08/04/2024 19:55:19

热交换器 - 后驱动单元（长续航版）（拆卸和更换）

校正代码 40305202 1.08 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

2024 年 2 月 6 日：将变速箱油更新为 KAF 1。

警告

尽管此程序已经过验证，但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。

拆卸

举升并支撑车辆。

注
将空气悬架设置为“千斤顶模式”。
打开前备箱盖。

注
在中央显示器触摸屏上，点击 Quick Controls > Frunk Open。
拆卸前备箱后部挡板。

注
8 个卡子。
从中央显示器关闭车辆电源。

注
点击 Controls > Safety & Security > Power Off。
断开低压电池连接器和紧急响应回路 (FRL)。

注
2 个连接器；提起并松开绿色锁片，向外拉黑色连接器锁以断开连接。
完全升起车辆，然后将举升机降低至锁止位。

注
将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。
拆卸固定中间流线型护板的卡子。

注
4 个推拉式夹。
拆卸固定中间流线型护板的螺栓，并将中间流线型护板从车辆上拆下。

注
16 个螺栓，10 毫米，6 Nm。
断开油泵连接器。

注
1 个连接器；拉动灰色锁片使锁脱离，然后断开连接。
拆下将副框架线束右侧固定到后驱动单元 (RDU) 的卡子。

注
2 个卡子。
将冷却液排放装置放在车辆右后侧下方。
从后驱动单元 (RDU) 热交换器上断开电动总成 (PT) 回流软管。

注
1 个弹簧夹；根据需要塞住软管和热交换器。
拆下将电动总成 (PT) 回流软管固定到后驱动单元 (RDU) 热交换器的卡子。

注
1 个卡子。
从后驱动单元 (RDU) 热交换器上断开逆变器至冷油器软管。

注
1 个弹簧夹；根据需要塞住软管和热交换器。
拆下将逆变器至冷油器软管固定到后驱动单元 (RDU) 热交换器的卡子。

注
1 个卡子。
拆下将热交换器固定到后驱动单元 (RDU) 的螺栓。

注
2 个螺栓，EP10，5 牛米 + 30 度。
拆下后驱动单元 (RDU) 热交换器。

注
请勿撬动后驱动单元 (RDU) 或热交换器；可能导致损坏；可能需要轻轻地上下移动热交换器，使其与后驱动单元分离；切勿让冷却液进入后驱动单元 (RDU) 机油通道；防止交叉污染。

安装

放置后驱动单元 (RDU) 热交换器。

注
在 O 型环上薄薄涂抹一层干净的 KAF 1 变速箱油；安装时请勿挤压 O 型环或使其变形；确保热交换器完全就位；请勿使冷却液进入后驱动单元机油通道；防止交叉污染。
安装将热交换器固定到后驱动单元 (RDU) 的螺栓。

注
2 个螺栓，EP10，5 牛米 + 30 度。
安装将逆变器至冷油器软管固定到后驱动单元 (RDU) 热交换器的卡子。

注
1 个卡子。
将逆变器至冷油器软管安装到后驱动单元 (RDU) 热交换器上。

注
1 个弹簧夹；拆下冷却液连接两端的塞子；执行推拉推测试以确保软管完全就位。
安装将电动总成 (PT) 回流管固定到后驱动单元 (RDU) 热交换器的卡子。

注
1 个卡子。
将电动总成 (PT) 回流软管安装到后驱动单元 (RDU) 热交换器上。

注
1 个弹簧夹；拆下冷却液连接两端的塞子；执行推拉推测试以确保软管完全就位。
取走车辆下方的冷却液排放容器。
将机油排放容器置于后驱动单元 (RDU) 排油阀下。
从后驱动单元 (RDU) 上拆下加注塞。

注
1 个塞子，8 毫米内六角扳手，15 Nm。
拆下固定后驱动单元 (RDU) 油泵的紧固件。

注
2 个螺栓，EP10，5 牛米 + 20 度。
拆下后驱动单元 (RDU) 油泵总成。

注
将泵撬离后驱动单元 (RDU)；撬起时要小心，以免损坏塑料和铸件；让油从后驱动单元 (RDU) 中排出。
拆卸后驱动单元 (RDU) 机油滤清器。

注
Tesla 建议在拆卸后换上新的滤油器。凡是存在明显腐蚀或泄漏的滤油器都必须更换。
检查密封件和 O 型环。

注
检查已拆卸零件上的 O 型圈，包括油泵上的 3 个 O 型圈和加注塞上的 1 个 O 型圈；如果油泵上的 O 型圈丢失，则需确保 O 型圈没有留在外壳中；如果加注塞上的 O 型圈已损坏，则需更换加注塞；如果油泵上的 O 型圈均已损坏，则需进行更换；检查滤油器上的密封件，如果缺失，则检查密封件是否仍在外壳上，并在安装前将其取下。
安装新的后驱动单元 (RDU) 滤油器。

