22/11/2024 06:35:04

软管 - 变流器入口 - 前驱动单元（带加热泵款）（拆卸和更换）

校正代码 18303312 3.30 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

2023 年 8 月 29 日：更新了电子驻车制动 (EPB) 维护模式参考。
2023 年 3 月 10 日：修复了错误。

警告

本程序为“草案”。虽已通过验证，但可能仍有“警告”和“小心”事项缺失。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。

拆卸

拆下将左门槛板下盖固定到车身的螺栓

注
4 个螺栓，10 毫米，5 Nm；松开 4 个盖子以便操作螺栓；新款车上的紧固件数量可能会有所不同
拆下将左门槛板下盖固定到轮毂内衬的卡子

注
4 个推拉式卡子
拆下左门槛板下盖

注
10 个卡子
拆下将右门槛板下盖固定到车身的螺栓

注
4 个螺栓，10 毫米，5 Nm；松开 4 个盖子以便操作螺栓；新款车上的紧固件数量可能会有所不同
拆下将右门槛板下盖固定到轮毂内衬的卡子

注
4 个推拉式卡子
拆下右门槛板下盖

注
10 个卡子
打开所有四个车门

注
如果车辆正在断电，请锁闭后车门以防意外关闭
降下所有四个车窗
打开前备箱盖
拆下后挡板

注
12 个卡子
拆下驾驶室上部进气槽总成

注
3 个卡子，旧款车型可能配备 4 个卡子
将左前座椅向后移动
拆下仪表板左侧端盖

注
3 个卡子
拆下左侧 A 柱中部总成

注
1 个卡子，1 个锁片；松开上部卡子，然后向上拉动 A 柱中部以将其拆下
拆下左侧 A 柱下饰板卡子

注
1 个推拉式卡子
拆下左侧 A 柱下饰板

注
1 个卡子，2 个导片；向上拉动 A 柱后下部，松开卡子，然后向后拉动以松开地毯前部锁片
拆下用于固定左侧脚部空间盖板的螺钉和卡子

注
2 个推拉式卡子，1 个螺钉，T20，2.5 Nm
将连接器从左侧脚部空间盖板上拆下，然后将其从车辆上拆下

注
3 个锁片，1 个以太网连接器，1 个地面照明灯连接器；对于亚太地区的车辆，还必须断开 ODII 连接器
拆下左前脚垫
拆下中控台左侧面板处地毯

注
12 个卡子；使用饰板工具从后边缘开始松开上部卡子，然后拉动底部以松开剩余卡子
拆下将左前主地毯固定到车辆的卡子

注
3 个卡子；新款车的卡子数量可能有所不同
将驾驶室左前主地毯折叠到一旁，以便于检修

注
固定脚踏和泡沫块是地毯的一部分；从卡子上松开座椅线束，以便将地毯进一步向后折叠
拆下左前脚部空间高压电池螺栓

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm
将右前座椅向后移动
拆下仪表板右侧端盖

注
3 个卡子
拆下右侧 A 柱中部总成

注
1 个卡子，1 个锁片；松开上部卡子，然后向上拉动 A 柱中部以将其拆下
拆下右侧 A 柱下部饰板卡子

注
1 个推拉式卡子
拆下右侧 A 柱下饰板

注
1 个卡子，2 个导片；向上拉动 A 柱后下部，松开卡子，然后向后拉动以松开地毯前部锁片
拆下固定右侧脚部空间总成的卡子

注
4 个推拉式卡子
断开右侧脚部空间总成连接器，将其从车辆上拆下

注
2 个电气连接器
拆下右前脚垫
拆下中控台右侧面板处地毯

注
12 个卡子；使用饰板工具从后边缘开始松开上部卡子；拉动底部以便松开剩余卡子
拆下将驾驶室右前主地毯固定到脚部空间区域的卡子

注
3 个推拉式卡子；旧款车上的卡子数量可能不同
将驾驶室右前主地毯折叠到一旁，以便操作

注
2 个卡子，提起中间件并将地毯向后拉动
拆下右前脚部空间高压电池螺栓

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm
将右前座椅向前移动
将左前座椅向前移动
将第二排脚垫从车辆上拆下
拆下第二排座椅座垫并断开线束

