2025-01-21

후륜 구동 인버터(3DU)(탈거 및 장착)

교정 코드 추후 결정 FRT 2.52 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

토크 규격

표 1. 토크 규격: 후륜 구동 인버터(3DU)(탈거 및 장착)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
RDU 접지 스트랩을 차량에 고정하는 너트
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • 10mm 12 포인트 딥소켓
 재사용
서브프레임을 차체에 고정하는 LH 및 RH 후면 볼트
125 Nm (92.2 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
 재사용
RDU 페이즈 아웃 커버를 고정하는 볼트(2개)
14 Nm (10.3 lbs-ft)
  • 외부 Torx Plus EP10
 재사용
RDU 3상 케이블을 인버터와 모터에 고정하는 볼트(3개)
11.5 Nm (8.5 lbs-ft)
  • 10mm 소켓
 재사용
RDU 인버터를 기어 케이스 어셈블리에 고정하는 볼트(12개)
12.5 Nm (9.2 lbs-ft)
  • 외부 Torx Plus EP10
 재사용

탈거

  1. 차량에 휠 얼라인먼트가 필요함을 나타내는 비정상적인 타이어 마모가 있는지 검사합니다. 발견 사항을 모두 기록하십시오.
  2. 차량을 2포스트 리프트에 배치합니다.
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    차량이 충전 중이 아닌지 확인하십시오.
  3. 모든 도어를 열고 모든 창문을 내립니다.
  4. 터치스크린을 사용하여 차량을 정비 모드로 설정합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  5. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
  6. 터치스크린에서 정비 모드 "렌치"(터치스크린 UI 하단)를 탭한 다음 Thermal > Coolant System > Start Thermal Fill/Drain > Run을 탭하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
  7. 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: 차량 HV 비활성화 절차.
  8. 양쪽 후면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  9. 후면 페시아 디퓨저를 탈거합니다. 참조 항목: 후면 페시아 - 디퓨저(탈거 및 교체).
  10. RDU(후륜 구동 장치) 접지 스트랩을 차량에 고정하는 너트를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 12 포인트 딥소켓
  11. 후면 스태빌라이저 바를 탈거합니다. 참조 항목: 후면 스태빌라이저 바 및 링크 - 스태빌라이저 바 - 후면 - 23.6MM X 3.5MM(탈거 및 교체).
  12. 후면 서브프레임의 전면부에서 지지대를 탈거합니다.
  13. 차체에서 RH 12V 서브프레임 하네스 클립을 탈거합니다.
  14. RSF 브레이스에서 RH 12V 서브프레임 하네스 클립을 탈거합니다.
  15. 냉각수 호스를 LH 시어 플레이트에 고정하는 클립(2개)을 풉니다.
  16. RDU 인버터 인입 호스를 탈거합니다. 참조 항목: TUBE (PT), RDU INVERTER INLET, M3 (Remove and Replace).
  17. 냉각수 호스를 RH 시어 플레이트에 고정하는 클립을 풉니다.
  18. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 제거합니다.
  19. RDU HV 하네스를 탈거합니다. 참조 항목: HV 하네스 - 후륜 구동 장치(3DU)(탈거 및 교체).
  20. HV 절연 장갑을 벗습니다.
  21. RDU 로직 커넥터를 분리합니다.
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    참고
    커넥터에 냉각수가 유입되지 않도록 하십시오. 필요한 경우 한 쪽에 치워둡니다.
  22. RDU 로직 커넥터 클립을 풉니다.
  23. 서브프레임 리프트 도구를 후면 서브프레임 아래 위치에 배치합니다.
  24. 에어 서플라이를 서브프레임 리프트 도구에 연결합니다.
  25. 보조 작업자와 함께 서브프레임 리프트 도구를 들어 올려 후면 서브프레임을 지지합니다.
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    참고
    스트랩 끝단에 있는 금속 후크(3개)를 서브프레임 리프트 도구에 고정하고, 고정될 때까지 스트랩을 당깁니다. 필요한 경우 차량을 내립니다.
  26. LH 후면 및 RH 후면 서브프레임 볼트에 표시합니다.
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    참고
    볼트 2개, 서브프레임이 원래 위치를 표시합니다. 장착 중 다시 정렬합니다. 필요한 경우 차체에 서브프레임 캐스팅 및 서브프레임 부싱을 표시할 수도 있습니다
  27. LH 및 RH 시어 플레이트를 탈거합니다. 참조 항목: REAR SUBFRAME SHEAR PLATE- FRONT - LEFT HAND (Remove and Replace).
  28. 서브프레임을 차체에 고정하는 LH 및 RH 후면 볼트를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  29. 후면 서브프레임에서 RSF(후면 서브프레임) 브레이스를 탈거합니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    브레이스를 탈거할 때 손으로 브레이스를 잡으십시오. 그렇지 않으면 넘어질 위험이 있습니다.
  30. 보조 작업자와 함께 후면 서브프레임 및 구동 장치 어셈블리를 부분적으로 내려 인버터에 접근합니다.
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    참고
    여러 가지 구성품이 연결되어 있으므로 서브프레임을 내리는 동안 주의하십시오. 구성품이 너무 팽팽하게 당겨지지 않도록 하십시오.
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    참고
    댐퍼 및 브레이크 캘리퍼가 계속 연결되어 있습니다. 3.25in 또는 8.25cm 가량 내리는 것이 좋습니다.
  31. LH 마운트 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: 후륜 구동 장치 어셈블리 - 3DU - 구동 장치 - LH 마운트 - 3DU(탈거 및 교체).
  32. 모터 마운트에서 쿨러 호스를 탈거합니다.
  33. ESD 손목 스트랩을 착용하고 인버터 하우징에 고정합니다.
  34. 페이즈 커버 라벨을 탈거하여 폐기합니다.
  35. RDU 페이즈 아웃 커버를 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
  36. RDU에서 페이즈 아웃 커버를 탈거합니다.
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    참고
    탈거 시 도움이 되도록 플라스틱 트림 공구를 사용합니다.
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    참고
    페이즈 아웃 커버나 O링이 손상된 경우 새 제품으로 교체합니다.
  37. RDU 3상 페이즈 케이블을 인버터와 모터에 고정하는 볼트(3개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  38. RDU 인버터를 기어 케이스 어셈블리에 고정하는 볼트(12개)를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
  39. 구동 장치에서 인버터를 탈거하고 냉각수를 배출합니다.
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    참고
    구동 장치와 서브프레임 사이에서 인버터를 아래로 탈거합니다. 탈거 시 PCBA가 손상되지 않도록 주의하십시오.
  40. 구동 인버터(DI)를 ESD 매트 위에 놓습니다.
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    참고
    인버터는 파손되기 쉬우므로 인버터가 회로 기판이 아래쪽을 향하게 놓지 마십시오.
  41. ESD 손목 스트랩을 인버터 하우징에 연결하고 개스킷은 폐기합니다.

