapping fra PCS-inngangsslangens kobling
    Merk

    Monter pluggen på koblingen

    

100. Fjern tappebeholderen for kjølemiddel fra under bilen
101. Senk bilen helt ned
     Merk

     Hev heisen opp fra låsene, hold deretter inne låseutløserhendelen slik at låsene er frigjort når bilen senkes
102. Inspiser høyspenningshanskene
     Merk

     Kontroller om hanskene er skadet før bruk. Se servicedokument TN-15-92-003 R1

     

103. Ta på deg isolerende høyspenningshansker og ytterhansker av skinn
     Merk

     Bruk strømbeskyttende hansker hver gang Hioki-tester brukes

     

104. Fjern den pyrotekniske batterifrakoblingen. Se Frakobling av pyroteknisk batteri (fjerne og skifte ut).
105. Koble fra HV-kontaktene til styreenheten.
     Merk

     7 kontakter

     

     

106. Fjern megaledningsnettklemmene fra HV-styreenhetens hengselbeslag
     Merk

     5 ledningsnettklemmer

     

107. Fjern skruene som fester HV-styreenhetbeslaget til tilleggsbrønnen.
     Merk

     2 skruer, T25, 2 Nm. 3 vaiere som går gjennom høyre hengsel. Trekk litt HV-styreenheten litt fremover i en 45-graders vinkel for å få tilgang til festet mellom hengselen og beslaget.

     

     

     

     

     

108. Fjern HV-styreenheten og beslaget fra tilleggsbrønnen.

     

109. Plasser absorberende materiale under og rundt PCS-kjølevæskeslangen inn for å unngå søl.

     

110. Koble PCS-kjøleslangen inn fra PCS og sett inn plugger.
     Merk

     1 slange. Sett spesialverktøyet bort fra PCS, mellom tilleggsbrønnen og slangen. Det er ikke nok plass til å montere spesialverktøyet på PCS-siden. Verktøyet eller slangefestene kan bli skadet.

     

     

     

     

     

     

111. Plasser absorberende materiale under og rundt PCS-kjølevæskeslangen ut for å unngå søl.

     

112. Koble PCS-kjøleslangen ut fra PCS og sett inn plugger
     Merk

     1 slange. Bruk spesialverktøyet til å løsne de 2 klemmene

     

     

     

     

     

     

113. Koble PCS fra DC-skinnens HV-kontakt
     Merk

     1 kontakt. Løsne låsetappen ved å trekke oppover. Panelverktøy av plast kan være nødvendig for å løfte kontakten opp

     

114. Koble PCS-logikkontakten fra PCS
     Merk

     1 kontakt

     

115. Koble PCS LV-kontakten fra PCS
     Merk

     1 kontakt. Løsne låsetappen ved å trekke oppover. Panelverktøy av plast kan være nødvendig for å løfte kontakten opp

     

116. Koble fra PCS fra HV-kontakten for hurtiglading
     Merk

     1 kontakt. Løsne låsetappen ved å trekke oppover. Panelverktøy av plast kan være nødvendig for å løfte kontakten opp

     

117. Fjern boltene som fester PCS til HV-batteriet
     Merk

     5 bolter. Fjern KUN 8 mm-festene. Ikke fjern T30-festene

     

118. Fest sugekopper på PCS
     Merk

     Fortsett å trykke stempelet til den røde linjen ikke lenger er synlig. Ikke monter oppå noen av merkene, da dette vil gi lavere sugekraft

     

     

119. Løft PCS opp og ut av tilleggsbrønnområdet, og fjern det fra bilen.
     Merk

     Bistand anbefales. Vipp PCS litt opp i forkant og løft ut for å fjerne. Se om det mangler noen isolatorer under PCS. Monter isolatorer som mangler før du går videre til neste trinn. Inspiser området for rester av kjølevæske visuelt. Rengjør med tørkepapir om nødvendig.

