08/04/2024 19:54:27

传感器 - 过冷式 - 压力和温度 (PT) - 高压（拆卸和更换）

校正代码 18400502 0.54 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

警告

尽管此程序已经过验证，但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。

将空调机连接到电源上并打开开关

注
仅限维修时间；机器将运行各种后台任务；等待主菜单出现后再继续
出现提示时跳过以下界面

注
使用图片中所示的选择
进行软管冲洗

注
仅限维修时间；将耦合器连接到机器；顺时针旋转打开耦合器；点击 Main Menu > Menu > Flush hoses > Verify hose connection；该过程完成后机器会发出蜂鸣声
打开左前车门
降下左侧前车窗
关闭空调和鼓风机电机 _x000A_
使用触摸屏将车辆置于维护模式

注
在 Controls > Software 中选择车辆的徽标图标并停留四秒钟，然后在对话框中输入“维护”
使用 UI 界面访问温度系统例行程序

注
选择 quick controls > Service mode > Diagnostics > Thermal；按住右转向灯，将钥匙放在手机托盘上后踩下制动踏板 10 秒钟，以授权例行程序
通过UI 界面，选择 “Start Thermal Fill Drain (Refrigerant Only)” 处的Start 按钮，此时将弹出PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANT窗口

注
完成后，点击左上角的 “X” 关闭窗口；确认制冷剂状态从黄色的 “Moving to Reclaim Position” 状态变为绿色的 “Ready for Recharge/Reclaim” 状态；“Thermal Fill Drain” 例行程序的时间限制为 5 小时，5 小时后膨胀阀将关闭，必须重新执行此例行程序
链接到程序：61789c3cbb14790010d27523
从中央显示器关闭车辆电源

注
操作如下：Controls > Safety & Security > Power Off
断开低压电池连接器和紧急响应回路

注
2 个连接器；提起并松开绿色锁片，向外拉动黑色连接器锁以断开连接
从空调端口下部和上部拆下端口盖

注
2 个盖
将软管连接到车辆，然后执行空调回收

注
将耦合器连接到车辆上，记录回收的制冷剂和油量，标记泄油瓶油位（用胶带标记液位），顺时针旋转打开耦合器，使用Main Menu > Recover > Verify hose connection，过程完成后机器将发出蜂鸣声，车辆可以无人看管。记录或打印回收的制冷剂和油量，回收的制冷剂应约为 2.24 磅（ 1.02 千克），回收的油应为约 0.3 盎司（ 8.87 毫升），如果排出油位增加超过1.01 盎司（ 30 mL），请参阅排出油损失图https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700
将空调软管从车辆上拆下
拆下将超级歧管固定在压缩机吸气管路上的螺母，并拆下管路

注
1 个螺母，13 mm，22 Nm
拆下将超级歧管固定在压缩机排气管路上的螺母，并拆下管路

注
1 个螺母，13 毫米，22 Nm
拆卸超级歧管处超级歧管至空调压缩机管路上的螺栓

注
1 个螺栓，13 毫米，22 Nm
将空调歧管管路从超级歧管上拆下，并将空调歧管管路总成从车辆上拆下
断开高压 PT 过冷式传感器连接器

注
1 个锁定电气连接器，切勿向下按红色锁片，拉动红色锁片使锁脱离，再次拉动松开连接器
从超级歧管上拆下高压 PT 过冷式传感器

注
Sensata 传感器需要使用 24 毫米薄壁套筒扳手，Bridgeport 传感器需要使用 21 毫米，9 Nm 套筒扳手；必须使用专用工具；普通 24 毫米或 21 毫米套筒扳手会损坏连接器外壳；高压 PT 过冷式传感器连接器颜色为黑色
记录新旧零件号和序列号

注
将零件号和序列号记录到维修单中
用 ND-11 油润滑高压 PT 传感器的螺纹和 O 型环
手动拧入高压 PT 过冷式传感器，直至 O 型环接触到歧管
用手慢慢拧紧高压 PT 过冷式传感器，同时稍微后退，使 O 型环完全就位

