2025-02-24
전륜 구동 장치 어셈블리 - 왼쪽 마운트 어셈블리 - 3DU(RI)
교정 코드
3901021002
2.2
참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.
참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오.
참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
| 설명 | 토크 값 | 권장 공구 | 재사용/교체 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| 전면 엔드 캐리어를 전면 서브프레임 크래시 캔에 고정하는 볼트(4개) |
 16 Nm (11.8 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| RH 전면 브레이크 호스 브래킷을 너클에 고정하는 볼트 |
5 Nm (3.7 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| RH 전면 브레이크 캘리퍼를 RH 전면 너클에 고정하는 볼트(2개) |
94 Nm (69.3 lbs-ft) |
|
교체 | 2188622-00-B |
| RH 전면 속도 센서를 너클에 고정하는 볼트 |
5 Nm (3.7 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| RH 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 |
56 Nm (41.3 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| 전면 스태빌라이저 바에 RH 전면 스태빌라이저 바 링크 끝을 고정하는 너트 |
98 Nm (72.3 lbs-ft) |
|
교체 | |
| RH 스트럿을 RH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트 |
106 Nm (78.2 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| RH 전면 휠 라이너를 스키드 플레이트에 고정하는 볼트 |
5 Nm (3.7 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| FDU 접지 스트랩을 FDU에 고정하는 볼트 |
10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| FDU HV 하네스를 FDU에 고정하는 볼트 |
10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| 전면 서브프레임 후면부를 차체에 고정하는 대형 볼트(2개) |
125 Nm (92.2 lbs-ft) |
|
교체 | |
| LH 모터 마운트를 LH 모터 마운트 절연체에 고정하는 볼트 |
105 Nm (77.4 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| 전면 모터 마운트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트 |
80 Nm (59.0 lbs-ft) |
|
재사용 | |
| 전면 서브프레임 후면부를 차체에 고정하는 소형 볼트(2개) |
50 Nm (36.9 lbs-ft) |
|
교체 | |
| 전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 양쪽 볼트 |
72 Nm (53.1 lbs-ft) |
|
교체 | |
| 전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 양쪽 볼트 |
50 Nm (36.9 lbs-ft) |
|
교체 | |
| 왼쪽 마운트 어셈블리를 구동 장치에 고정하는 볼트(3개) |
35 Nm (25.8 lbs-ft) + 55 degrees |
|
재사용 |
탈거
- 차량을 2포스트 리프트로 이동합니다. 참조 항목: 차량 들어올리기 - 스탠드 2개.
- 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
- 터치스크린에서 정비 모드 "렌치"(터치스크린 UI 하단)를 탭한 다음 을 탭하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
- LV 배터리를 연결 해제합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 고전압 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: 차량 HV 비활성화 절차.
- 차량에서 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
- 차량에서 흡기 덕트를 탈거합니다. 참조 항목: INSTRUMENT PANEL - AIR WAVE DUCT - RIGHT HAND (Remove and Install).
- 전조등 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: 라이트바 - 전면(탈거 및 장착).
- LH 전면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
- 전면 페시아 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: FRONT FASCIA (Remove and Replace).
-
전면 엔드 캐리어를 LH 및 RH 전면 서브프레임 크래시 캔에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 차량을 부분적으로 들어 올리고 리프트를 잠금 장치로 내립니다.
-
RH 전면 브레이크 호스 브래킷을 너클에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 10mm 소켓
- 4인치 익스텐션
-
RH 전면 너클에서 RH 전면 브레이크 캘리퍼를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 외부 Torx E18
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- S자형 후크, 브레이크 캘리퍼(2개 세트)
-
RH 전면 속도 센서 하네스를 너클에 고정하는 클립을 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- Torx T30 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 4인치 익스텐션
-
RH 전면 속도 센서를 너클에 고정하는 볼트를 탈거하고 한쪽으로 치워둡니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- Torx T30 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 4인치 익스텐션
-
RH 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 너트를 풉니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 15mm 딥소켓
- Torx T50 소켓
- 1/2톤 이코노미 변속기 잭
- 차량 LH 쪽에서 13단계~17 단계를 반복합니다.
- 차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치로 내립니다.