     

120. Monter HV-koblingsisolator for negativ samleskinne modul 3 til shunt
     Merk

     1 isolator

     

121. Monter HV-koblingsisolator for positiv DC-link til modul 4
     Merk

     1 isolator

     

122. Monter HV-koblingsisolator for positiv samleskinne modul 2 til pyro-utkobler
     Merk

     1 isolator

     

123. Fjern HV-koblingsisolator for positiv samleskinne modul 2 til pyro-utkobler
     Merk

     1 isolator

     

124. Fjern pyro-deksel
     Merk

     4xclips

     

     

125. Monter pyro-deksel
     Merk

     4xclips

     

     

126. Monter HV-koblingsisolator for positiv samleskinne modul 2 til pyro-utkobler
     Merk

     1 isolator

     

127. Posisjoner PCS i tilleggsbrønnen.
     Merk

     Bistand anbefales. Sørg for at alle samleskinneisolatorer under PCS er der. Vipp PCS litt ned i bakkant, og senk på plass. Still inn plasseringspunktene mot PCS-hullene. Se etter kjølevæskerester i tilleggsbrønnen, og rengjør med absorberende papir om nødvendig.

     

     

     

128. Fjern sugekopper fra PCS.

     

     

129. Sett inn boltene som fester PCS til HV-batteriet
     Merk

     5 bolter, 8mm, 18 Nm

     

130. Koble PCS til HV-kontakten for hurtiglading
     Merk

     1 kontakt. Trykk kontakten nedover og trykk låsetappen ned for å montere kontakten. Sørg for at kontakten sitter helt på plass

     

131. Koble PCS LV-kontakten til PCS
     Merk

     1 kontakt. Trykk kontakten nedover og trykk låsetappen ned for å montere kontakten. Sørg for at kontakten sitter helt på plass

     

132. Koble til PCS-logikkontakten til PCS
     Merk

     1 kontakt

     

133. Koble PCS til DC-skinnens HV-kontakt
     Merk

     1 kontakt. Trykk kontakten nedover og trykk låsetappen ned for å montere kontakten. Sørg for at kontakten sitter helt på plass

     

134. Fjern pluggen fra PCS-inngangsslangen.

     

135. Skift O-ringene på PCS-inngangsslangen
     Merk

     2 O-ringer. Påfør litt Krytox 203

     

136. Fest inngangsslangen til PCS
     Merk

     1 slange. Plasser absorberende materiale under slangen for å fange opp kjølevæske. Vær forsiktig når du monterer denne slangen, det er vanskelig å stille inn slangen mot koblingen. Vær forsiktig så du ikke skader O-ringene. Rykk og dra for å kontrollere at slangen sitter fast. Kontroller til slutt visuelt at klemmen sitter helt på plass

     

     

137. Fjern pluggen fra PCS-utgangsslangen.

     

138. Skift O-ringene på PCS-utgangsslangen
     Merk

     2 O-ringer. Påfør litt Krytox 203

     

139. Fest PCS-utgangsslangen til PCS
     Merk

     1 slange. Plasser absorberende materiale under slangen for å fange opp kjølevæske. Vær forsiktig så du ikke skader O-ringene. Rykk og dra for å kontrollere at kjølevæskeslangen sitter fast. Kontroller deretter visuelt at klemmen sitter helt på plass. Inspiser området for kjølevæskerester visuelt. Rengjør med tørkepapir om nødvendig

     

     

140. Ta av de isolerende høyspenningshanskene
141. Løft bilen helt opp, og senk løftebukken ned på låser.
     Merk

     Sett bilen i en komfortabel arbeidshøyde, sørg for at det er et hørbart klikk på låsene på begge sider før du senker den, slik at den ikke heller til siden
142. Plasser en oppsamler for tapping av kjølevæske under HV-batteriet, bak på venstre side
143. Koble testpluggadapteren for kjølevæsketrykk til PCS-utgangsslangen
     Merk

     Fjern pluggen fra koblingen. Sørg for at låsetappen sitter helt på plass

     

     

144. Plasser en oppsamler for tapping av kjølevæske under HV-batteriet, bak på høyre side
145. Koble kjølevæsketrykkadapteren til koblingen på PCS-inngangsslangen
     Merk

     Fjern pluggen fra koblingen. Sørg for at låsetappen sitter helt på plass

     

     

146. Fest kjølevæsketrykktesteren på trykkfittingadapteren.

     

147. Fest kjølevæsketrykktesteren på trykkluftledningen
     Merk

     Forsikre deg om at ventilene er lukket på trykkregulatoren

     

148. Still inn trykkregulatoren på spesifisert trykkverdi
     Merk

     Still trykket på 50 psi

     

149. Åpne ventilen på trykkregulatoren sakte, og la trykket nå spesifikasjonen.