注
2 个锁片，2 个连接器；两个连接器都位于车辆左侧；向左按压锁片并松开座垫的前边缘；将座椅锁扣从检修孔中滑出
放倒 40 百分比座椅

注
保护座垫
拆下右侧承梁

注
1 个卡子，1个锁片；向外拉，然后稍稍向上拉动以便拆下
将承梁塑料支架从右侧拆下并弃用

注
2 个卡子；如果需要，从后面按住卡子，此支架可能会被承梁带出来。拆下后弃置
折叠 40 百分比座椅至垂直位置
拆下右后门槛饰板

注
3 个卡子，1 个导片；向上拉动门槛饰板底角，以便松开 B 柱下部的卡子，然后将其拉离车身，从而拆下剩余卡子
放倒 60 百分比座椅

注
保护座垫
拆下左侧承梁

注
1 个卡子，1个锁片；向外拉，然后稍稍向上拉动以便拆下
将承梁塑料支架从左侧拆下并弃用

注
2 个卡子；如果需要，从后面按住卡子，此支架可能会被承梁带出来。拆下后弃置
折叠 60 百分比座椅至垂直位置

注
拆下座椅保护装置
拆下左后门槛饰板

注
3 个卡子，1 个导片；向上拉动门槛饰板底角，以便松开 B 柱下部的卡子，然后将其拉离车身，从而拆下剩余卡子
拆下将驾驶室后部主地毯固定到车辆的卡子

注
2 个推拉式卡子
拆下左后高压电池内侧螺栓

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；提起左后主地毯以便检修
拆下右后高压电池内侧螺栓

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；提起左后主地毯以便检修
放置轮挡，防止车辆移动
启用电子驻车制动 (EPB) 维护模式。请参阅驻车制动 - 钳 - 后 - LH（释放）
通过中央显示器关闭车辆电源

注
操作如下：Controls > Safety & Security > Vehicle Power > Power Off
断开 12V 负极端子

注
1 个螺母，10 毫米，6 Nm；确保车辆处于驻车挡，温度控制系统关闭，断开 12V 电池之前车辆未充电
断开紧急响应回路

注
1 个连接器；松开锁片
取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰品
检查高压绝缘手套

注
每次使用前检查手套是否损坏
佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

注
使用 Hioki 测试仪时，请务必佩戴电工保护手套
拆下将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓

注
2 个五角螺栓，E10，6 Nm；拆下后弃用
将高压电池仓探针盖从高压电池仓盖板上拆下
确认无高压

注
操作高压部件时，务必佩戴个人防护装备（高压绝缘手套、护目镜），测量 B+ 至接地、B- 至接地、B+ 至 B- 的电压；如果电压大于 10V，则说明电池组触点开关未断开或熔焊；停止作业并联系维修工程部
检查高压电池仓探针盖垫片，然后将其放置在高压电池仓盖板上

注
确认未出现明显的损坏。可以重复使用密封件。
安装将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓

注
2 个五角螺栓，E10，6 Nm；安装新的橡胶垫圈螺栓
拆下高压电池仓上的高压盖

注
1 个盖子
拆下边缘支架

注
2 个螺栓，10 毫米，10 Nm，1 个卡子
拆下固定母排罩检修盖板的紧固件

注
1 个螺栓，10 毫米，9 Nm
拆下将充电接口母排固定到高压接头的螺栓

注
2 个螺栓，10 毫米，9 Nm
抬起充电接口母排连接器，从高压接头上拆下

注
4 个导片；来回轻轻晃动铝连接器外壳，以便于拆下
拆下将高压电池仓左侧内纵梁固定到高压电池仓盖板的螺栓

注
2 个螺栓，T40，24 Nm
拆下将高压电池仓右侧内纵梁固定到高压电池仓盖板的螺栓

注
2 个螺栓，T40，24 Nm
拆下高压电池仓 12V 盖

注
1 个盖子
断开高压控制器逻辑连接器，然后安装逻辑盖

注
1 个连接器，1 个盖子；松开锁片，然后向下推动把手以松开连接器
拆下将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母

