2025-09-11

Brake Booster Assembly (DPB) (Remove and Replace)

교정 코드 3320010102 FRT 1.02 바고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 ServiceManualFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

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참고
이 절차는 북미 이외 지역에서 제조된 차량에 적용됩니다.

토크 규격

표 1. 토크 규격: Brake Booster Assembly (DPB) (Remove and Install)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
브레이크 부스터에서 마스터 실린더 보조 파이프를 고정하는 너트
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • 12mm 6 포인트 플레어 너트 크로우풋 소켓(90도 각도로 장착)
 재사용
브레이크 부스터에서 마스터 실린더 기본 파이프를 고정하는 너트
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • 12mm 6 포인트 플레어 너트 크로우풋 소켓(90도 각도로 장착)
 재사용
브레이크 어셈블리를 벌크헤드에 고정하는 너트(2개)
16.5 Nm (12.2 lbs-ft)
  • 13mm 딥소켓
  • 각도 측정 토크 렌치
 교체 1111541-00-A

장착

  1. 브레이크 부스터를 차량에 배치한 다음 브레이크 어셈블리를 벌크헤드에 고정하는 새 너트(2개)를 장착합니다.
    16.5 Nm (12.2 lbs-ft)
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 13mm 딥소켓
    • 각도 측정 토크 렌치
  2. 브레이크 페달을 iBooster 로드와 정렬한 다음 브레이크 클레비스 클립 핀을 브레이크 페달 어셈블리에 장착합니다.
  3. 브레이크 클레비스 클립 핀를 페달 어셈블리에 고정하는 코터 클립을 장착합니다.
  4. 운전석 발밑 공간 허쉬 패널을 장착합니다. 참조 항목: Hush Panel - Footwell - Driver (Remove and Replace).
  5. 브레이크 부스터에 마스터 실린더 기본 파이프를 고정하는 너트를 장착합니다.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    참고
    나사산 손상을 방지하기 위해 너트를 손으로 먼저 조입니다.
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 크로우풋 소켓(90도 각도로 장착)
  6. 브레이크 부스터에 마스터 실린더 보조 파이프를 고정하는 너트를 장착합니다.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    나사산 손상을 방지하기 위해 너트를 손으로 먼저 조입니다.
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    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 12mm 6 포인트 플레어 너트 크로우풋 소켓(90도 각도로 장착)
  7. 브레이크 부스터 ECU 하네스 커넥터를 연결합니다.
  8. 브레이크 오일 수위 센서 커넥터를 연결합니다.
  9. LV 배터리를 연결합니다. 참조 항목: LV Power (Disconnect and Connect) (Modify).
  10. 소프트웨어를 다시 설치합니다. 참조 항목: 소프트웨어 재설치 - 터치스크린.
  11. 장착된 DPB 버전에 따라 블리딩 절차를 다음과 같이 수행합니다.
    • 새 DPB에 브레이크 오일이 미리 채워지지 않은 경우 사전 브레이크 오일 블리딩/플러싱 절차를 수행합니다. 참조 항목: Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance). 사전 블리딩 절차 완료 후 아래 블리딩 절차를 건너뛰고 29단계로 이동하여 장착을 완료합니다.
    • 새 DPB에 브레이크 오일이 미리 채워져 있는 경우 다음 단계로 넘어가서 LH 및 RH 전면 캘리퍼의 내측 밸브를 블리딩합니다.
  12. 전면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  13. Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 로컬로 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
  14. 브레이크 오일 저장 탱크 브리더 캡 주위를 청소하고 캡을 탈거합니다.
  15. 깨끗한 브레이크 오일을 저장 탱크의 MAX 표시까지 보충합니다.
  16. 압력 블리더 어댑터를 차량 브레이크 오일 저장 탱크에 장착합니다.
  17. 파워 서플라이를 블리더 공구에 연결한 후 블리더 공구를 켭니다.
  18. 브레이크 블리드 저장 탱크 압력을 30 PSI로 설정한 후 브레이크 블리드 저장 탱크를 브레이크 블리드 어댑터에 고정합니다.
  19. LH 전면 캘리퍼의 내측 밸브를 블리딩합니다.
    1. LH 전면 캘리퍼 내측 블리드 밸브 커버를 탈거한 다음 오일 캐처를 장착합니다.
    2. 내측 블리딩 밸브를 열고 캘리퍼에서 오일이 배출되는 것을 관찰합니다.
    3. Toolbox에서 Actions/Autodiag 탭을 클릭하고 "DPB Brake Fluid Change routine"을 검색하고 PROC_DPB_BRAKE-FLUID-CHANGE을 선택하고 Run을 클릭하여 루틴을 시작합니다.
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      이 루틴은 다음 터치스크린 경로를 통해 수행할 수 있습니다. Chassis > Procedures > DPB Post Replacement > Bleed FL Caliper.
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      DPB는 충격으로 브레이크 시스템을 가압합니다.
    4. 펌프가 중지되면 블리딩 밸브를 닫습니다.
    5. 저장 탱크가 비거나 수거병에서 오일이 흘러넘치지 않도록 하십시오.
    6. 캘리퍼에서 기포가 없는 깨끗한 유액이 흘러나올 때까지 19.b단계~19.e단계를 반복합니다.
    7. 오일 캐처를 제거한 다음 LH 전면 캘리퍼 내측 블리드 밸브를 규격 토크로 조이고 내측 밸브 캡을 장착합니다.

