2025-04-11

Pipe - Brake - Master Cylinder To Hydraulic Control Unit- LHD (Remove and Replace)

교정 코드 3303010302 FRT 1.80 바고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 ServiceManualFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

  • 1139126-20-B - 공기 작동식 오일 배출기
  • 1090880-00-A - 스티어링 휠 홀더 헌터 정렬 장비 포함 표준
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경고
브레이크 오일은 페인트를 녹입니다. 도장면에 유출된 브레이크 오일을 닦을 수 있도록 깨끗한 수건과 다량의 물을 준비해 두십시오.
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참고
사용한 브레이크 오일은 현지 환경 규정에 따라 폐기합니다.

토크 규격

표 1. 토크 규격: Pipe - Brake - Master Cylinder To Hydraulic Control Unit- LHD (Remove and Replace)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 볼트
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • 13mm 딥소켓
  • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
 교체 1111523-00-A
A/C 컴프레서 접지 스트랩 볼트
7 Nm (5.2 lbs-ft)
  • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 10인치 익스텐션
  • Torx T25 소켓
  • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
 재사용
컴프레서를 쇼크 타워 브레이스에 고정하는 볼트(2개)
31 Nm (22.9 lbs-ft)
  • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 15mm 딥소켓
  • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
 재사용
마스터 실린더 기본/보조 파이프를 브레이크 부스터/HCU에 고정하는 너트
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • 12mm 6 포인트 플레어 너트 렌치
  • 래칫/토크 렌치
  • 12mm 6 포인트 플레어 너트 크로우풋 소켓(90도 각도로 장착)
 재사용

탈거

  1. 차량을 2포스트 리프트에 배치합니다.
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    TIp
    차량이 충전 중이 아닌지 확인하십시오.
  2. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
  3. 스티어링 휠을 중앙 위치에 고정시킵니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 1090880-00-A - 스티어링 휠 홀더 헌터 정렬 장비 포함 표준
  4. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  5. LV 배터리를 탈거합니다. 참조 항목: LV Battery (Remove and Install).
  6. 휠 4개를 모두 탈거합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  7. 전면 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 참조 항목: Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  8. 스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 볼트를 탈거하여 폐기합니다.
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  9. 스티어링 컬럼을 위로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에서 연결 해제합니다.
  10. 오일 캐처를 차량 전면 아래에 배치합니다.
  11. 팬 슈라우드 위에 보호용 펜더 커버를 배치합니다.
  12. 빨간색 탭을 두 번 당겨 HVIL 커넥터를 연결 해제합니다.
  13. A/C 컴프레서 로직 커넥터를 연결 해제합니다.
  14. 하네스를 HV 하네스 브래킷에 고정하는 클립을 탈거합니다.
  15. A/C 컴프레서 접지 스트랩 볼트를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 10인치 익스텐션
    • Torx T25 소켓
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  16. 라디에이터 인입 호스를 A/C 컴프레서 브래킷에 고정하는 트리 클립을 탈거합니다.
  17. A/C 컴프레서 HV 하네스를 쇼크 타워 서포트 브레이스에 고정하는 고정 클립(5개)을 탈거합니다.
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    참고
    탈거를 돕기 위해 클립을 위로 당깁니다. HV 케이블을 당기지 마십시오.
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    참고
    손상된 클립은 폐기합니다.
  18. 냉각수 호스를 A/C 컴프레서 브래킷에 고정하는 클립(4개)을 탈거합니다.
  19. 보조 작업자가 컴프레서를 받치는 동안 컴프레서를 쇼크 타워 브레이스에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 15mm 딥소켓
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  20. 컴프레서와 브래킷을 쇼크 타워 브레이스에서 멀리 옮겨 따로 보관합니다.
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    참고
    컴프레서와 브래킷을 차량 전면으로 조심스럽게 옮깁니다.
  21. 유압 제어 장치(HCU) 커넥터를 연결 해제합니다.
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    참고
    빨간색 잠금 탭을 푼 다음 검은색 해제 탭을 누르고 레버를 위로 돌려 연결 해제합니다.
  22. 클립에서 HCU 커넥터 하네스를 분리합니다.
  23. 브레이크 라인 및 브레이크 오일 저장 탱크 아래에 흡수재를 배치하여 흘러나온 오일을 흡수합니다.
  24. 브레이크 오일 저장 탱크 주변을 청소하고 브레이크 오일 저장 탱크 캡을 탈거합니다.
  25. 저장 탱크에서 브레이크 오일을 제거합니다.
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 1139126-20-B - 공기 작동식 오일 배출기
  26. 마스터 실린더 보조 파이프와 기본 파이프를 브레이크 부스터에 고정하는 너트(2개)를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 렌치
    • 래칫/토크 렌치
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 크로우풋 소켓(90도 각도로 장착)
  27. 마스터 실린더 보조 파이프와 기본 파이프를 HCU에 고정하는 너트(2개)를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 렌치
    • 래칫/토크 렌치
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 크로우풋 소켓(90도 각도로 장착)
  28. 마스터 실린더 브레이크 파이프를 HCU 브래킷 후면에 고정하는 클립을 풉니다.
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    참고
    파이프를 구부리지 마십시오.
  29. 마스터 실린더 브레이크 파이프를 클립(2개)에서 탈거합니다.
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    참고
    파이프를 구부리지 마십시오.

