2025-03-21

FRONT SUBFRAME (Remove and Replace)

교정 코드 3001010102 FRT 1.80 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

토크 규격

표 1. 토크 규격: FRONT SUBFRAME (Remove and Replace)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 볼트
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • 래칫 1/4인치 드라이브 표준
  • 소켓 1/4인치 드라이브 6각 표준 × 13mm
 교체 1111523-00-A
전면 엔드 캐리어를 LH 및 RH 서브프레임 크러시 캔에 고정하는 볼트(4개)
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • 13mm 소켓
 재사용
LH 타이로드 외측 어셈블리를 LH 전면 너클에 고정하는 너트
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • 22mm 딥소켓
 교체 1109263-00-A
LH 및 RH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 너트
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
재사용
전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 대형 볼트(2개)
125 Nm (92.2 lbs-ft)
  • SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
  • 브레이커바
  • 각도 측정 토크 렌치
 교체 1456640-00-A
전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 소형 볼트(2개)
50 Nm (36.9 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
  • 각도 측정 토크 렌치
 교체 1461654-00-A
전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 볼트(2개)
72 Nm (53.1 lbs-ft)
  • 18mm 소켓
 교체 1461643-00-A
전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 볼트(2개)
50 Nm (36.9 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
 교체 1461652-00-A
LH 및 RH 전면 브레이크 로터를 너클에 고정하는 볼트
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  • 2인치 익스텐션
  • 10mm 딥소켓
  • 래칫/토크 렌치
 재사용
LH 전면 서브프레임 크러시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)
53 Nm (39.1 lbs-ft)
  • 15mm 딥소켓
 재사용
RH 전면 서브프레임 크러시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)
53 Nm (39.1 lbs-ft)
  • 15mm 딥소켓
 재사용
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)
75 Nm (55.3 lbs-ft)
  • 18mm 소켓
 재사용
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)
47 Nm (34.7 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
 재사용
LH 전면 하단 컴플라이언스 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트 및 너트
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
 재사용
LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)
135 Nm (99.6 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
 교체 1109912-00-B

탈거

  1. 차량에 휠 얼라인먼트가 필요함을 나타내는 비정상적인 타이어 마모가 있는지 검사하고 결과를 기록해 둡니다.
  2. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 들어올리기 - 스탠드 2개.
  3. LH 도어를 열고 LH 창문을 내립니다.
  4. 터치스크린을 통해 차량 전원을 끕니다.
  5. 스티어링 휠 홀더를 사용하여 스티어링 휠을 제자리에 고정합니다.
  6. HEPA 필터 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: SERVICE KIT - HEPA AND CARBON FILTERS (Remove and Replace).
  7. LV 배터리를 연결 해제합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
  8. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  9. 스티어링 기어 모터 커넥터(2개)를 연결 해제합니다.
  10. 전면 페시아 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: FRONT FASCIA (Remove and Install).
  11. LH 전면 타이로드 엔드를 LH 전면 서스펜션 너클에 고정하는 너트를 탈거하여 폐기한 다음 차량의 오른쪽에서 이를 반복합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 22mm 딥소켓
  12. 전면 엔드 캐리어를 LH 및 RH 서브프레임 크래시 캔에 고정하는 볼트(4개)를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    그림 1. LH에서 본 모습, RH도 유사함
  13. 차량을 작업하기 편안한 높이로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
  14. 전면 스태빌라이저 바를 탈거합니다. 참조 항목: 전면 스태빌라이저 바 및 링크 - 전면 스태빌라이저 바(탈거 및 교체).
  15. LH 프론트 너클 아래에 ½톤 절약형 변속기 잭을 놓습니다.
  16. LH 전면 하단 컴플라이언스 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  17. LH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  18. LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  19. 전면 서브프레임에서 LH 래터럴 링크와 컴플라이언스 링크를 탈거한 후 한쪽으로 치워둡니다.
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    참고
    너클을 바깥쪽으로 당겨 컴플라이언스 링크를 서브프레임에서 탈거하고 잭을 천천히 내린 다음 너클 아래의 잭을 제거합니다.
  20. 차량 RH에 대해 15단계~19단계를 반복합니다.
  21. 스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 볼트를 탈거하여 폐기합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 래칫 1/4인치 드라이브 표준
    • 소켓 1/4인치 드라이브 6각 표준 × 13mm
  22. 전동 스티어링 컬럼을 위쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에서 탈거합니다.
  23. 스티어링 기어 하네스를 전면 서브프레임에 고정하는 클립을 탈거합니다.
  24. 파워트레인 냉각수 호스를 전면 서브프레임에 고정하는 클립을 탈거합니다.
  25. 커넥터 잠금 장치를 분리한 다음, 스티어링 기어 아래에서 로직 커넥터(2개)를 연결 해제합니다.
  26. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 대형 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
    • 브레이커바
    • 각도 측정 토크 렌치
  27. 전면 서브프레임 리프트 도구를 전면 서브프레임 아래에 배치합니다.
  28. 에어 호스를 전면 서브프레임 리프트 도구에 고정합니다.
  29. 보조 작업자와 함께 전면 서브프레임 리프트 도구를 들어 올려 전면 서브프레임을 지지합니다.
  30. 스트랩을 전면 서브프레임에 둘둘 말고 스트랩 끝단을 금속 링에 건 다음 스트랩을 단단히 당겨 서브프레임을 전면 서브프레임 리프트 도구에 묶습니다.
  31. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 소형 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
    • 각도 측정 토크 렌치
  32. 전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
  33. 전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
  34. 보조 작업자와 함께 차량에서 서브프레임 어셈블리를 조심스럽게 내립니다.
  35. LH 전면 서브프레임 크래시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
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    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 딥소켓
  36. RH 전면 서브프레임 크래시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
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    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 딥소켓
  37. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
  38. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
  39. 전면 서브프레임에서 스티어링 기어 어셈블리를 탈거합니다.
  40. 보조 작업자와 함께 스트랩(3개)을 분리한 다음 서브프레임 리프트 도구에서 전면 서브프레임을 탈거합니다.

