14/11/2024 15:02:02

冷却器（拆卸和更换）

校正代码 184016022.20 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

警告

尽管此程序已经过验证，但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。

拆卸

连接空调机电源并打开开关

注
仅限维修时间；机器将运行各种后台任务；等待主菜单出现后再继续
出现提示时跳过以下界面

注
使用图片中所示的选择
进行软管冲洗

注
仅限维修时间；将耦合器连接到机器；顺时针旋转打开耦合器；点击 Main Menu > Menu > Flush hoses > Verify hose connection；该过程完成后机器会发出蜂鸣声
举升并支撑车辆

注
准备升起车辆，将空气悬架设置为“千斤顶模式”，将举升臂衬垫放在车辆千斤顶垫上
打开左前车门
降下左前车窗
关闭空调和鼓风机电机
通过触摸屏将车辆置于维护模式

注
在 Controls > Software 中选择车辆的徽标图标并停留四秒钟，然后在对话框中输入“维护”
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅面板执行器0005 - 维修模式）： PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN

注
完成后，点击右上角的 "X" 关闭窗口；"Thermal Fluid Fill/Drain" 例行程序的时间限制为 5 小时，5 小时后，必须重新执行此例行程序；点击 Garage > Vitals >Thermal > Refrigerant loop EXV，确认所有膨胀阀均处于打开状态；确认液冷冷凝器、左侧 CC、蒸发器、右侧 CC、冷却器均处于 ~100%。再循环处于 ~20%，液冷冷凝器电磁阀处于打开状态，点击 garage > Vitals > Thermal > Coolant loops，确认车辆处于串联模式
拆下前备箱储物单元。请参阅。
通过中央显示器关闭车辆电源

注
操作如下：Controls > Safety & Security > Power Off
断开低压电池连接器和紧急响应回路

注
2 个连接器；提起并松开绿色锁片，向外拉动黑色连接器锁以断开连接
完全升起车辆，然后将举升机降低至锁止位

注
将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会发生侧倾
拆下用于固定前流线型护板的卡子

注
5 个推拉式卡子
拆下用于固定前流线型护板的螺栓，并将前流线型护板从车辆上拆下

注
9 个螺栓，10 毫米，6 Nm
在车辆右前部下方放置冷却液收集器
降下车辆，直至轮胎接触到地面

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如
从空调端口下部和上部拆下端口盖

注
2 个盖子
将软管连接到车辆，然后执行空调回收

注
将耦合器连接到车辆，记录制冷剂和机油的回收量，标记机油排放罐的机油液位（用胶带标记液位），顺时针旋转打开耦合器，点击 Main Menu > Recover > Verify hose connection；该过程完成后机器将发出蜂鸣声；车辆可以无人看管。记录或打印制冷剂和机油的回收量；应回收制冷剂约 2.24 磅（1.02 千克），应回收机油约 0.3 盎司（8.87 毫升），如果机油排放量增加超过 1.01 盎司（30 毫升），请参阅排油损耗图 https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700
将空调软管从车辆上拆下
拆下将超级歧管固定到压缩机吸气管路上的螺母，并拆下管路

