2025-06-27
Damper Coil - Dual Motor - Front - RH (Remove and Replace)
교정 코드
3115010202
FRT
0.55
바고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.
참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 ServiceManualFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오.
참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.
토크 규격
| 설명 | 토크 값 | 권장 공구 | 재사용/교체 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| RH 브레이스를 차량에 고정하는 볼트 |
![]() 18.8 Nm (13.9 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| RH 브레이스를 차량에 고정하는 볼트 |
![]() 18.8 Nm (13.9 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| 전면 스태빌라이저 바 엔드 링크를 RH 전면 스트럿에 고정하는 너트 | ![]() 98 Nm (72.3 lbs-ft) |
|
교체 | 1111543-00-A |
| RH 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 너트 | ![]() 56 Nm (41.3 lbs-ft) |
|
|
1111145-00-A |
| RH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 볼트 및 너트 | ![]() 106 Nm (78.2 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| 전면 상단 컨트롤 암 마운트를 RH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리에 고정하는 너트(3개) | ![]() 23 Nm (17.0 lbs-ft) |
|
재사용 |
탈거
- 차량에 휠 얼라인먼트가 필요함을 나타내는 비정상적인 타이어 마모가 있는지 검사합니다. 발견 사항을 모두 기록하십시오.
- 차량을 올려서 지탱합니다. 참조 항목: 차량 들어올리기 - 스탠드 2개.
- HEPA 필터를 탈거합니다. 참조 항목: HEPA Filter Assembly (Remove and Replace).
- 와이퍼 암 및 블레이드를 탈거합니다. 참조 항목: Wiper Arm And Blade - Passenger (Remove and Replace) 및 Wiper Arm And Blade - Driver (Remove and Replace).
-
검은색 탭을 풀어 워셔 호스를 연결 해제합니다.
-
카울 스크린의 RH를 차량에 고정하는 클립(2개)을 풉니다.
-
클립(4개)을 탈거한 다음 카울 스크린의 상단 가장자리부터 당겨서 분리합니다.
-
RH 브레이스를 차체에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고윈드실드가 손상되지 않도록 주의합니다.TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 래칫 콤비네이션 렌치 플렉스 헤드 13mm
- 좁은 간격용 오프셋(2098128-00-A, 장착 전용)
-
RH 브레이스를 차체에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 브레이스를 탈거합니다.
TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 13mm 딥소켓
- RH 전면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
-
전면 상단 컨트롤 암에서 RH 전면 휠 속도 센서 하네스 클립(2개)을 풉니다.
-
전면 스태빌라이저 바 엔드 링크를 RH 전면 스트럿에 고정하는 너트를 탈거하여 폐기한 다음 스트럿에서 엔드 링크를 분리합니다.
참고너트를 푸는 동안 볼 조인트를 반대로 고정합니다.TIp필요한 경우 지렛대를 사용하여 엔드 링크를 분리합니다.TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 18mm 소켓
- Torx T40 소켓
-
RH 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 너트를 탈거하여 폐기한 다음 볼 조인트를 아래로 눌러 볼트를 풉니다.
TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 15mm 소켓
- Torx T50 소켓
-
RH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거합니다.
TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 21mm 소켓
-
RH 전면 댐퍼 어셈블리를 RH 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 너트(3개)를 탈거합니다.
TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
- 13mm 소켓
-
차량에서 댐퍼 어셈블리를 탈거합니다.
참고댐퍼의 아랫부분을 안쪽으로 밀고, 댐퍼의 윗부분을 바깥쪽으로 풉니다.
장착
-
댐퍼 어셈블리를 제자리로 이동합니다.
-
RH 전면 댐퍼 어셈블리를 RH 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 너트(3개)를 장착합니다.
23 Nm (17.0 lbs-ft)TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.- 13mm 소켓
-
RH 스트럿을 RH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트를 손으로 조입니다.
-
RH 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 새 너트를 장착합니다.
56 Nm (41.3 lbs-ft)TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.- 15mm 소켓
- Torx T50 소켓
-
전면 스태빌라이저 엔드 링크를 RH 전면 스트럿에 배치한 다음 전면 스태빌라이저 엔드 링크를 RH 전면 스트럿에 고정하는 새 너트를 장착합니다.
98 Nm (72.3 lbs-ft)참고너트를 토크로 조이는 동안 볼 조인트를 반대로 고정합니다.TIp필요한 경우 엔드 링크를 배치하는 데 도움이 되도록 지렛대를 사용합니다.TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.- 18mm 소켓
- Torx T40 소켓
-
전면 상단 컨트롤 암에 RH 전면 휠 속도 센서 하네스 클립(2개)을 장착합니다.
-
허브 잭 어댑터를 RH 전면 허브에 장착하고 러그 너트(5개)를 손으로 조입니다.
-
언더호이스트 스탠드를 배치하고 들어 올려 서스펜션을 지상고로 시뮬레이션합니다.
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펜더 하단부 및 전면 액슬 중앙 사이의 거리를 측정하여 전면 서스펜션이 지상고로 설정됐는지 확인합니다. 해당 거리는 461mm로 측정돼야 합니다.
-
RH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 볼트와 너트를 조입니다.
106 Nm (78.2 lbs-ft)TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.- 21mm 소켓
- RH 전면 서스펜션 아래에서 언더호이스트 스탠드를 제거합니다.
- 허브 잭 어댑터를 고정하는 러그 너트(5개)를 탈거한 다음 차량에서 허브 잭 어댑터를 탈거합니다.
- RH 전면 휠을 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
-
브레이스를 차량에 배치하고 RH 브레이스를 고정하는 볼트를 손으로 조입니다.
-
RH 브레이스를 차량에 고정하는 볼트를 장착합니다.
18.8 Nm (13.9 lbs-ft)참고윈드실드가 손상되지 않도록 주의합니다.TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.- 래칫 콤비네이션 렌치 플렉스 헤드 13mm
- 좁은 간격용 오프셋(2098128-00-A, 장착 전용)
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RH 브레이스를 차체에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
18.8 Nm (13.9 lbs-ft)TIp다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.- 13mm 딥소켓
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클립(4개)을 장착한 후 카울의 양쪽 모서리를 차체로 눌러 카울이 윈드실드에 올바르게 위치했는지 확인하십시오.
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카울 스크린의 RH를 차량에 고정하는 클립(2개)을 장착합니다.
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검은색 탭을 잠그고 워셔 호스를 연결합니다.
- 와이퍼 암 및 블레이드를 장착합니다. 참조 항목: Wiper Arm And Blade - Passenger (Remove and Replace) 및 Wiper Arm And Blade - Driver (Remove and Replace).
- HEPA 필터를 장착합니다. 참조 항목: HEPA Filter Assembly (Remove and Replace).
- 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 들어올리기 - 스탠드 2개.
- EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.