장착

  1. 보조 작업자와 함께 전면 서브프레임을 서브프레임 리프트 도구에 배치합니다.
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    참고
    가이드가 정렬되는지 확인하십시오.
  2. 스트랩을 전면 서브프레임에 둘둘 말고 스트랩 끝단을 금속 링에 건 다음 스트랩을 단단히 당겨 서브프레임을 전면 서브프레임 리프트 도구에 묶습니다.
  3. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 배치합니다.
  4. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
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    참고
    이후 단계에서 규격 토크로 조입니다.
  5. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
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    참고
    이후 단계에서 규격 토크로 조입니다.
  6. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    75 Nm (55.3 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
  7. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    47 Nm (34.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
  8. LH 전면 서브프레임 크래시 캔 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  9. RH 전면 서브프레임 크래시 캔 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  10. 보조 작업자의 도움을 받아 서브프레임 리프트 도구와 서브프레임을 차량 밑으로 옮깁니다.
  11. 전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 새 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  12. 전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 새 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  13. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 소형 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  14. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 새 대형 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  15. 전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    50 Nm (36.9 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
  16. 전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    72 Nm (53.1 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
  17. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 소형 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    50 Nm (36.9 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
    • 각도 측정 토크 렌치
  18. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 대형 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    125 Nm (92.2 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
    • 브레이커바
    • 각도 측정 토크 렌치
  19. 전면 엔드 캐리어를 LH 및 RH 서브프레임 크래시 캔에 고정하는 볼트(4개)를 장착합니다.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    그림 2. LH에서 본 모습, RH도 유사함
  20. LH 전면 서브프레임 크래시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 조입니다.
    53 Nm (39.1 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 딥소켓
  21. RH 전면 서브프레임 크래시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 조입니다.
    53 Nm (39.1 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 딥소켓
  22. 전면 서브프레임을 서브프레임 리프트 도구에 고정하는 스트랩(3개)을 푼 다음 서브프레임 리프트 도구를 내립니다.
  23. 전면 서브프레임 리프트 도구에서 에어 호스를 연결 해제합니다.
  24. 서브프레임 리프트 도구를 전면 서브프레임 아래에서 꺼냅니다.
  25. 파워트레인 냉각수 호스를 전면 서브프레임에 고정하는 클립을 장착합니다.
  26. 스티어링 기어 하네스를 전면 서브프레임에 고정하는 클립을 장착합니다.
  27. 로직 커넥터(2개)를 스티어링 기어 아래에 연결합니다.
  28. 전동 스티어링 컬럼을 아래쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에 장착합니다.
  29. 스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 새 볼트를 장착합니다.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
  30. LH 전면 컴플라이언스 링크와 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 정렬합니다.
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    참고
    ½톤 절약형 변속기 잭을 사용하여 LH 전면 너클을 지지하여 장착을 돕습니다.
  31. 보조 작업자와 함께 LH 전면 하단 컴플라이언스 링크를 전면 서브프레임에 배치한 다음 LH 전면 하단 컴플라이언스 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트 및 너트를 장착합니다.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  32. LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 새 볼트(2개)를 손으로 조입니다.
  33. LH 스트럿을 LH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트를 손으로 조입니다.
  34. LH 전면 너클에서 잭을 탈거합니다.
  35. 차량 오른쪽에 대해 30단계~34단계를 반복합니다.
  36. 차량을 작업하기 편안한 높이로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
  37. LH 전면 로터를 LH 전면 허브에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  38. 허브 잭 어댑터를 LH 전면 허브에 장착하고 러그 너트(5개)를 손으로 조입니다.
  39. 언더호이스트 스탠드를 배치하고 들어 올려 서스펜션을 지상고로 시뮬레이션합니다.
  40. 펜더 하단부 및 전면 액슬 중앙 사이의 거리를 측정하여 전면 서스펜션이 지상고로 설정됐는지 확인합니다. 해당 거리는 420mm로 측정돼야 합니다.
  41. LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 새 볼트(2개)를 조입니다.
    135 Nm (99.6 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  42. LH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 볼트와 너트를 조입니다.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  43. LH 전면 서스펜션 아래에서 언더호이스트 스탠드를 제거합니다.
  44. 허브 잭 어댑터를 고정하는 러그 너트(5개)를 탈거한 다음 차량에서 허브 잭 어댑터를 탈거합니다.
  45. LH 전면 로터를 LH 전면 허브에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  46. 차량 오른쪽에서 37단계~45단계를 반복합니다.
  47. LH 전면 타이로드 엔드를 LH 전면 서스펜션 너클에 고정하는 새 너트를 장착한 다음 차량의 오른쪽에서 이를 반복합니다.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 22mm 딥소켓
  48. 전면 스태빌라이저 바를 장착합니다. 참조 항목: 전면 스태빌라이저 바 및 링크 - 전면 스태빌라이저 바(탈거 및 교체).
  49. 전면 페시아 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: FRONT FASCIA (Remove and Install).
  50. 스티어링 기어 모터 커넥터(2개)를 연결합니다.
  51. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  52. LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
  53. HEPA 필터 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: SERVICE KIT - HEPA AND CARBON FILTERS (Remove and Replace).
  54. 스티어링 휠 홀더를 탈거합니다.
  55. LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.
  56. 리프트에서 차량을 내립니다.
  57. EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.