     

150. Lukk ventilen og la trykket stabilisere seg
     Merk

     Vent i 2 minutter, til trykket har stabilisert seg. Registrer avlesningen

     

151. Utfør trykktesting for kjølevæske
     Merk

     Vent i 4 minutter til og registrer avlesningen. Maks. delta er 0,35 psi. Kontroller at kjølevæskeslangen er riktig tilkoblet dersom trykktesten ikke bestås
152. Koble fra trykkluften fra trykktesteren for kjølevæske

     

153. Fjern trykkfittingadapteren fra kjølevæsketrykktesteren.

     

154. Løsne trykktesteren for kjølevæske fra koblingen på PCS-inngangsslangen.

     

155. Koble til trykktesterens tilførselsslange bak på HV-batteriet
     Merk

     1 fjærklemme. Fjern pluggen fra bak på trykktesterens tilførselsslange. Sørg for at låsetappen sitter helt på plass. Rykk og dra for å teste at den sitter som den skal

     

156. Fjern testpluggadapteren for kjølevæsketrykk fra PCS-utgangsslangen.

     

157. Koble til RDU-inverterens inngangsslange bak på HV-batteriet
     Merk

     1 fjærklemme. Fjern pluggen fra bak på trykktesterens tilførselsslange. Sørg for at låsetappen sitter helt på plass. Rykk og dra for å teste at den sitter som den skal

     

158. Fjern tappebeholderen for kjølemiddel fra under bilen
159. Plasser den bakre beskyttelsesplaten til batterirommet på høyspenningsbatteriet for montering

     

160. Trekk til de øvre boltene som fester den bakre beskyttelsesplaten til batterikassen, til høyspenningsbatteriet for hånd
     Merk

     4x bolter, 13 mm, 35 Nm, trekk til med riktig dreiemoment i et senere trinn

     

161. Trekk til den øvre mutteren som fester den bakre beskyttelsesplaten, for hånd
     Merk

     1x mutter, 10 mm, 13 Nm, trekk til med riktig dreiemoment i et senere trinn

     

162. Monter de nedre boltene som fester den bakre beskyttelsesplaten for høyspenningsbatteriet
     Merk

     2x bolter, EP10, 13 Nm, tidligere versjoner kan være utstyrt med flere bolter

     

163. Trekk til boltene som fester høyspenningsbatteriet og den bakre beskyttelesplaten til bilen, med riktig dreiemoment
     Merk

     4x bolter, 13 mm, 35 Nm

     

164. Trekk til den øvre mutteren som fester den bakre beskyttelsesplaten til batterikassen, med riktig dreiemoment
     Merk

     1x mutter, 10 mm, 13 Nm

     

165. Monter de nedre boltene som fester den bakre beskyttelsesplaten for høyspenningsbatteriet
     Merk

     2x bolter, EP10, 13 Nm, tidligere versjoner kan være utstyrt med flere bolter

     

166. Monter slangeklemmene på høyre side på den bakre beskyttelsesplaten til batteriet
     Merk

     2x klips

     

167. Monter slangeklemmen på venstre side til den bakre beskyttelsesplaten for høyspenningsbatteriet
     Merk

     2x klemmer, antall klemmer kan variere på eldre bilder

     

168. Monter klipsene som fester kjølevæskeslanger til skjærplaten på venstre side
     Merk

     2x klips

     

169. På før Loctite 222 på boltene på den midtre luftskjermen, og monter luftskjermen
     Merk

     9x bolter, 10 mm, 5 Nm

     

170. Senk bilen helt ned
     Merk

     Hev heisen opp fra låsene, hold deretter inne låseutløserhendelen slik at låsene er frigjort når bilen senkes
171. Koble til negativ 12 V
     Merk

     1 mutter, 10 mm, 6 Nm. IKKE monter FRL. Du skal gjennomføre Toolbox-rutiner med tilleggsbrønndekselet fjernet. HV-strøm kobles til senere.