-
전면 스태빌라이저 바에서 RH 전면 스태빌라이저 바 링크 끝을 분리합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 래칫/토크 렌치
- Torx T50 소켓
-
RH 스트럿을 RH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
- 브레이커바 1/2인치 드라이브 x 롱 - 1082458-00-A
- 1/2톤 이코노미 변속기 잭
- LH에 대해 20단계~21단계를 수행합니다.
-
스티어링 기어 하네스를 하네스 브래킷에 고정하는 클립을 탈거합니다.
-
스티어링 기어 모터 하반부 커넥터를 연결 해제합니다.
-
RH 전면 휠 라이너를 스키드 플레이트에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
- 래칫/토크 렌치
-
RH 휠 라이너를 차체에 고정하는 클립을 탈거합니다.
-
번지 스트랩을 사용하여 RH 전면 휠 라이너를 뒤로 당깁니다.
-
냉각수 배출 용기를 HV 배터리 RH 전면 아래에 배치합니다.
-
전륜 구동 장치 인버터 인입 호스-후면 파워트레인 리턴 호스를 연결 해제하고 호스에 플러그를 끼웁니다.
-
냉각수 배출 용기를 전륜 구동 장치 아래에 배치합니다.
-
전륜 구동 장치 파워트레인 리턴 호스를 전륜 구동 장치 열교환기에서 연결 해제합니다.
- 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
-
LH 전면 휠 라이너를 스키드 플레이트에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
- 래칫/토크 렌치
- 전면 스키드 플레이트를 탈거합니다. 참조 항목: FRONT SKID PLATE (Remove and Replace).
-
전륜 구동 장치 접지 스트랩을 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
- 래칫/토크 렌치
-
전륜 구동 장치에서 전륜 구동 장치 접지 스트랩 하네스 클립을 탈거합니다.
- HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
-
전륜 구동 장치 HV 하네스를 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
- 래칫/토크 렌치
- 전기 보호 장갑
- 00 등급 전기 보호 장갑
-
전륜 구동 장치 HV 하네스 커넥터를 분리합니다.
참고빨간색 잠금 탭을 푼 다음 해제 레버를 위로 돌려 커넥터를 체결 해제합니다.
-
캐스팅에서 전륜 구동 장치 HV 하네스를 분리하고 한쪽으로 치워둡니다.
- HV 절연 장갑을 벗습니다.
-
전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 양쪽의 대형 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 브레이커바 1/2인치 드라이브 x 롱 - 1082458-00-A
- SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
- 익스텐션, 임팩트, 1/2인치 드라이브, 3
-
차량 전면 아래에 파워트레인 서브프레임 리프트를 배치합니다.
-
공기 공급 장치를 서브프레임 리프트 도구에 연결합니다.
-
파워트레인 테이블을 들어 올리고 서브프레임 고정구를 제자리에 배치합니다.
참고서브프레임을 서브프레임 리프트 도구에 고정하고 서브프레임과 전륜 구동 장치가 서브프레임 고정구에 맞춰 잘 정렬되도록 합니다.
-
LH 및 RH 모터 마운트를 LH 및 RH 모터 마운트 절연체에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- E18 Torx 로우 프로파일 소켓, 익스텐션 3/8인치 Dr. x 3인치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
-
전면 서브프레임 후면부를 차체에 고정하는 양쪽의 소형 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 양쪽의 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 3인치 익스텐션
-
전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 양쪽의 볼트를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 3인치 익스텐션
-
차량에서 서브프레임과 전륜 구동 장치 어셈블리를 내립니다.
참고보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 아래로 내리는 동안 손상을 방지하기 위해 천천히 내립니다.
-
왼쪽 마운트 어셈블리에서 하네스 클립을 탈거합니다.
-
왼쪽 마운트 어셈블리를 탈거합니다.
TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 3인치 익스텐션
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
장착
-
왼쪽 마운트 어셈블리를 장착합니다.35 Nm (25.8 lbs-ft) + 55 degreesTIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 3인치 익스텐션
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
-
왼쪽 마운트 어셈블리에 하네스 클립을 장착합니다.
-
장착하기 위해 리프트 도구와 서브프레임, 전륜 구동 장치 어셈블리를 차량에 둡니다.