장착

  1. IPA 천을 사용하여 페이즈 러그의 접합면을 닦아내고 건조되도록 1분간 기다립니다.
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    참고
    접합면에 이물질이 없도록 하십시오.
  2. 인버터의 갭 패드를 검사합니다.
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    참고
    갭 패드가 완전히 부착되어 방전 저항기 어레이를 덮고 있는지 확인하십시오. 저항기가 보이지 않아야 합니다. 갭 패드는 이물질이 없고, 균일하게 부착되어 있어야 합니다. 이 기준에 맞지 않으면 갭 패드를 교체합니다.
  3. 인버터에 새 개스킷을 장착합니다.
  4. 개스킷이 있는 인버터를 후륜 구동 장치에 배치합니다.
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    참고
    후륜 인버터를 적절한 위치로 이동시킵니다. 회로 기판이 손상되지 않도록 서브프레임 사이로 이동할 때는 주의하십시오. 장착 시 3상 케이블과 가이드가 정렬되었는지 확인하십시오.
  5. RDU 인버터를 기어 케이스 어셈블리에 고정하는 볼트(12개)를 손으로 조입니다.
  6. RDU 인버터를 기어 케이스 어셈블리에 고정하는 볼트(12개)를 규격 토크로 조입니다.
    12.5 Nm (9.2 lbs-ft)
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    참고
    정렬 도웰에 가장 가까운 패스너 2개를 먼저 규격 토크로 조입니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
  7. RDU 3상 페이즈 케이블을 인버터와 모터에 고정하는 볼트(3개)를 장착합니다.
    11.5 Nm (8.5 lbs-ft)
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    참고
    볼트를 재사용하는 경우 토크는 11.5Nm입니다. 볼트를 새로 장착하는 경우 12.5Nm로 토크를 조이고 180도 역회전한 후 5Nm + 40도로 토크를 조입니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  8. RDU에 페이즈 아웃 커버를 장착합니다.
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    참고
    페이즈 아웃 커버나 O링이 손상된 경우 새 제품으로 교체합니다. 필요에 따라 커버를 가볍게 윤활합니다. 커버를 완전히 안착시킵니다.
  9. RDU 페이즈 아웃 커버를 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    14 Nm (10.3 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP10
  10. 새운 3상 접근 라벨(1096344-00-B)을 부착합니다.
  11. 인버터에서 ESD 손목 스트랩을 탈거합니다.
  12. LH 마운트 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: 후륜 구동 장치 어셈블리 - 3DU - 구동 장치 - LH 마운트 - 3DU(탈거 및 교체).
  13. 쿨러 호스를 모터 마운트에 고정합니다.
  14. 인버터 공기 누출 테스트를 수행합니다. 참조 항목: 인버터 공기 누출 테스트.
  15. 보조 작업자와 함께 구동 장치 및 서브프레임을 제자리로 들어 올립니다.
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    참고
    서브프레임을 들어 올리는 동안 구성품을 손상시키지 않도록 주의하십시오.
  16. RSF 브레이스를 후면 서브프레임에 장착합니다.
  17. 서브프레임을 차체에 고정하는 LH 및 RH 후면 볼트를 손으로 조입니다.
  18. LH 및 RH 시어 플레이트를 장착합니다. 참조 항목: REAR SUBFRAME SHEAR PLATE- FRONT - LEFT HAND (Remove and Replace).
  19. 표시했던 위치에 서브프레임을 배치합니다.
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    참고
    이전 표시를 참조하여 서브프레임을 차체에 정렬합니다. 가능한 한 원래 위치에 가깝게 되돌립니다.
  20. 서브프레임을 차체에 고정하는 LH 및 RH 후면 볼트를 규격 토크로 조입니다.
    125 Nm (92.2 lbs-ft)
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    참고
    토크로 조인 후 볼트에 표시합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  21. 서브프레임에서 노란색 안전 스트랩을 탈거한 다음 차량에서 후면 서브프레임 리프트 도구를 내립니다.
  22. 서브프레임 리프트 도구에서 에어 공급 라인을 연결 해제한 다음 차량 아래에서 서브프레임 리프트 도구를 탈거합니다.