장착

  1. 마스터 실린더 브레이크 파이프를 클립(2개)에 장착합니다.
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    참고
    파이프를 구부리지 마십시오.
  2. 마스터 실린더 브레이크 파이프를 HCU 브래킷 후면에 고정하는 클립을 장착합니다.
  3. 마스터 실린더 기본 파이프와 보조 파이프를 HCU에 고정하는 너트(2개)를 장착합니다.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 렌치
    • 래칫/토크 렌치
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 크로우풋 소켓(90도 각도로 장착)
  4. 마스터 실린더 기본 파이프와 보조 파이프를 브레이크 부스터에 고정하는 너트(2개)를 장착합니다.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 렌치
    • 래칫/토크 렌치
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 크로우풋 소켓(90도 각도로 장착)
  5. HCU 커넥터 하네스를 클립에 장착합니다.
  6. 레버를 아래로 돌리고 빨간색 잠금 탭을 고정하여 HCU 커넥터를 연결합니다.
  7. 보조 작업자와 함께 컴프레서와 브래킷을 원래 위치로 돌려놓은 다음 컴프레서를 쇼크 타워 브레이스에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    31 Nm (22.9 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 15mm 딥소켓
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  8. 냉각수 호스를 A/C 컴프레서 브래킷에 고정하는 트리 클립(4개)을 장착합니다.
  9. A/C 컴프레서 HV 하네스를 쇼크 타워 브레이스에 고정하는 고정 클립(5개)을 장착합니다.
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    참고
    클립을 육안 검사하여 손상된 클립은 교체합니다.
  10. 라디에이터 인입 호스를 A/C 컴프레서 브래킷에 고정하는 트리 클립을 장착합니다.
  11. A/C 컴프레서 접지 스트랩 볼트를 장착합니다.
    7 Nm (5.2 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 10인치 익스텐션
    • Torx T25 소켓
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  12. 하네스를 HV 하네스 브래킷에 고정하는 클립을 장착합니다.
  13. A/C 컴프레서 로직 커넥터를 연결합니다.
  14. HVIL 커넥터를 연결합니다.
  15. LV 배터리를 장착합니다. 참조 항목: LV Battery (Remove and Install).
  16. 팬 슈라우드 위의 보호용 펜더 커버를 탈거합니다.
  17. 차량 아래에서 오일 캐처를 제거합니다.
  18. 스티어링 컬럼을 아래쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에 연결합니다.
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    참고
    인터미디에이트 샤프트가 정렬되었고 완전히 안착했는지 확인하십시오.
  19. 스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 새 볼트(1111523-00-A)를 장착합니다.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  20. Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 로컬로 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
  21. 브레이크 오일 저장 탱크 브리더 캡 주위를 청소하고 캡을 탈거합니다.
  22. 깨끗한 브레이크 오일을 블리더 저장 탱크의 최고 수위까지 보충합니다.
  23. 깨끗한 브레이크 오일을 저장 탱크의 MAX 표시까지 보충합니다.
  24. 압력 블리더 어댑터를 차량 브레이크 오일 저장 탱크에 장착합니다.
  25. 파워 서플라이를 블리더 공구에 연결한 후 블리더 공구를 켭니다.
  26. 브레이크 블리드 저장 탱크 압력을 30 PSI로 설정한 후 브레이크 블리드 저장 탱크를 브레이크 블리드 어댑터에 고정합니다.
  27. LH 전면 캘리퍼의 내측 밸브를 블리드합니다.
    1. LH 전면 캘리퍼 내측 블리드 밸브 커버를 탈거한 다음 오일 캐처를 장착합니다.
    2. 내측 블리딩 밸브를 열고 캘리퍼에서 오일이 배출되는 것을 관찰합니다.
    3. Toolbox에서 Actions/Autodiag 탭을 클릭한 다음 "Bleed FL"를 검색합니다.
    4. PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R_BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)을(를) 클릭하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    5. 펌프 작동이 중지되면 블리드 밸브를 닫습니다.
    6. 저장 탱크가 비거나 수거병에서 오일이 흘러넘치지 않도록 하십시오.
    7. 캘리퍼에서 기포가 없는 깨끗한 유액이 흘러나올 때까지 27.b단계~27.f단계를 반복합니다.