-
전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 양쪽의 볼트를 느슨하게 장착합니다.50 Nm (36.9 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 3인치 익스텐션
-
전면 서브프레임 전면부를 차체에 고정하는 볼트를 느슨하게 장착합니다.72 Nm (53.1 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 3인치 익스텐션
-
전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 양쪽의 소형 볼트를 느슨하게 장착합니다.50 Nm (36.9 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 양쪽의 대형 볼트를 느슨하게 장착합니다.125 Nm (92.2 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 브레이커바 1/2인치 드라이브 x 롱 - 1082458-00-A
- SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
- 익스텐션, 임팩트, 1/2인치 드라이브, 3
-
RH 및 LH 모터 마운트를 RH 및 LH 모터 마운트 절연체에 고정하는 볼트를 느슨하게 장착합니다.105 Nm (77.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- E18 Torx 로우 프로파일 소켓, 익스텐션 3/8인치 Dr. x 3인치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
-
전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 양쪽의 볼트를 규격 토크로 조입니다.50 Nm (36.9 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
전면 서브프레임 전면부를 차체에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.72 Nm (53.1 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 3인치 익스텐션
-
전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 양쪽의 소형 볼트를 규격 토크로 조입니다.50 Nm (36.9 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 양쪽의 대형 볼트를 규격 토크로 조입니다.125 Nm (92.2 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 브레이커바 1/2인치 드라이브 x 롱 - 1082458-00-A
- SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
- 익스텐션, 임팩트, 1/2인치 드라이브, 3
-
RH 및 LH 모터 마운트를 RH 및 LH 모터 마운트 절연체에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.105 Nm (77.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- E18 Torx 로우 프로파일 소켓, 익스텐션 3/8인치 Dr. x 3인치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
-
전면 모터 마운트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.80 Nm (59.0 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
-
전면 엔드 캐리어를 LH 및 RH 전면 서브프레임 크래시 캔에 고정하는 볼트를 장착합니다.16 Nm (11.8 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
하단 파워트레인 테이블.
-
서브프레임 리프트 도구에서 공기 공급 장치를 연결 해제합니다.
- 차량 전면 아래에서 파워트레인 서브프레임 리프트를 탈거합니다.
- HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
-
캐스팅에 전륜 구동 장치 HV 하네스를 장착합니다.
-
전륜 구동 장치에 전륜 구동 장치 HV 하네스를 장착합니다.
참고커넥터를 전륜 구동 장치에 맞춰 정렬한 다음 커넥터를 래치로 완전히 걸기 전에 HV 커넥터 레버 잠금 장치를 탈거합니다. 장착되면 래치가 손상되지 않았고 걸림 위치에 완전히 고정되었는지 확인하십시오.
-
전륜 구동 장치 HV 하네스를 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트를 장착합니다.10 Nm (7.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
- 래칫/토크 렌치
- 전기 보호 장갑
- 00 등급 전기 보호 장갑
- HV 절연 장갑을 벗습니다.
-
전륜 구동 장치 접지 스트랩을 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트를 장착합니다.10 Nm (7.4 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 딥소켓
- 래칫/토크 렌치
- 전면 스키드 플레이트를 장착합니다. 참조 항목: FRONT SKID PLATE (Remove and Replace).
- 냉각수 배출 용기를 HV 배터리 RH 전면 아래에 배치합니다.
-
전륜 구동 장치 인버터 인입 호스를 후면 파워트레인 리턴 호스에 연결합니다.
참고밀고 당기기 검사를 수행하여 호스가 완전히 체결됐는지 확인합니다. 냉각수 손실이 1L 이상인 경우 진공 주입이 필요합니다. 참조 항목: 냉각 시스템 - 진공 재충전.
- 냉각수 배출 용기를 전륜 구동 장치 아래에 배치합니다.
-
전륜 구동 장치 파워트레인 리턴 호스를 전륜 구동 장치 열교환기에 장착합니다.
참고밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 체결되었는지 확인하십시오.
- 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
-
번지 스트랩에서 RH 전면 휠 라이너를 분리합니다.
-
스티어링 기어 하네스를 하네스 브래킷에 고정하는 클립을 장착합니다.
-
스티어링 기어 모터 하단부 커넥터를 연결합니다.