注
1 个自锁螺母，13 毫米，9 Nm；拆下后弃用螺母
拆下将直流-直流接地母排固定到车身的螺栓

注
1 个螺栓，12 毫米，20 Nm
拆下直流-直流接地母排
将 12V 正极输出盖从功率转换系统电缆上拆下

注
1 个盖子
将用于固定 12V 正极输出的螺母从功率转换系统电缆上拆下，并将电缆移至一旁

注
1 个自锁螺母，13 毫米，15 Nm；拆下后弃用螺母
关闭所有四个车门

注
确保所有车门都已上锁，以防车辆断电时意外锁闭
将车辆推上举升机

注
建议寻求他人协助；请注意，只能以非常慢的速度将车辆安全地推动一小段距离
举升并支撑车辆

注
拆下车身塞并将 M3 举升机垫适配器安装到指定位置
完全升起车辆，然后将举升机降低至锁止位

注
将车辆置于适宜的作业高度；务必在听到两侧清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会发生侧倾；确认车门周围没有物体
拆下用于固定前流线型护板的外侧紧固件

注
9 个螺栓，10 毫米，5 Nm
拆下剩余螺母，然后将前流线型护板从车辆上拆下

注
2 个螺母，15 毫米，5 Nm
拆下将左前和右前轮毂内衬固定到前车底护板的卡子

注
2 个推拉式卡子
拆下固定前车底护板的螺栓

注
4 个螺栓，E10，13 Nm
将滑板从高压电池上拆下
拆下将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓

注
1 个螺栓，10 毫米，10 Nm
断开前驱动单元高压线束连接器

注
1 个卡子；松开锁片并向上旋转释放杆以分开连接器；请勿强行提起释放杆；确保前驱动单元高压接头上的对准锁片未损坏
将前驱动单元高压线束连接器从前驱动单元上拆下，并将其移至一旁

注
1 个连接器
拆下将前驱动单元接地带固定到高压电池的螺栓

注
1 个螺栓，10 毫米，10 Nm
将前驱动单元接地带线束夹从前驱动单元上拆下

注
1 个夹子
断开高压电池上的两个交流压缩机高压线束连接器

注
2 个锁定连接器，2 级锁定连接器；将红色锁片拉离连接器以分离该锁片，然后按住绿色锁片以松开
拆下将左前轮毂内衬固定到左门槛板的推拉式卡子

注
1 个推拉式卡子
拆下将右前轮毂内衬固定到右门槛板的推拉式卡子

注
1 个推拉式卡子
使用弹力带拉回左前轮毂内衬

注
固定到副车架
使用弹力带拉回右前轮毂内衬

注
固定到副车架
在高压电池右前侧下方放置冷却液排放容器
将动力总成回流管从前驱动单元变流器入口软管上断开

注
2 个卡子，2 个塞子；位于高压电池右前侧的下部软管；堵住软管两端
断开动力总成供给管，然后堵住软管两端

注
2 个卡子，2 个塞子；位于高压电池右前侧的上部软管
在高压电池左前侧下方放置冷却液排放容器
将高压电池回流管从高压电池软管上断开

注
2 个卡子，2 个塞子；位于高压电池左前侧
在高压电池前歧管软管下方放置冷却液排放容器
将高压电池前歧管软管从车身上松开

注
1 个卡子
断开高压电池前歧管软管，然后堵住软管两端

注
1 个弹簧夹，2 个塞子
取走车辆下方的冷却液排放容器
拆下中间流线型护板

注
13 个螺栓，10 毫米，5 Nm
松开将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子

注
2 个树形头卡子
将左侧软管卡子从电池外壳后滑板上松开

注
2 个卡子；旧款车上的卡子数量可能不同
将右侧软管卡子从电池外壳后滑板上松开

注
2 个树形头卡子
松开将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子

注
2 个树形头卡子
拆下用于固定高压电池外壳后部滑板的下部螺栓

注
2 个螺栓，EP10，13 Nm；较早的 VIN 可能配备更多紧固件
拆下用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母

注
1 个螺母，10 毫米，13 Nm；早期生产车辆上的紧固件数量可能会有所不同
拆下用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺栓

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm
拆下高压电池外壳后部滑板
将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方
将后驱动单元变流器入口管从高压电池左后侧断开

注
1 个弹簧夹，2 个塞子；堵住高压电池和软管
在高压电池右后侧下方放置冷却液排放容器
断开后驱动单元出口软管与动力总成回流管的连接，然后堵住软管两端

注
1 个弹簧夹，2 个塞子；位于高压电池右后侧的下部软管；必要时用车间毛巾清理残留冷却液
将动力总成供给管从高压电池右后侧断开

注
1 个弹簧夹，1 个塞子；堵住高压电池侧，让冷却液软管完全排空
取走车辆下方的冷却液排放容器
将后驱动单元高压电缆支架从高压电池上拆下

注
1 个螺母，10 毫米，10 Nm；紧固件数量可能会有所不同
断开后驱动单元高压电缆与高压电池的连接

注
1 个连接器；松开锁片并向上旋转释放杆以分开连接器；请勿强行提起释放杆；确保后驱动单元接头上的对准锁片未损坏
支撑后副车架前部
拆下固定左侧剪力板的小号紧固件