     

172. Koble 12 V-laderen til 12 V-batteriet.

     

173. Koble til bilen ved bruk av Toolbox 3.0
174. Ta av hetten på kjølemiddelflasken.

     

175. Fyll kjølevæske til riktig nivå
     Merk

     Påse at væskenivået er fylt til Max-linjen

     

176. Velg fanen «Actions/Autodiag» (handlinger/autodiagnostikk), og søk etter «vcfront».
177. Velg TEST-RESET_VCFRONTSearch for routine in ToolboxVCFRONT UDS ECU ResetLow Voltage Controllers Low Voltage ControllersMid Voltage / Power Distribution - Reset VCFRONTLow Voltage / Power Distribution - Reset VCFront, klikk på Run (Kjør), og la rutinen fullføres
     Merk

     Velg «X» øverst i høyre hjørne og lukk når fullført.
178. Velg TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeLow Voltage Controllers Low Voltage ControllersThermal / Actions - Coolant Purge StartThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Procedures - , klikk på Run (Kjør), og la rutinen fullføres
     Merk

     Sørg for at bilen ikke står i Drive. Planen kjører fortsatt, til tross for stoppmeldingen. Kjølepumpen vil være hørbar. Testen varer i ca. 10 minutter. Tomgangsturtall = ~1500 o/min. Testen vil regulere turtallet i området 3500–6500 o/min og veksle ventilen mellom SERIE og PARALLELL. Hvis bilen settes i Drive stoppes rutinen. Hvis turtallet ligger rundt 7000 o/min, betyr det at pumpene er låst for luft. Utfør vakuumfylling igjen, fortsett å tilsette kjølevæske og tøm til kjølevæskenivået er mellom NOM- og MAX-streken på flasken. Velg X øverst til høyre i vinduet for å lukke når fullført
179. Fyll kjølevæske til riktig nivå
     Merk

     Påse at væskenivået er fylt til Max-linjen

     

180. Monter hetten på kjølemiddelflasken.

     

181. Fjern HSD-kabelen fra Ethernet-porten for å koble fra Toolbox 3.0
182. Slå av bilen fra midtskjermen
     Merk

     via Kontroller > Trygghet og sikkerhet > Kjøretøystrøm > Strøm av.
183. Koble fra 12 V-laderen fra 12 V-batteriet

     

184. Koble fra minusklemmen for 12 V.
     Merk

     1 mutter, 10 mm, 6 Nm. Sørg for at klimaanlegget er avslått, og at ikke bilen lader, før du kobler fra 12 V

     

185. Bor hull på de merkede hullene for å få tilgang til hengselfestene
     Merk

     Bruk gradvis større bor. Bruk 2 mm først, deretter 4 mm, og til slutt 6 mm. Vær forsiktig

     

186. Inspiser de isolerende høyspenningshanskene
     Merk

     Kontroller om hanskene er skadet før bruk. Se servicedokument TN-15-92-003 R1

     

187. Ta på deg isolerende høyspenningshansker og ytterhansker av skinn
     Merk

     Bruk strømbeskyttende hansker hver gang Hioki-tester brukes

     

188. Plasser HV-styreenhetsbeslaget i tilleggsbrønnen.
     Merk

     4 plasseringspinner, 3 ledninger som går gjennom høyre hengsel

     

     

     

     

189. Fest HV-styreenhetsbeslaget til tilleggsbrønnen.
     Merk

     2 skruer, T25, 2 Nm

     

     

     

     

190. Koble til HV-styreenhetens kontakter
     Merk

     7 kontakter

     

     

191. Fest ledningsnettklemmene på HV-styreenhetens hengselbeslag
     Merk

     5 klemmer

     

192. Mål spenningen over monteringspunktene for den pyrotekniske batterifrakoblingen, og monter deretter den pyrotekniske batterifrakoblingen. Se Frakobling av pyroteknisk batteri (fjerne og skifte ut).
193. Rengjør HV-styreenhetens bolter og undersiden av tilleggsbrønndekselet med isopropanol.
     Merk

     4 bolter

     

194. Inspiser veggene til tilleggsbrønnen for skade.
     Merk

     Bulker i tetningen vil føre til lekkasjer, og i slike tilfeller må tetningen byttes. Dersom lakken løsner fra tilleggsbrønnveggen, må du gjennomføre en lekkasjetest når du monterer det igjen, uavhengig av om lakken sitter fast i tetningen. Pakningen kan fortsatt brukes på nytt.

     

195. Kontroller at ikke tetningen til tilleggsbrønndekselet har skader.
     Merk

     Bildet er zoomet inn for å være tydeligere. Delaminerte og ødelagte tetninger kan ikke gjenbrukes.

     

     

     

     

196. Fjern HVC-logikkhetten
     Merk

     1 hette

     

197. Plasser tilleggsbrønndekselet på HV-batteriet for montering.
     Merk

     Sørg for at alle tilgjengelige isolatorer er på plass. Elektrikerhansker er ikke nødvendig når alle HV-komponenter er tildekket.