  23. HV 절연 장갑을 검사합니다.
  24. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
  25. RDU HV 하네스를 장착합니다. 참조 항목: HV 하네스 - 후륜 구동 장치(3DU)(탈거 및 교체).
  26. RDU 로직 커넥터 클립을 고정합니다.
  27. RDU 로직 커넥터를 고정합니다.
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    참고
    커넥터에 냉각수가 유입되지 않았는지 확인하십시오.
  28. 냉각수 호스를 RH 시어 플레이트에 고정하는 클립을 장착합니다.
  29. 냉각수 배출 용기를 차량 LH 후면 아래에 배치합니다.
  30. RDU 인버터 인입 호스를 장착합니다. 참조 항목: TUBE (PT), RDU INVERTER INLET, M3 (Remove and Replace).
  31. HV 배터리 후면 스키드 플레이트를 장착합니다. 참조 항목: 고전압 배터리 어셈블리 - 스키드 플레이트 - 후면(탈거 및 교체).
  32. 후면 스태빌라이저 바를 장착합니다. 참조 항목: 후면 스태빌라이저 바 및 링크 - 스태빌라이저 바 - 후면 - 23.6MM X 3.5MM(탈거 및 교체).
  33. RH 12V 서브프레임 하네스 클립을 RSF 브레이스에 장착합니다.
  34. RH 12V 서브프레임 하네스 클립을 차체에 장착합니다.
  35. RDU 접지 스트랩을 차량에 고정하는 너트를 장착합니다.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 12 포인트 딥소켓
  36. 후면 페시아 디퓨저를 장착합니다. 참조 항목: 후면 페시아 - 디퓨저(탈거 및 교체).
  37. 양쪽 후면 휠을 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  38. 냉각수 보틀 캡을 탈거합니다.
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    참고
    냉각수 손실이 1L를 초과하는 경우 진공 충전이 필요합니다.
  39. LV 배터리 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
  40. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
  41. 터치스크린에서 정비 모드 "렌치"(터치스크린 UI 하단)를 탭한 다음 Thermal > Coolant System > Stop Thermal Fill/Drain > Run을 탭하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
  42. Coolant Purge Start > Run을 탭하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
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    참고
    • 중지 메시지가 표시된 이후에도 잠시 동안 루틴이 지속됩니다. 냉각수 펌프 소리가 들립니다.
    • 테스트는 약 10분간 지속됩니다. 이 시간 동안 다른 루틴을 시작하지 마십시오.
    • 차량이 주행 상태가 아닌지 확인하십시오. 차량을 주행에 두면 이 루틴이 중지됩니다.
    • 테스트 속도는 3500~6500RPM(공회전 속도 = ~1500RPM)이고 밸브는 SERIES 및 PARALLEL 간에 전환됩니다.
    • 속도가 7000RPM 전후에 있는 경우 펌프가 에어록 상태임을 나타냅니다. 진공 충전을 다시 수행하십시오. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달하도록 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다.
  43. 2열 시트 쿠션을 장착합니다. 참조 항목: 2ND ROW SEAT CUSHION (Remove and Replace).
  44. 정비 모드를 종료합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  45. 냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다.
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    참고
    액체 수위가 Max 선에 있는지 확인하십시오.
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    참고
    냉각수 손실이 1L를 초과하는 경우 진공 충전이 필요합니다.
  46. 냉각수 보틀 캡을 장착합니다.
  47. HEPA 필터 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: HEPA FILTER (Remove and Replace).
  48. 모든 창문을 올리고 모든 도어를 닫습니다.
  49. 리프트에서 차량을 내립니다.
  50. EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.