2026-10-01

高压接头 - 前驱动电机 - 高压电池（拆卸和更换）

校正代码 16306102 1.02 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上文所列校正代码及相关 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。 注意：执行下述程序时，请参阅人员保护确认已穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

警告
本程序为“草案”。虽已通过验证，但可能仍有“警告”和“注意”事项缺失。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。

拆卸

  1. 举升并支撑车辆
    注
    将空气悬架设置为“Jack 模式”。
  2. 打开前备箱盖
    注
    在中央显示器触摸屏上，点击 Quick Controls > Frunk Open。
  3. 拆卸前备箱后部挡板。
    注
    8 个卡子。
  4. 通过中央显示器关闭车辆电源。
    注
    操作如下：Controls > Safety & Security > Power Off。
  5. 断开低压电池连接器和紧急响应回路 (FRL)。
    注
    2 个连接器；提起并松开绿色锁片，向外拉动黑色连接器锁以断开连接。
  6. 确认万用表工作正常。
    注
    将万用表设置为直流电压，通过测试低压电池确认万用表可正确测量电压；接触端子时动作要轻，以免损坏端子。
  7. 完全升起车辆，然后将举升机降低至锁止位。
    注
    将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。
  8. 拆下用于固定前流线型护板的卡子。
    注
    5 个推拉式夹。
  9. 拆下用于固定前流线型护板的螺栓，并将前流线型护板从车上拆下。
    注
    9 个螺栓，10 mm，6 Nm。
  10. 松开将轮罩内衬固定到前滑板的卡子。
    注
    4 个卡子。
  11. 拆下将前滑板固定到车身门槛的螺栓。
    注
    2 个螺栓，15 毫米， 30 Nm。
  12. 拆下将前滑板固定到车身铸件的螺栓。
    注
    2 个螺栓，15 毫米，60 牛米。
  13. 拆卸将前滑板固定到前副车架的螺栓，然后将滑板拆下。
    注
    4 个螺栓，15 mm，70 Nm；2 个螺栓，10 mm，10 Nm.
  14. 拆卸固定中间流线型护板的卡子。
    注
    4 个推拉式夹
  15. 拆下固定中间流线型护板的螺栓，并将中间流线型护板从车辆上拆下。
    注
    16 个螺栓，10 mm，6 Nm。
  16. 取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰品。
  17. 检查高压绝缘手套。
    注
    使用前检查手套是否损坏；请参阅维护文档 TN-15-92-003，了解有关检查高压绝缘手套的信息。
  18. 佩戴高压绝缘手套和皮质外手套。
  19. 从高压电池组上拆下 PRDU 哑插头。
    注
    1 个连接器；打开锁片，然后松开连接器主体。
  20. 确认右后驱动电机高压 (RDU HV) 接头处没有高电压。
    注
    操作高压部件时，务必佩戴个人防护装备（高压手套、护目镜）；测量 B+ 至接地、B- 至接地、B+ 至 B- 的电压；如果电压大于 10V，则说明电池组触点开关未断开或熔焊；停止工作并联系维修工程部。
  21. 拆下将前驱动电机 (FDU) 高压线束固定到高压电池的螺栓。
    注
    1 个螺栓，8 毫米，5.5 Nm。
  22. 松开高压电池上前驱动电机 (FDU) 高压线束连接。
    注
    1 个连接器；按下红色锁片并松开释放杆；不要强行提起释放杆。
  23. 拆下前驱动电机 (FDU) 高压接头。
    注
    2 个螺栓，EP10，10 Nm；轻轻地分离 FDU 高压接头。