-
LH 스트럿을 LH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트를 느슨하게 장착합니다.106 Nm (78.2 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
- 브레이커바 1/2인치 드라이브 x 롱 - 1082458-00-A
- 1/2톤 이코노미 변속기 잭
-
전면 스태빌라이저 바에 LH 전면 스태빌라이저 바 링크 끝을 장착합니다.98 Nm (72.3 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 래칫/토크 렌치
- Torx T50 소켓
-
RH 스트럿을 RH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트를 느슨하게 장착합니다.106 Nm (78.2 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
- 브레이커바 1/2인치 드라이브 x 롱 - 1082458-00-A
- 1/2톤 이코노미 변속기 잭
-
전면 스태빌라이저 바에 RH 전면 스태빌라이저 바 링크 끝을 장착합니다.98 Nm (72.3 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 래칫/토크 렌치
- Torx T50 소켓
- 차량을 부분적으로 내리고 잠금 장치에 고정합니다.
-
RH 상단 컨트롤 암을 너클에 배치하고 너트 및 볼트를 장착합니다56 Nm (41.3 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 15mm 딥소켓
- Torx T50 소켓
- 1/2톤 이코노미 변속기 잭
-
RH 전면 속도 센서를 너클에 고정하는 볼트를 장착합니다.5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- Torx T30 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 4인치 익스텐션
-
RH 전면 속도 센서 하네스를 너클에 고정하는 클립을 장착합니다.
-
RH 전면 브레이크 캘리퍼를 RH 전면 너클에 장착합니다.94 Nm (69.3 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 외부 Torx E18
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- S자형 후크, 브레이크 캘리퍼(2개 세트)
-
RH 전면 브레이크 호스 브래킷을 너클에 고정하는 볼트를 장착합니다.5 Nm (3.7 lbs-ft)TIp다음 공구 사용을 권장합니다.
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 10mm 소켓
- 4인치 익스텐션
- 차량 LH에서 39단계~43 단계를 반복합니다.
-
LH 전면 로터를 너클에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
-
허브 잭 어댑터를 LH 전면 허브에 장착합니다.
-
지상고에서 LH 전면 서스펜션을 시뮬레이션하기 위해 지지대를 배치하고 들어 올립니다.
-
LH 서스펜션이 지상고에 가깝게 설정되었는지 확인하기 위해 펜더 하단부에서 액슬 중앙까지 측정합니다.
-
LH 스트럿을 LH 전면 하단 래터럴 링크에 고정하는 볼트 및 너트를 규격 토크로 조입니다.106 Nm (78.2 lbs-ft)
-
LH 전면 서스펜션 아래에서 지지대를 탈거합니다.
-
LH 전면 허브에서 허브 잭 어댑터를 탈거합니다.
-
LH 전면 로터를 너클에 고정하는 볼트를 장착합니다.5 Nm (3.7 lbs-ft)
- 차량 RH에서 45단계~52단계를 반복합니다.
- 차량을 부분적으로 내리고 잠금 장치에 고정합니다.
- 전면 페시아 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: FRONT FASCIA (Remove and Replace).
- LH 전면 휠을 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
- 전조등 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: 라이트바 - 전면(탈거 및 장착).
-
스티어링 기어 모터 상반부 커넥터를 연결합니다.
-
전륜 구동 장치 전면 서브프레임 하네스 커넥터를 연결합니다.
-
스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 연결합니다.
-
인터미디에이트 샤프트 어셈블리를 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 볼트를 장착합니다.18 Nm (13.3 lbs-ft)
- 냉각 시스템(부분 보충 및 블리딩) 절차를 수행합니다. 참조 항목: Cooling System (Partial Refill and Bleed) (Modify).
- LV 배터리를 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
- 을 선택하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
-
을 선택하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
참고차량이 주행 상태가 아닌지 확인하십시오. 차량을 주행으로 변속하면 이 루틴이 중지됩니다. 테스트는 약 10분이 걸립니다. 테스트 속도는 3500~6500RPM(공회전 속도 = ~1500RPM) 사이이며, 밸브는 직렬과 병렬 사이를 전환하며 작동됩니다. 속도가 7000RPM에서 맴돌면 펌프에 에어락이 걸렸음을 나타냅니다. 진공 충전을 다시 실행하십시오. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달하도록 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다.
- 후드 내 보관 유닛을 차량에 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
- HEPA 필터 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: SERVICE KIT - HEPA AND CARBON FILTERS (Remove and Replace).
- 2포스트 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 들어올리기 - 스탠드 2개.