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm
拆下右侧剪力板的小号紧固件

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm
拆下将右侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板

注
1 个螺栓，21 毫米，128 Nm；在后续步骤中弃用
手动拧紧将副车架右侧固定到车身的螺栓

注
1 个螺栓，21 毫米，128 Nm
拆下将左侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板

注
1 个螺栓，21 毫米，128 Nm；在后续步骤中弃用
手动拧紧将副车架左侧固定到车身的螺栓

注
1 个螺栓，21 毫米，128 Nm
将支架从车辆下方移走
将高压电池工作台放置入位，然后降下车辆以支撑高压电池

注
建议寻求他人协助；对齐工作台，以便通过电池工作台的敞开空间触碰到高压电池的中间 4 个螺栓；使用工作台上的可调节脚轮千斤顶调节最终电池工作台位置
拆下固定高压电池中间滑盖的中间螺栓

注
4 个螺栓，EP14，34 Nm
拆下将右前支架固定到车辆的螺栓

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm
拆下将左前支架固定到车辆的螺栓

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm
拆下将高压电池固定到车辆的左侧螺栓

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm
拆下将高压电池固定到车辆的右侧螺栓

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm
将车辆升离高压电池

注
建议寻求他人协助
将高压电池仓外围密封件从高压电池组上拆下

注
从车辆上拆下高压电池后必须将密封件弃用
将动力总成供给管从高压电池右侧拆下

注
5 个卡子，上部软管位置；取下软管两端的塞子，弃用时将冷却液完全排空

安装

将动力总成供给管安装到高压电池右侧

注
5 个卡子，上部软管位置
将高压电池仓外围密封件安装到高压电池组上

注
此密封件为一次性物品，每次从车辆上拆下高压电池组或将其安装到新的高压电池组（如果未配备）上时，都应更换该密封件
安装高压电池校准杆

注
2 个杆；到车辆前侧的车身；2 个杆；到高压电池仓附近的电池
将车辆降到高压电池上并对齐孔

注
建议寻求他人协助；使用校准杆；确保冷却液软管不会卡在校准杆上；注意请勿损坏高压电缆；请勿将车辆完全降到电池上（这将有助于安装电池螺栓）
预装将高压电池固定到车辆的右侧螺栓并手动拧紧

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm
预装将高压电池固定到车辆的左侧螺栓并手动拧紧

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm
拆下高压电池前部校准杆

注
2 个杆
安装将右前支架固定到车辆的螺栓并手动拧紧

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm；在后续步骤紧固
安装将左前支架固定到车辆的螺栓并手动拧紧

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm；在后续步骤紧固
安装固定高压电池中间滑盖的中间螺栓并手动拧紧

注
4 个螺栓，EP14，34 Nm；在后续步骤紧固
打开左后车门

注
在该区域操作时请小心，切勿损坏任何组件
将高压电池校准杆从高压电池左后内部螺栓位置拆下

注
1 个杆
安装高压电池左后内部螺栓并手动拧紧

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；在后续步骤中紧固；必要时提起左后主地毯以便检修
关闭左后车门

注
请勿锁定
打开左前车门

注
在该区域操作时请小心，切勿损坏任何组件
安装左前脚部空间高压电池螺栓并手动拧紧

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm；在后续步骤中紧固
关闭左前车门

注
请勿锁定
打开右后车门

注
在该区域操作时请小心，切勿损坏任何组件
将高压电池校准杆从高压电池右后内部螺栓位置拆下

注
1 个杆
安装高压电池右后内部螺栓并手动拧紧

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；在后续步骤中紧固；必要时提起左后主地毯以便检修
关闭右后车门