安装

  1. 安装前驱动电机 (FDU) 高压接头。
    注
    2 个螺栓，EP10，10 Nm。
  2. 将前驱动电机高压 (FDU HV) 线束连接固定到高压电池上。
    注
    1 个连接器；确认杆处于垂直打开位置；小心地将连接器放置到位，让杆接合；完全固定杆并确认红色锁片已锁定；请勿损坏任何销。
  3. 安装将前驱动电机 (FDU) 高压线束固定到高压电池的螺栓。
    注
    1 个螺栓，8 毫米，5.5 Nm。
  4. 将 PRDU 哑插头固定到高压电池组。
    注
    1 个连接器；小心地将连接器放置到位，让闩锁接合。
  5. 脱下皮革手套保护罩和高压绝缘手套。
  6. 从后通气总成上拆下 Gore 通风阀。
    注
    4 个通气阀。通气阀将重复使用。因此拆下时应小心，避免损坏。如有损坏，应进行更换。通气阀位于电池组后侧。
  7. 将锥形塞固定至三个通气孔内，如图所示。
    注
    3 个锥形塞。不要将锥形塞过于向内推。
  8. 将泄漏测试适配器紧固到第四个通气孔上。
    注
    1 个泄露测试适配器。
  9. 关闭升降器测试工具上的两个阀门。
    注
    确认阀门已关闭。
  10. 将壳体泄露测试仪接头固定到泄露测试适配器上。
    注
    必要时，可固定泄漏测试空气管路，但应确保安全，避免拉松接头。
  11. 将调节器与供气装置连接。
  12. 打开右侧升降器阀。
    注
    打开最靠近空气管路的阀门。转动阀门旋钮至水平位置，阀门完全打开。
  13. 将调节器设置到 0.3 psi。
    注
    等待调压器压力稳定。
  14. 打开左侧升降器阀，使空气进入高压电池。
    注
    当压力达到 0.3 psi 并稳定时，关闭右侧升降器阀。压力达到 0.3 psi 大约需要 60 秒。
  15. 等待 60 秒，直至压力稳定。
  16. 记录起始压力值。
  17. 等待 30 秒，进行测试。
  18. 记录终止压力值。
    注
    如果压力下降不超过 0.026 psi，继续下一步；如果超过 0.026 psi，检查高压电池壳是否泄漏。
  19. 从泄露测试仪上断开气源。
  20. 从泄露测试接头上断开壳体泄露测试仪适配器。
    注
    泄漏测试仪空气管路如有固定，应松开。
  21. 从通气孔上断开泄露测试适配器。
    注
    1 个泄露测试适配器。
  22. 从通气孔上拆下锥形塞。
    注
    3 个锥形塞。
  23. 将 Gore 通风阀固定到后通风阀总成。
    注
    4 个 Gore 通风阀。如果通气阀损坏，请按要求进行更换。
  24. 在中间流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将中间流线型护板固定到车辆的紧固件。
    注
    16 个螺栓，10 mm，6 Nm。
  25. 安装固定中间流线型护板的卡子。
    注
    4 个推拉式夹
  26. 将前滑板摆放到位，以便安装，并拧入所有螺栓。
    注
    4 个螺栓，15 毫米，70 Nm；2 个螺栓，15 毫米，60 Nm；2 个螺栓，15 毫米，30 Nm；2 个螺栓，10 毫米，10 Nm，在后续步骤中拧紧。
  27. 拧紧将前滑板固定到车身铸件的螺栓。
    注
    2 个螺栓，15 毫米，60 牛米。
  28. 拧紧将前滑板固定到车身门槛的螺栓。
    注
    2 个螺栓，15 毫米， 30 Nm。
  29. 拧紧将前滑板固定到前副框架的螺栓。
    注
    4 个螺栓，15 mm，70 Nm；2 个螺栓，10 mm，10 Nm.
  30. 固定将轮罩内衬固定到前滑板的卡子。
    注
    4 个卡子。
  31. 向前流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将前流线型护板固定到车辆的固定件。
    注
    9 个螺栓，10 mm，6 Nm。
  32. 安装用于固定前流线型护板的卡子。
    注
    5 个推拉式夹。
  33. 完全降低车辆。
    注
    将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在车辆降低时保持活动自如。
  34. 连接紧急响应回路和低压电池连接器。
    注
    2 个连接器；首先固定紧急响应回路 (FRL)；连接好低压电池，并将黑色连接器锁向内推动以固定；完全就位后接合绿色锁片。
  35. 安装前备箱后部挡板。
    注
    8 个卡子。
  36. 关闭前备箱盖。
    注
    用力按压绿色高亮区域（请参阅图片）；前备箱盖其他区域可能受压受损。
  37. 将车辆驶离千斤顶。
    注
    将机架臂降至最低并从车底移走；将空气悬架退出“千斤顶模式”。