注
Tesla 建议在拆卸后换上新的滤油器。凡是存在明显腐蚀或泄漏的滤油器都必须更换。

注
顺时针旋转，3 Nm + 135 度；安装前润滑密封件。
安装后驱动单元 (RDU) 油泵总成。

注
检查 O 型圈是否损坏，并确认没有 O 型圈卡在驱动单元铸件内；如有必要，请更换 O 型圈；用清洁的液体轻轻涂抹 O 型圈。
安装固定后驱动单元 (RDU) 油泵的紧固件。

注
2 个螺栓，EP10，5 牛米 + 20 度。
准备装有 KAF 1 油液的加注套件。

注
向测量容器中加注 2.3 升/2300 毫升油液 - 长续航版的后驱动单元将需要 2.1 升油液。
安装输油泵。

注
将输入和输出软管修剪至 26 英寸；将输出软管插入加注孔，直至完全就位，然后向后拉 5 毫米。
设置加注流程。

注
将测量后的油液容器放在排放篮中，将输入软管完全浸入，泵内注满驱动单元油。
将 12V 电源连接到后驱动单元 (RDU) 油泵。

注
1 个连接器；卡入锁片。
将油液泵入后驱动单元 (RDU)。

注
建议请助手帮忙；切勿在无油的情况下运行油泵；将油液泵入驱动单元；在两者之间运行油泵以循环油液；后驱动单元总成的最小重新加注量为 2.1 升；在不吸入空气的情况下，油泵可利用加注容器中的多余变速箱油分配全部 2.1 升；确保分配完成后的剩余量小于 200 毫升；不需要泵满 2.3 升。
将加注塞安装到后驱动单元 (RDU) 上。

注
1 个塞子，8 毫米内六角扳手，15 Nm。
将 12V 电源从后驱动单元 (RDU) 油泵上断开。

注
1 个连接器。
安装将副框架线束右侧固定到后驱动单元 (RDU) 的卡子。

注
2 个卡子。
连接油泵连接器。

注
1 个连接器；卡入锁片。
在该区域喷洒制动器清洁剂，并用毛巾擦掉残留的油液。
取走车辆下方的机油排放容器。
在中间流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将中间流线型护板固定到车辆的紧固件。

注
16 个螺栓，10 毫米，6 Nm。
安装固定中间流线型护板的卡子。

注
4 个推拉式夹。
完全降低车辆。

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如。
拆卸冷却液罐罐盖。
检查冷却液液位，必要时加满。

注
确保液位位于最高刻度线处；按要求加满冷却液。
连接紧急响应回路 (FRL) 和低压电池连接器。

注
2 个连接器；首先固定紧急响应回路 (FRL)；连接好低压电池，并将黑色连接器锁向内推以固定；完全就位后卡入绿色锁片。
松开仪表板维修面板。

注
2 个锁片，4 个定位销。取下顶部锁片，然后向后滑动。
将装有以太网诊断工具包和 Toolbox 3 的笔记本电脑连接到车辆。

注
打开 Toolbox 3 网站，建立与车辆的连接。媒体转换器盒由笔记本电脑 USB 或 12v 电源供电，由以太网连接提供交流支持。
选择 Actions/Autodiag 选项卡，然后搜索“Purge”。
选择TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE，点击Run，然后等待例行程序完成。

注
确保车辆未处于行驶状态；尽管出现停止消息，但计划仍在运行；冷却液泵将发出声音；测试持续大约 10 分钟；将车辆转入行驶状态可停止此例行程序；按要求监测液位。
选择Actions/Autodiag选项卡，然后搜索 “Oil Pressure”。
选择TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSURE，点击Run，然后等待例行程序完成。

注
如果测试失败，请添加额外的变速箱油并重新测试。完成后，选择窗口右上角的“X”关闭。
断开 Toolbox 3 与车辆的连接，取走笔记本电脑和以太网诊断工具包。
安装仪表板维修面板。

注
2 个锁片，4 个固定销；向前滑动卡入固定销，然后将锁片向上固定到仪表板。
检查冷却液液位，必要时加满。

注
确保液位位于最高刻度线处。
安装冷却液罐罐盖。
安装前备箱后部挡板。

注
8 个卡子。
关闭前备箱盖。
将车辆驶离举升机。

注
将机架臂降至最低并从车底移出；将空气悬架退出“Jack 模式”。

Model S Service Manual

热交换器 - 后驱动单元（长续航版）（拆卸和更换）

拆卸

安装

Figure 1

Figure 2

Figure 3