注
请勿锁定
打开右前车门

注
在该区域操作时请小心，切勿损坏任何组件
安装右前脚部空间高压电池螺栓并手动拧紧

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm；在后续步骤中紧固
关闭右前车门

注
请勿锁定
将车辆完全降到电池组上

注
建议寻求他人协助
紧固将高压电池固定到车辆的右侧螺栓

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm
紧固将高压电池固定到车辆的左侧螺栓

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm
紧固将右前支架固定到车辆的螺栓

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm
紧固将左前支架固定到车辆的螺栓

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm
紧固用于固定高压电池中间滑盖的中间螺栓

注
4 个螺栓，EP14，34 Nm
升起车辆，然后降至锁止位，从车辆下方取走电池工作台

注
建议寻求他人协助；将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾
支撑后副车架前部
拆下将后副车架左侧固定到车身的螺栓

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；拆下后弃用
将螺栓和剪力板安装到后副车架左侧并手动拧紧

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固
安装将左侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm
拆下将后副车架右侧固定到车身的螺栓

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；拆下后弃用
将右前螺栓和剪力板安装到后副车架并手动拧紧

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固
安装将右侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm
紧固将剪力板固定到车辆的螺栓

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm
紧固将副车架和左侧剪力板固定到车身的螺栓

注
1 个前螺栓，21 毫米，130 Nm；紧固后标记螺栓
紧固将副车架和右侧剪力板固定到车身的螺栓

注
1 个前螺栓，21 毫米，130 Nm；紧固后标记螺栓
将支架从车辆下方移走
将后驱动单元高压电缆连接到高压电池

注
1 个连接器；确保在固定连接器前，连接器锁与连接器呈 90 度角；一只手支撑连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置
将后驱动单元高压电缆支架安装到高压电池

注
1 个螺母，10 毫米，10 Nm；紧固件数量可能会有所不同
在高压电池右后侧下方放置冷却液排放容器
将动力总成供给管安装到高压电池右后侧

注
1 个弹簧夹，1 个塞子；取下高压电池侧的塞子；进行推拉推测试以确保软管完全就位
取下软管塞并将后驱动单元出口软管连接到动力总成回流管

注
1 个弹簧夹，2 个塞子；进行推拉推测试以确保软管完全接合；必要时用车间毛巾清理残留冷却液
将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方
取下塞子并将后驱动单元变流器入口软管连接到高压电池左后部

注
1 个弹簧夹；进行推拉推测试以确保软管完全接合
取走车辆下方的冷却液排放容器
将高压电池外壳后滑板放置到高压电池上以便安装

注
如有需要建议寻求协助
安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺栓

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm；在后续步骤中紧固
安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母

注
1 个螺母，10 毫米，13 Nm；在后续步骤中紧固
安装用于固定高压电池外壳后滑板的下部螺栓

注
2 个螺栓，EP10，13 Nm；较早的 VIN 可能配备更多螺栓
紧固将高压电池外壳后部滑板固定到车辆的螺栓

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm
紧固用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母