注
这样可以避免歧管外缘的 O 型环受到挤压，挤压可能会导致泄漏；需要多次操作才能正确就位
拧紧高压 PT 过冷式传感器

注
Sensata 传感器需要使用 24 毫米薄壁套筒扳手，Bridgeport 传感器需要使用 21 毫米，9 Nm 套筒扳手；必须使用专用工具；普通 24 毫米或 21 毫米套筒扳手会损坏连接器外壳；高压 PT 过冷式传感器连接器颜色为黑色
连接高压 PT 过冷式传感器连接器

注
1 个电气连接器；卡入锁片
更换超级歧管到超级歧管侧压缩机交流管路的密封垫圈

注
2 个密封垫圈；用 ND-11 油润滑密封垫圈
将超级歧管至压缩机空调管路安装到超级歧管上

注
1 个螺栓，13 毫米，22 Nm，手动预拧螺栓以防螺纹磨损
更换超级歧管至压缩机空调管路总成上压缩机排放管路中的密封垫圈

注
1 个密封垫圈；用 ND-11 油润滑密封垫圈
更换超级歧管至压缩机空调管路总成上压缩器吸气管路中的密封垫圈

注
1 个密封垫圈；用 ND-11 油润滑密封垫圈
将超级歧管至压缩机排放管路安装到压缩机上

注
1 个螺母，13 毫米，22 Nm
将超级歧管至压缩机吸气管路安装到压缩机上

注
1 个螺母，13 毫米，22 Nm
将空调软管重新连接到车辆
进行空调真空和泄漏测试

注
将真空时间设定为15分钟，泄漏测试设定为 ON；该过程完成后机器将发出蜂鸣声；车辆可以无人看管；在继续之前确认通过泄漏测试
在空调机上选择“refrigerant charge”

注
选择“refrigerant charge”下的箭头，输入 1.02 千克（1020 克）的制冷剂充注量
连接紧急响应回路 (FRL) 和低压电池连接器

注
2 个连接器；首先固定紧急响应回路；连接好低压电池，并将黑色连接器锁向内推动以固定；完全就位后卡入绿色锁片
使用 UI 界面访问温度系统例行程序

注
选择 quick controls > Service mode > Diagnostics > Thermal；按住右转向灯，将钥匙放在手机托盘上后踩下制动踏板 10 秒钟，以授权例行程序
通过UI 界面，选择 “Stop Thermal Fill Drain” 处的Start按钮，此时将弹出PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAIN窗口

注
完成后，点击左上角的 “X” 关闭窗口
选择 “Run Heat Pump Commissioning”TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONING 处的Start按钮，状态将从“INACTIVE” 变为 “RUNNING”。

注
如果在进入“Thermal Drain/Fill” 模式后，此例行程序未运行，空调压缩机的运行将被阻止；待弹出 “TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONING SUCCESS” 窗口后，点击左上角的 “X” 关闭窗口
继续执行“软管平衡”步骤，完成空调重新加注，并遵循空调机上显示的指示

注
将高侧耦合器与车辆断开；开启空调；温度设置为“低”；开启“面板”模式；开启“新风”模式；鼓风机转速设置为 10；验证“软管平衡”设置；验证排放压力不超过 26 bar，吸气压力不低于 1.15 bar。
继续执行“软管平衡”步骤，完成空调重新加注，并遵循空调机上显示的指示

注
从车辆上拆下低侧耦合器；关闭车辆；确认软管平衡设置；该过程完成后机器会发出蜂鸣声
安装空调端口盖

注
2 个盖
测试热性能

注
向上滚动 "Thermal" 菜单；通过UI 界面，选择 “Test Thermal Performance” 处的 “Start” 按钮，状态将从 “INACTIVE” 变为 “RUNNING”，等待例行程序完成；待弹出 “TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCE- SUCCESS” 窗口后，点击左上角的 “X” 关闭窗口
退“维护模式”

注
在 Controls>Software 中选择 Exit Service Mode 按钮
链接到程序：61789cd16e3b950010da158d
升起左前车窗
关闭左前车门

Model S Service Manual

传感器 - 过冷式 - 压力和温度 (PT) - 高压（拆卸和更换）

Figure 1

Figure 2

Figure 3