    8. 오일 캐처를 제거한 다음 LH 전면 캘리퍼 블리드 밸브를 규격 토크로 조이고 밸브 캡을 장착합니다.
      18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      TIp
      다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
      • 11mm 소켓
  28. RH 전면 캘리퍼의 내측 밸브를 블리드합니다.
    1. RH 전면 캘리퍼 내측 블리드 밸브 커버를 탈거한 다음 오일 캐처를 장착합니다.
    2. 내측 블리딩 밸브를 열고 캘리퍼에서 오일이 배출되는 것을 관찰합니다.
    3. Toolbox에서 Actions/Autodiag 탭을 클릭한 다음 "Bleed RH"를 검색합니다.
    4. PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L_BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)을(를) 클릭하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    5. 펌프 작동이 중지되면 블리드 밸브를 닫습니다.
    6. 저장 탱크가 비거나 수거병에서 오일이 흘러넘치지 않도록 하십시오.
    7. 캘리퍼에서 기포가 없는 깨끗한 유액이 흘러나올 때까지 28.b단계~28.f단계를 반복합니다.
    8. 오일 캐처를 제거한 다음 RH 전면 캘리퍼 블리드 밸브를 규격 토크로 조이고 밸브 캡을 장착합니다.
      18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      TIp
      다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
      • 11mm 소켓
  29. RH 후면 캘리퍼를 블리드합니다.
    1. RH 후면 캘리퍼 블리드 밸브 커버를 탈거한 다음 오일 캐처를 장착합니다.
    2. 블리딩 밸브를 열고 캘리퍼에서 오일이 배출되는 것을 관찰합니다.
    3. Toolbox에서 Actions/Autodiag 탭을 클릭한 다음 "Bleed"를 검색합니다.
    4. PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R_BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)을(를) 클릭하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    5. 펌프 작동이 중지되면 블리드 밸브를 닫습니다.
    6. 저장 탱크가 비거나 수거병에서 오일이 흘러넘치지 않도록 하십시오.
    7. 캘리퍼에서 기포가 없는 깨끗한 유액이 흘러나올 때까지 29.b단계~29.f단계를 반복합니다.
    8. 오일 캐처를 제거한 다음 RH 후면 캘리퍼 블리드 밸브를 규격 토크로 조이고 밸브 캡을 장착합니다.
      10 Nm (7.4 lbs-ft)
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      TIp
      다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
      • 11mm 소켓
  30. LH 후면 캘리퍼를 블리드합니다.
    1. LH 후면 캘리퍼 블리드 밸브 커버를 탈거한 다음 오일 캐처를 장착합니다.
    2. 블리딩 밸브를 열고 캘리퍼에서 오일이 배출되는 것을 관찰합니다.
    3. Toolbox에서 Actions/Autodiag 탭을 클릭한 다음 "Bleed LR"를 검색합니다.
    4. PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L_BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)을(를) 클릭하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
    5. 펌프 작동이 중지되면 블리드 밸브를 닫습니다.
    6. 저장 탱크가 비거나 수거병에서 오일이 흘러넘치지 않도록 하십시오.
    7. 캘리퍼에서 기포가 없는 깨끗한 유액이 흘러나올 때까지 30.b단계~30.f단계를 반복합니다.
    8. 오일 캐처를 제거한 다음 LH 후면 캘리퍼 블리드 밸브를 규격 토크로 조이고 밸브 캡을 장착합니다.
      10 Nm (7.4 lbs-ft)
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      TIp
      다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
      • 11mm 소켓
  31. 압력 브레이크 블리더 키트를 끄고 차량에서 탈거합니다.
  32. 브레이크 오일 수위를 확인하고 필요에 따라 보충합니다.
  33. 서비스 브레이크 오일 저장 탱크 캡을 장착합니다.
  34. 브레이크 부스터 어셈블리와 저장 탱크 아래에서 흡수재를 치웁니다.
  35. 정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
    1. TEST-SELF_BRAKE_X_DPB-ESP-CORNER-STIFFNESS-TESTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
      • chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
      • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      참고