注
1 个螺母，10 毫米，13 Nm
安装将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子

注
2 个树形头卡子
将右侧软管卡子安装到高压电池外壳后滑板

注
2 个树形头卡子
将左侧软管卡子安装到高压电池外壳后滑板

注
2 个卡子；旧款车上的卡子数量可能不同
安装将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子

注
2 个树形头卡子
在中间流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装中间流线型护板

注
13 个螺栓，10 毫米，5 Nm
在高压电池左前侧下方放置冷却液排放容器
取下塞子，然后连接高压电池回流管

注
2 个卡子，2 个塞子；进行推拉推测试以确保软管完全接合
在高压电池前歧管软管下方放置冷却液排放容器
取下塞子，然后连接高压电池前歧管软管

注
1 个弹簧夹，2 个塞子；进行推拉推测试以确保软管完全接合
将高压电池前歧管软管固定到车身

注
1 个筒形夹
在高压电池右前侧下方放置冷却液排放容器
取下塞子并连接动力总成供给管

注
2 个卡子，1 个塞子；进行推拉测试以确认软管已完全接合
取下塞子，然后连接动力总成回流管

注
2 个卡子，2 个塞子；进行推拉推测试以确保软管完全接合
将右前轮毂内衬从弹力带上松开

注
将弹力带从车辆上拆下
将左前轮毂内衬从弹力带上松开

注
将弹力带从车辆上拆下
安装将左前轮毂内衬固定到左前门槛板的推拉式卡子

注
1 个推拉式卡子
安装将右前轮毂内衬固定到右门槛板的卡子

注
1 个推拉式卡子
连接高压电池上的两个交流压缩机高压线束连接器

注
2 个锁定连接器，2 级锁定连接器；当连接器就位并发出清晰的锁止声后，将第二个锁按向连接器以将其接合
将前驱动单元接地带和螺栓安装到高压电池

注
1 个螺栓，10 毫米，10 Nm
将前驱动单元接地带线束夹安装到前驱动单元上

注
1 个夹子
将前驱动单元高压线束连接器安装到前驱动单元上

注
1 个连接器；确保连接器安装在前驱动单元歧管上较远的距离，以使歧管对齐齿接触到连接器杆
连接前驱动单元高压线束连接器并锁定释放杆

注
1 个卡子；释放杆旋转入位时，轻轻按压连接器；将释放杆缓慢移至关闭位置，确保释放杆的轮齿与歧管轮齿相吻合；完全就位后，歧管和连接器之间会存在非常小的间隙
安装将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓

注
1 个螺栓，10 毫米，10 Nm
将前车底护板安装到高压电池上

注
2 个锁片；将锁片滑到高压电池前部
安装将前车底护板固定到高压电池的螺栓

注
4 个螺栓，E10，13 Nm
安装将左前和右前轮毂内衬固定到前车底护板的卡子

注
2 个推拉式卡子
将前流线型护板放置到车辆上，然后安装螺母

注
2 个螺母，15 毫米，5 Nm
在前流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后将外侧紧固件安装到前流线型护板上

注
9 个螺栓，10 毫米，5 Nm
完全降下车辆，然后将举升架臂从车辆处移开

注
将 M3 举升机适配器从车身上拆下，然后安装车身塞
将车辆推离举升机

注
建议寻求他人协助；请注意，只能以非常慢的速度将车辆安全地推动一小段距离
打开所有四个车门
在功率转换系统电缆上安装 12V 正极输出，然后紧固将其固定住的螺母

注
1 个螺母，13 毫米，9 Nm；安装新螺母；紧固后标记螺母；确保橡胶套未被压在电缆末端与直通件之间
安装 12V 正极输出盖

注
1 个盖子
安装直流-直流接地母排
安装将直流-直流接地母排固定到车身的螺栓

注
1 个螺栓，12 毫米，20 Nm
安装将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母

注
1 个自锁螺母，13 毫米，9 Nm；安装新自锁螺母
拆下逻辑盖，然后连接高压控制器逻辑连接器

注
1 个连接器，1 个盖子；对齐连接器，然后将把手拉至锁定位置以使连接器完全就位
安装高压电池仓 12V 盖

注
1 个盖子
安装将高压电池仓右侧内纵梁固定到高压电池仓盖板的螺栓

注
2 个螺栓，T40，24 Nm
安装将高压电池仓左侧内纵梁固定到高压电池仓盖板的螺栓

注
2 个螺栓，T40，24 Nm
清理母排高压连接器接触表面上残留的导电膏

注
清理 Penetrox 后等待风干 1 分钟；重新使用母排期间，需要清理高压连接器
清理高压连接器接触面残留的 Penetrox

注
清理导电膏后风干 1 分钟；新母排的高压连接器已预涂导电膏
将 Penetrox 涂抹到高压连接器接头上

注
在两条引线的任一侧涂抹两滴直径约为 5 毫米的 Penetrox A-13；均匀铺开，确认已完全覆盖接触面
将充电接口母排连接器放置到高压接头上

注
4 个导片；建议寻求他人协助；将母排总成后端向上移动，以便安装；如果需要过大的力来固定母排，则母排可能已弯曲。检查母排是否损坏，必要时更换
安装固定充电接口母排高压接头的螺栓

注
2 个螺栓，10 毫米，9 Nm
安装边缘支架

注
2 个螺栓，10 毫米，10 Nm，1 个卡子
检查高压绝缘手套

注
每次使用前检查手套是否损坏
佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

注
使用 Hioki 测试仪时，请务必佩戴电工保护手套
在高压母排引线至螺栓头的高压接头处执行 Hioki 电阻测试

注
2 个高压接头；可接受的电阻值为 0.050 毫欧（50 微欧）至 0.195 毫欧（195 微欧）。如果电阻值高于 0.195 毫欧（195 微欧），说明高压接头电阻过大。拆下紧固件，使用异丙醇清洁接触区域，重新安装紧固件，再次测试。如果电阻值低于 0.050 毫欧（50 微欧），请重新放置探针并再次测量。如果电阻反复在 0.00 毫欧至 0.050 毫欧（50 微欧）之间变化，表明已通过 Hioki 测试，可执行下一步
脱下高压绝缘手套
安装固定母排罩检修盖板的紧固件