注
1 个螺母，13 毫米，22 Nm
拆下将超级歧管固定到压缩机排气管路上的螺母，并拆下管路

注
1 个螺母，13 毫米，22 Nm
拆下超级歧管处超级歧管至压缩机空调管路上的螺栓

注
1 个螺栓，13 毫米，22 Nm
将空调歧管管路从超级歧管上拆下，并将空调歧管管路总成从车辆上拆下
断开动力总成旁路软管与超级歧管的连接

注
1 个弹簧夹；此操作将排空冷却液储液罐
断开散热器出口软管与超级歧管的连接

注
1 个弹簧夹
断开散热器入口软管与超级歧管的连接

注
1 个弹簧夹
在超级歧管前部的冷却液接口中安装 3 个外螺纹接头，在已拆下的软管上安装 3 个内螺纹接头

注
3 个外螺纹接头，3 个内螺纹接头；这可以避免产生交叉污染
断开电子膨胀阀冷却器连接器

注
1 个锁止电气连接器；请勿向下按压红色锁片；拉动红色锁片以解锁；再次拉动以松开连接器
松开冷却器膨胀阀线圈底部的锁片，并从膨胀阀上拆下膨胀阀线圈

注
1 个锁片；将膨胀阀线圈朝车头方向拉动
拆下将冷却器固定到超级歧管的紧固件

注
4 个螺栓，8 毫米，8 Nm
稍微松开冷却器，排出多余的冷却液

注
稍微松开冷却器右侧，排出多余的冷却液，冷却液排放期间，保持与超级歧管连接的空调端口完好，以避免交叉污染
将冷却器从超级歧管上拆下
从超级歧管上拆下冷却器垫片

注
1 个垫片，拆下后弃用

安装

将冷却器垫片安装到超级歧管中

注
1 个垫片，安装新垫片
将冷却器安装到超级歧管上，然后安装紧固件并手动拧紧

注
使用 ND-11 油润滑 O 型环，确认冷却器已完全置于超级歧管上，然后安装紧固件，在后续步骤中拧紧
按顺序紧固将冷却器固定到超级歧管的紧固件

注
4 个螺栓，8 毫米，8 Nm；按以下顺序紧固冷却器：冷却器支座 1，冷却器支座 4，冷却器支座 2，冷却器支座 3
安装电子膨胀阀冷却器线圈

注
将锁片与超级歧管对齐，执行推拉测试，确认线圈已正确就位
连接电子膨胀阀冷却器连接器

注
1 个电气连接器；接合锁片
取下入口、出口和旁路软管处的 3 个内螺纹接头

注
3 个内螺纹接头
将散热器入口软管连接到超级歧管

注
1 个弹簧夹；执行推拉推测试以确保软管完全就位
将散热器出口软管连接到超级歧管

注
1 个弹簧夹；执行推拉推测试以确保软管完全就位
将动力总成旁路软管连接到超级歧管

注
1 个弹簧夹；执行推拉推测试以确保软管完全就位
更换超级歧管至压缩机空调管路上超级歧管侧的密封垫圈

注
2 个密封垫圈；用 ND-11 油润滑密封垫圈
将超级歧管至压缩机空调管路安装到超级歧管上

注
1 个螺栓，13 毫米，22 Nm，手动预拧螺栓以防螺纹磨损
更换超级歧管至压缩机空调管路总成上压缩机排气管路中的密封垫圈

注
1 个密封垫圈；用 ND-11 油润滑密封垫圈
更换超级歧管至压缩机空调管路总成上压缩机吸气管路中的密封垫圈

注
1 个密封垫圈；用 ND-11 油润滑密封垫圈
将超级歧管至压缩机排放管路安装到压缩机上

注
1 个螺母，13 毫米，22 Nm
将超级歧管至压缩机吸气管路安装到压缩机上

注
1 个螺母，13 毫米，22 Nm
拆下冷却液罐罐盖
将空的冷却液容器放入前部储物区域
向容器中加注至少 15 升冷却液
将注满冷却液的容器放入前部储物区域
将真空重新加注盖安装到冷却液罐总成上
设置冷却液重新加注工具

注
确认重新加注工具上的所有阀门都处于关闭位置，为便于理解，请参阅图片
将真空重新加注软管安装到冷却液罐上的重新加注盖中

注
执行推拉推测试以验证软管已完全安装好
将重新加注软管放置到已注满冷却液的容器内

注
确保软管末端完全浸入冷却液
将溢流软管放入空容器中
将车间用供气装置连接到冷却液重新加注工具

注
如果尚未这样做，请确认重新加注阀是否设置为关闭
打开进气阀进行抽真空，真空表趋于稳定后，关紧阀门

注
真空表大致稳定在 (60-70 cmHg)，阀门关闭后真空度不应下降
缓慢地打开重新加注阀，使冷却液流入系统

注
在整个过程中，确保重新加注软管的末端完全浸入
真空表读数降至零后，请关闭冷却液重新加注阀
将冷却液重新加注软管从冷却液容器上拆下
将冷却液溢流软管从冷却液容器上拆下
将真空重新加注软管从冷却液罐上的重新加注盖上拆下
拆下真空重新加注工具盖
将冷却液重新加注工具从车辆上拆下
移走前备箱区域内的两个冷却液容器
将空调软管重新连接到车辆
进行空调真空和泄漏测试

注
将真空时间设定为 15 分钟，将泄漏测试设置为 "ON"；机器将在流程完成后发出蜂鸣声；车辆可以无人看管；确认泄漏测试通过后再进行后续操作
在空调机上选择 "refrigerant charge"

注
选择 "refrigerant charge" 下的箭头，输入 1.02 千克（1020 克）的制冷剂加注量
连接紧急响应回路和低压电池连接器

注
2 个连接器；首先固定紧急响应回路；连接好低压电池，并将黑色连接器锁向内推动以固定；完全就位后接合绿色锁片
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅面板执行器0005 - 维修模式）： PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAIN

注
完成后，点击右上角的 "X" 关闭窗口
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅面板执行器0005 - 维修模式）： TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE

注
确保车辆未处于行驶状态；尽管出现停止消息，但计划仍在运行；冷却液泵将发出声音；测试持续大约 10 分钟；将车辆转入行驶状态可停止此例行程序；按要求监测液位
检查冷却液液位，必要时加满

注
确保液位位于 Max 线处
安装冷却液罐罐盖
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅面板执行器0005 - 维修模式）： TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONING

注
如果进入 "Thermal Drain/Fill" 模式后，此例行程序未运行，空调压缩机运行将被阻止；完成后，点击右上角的 "X" 关闭窗口
继续执行“软管平衡”步骤，完成空调重新加注，并按照空调机上显示的说明进行操作

注
将上部耦合器与车辆断开；开启空调；温度设置为“低”；开启“面板”模式；开启“新风”模式；鼓风机转速设置为 10；验证“软管平衡”设置；验证排放压力不超过 26 巴，吸气压力不低于 1.15 巴，
继续执行“软管平衡”步骤，完成空调重新加注，并按照空调机上显示的说明进行操作

注
将下部耦合器从车辆上拆下；关闭车辆；验证“软管平衡”设置；该过程完成后机器会发出蜂鸣声
安装空调端口盖

注
2 个盖子
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅面板执行器0005 - 维修模式）： TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCE

注
完成后，点击右上角的 "X" 关闭窗口
退出“维护模式”

注
在 Controls>Software 中选择 Exit Service Mode 按钮
完全升起车辆，然后将举升机降低至锁止位

注
将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会发生侧倾
排出残留冷却液
取走车辆下方的冷却液收集器
向前流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将前流线型护板固定到车辆的紧固件

注
9 个螺栓，10 毫米，6 Nm
安装用于固定前流线型护板的卡子

注
5 个推拉式卡子
降下车辆，直至轮胎接触到地面

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如
安装前备箱储物单元。请参阅。
将车辆驶离举升机

注
完全降下举升架臂并将其从车底移走；将空气悬架退出“千斤顶模式”

Model S Service Manual

冷却器（拆卸和更换）

拆卸

安装

Figure 1

Figure 2

Figure 3