31/05/2024 03:06:03
玻璃 - 车顶 - 固定（拆卸和更换）
校正代码
10205002 0.90 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则不要堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2024 年 3 月 26 日：将聚氨酯珠宽度从 13 毫米更新为 12.5 毫米。
警告
本程序所含视频仅作为补充材料予以概括说明。请遵循本程序所列的所有步骤，以避免部件损坏和/或人身伤害。
警告
仅适用于欧洲：只有接受过二异氰酸酯操作培训并完成所有必修认证课程的技术人员才允许执行使用聚氨酯和含有二异氰酸酯的其他产品的程序。处理含有二异氰酸酯的产品时必须穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
拆卸
- 打开所有车门，降下所有车窗。
- 粘贴遮蔽胶带，以保护车辆上的涂漆。
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测量并记录固定车顶玻璃与挡风玻璃、车身侧面和背光灯玻璃之间的间隙。
注将依照测量所得的间隙数据安装固定车顶玻璃。
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准备 WRD Spider 3 玻璃拆卸套件。
提示： 推荐使用以下工具：
- WRD Spider 3 - 1571168-00-A
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将线固定在穿线器上，然后将穿线器推进车顶固定玻璃总成左后角的聚氨酯。
警告切勿损坏顶篷总成和外部涂漆。
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将线从穿线器工具上松开，然后将线缠绕在车顶固定玻璃总成外部。
注确保线拉过玻璃的长度足够长。注确认线位于玻璃下方。
- 将线的一端重新连接到穿线器上，然后将线朝车内方向回拉。
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将锚固点固定到车顶固定玻璃总成内部，然后将线固定到锚固件上。
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将线的内侧固定到 Spider 切割工具上。
注按照 Spider 工具说明操作。将线穿过切割工具的开口，然后打结将线固定到位。如果轴的转动方向不正确，切割工具将损坏。
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将 Spider 切割工具固定到车顶固定玻璃总成内侧。
注注意切割线的方向。确保线缠绕在大滑轮上并保持 90 度角。
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将角向起子固定到电钻上。
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用钻头转动切割工具上的轴，开始拆卸车顶固定玻璃总成。
注根据需要移动切割工具，使线保持 90 度角左右。警告经过车辆识别号码铭牌时，使用防护罩保护铭牌，使线从上方通过。
- 将吸盘（2 个）放置在固定车顶玻璃的各角处。
- 在协助下，将固定车顶玻璃从车辆上拆下。
- 将吸盘从固定车顶玻璃上拆下。
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使用刮刀清理车身上的旧聚氨酯，然后使用异丙醇 (IPA) 湿巾擦拭车身，清洁表面。
注确保残留聚氨酯的厚度小于等于 1 毫米。警告进行本步骤操作时，请确保佩戴合适的个人防护装备 (PPE)，包括防割手套。
安装
- 将吸盘（2 个）放置在新固定车顶玻璃的各角处。
- 使用异丙醇清理固定车顶玻璃的前侧边缘。待表面风干之后，再继续进行下一步骤。
- 使用异丙醇 (IPA) 湿巾清理车辆上的聚氨酯路径。待表面风干之后，再继续进行下一步骤。
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沿着聚氨酯路径，在车身上以及拆卸固定车顶玻璃期间损坏的区域涂抹聚氨酯底漆。
注等待底漆风干至少 1 分钟。
- 从车上揭下遮蔽胶带。
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沿着原始路径在车身上涂抹聚氨酯。
注确保聚氨酯涂层的三角交叉部分宽约 12.5 毫米，高约 20 毫米。
- 在协助下，将新固定车顶玻璃安装到车辆上，但此时切勿将其固定。
- 将玻璃后侧的固定销与车身对齐。
- 依照拆卸固定车顶玻璃期间记录的间隙测量数据，将新固定车顶玻璃压入车身。
- 检查挡风玻璃、车身侧面和背光灯玻璃的间隙是否处于间隙测量数据范围内，并按需进行调整。
- 将吸盘从新固定车顶玻璃上拆下。
- 使用胶带暂时固定车顶玻璃。
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按需重新放置挡风玻璃和背光灯玻璃。
注按需喷涂玻璃清洁剂，以便润滑密封条。
- 如果车辆是在大约 2019 年 4 月 5 日之前生产的：“roofGlassType” 配置可能需要更新。有关详细信息，请参阅 Toolbox 文章 141800。
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待聚氨酯凝固后，揭下遮蔽胶带。
警告在粘合剂制造商推荐的最短驶离时限内，不得驾驶车辆。 Dow Betaseal Express 在 0 ˚F (-18 ˚C) 或更高温度条件下至少需要 1 小时才能固化。如有必要，请在车辆玻璃上粘贴胶带，按压固定，并告知客户 24 小时后方可揭下胶带。同时，告知客户在随后的 24 小时内，应避免高速驾驶，并躲避减速带。