注
1 个螺栓，10 毫米，9 Nm
将高压盖安装到高压电池仓上

注
1 个盖子
紧固高压电池左后内部螺栓

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；必要时提起左后主地毯以便检修
紧固高压电池右后内部螺栓

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；必要时提起右后主地毯以便检修
安装卡子，然后将固定驾驶室后部主地毯的 Velcro 固定到车辆

注
2 个推拉式卡子
安装左后门槛饰板

注
3 个卡子，1 个导片；将导片与槽口对齐；先对齐卡子，然后将其向下推动以便安装；确保密封件覆盖住饰板。新款车可能未配备金属支架，饰件底部可能有泡沫嵌件
安装右后门槛饰板

注
3 个卡子，1 个导片；将导片与槽口对齐；先对齐卡子，然后将其向下推动以便安装；确保密封件覆盖住饰板
拆下冷却液罐罐盖
将空的冷却液容器放入前部储物区域
向容器中加注至少 15 升冷却液
将注满冷却液的容器放入前部储物区域
将重新加注工具盖安装到冷却液罐总成上
设置冷却液重新加注工具

注
确认重新加注工具上的所有阀门都处于关闭位置，为便于理解，请参阅图片
将真空重新加注软管安装到冷却液罐上的重新加注盖中

注
执行推拉推测试，确保软管完全就位
将重新加注软管放置到已注满冷却液的容器内

注
确保软管末端完全浸入冷却液
将溢流软管放入空容器中
将车间用供气装置连接到冷却液重新加注工具

注
如果尚未这样做，请确认重新加注阀是否设置为关闭
打开进气阀进行抽真空，真空表趋于稳定后，关紧阀门

注
真空表大体上趋于稳定（-27 到 -24 inHg 或 -70 到 -60 cmHg）。阀门关闭后，真空不应该下降
缓慢地打开重新加注阀，使冷却液流入系统

注
在整个过程中，确保重新加注软管的末端完全浸入
一旦真空表读数为零，请关闭重新加注阀
将车间用供气装置从冷却液重新加注工具上断开
将冷却液重新加注软管从冷却液容器上拆下
将冷却液溢流软管从冷却液容器上拆下
将真空重新加注软管从冷却液罐上的重新加注盖上拆下
将重新加注工具盖从冷却液罐总成上拆下
将冷却液重新加注工具从车辆上拆下
移走前备箱区域内的两个冷却液容器
连接紧急响应回路

注
1 个连接器，接合锁片，先连接紧急响应回路，再连接 12V 电池，以免损坏车载电脑
连接 12V 负极端子

注
1 个螺母，10 毫米，6 Nm
长按驻车按钮以退出电子驻车制动 (EPB) 维护模式

注
如有必要，可移走轮挡
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅 0005 - 维护模式）：
PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAIN
via Toolbox: (link)via Service Mode:
Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
via Service Mode Plus:
Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
注
完成后，点击右上角的 "X" 关闭窗口
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅 0005 - 维护模式）：
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE
via Toolbox: (link)via Service Mode:
Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
via Service Mode Plus:
Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
注
确保车辆未处于行驶状态；尽管出现停止消息，但计划仍在运行；将听到冷却液泵的声音，测试持续约 10 分钟。在“维护模式增强版”中（请参阅维护模式增强版），可通过CAN Viewer子菜单监测冷却液泵速度。怠速 = ~1500 RPM，测试速度将在 3500-6500 RPM 之间变化，并在串联和并联之间启动阀门；将车辆转入行驶状态可停止此例程，如果速度徘徊在 7000 RPM 左右，则说明液泵存在气锁状况，再次执行真空充注；继续添加冷却液并进行清除，直至冷却液液位介于冷却液罐上的 NOM 与 MAX 线之间；完成后，选择窗口右上角的“X”关闭
检查冷却液液位，必要时加满

注
确保液位位于 Max 线处
安装冷却液罐罐盖
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序（请参阅 0005 - 维护模式）：
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCE
via Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
注
完成后，点击右上角的 "X" 关闭窗口。
安装驾驶室上部进气槽总成