      Mando 브레이크 캘리퍼

      10 Nm (7.4 lbs-ft)

      Hitachi 브레이크 캘리퍼

      12 Nm (8.8 lbs-ft)

      Brembo 브레이크 캘리퍼

      18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
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      다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
      • 11mm 소켓
  20. 19단계를 반복하여 RH 전면 캘리퍼의 내측 밸브를 블리딩합니다.
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    터치스크린을 통해 FR 내측 밸브를 블리딩하려면, Chassis > Procedures > DPB Post Replacement > Bleed FR Caliper를 선택합니다.
  21. 압력 브레이크 블리더 키트를 끄고 차량에서 탈거합니다.
  22. 브레이크 오일 수위를 확인하고 필요에 따라 보충합니다.
  23. 서비스 브레이크 오일 저장 탱크 캡을 장착합니다.
  24. 브레이크 부스터 어셈블리와 저장 탱크 아래에서 흡수재를 치웁니다.
  25. 정비 모드 또는 Toolbox를 사용하여 다음 루틴을 수행합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드):
    1. TEST-SELF_DPB_TMC-BRAKE-PEDAL-PRESSvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Master Cylinder Stiffness Test
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      테스트에 실패하면, Brake Fluid Bleed/Flush - Master Cylinder (Add-On) (Maintenance) 절차가 필요합니다.

      그리고 만약 Brake Fluid Bleed/Flush - Master Cylinder (Add-On) (Maintenance) 절차에도 실패하면 Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance)(을)를 수행합니다.

    2. TEST-SELF_BRAKE_X_DPB-ESP-CORNER-STIFFNESS-TESTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
      • chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
      • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
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      누출로 인해 테스트에 실패한 경우 누출의 근본 원인을 파악하여 해결하십시오.

      경직성으로 인해 테스트에 실패한 경우 실패한 캘리퍼에서 브레이크 오일 블리드 절차를 수행합니다.

      실패한 캘리퍼에서 브레이크 오일 블리드 절차를 완료한 후에도 테스트에 여전히 실패하면 Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance) 절차를 진행합니다.

    3. TEST-SELF_DPB_LEAKAGE-AND-AIR-MONITORINGvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Leakage and Air Monitoring Test
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      루틴이 실패하면 Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance)을(를) 수행합니다.
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      터치스크린을 통해 다음과 같이 이 루틴을 수행합니다. Chassis > Procedures > DPB Post Replacement > Leakage and Air Monitoring Test
    4. TEST-SELF_DPB_VALVE-COMFORT-PULSE-CALIBRATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Valve Calibration
  26. 해당되는 경우 정비 모드를 종료하거나 노트북을 연결 해제합니다(참조 항목: 0005 - 정비 모드).
  27. 브레이크 페달을 여러 번 밟아 브레이크 페달의 느낌과 동작이 적절한지 확인합니다.
  28. 전면 휠을 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  29. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  30. HEPA 필터 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: HEPA And Carbon Filters (Remove and Replace).
  31. 도로 테스트를 수행하여 브레이크 페달의 느낌과 성능이 올바른지 확인합니다.
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    서비스 방문에 시험 주행 교정 코드 00040100을 별도 활동으로 추가합니다.