20/12/2022 15:04:11

Kjølevæskelekkasjetest på batterikasse

Korrigeringskode 16102010 1.15 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det.MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. Hvis du vil gi tilbakemelding om FRT-verdier, kan du sende en e-post til LaborTimeFeedback@tesla.com. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor.

  • 1053600-00-C Trykktester for drivenhet
  • 1132185-00-B Sett, lekkasjetestadaptere for kjølevæske, Model 3
  • 1133843-00-A Sett, tømme- og fylleadaptere for kjølevæske, M3
  • 1135762-00-A Sett, Svc plugg, kjøleslange, Model 3

Prosedyre

  1. Koble fra 12 V strømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
  2. Fjern HV-batteriets beskyttelsesplate. Se Beskyttelsesplate – høyspenningsbatteri – foran (fjerne og skifte ut).
  3. Løsne de nedre klemmene (3 stk) som fester venstre innerskjerm i nedre bakkant til karosseriet for å komme til kjølevæskeslangen.
  4. Plasser en kjølevæskeoppsamler under HV-batteriets fremre venstre hjørne.
  5. Løsne klemmene som fester batteriet til kjøleslangen og karosseriet.
  6. Koble batteriet fra kjøleslangen på venstre side av bilen, koble deretter til slangens hunnkobling og vent til batteriet er tappet.
  7. Koble testadapteren til batterikjølerslangens hannkontakt.
  8. Koble drivenhetens trykktestkobling til adapteren for trykktesting av kjølevæske.
  9. Lukk både ventil P1 (inngang) og P2 (utgang) på testkoblingen, koble deretter til trykklufttilførsel.
  10. Lukk regulatoren helt og åpne P1 (inngangsventil).
  11. Still inn trykkregulatoren på testkoblingen til 26 psi.
  12. Koble fra HV-batteriets returslange på venstre side av bilen, koble deretter til slangens hannkobling og vent til batteriet er tappet.
  13. Koble tappeadapteren til HV-batteriets returslange og legg slangen til oppsamleren.
  14. Åpne P2 (utgangsventil) sakte, slik at tappingen går raskere, lukk deretter P2.
  15. Koble fra tappeadapteren, koble deretter til trykktesteadapterpluggen til HV-batteriets returslange.
  16. Åpne P2 (utgangsventil) igjen, og vent i minst 45 sekunder, til trykket stabiliserer seg på 26 psi.
  17. Lukk P1 (inngangsventil), registrer trykket som vises med en gang og start en 4 minutters tidtaker.
  18. Etter 4 minutter vises det endelige trykket.
  19. Trekk det endelige trykket fra starttrykket, og hvis:
    • Forskjellen er større enn 0,2 psi, kontroller slange, adapter og koblinger, lukk P2 (utgangsventil) og åpne P1 (inngangsventil), kontroller regulatortrykket og test på nytt fra trinn 16. Dersom forskjellen er større enn 0,2 psi, eskalerer du en Toolbox-økt.
    • Forskjellen er mindre enn 0,2 psi, fortsett med prosedyren.
  20. Koble lufttilførselen fra testkoblingen.
  21. Åpne P1 (inngangsventil), og koble testkoblingen fra trykktestadapteren.
  22. Fjern trykktestadapteren og pluggen, og de andre pluggene fra slangene.
  23. Koble batteriet til kjøleslangen og HV-batteriets returslange.
  24. Fjern kjølevæskeoppsamleren fra under bilen.
  25. Sett på klemmene som fester batteriet til kjølerslangen på karosseriet.
  26. Sett på de nedre klemmene (3 stk) som fester venstre innerskjerm i nedre bakkant til karosseriet.
  27. Monter HV-batteriets beskyttelsesplate. Se Beskyttelsesplate – høyspenningsbatteri – foran (fjerne og skifte ut).
  28. Koble til 12 V strømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
  29. Utfør en vakuumfylling av kjølesystemet. Se Kjølesystem (vakuumfylling).