      누출로 인해 테스트에 실패한 경우 누출의 근본 원인을 파악하여 해결하십시오.

      경직성으로 인해 테스트에 실패한 경우 실패한 캘리퍼에서 브레이크 오일 블리드 절차를 수행합니다.

      실패한 캘리퍼에서 브레이크 오일 블리드 절차를 완료한 후에도 테스트에 여전히 실패하면 Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance) 절차를 진행합니다.

    2. TEST-SELF_DPB_LEAKAGE-AND-AIR-MONITORINGvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Leakage and Air Monitoring Test
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      참고
      루틴이 실패하면 Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance)을(를) 수행합니다.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      참고
      터치스크린을 통해 이 루틴을 수행하려면: Chassis > Procedures > DPB Post Replacement > Leakage and Air Monitoring Test
  36. 브레이크 페달을 여러 번 밟아 브레이크 페달의 느낌과 동작이 적절한지 확인합니다.
  37. 해당되는 경우 정비 모드를 종료하거나 노트북을 연결 해제합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드).
  38. 전면 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  39. 휠 4개를 모두 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  40. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  41. 스티어링 휠 홀더를 탈거합니다.
  42. LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.
  43. 리프트에서 차량을 내립니다.
  44. 다음 중 하나를 수행합니다.
    • 이 절차에서 브레이크 패드를 교체하지 않은 경우 도로 테스트 중 여러 번 급정지해 보면서 브레이크 페달의 느낌과 브레이크 성능이 적절한지 확인하십시오.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      참고
      서비스 방문에 시험 주행 교정 코드 00040100을 별도 활동으로 추가합니다.
    • 이 절차에서 브레이크 패드를 교체한 경우 브레이크 패드 버니싱 절차를 수행하십시오. 참조 항목: 브레이크 패드 - 버니싱.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      참고
      서비스 방문에 브레이크 패드 버니싱 교정 코드 33013000를 별도 활동으로 추가합니다.