     

198. Sett på HVC-logikkhetten
     Merk

     1 hette

     

199. Monter boltene som fester tilleggsbrønndekselet til HV-batteriet
     Merk

     18 bolter, E10, 8 Nm. Bruk E10-kopp uten magnet. Festene sitter fast. Bruk rekkefølgen på bildet når du strammer til.

     

     

200. Monter festene som fester tilleggsbrønndekselet til styreenheten for høy spenning (HVC).
     Merk

     4 bolter, E10, 5 Nm + 30 grader. Sett inn nye bolter. Nyere biler kan ha 3 bolter.

     

201. Ta av høyspenningshanskene
202. Fjern logikkhetten og koble til HVC-logikkontakten
     Merk

     1x kontakt, 1x hette, rett inn kontakten, trekk deretter håndtaket til låseposisjon for at kontakten skal sitte riktig

     

     

203. Monter 2R 40-setet i bilen
     Merk

     Bistand anbefales

     

     

204. Koble kontakten i 40-seterammen til karosseriledningsnettet
     Merk

     1 kontakt

     

205. Fell 40-setet til vertikal posisjon
     Merk

     Fjern seteputebeskyttelsen

     

206. Fest 40-seterammen i bilen
     Merk

     4 bolter, 11 mm, 37 Nm. Nederste setebolter sitter bak hovedteppet. Stram til i følgende rekkefølge: utvendig foran > innvendig bak > utvendig bak > innvendig foran

     

     

207. Monter kledningen på dørterskelen bak på høyre side
     Merk

     5 klemmer. Den bakre kanten skal gå inn i sporet i bagasjerommets sidekledning. Monter bakkanten av dørstokkledningen bak på høyre side i bagasjerommets sidekledning og jobb deg fremover når du fester klemmene

     

208. Sett på tetningen til høyre bakdør
     Merk

     Trykk inn tappene til stolpen og dørstokkledningen under tetningen

     

209. Monter 60-setet på andre rad
     Merk

     Bistand anbefales

     

210. Koble til den logiske kontakten til seterammen til venstre sete.
     Merk

     1 kontakt

     

211. Legg ned 60-setet vertikalt
     Merk

     Fjern seteryggbeskyttelsen om nødvendig

     

212. Monter festene som fester 60-seterammen til karosseriet
     Merk

     5 bolter, 11 mm, 37 Nm. Nederste setebolter sitter bak hovedteppet. Stram til i følgende rekkefølge: utvendig foran > begge innvendig bak > utvendig bak > innvendig foran

     

     

     

213. Monter dørstokkledningen bak til venstre
     Merk

     5x klemmer. Den bakre kanten er i kontakt med sporet i sidekledningen i bagasjerommet. Monter ny bakre kant for dørstokkledningen bak til venstre inn i sidekledningen i bagasjerommet, og sikre klemmene forover

     

     

214. Sett på igjen dørtetningen bak til venstre
     Merk

     Plasser tappene for stolpe- og lastekantkledningen under tetningen

     

215. Sett på klemmene som fester hovedteppet bak
     Merk

     3 trykklemmer

     

216. Monter seteputen på andre rad
     Merk

     1x kontakt. Skyv den bakre puten bakover, og rett inn skummet etter seteskinnen. Forsikre deg om at puten sitter som den skal med skyv-trekk-test

     

     

     

217. Koble til bergingssløyfe og 12 V negativ terminal
     Merk

     1x mutter, 10 mm, 6 Nm, 1x kontakt, koble til låsetapp, koble til FRL først før du kobler til 12 V for å unngå skade på bilcomputeren

     

     

218. Monter skjørtet bak.
     Merk

     14x klemmer, hold bakveggen til frunk for å forhindre bøying mens klemmen foran kobles til

     

     

219. Lukk panseret.
220. Flytt venstre forsete tilbake til opprinnelig posisjon.
221. Flytt høyre forsete tilbake til opprinnelig posisjon.
222. Hev alle vinduene.
223. Lukk alle fire dørene
     Merk

     Hvis 12 V er slått på, løsner du bakdørene før de lukkes
224. Fjern bilen fra løftebukken.
     Merk

     Senk rammearmene helt ned og fjern dem fra under bilen om nødvendig, fjern luftfjæring fra Jack-modus hvis det finnes