注
3 个卡子，旧款车型可能配备 4 个卡子
安装后挡板

注
12 个卡子；如果有切断回路标签，分开此标签并确保安装挡板后此标签仍可见；往后的版本可能没有标签
关闭前备箱盖
放倒 60 百分比座椅

注
根据需要保护座垫
将新的承梁塑料支架安装到左侧承梁上

注
2 个锁片；安装新承梁支架
安装左侧承梁

注
1 个卡子，1 个锁片；对齐底部锁片，然后向内推动以便安装
折叠 60 百分比座椅至垂直位置

注
拆下座垫保护装置
放倒 40 百分比座椅

注
根据需要保护座垫
将新承梁塑料支架安装到右侧承梁上

注
2 个锁片；安装新承梁支架
安装右侧承梁

注
1 个卡子，1 个锁片；对齐底部锁片，然后向内推动以便安装
折叠 40 百分比座椅至垂直位置

注
拆下座垫保护装置
连接第二排座垫线束，然后安装第二排座椅座垫

注
2 个连接器；两个连接器均位于车辆左侧；将座椅安全带卡扣插入孔中；向内滑动座垫，然后将前导片与锁片对齐；借助推拉测试确保座垫完全就位
将第二排脚垫安装到车辆上
将右前座椅向后移动
紧固右前脚部空间高压电池螺栓

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm
将驾驶室右前主地毯折叠至原位

注
向下移动前边缘并向上滑动后部以方便定位；将座椅线束安装到夹子中
安装将驾驶室右前主地毯固定到脚部空间区域的卡子

注
4 个推拉式卡子；旧款车上的卡子数量可能不同
安装中控台右侧面板处地毯

注
1 个锁片，12 个卡子；放置侧面板并对齐前部锁片。从前向后推动中控台面板
安装右前脚垫
安装右侧 A 柱下饰板

注
1 个卡子，2 个导片；对齐 2 个前部锁片，然后将卡槽对齐线束支架，接着推动后端卡子，以便固定 B 柱下部
安装右侧 A 柱下饰板卡子

注
1 个推拉式卡子
安装右侧 A 柱中部总成

注
1 个卡子，1 个锁片；对齐底部锁片，然后推动顶部卡子，完全就位中部 A 柱；确保密封件位于饰板顶部
安装仪表板右侧端盖

注
3 个卡子
将左前座椅向后移动
紧固左前脚部空间高压电池螺栓

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm
将驾驶室左前主地毯折叠至原位

注
向下移动前边缘并向上滑动后部以方便定位，将座椅线束安装到夹子中
安装将驾驶室左前主地毯固定到车辆的卡子

注
3 个推拉式卡子；新款车的卡子数量可能有所不同
安装中控台左侧面板处地毯

注
1 个锁片，12 个卡子；放置侧面板并对齐前部锁片。从前向后推动中控台面板
安装左前脚垫
安装左侧 A 柱下饰板

注
1 个卡子，2 个导片；对齐 2 个前部锁片，然后将卡槽与线束支架对齐，接着推动后部卡子，以固定到 B 柱下部；沿着饰板完全安装好密封条
安装左侧 A 柱下饰板卡子

注
1 个推拉式卡子
安装左侧 A 柱中部总成

注
1 个卡子，1 个锁片；对齐底部锁片，然后推动顶部卡子，使其完全就位于 A 柱中部；将密封件拉过饰板
安装仪表板左侧端盖

注
3 个卡子
将右前座椅移回原位
将左前座椅移回原位
升起所有车窗
关闭所有四个车门

注
关闭前需解锁后车门
将右门槛板下盖安装到位

注
10 个卡子
安装将右门槛板下盖固定到轮毂内衬的卡子

注
4 个推拉式卡子
安装将右门槛板下盖固定到车身的螺栓

注
4 个螺栓，10 毫米，5 Nm；紧固 4 个盖子；新款车上的紧固件数量可能会有所不同
将左门槛板下盖安装到位

注
10 个卡子
安装将左门槛板下盖固定到轮毂内衬的卡子

注
4 个推拉式卡子
安装将左门槛板下盖固定到车身的螺栓

注
4 个螺栓，10 毫米，5 Nm；紧固 4 个盖子；新款车上的紧固件数量可能会有所不同

Model 3 Service Manual

软管 - 变流器入口 - 前驱动单元（带加热泵款）（拆卸和更换）

拆卸

安装

Figure 1

Figure 2

Figure 3