2025-04-04

교정 코드 3001200102 FRT 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

토크 규격

표 1. 토크 규격: GUID-23AA720D-7648-419B-B404-C8034585D705.html
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 볼트
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • 래칫 1/4인치 드라이브 표준
  • 소켓 1/4인치 드라이브 6각 표준 × 13mm
 교체 1111523-00-A
전면 엔드 캐리어를 LH 및 RH 서브프레임 크러시 캔에 고정하는 볼트(4개)
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • 13mm 소켓
 재사용
LH 전면 브레이크 호스 브래킷을 LH 전면 너클에 고정하는 볼트
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  • 4인치 익스텐션
  • 10mm 소켓
  • 래칫/토크 렌치
 재사용
LH 전면 브레이크 캘리퍼를 LH 전면 너클에 고정하는 볼트(2개)
94 Nm (69.3 lbs-ft)
  • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  • 외부 Torx E18
  • 래칫/토크 렌치
 교체 1088969-00-B
LH 전면 ABS 휠 속도 센서를 너클에 고정하는 볼트
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Torx T30 소켓
  • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 4인치 익스텐션
재사용
LH 타이로드 외측 어셈블리를 LH 전면 너클에 고정하는 너트
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • 22mm 딥소켓
 교체 1109263-00-A
LH 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 새 너트
56 Nm (41.3 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
  • Torx T50 소켓
교체 1111145-00-A
LH 및 RH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 너트
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
재사용
전륜 구동 장치 접지 스트랩을 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • 10mm 소켓
 재사용
전륜 구동 장치 HV 하네스를 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • 10mm 소켓
 재사용
전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 대형 볼트(2개)
125 Nm (92.2 lbs-ft)
  • SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
  • 브레이커바
  • 각도 측정 토크 렌치
 교체 1456640-00-A
LH 및 RH 모터 마운트를 차체에 고정하는 볼트
105 Nm (77.4 lbs-ft)
  • 외부 Torx E18
  • 각도 측정 토크 렌치
 재사용
전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 소형 볼트(2개)
50 Nm (36.9 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
  • 각도 측정 토크 렌치
 교체 1461654-00-A
전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 볼트(2개)
72 Nm (53.1 lbs-ft)
  • 18mm 소켓
 교체 1461643-00-A
전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 볼트(2개)
50 Nm (36.9 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
 교체 1461652-00-A
전면 모터 마운트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트
80 Nm (59.0 lbs-ft)
  • 18mm 소켓
  • 각도 측정 토크 렌치
 재사용
LH 및 RH 전면 브레이크 로터를 너클에 고정하는 볼트
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
  • 2인치 익스텐션
  • 10mm 딥소켓
  • 래칫/토크 렌치
 재사용
LH 전면 서브프레임 크러시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)
53 Nm (39.1 lbs-ft)
  • 15mm 딥소켓
 재사용
RH 전면 서브프레임 크러시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)
53 Nm (39.1 lbs-ft)
  • 15mm 딥소켓
 재사용
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)
75 Nm (55.3 lbs-ft)
  • 18mm 소켓
 재사용
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)
47 Nm (34.7 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
 재사용
LH 전면 하단 컴플라이언스 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트 및 너트
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
 재사용
LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)
135 Nm (99.6 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
 교체 1109912-00-B

탈거

  1. 차량에 휠 얼라인먼트가 필요함을 나타내는 비정상적인 타이어 마모가 있는지 검사하고 결과를 기록해 둡니다.
  2. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 들어올리기 - 스탠드 2개.
  3. 모든 도어를 열고 모든 창문을 내립니다.
  4. 전면 시트를 앞으로 이동합니다.
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    참고
    헤드라이너에 닿지 않도록 시트 등받이를 조정합니다.
  5. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
  6. 터치스크린에서 Service Mode > Thermal > Coolant System > Start Thermal Fill/Drain을 터치하고 Run을 선택하여 "Start Thermal Fluid Fill/Drain" 루틴을 시작합니다.
  7. HEPA 필터 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: SERVICE KIT - HEPA AND CARBON FILTERS (Remove and Replace).
  8. LV 배터리를 연결 해제합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
  9. 스티어링 휠 홀더를 사용하여 스티어링 휠을 제자리에 고정합니다.
  10. 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: 차량 HV 비활성화 절차.
  11. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  12. 실내 흡기 덕트를 탈거합니다. 참조 항목: Duct - Air Intake (Remove and Replace).
  13. 스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 볼트를 탈거하여 폐기합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 래칫 1/4인치 드라이브 표준
    • 소켓 1/4인치 드라이브 6각 표준 × 13mm
  14. 전동 스티어링 컬럼을 위쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에서 탈거합니다.
  15. 전면 서브프레임 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
  16. 스티어링 기어 모터 커넥터(2개)를 연결 해제합니다.
  17. 전면 페시아 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: FRONT FASCIA (Remove and Install).
  18. 전면 엔드 캐리어를 LH 및 RH 서브프레임 크래시 캔에 고정하는 볼트(4개)를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    그림 1. LH에서 본 모습, RH도 유사함
  19. 차량을 작업하기 편안한 높이로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
  20. LH 전면 브레이크 호스 브래킷을 LH 전면 너클에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 4인치 익스텐션
    • 10mm 소켓
    • 래칫/토크 렌치
  21. LH 전면 브레이크 캘리퍼를 LH 전면 너클에 고정하는 볼트(2개)를 탈거하여 폐기하고 너클에서 캘리퍼를 탈거한 다음 캘리퍼가 S자형 후크에 걸리게 합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 외부 Torx E18
    • 래칫/토크 렌치
  22. LH 전면 ABS 휠 속도 센서 하네스를 너클에 고정하는 클립(2개)을 풉니다.
  23. LH 전면 ABS 휠 속도 센서를 너클에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 센서를 한쪽으로 치워둡니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T30 소켓
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  24. LH 전면 타이로드 엔드를 LH 전면 서스펜션 너클에 고정하는 너트를 탈거하여 폐기합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 22mm 딥소켓
  25. LH 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거한 다음 너트를 폐기합니다.
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    참고
    볼트를 분리하는 데 도움이 되도록 상단 컨트롤 암 볼 조인트를 아래쪽으로 누릅니다.
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    참고
    떨어지지 않도록 너클을 잡고 있습니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
    • Torx T50 소켓
  26. 차량 RH에 대해 20단계~25단계를 반복합니다.
  27. 전면 스태빌라이저 바를 탈거합니다. 참조 항목: 전면 스태빌라이저 바 및 링크 - 전면 스태빌라이저 바(탈거 및 교체).
  28. LH 및 RH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
    그림 2. LH에서 본 모습, RH도 유사함
  29. 스티어링 기어 하네스를 하네스 브래킷에 고정하는 클립을 탈거합니다.
  30. 커넥터 잠금 장치를 분리한 다음, 스티어링 기어 아래에서 로직 커넥터(2개)를 연결 해제합니다.
  31. 전면 스키드 플레이트를 탈거합니다. 참조 항목: FRONT SKID PLATE (Remove and Replace).
  32. RH 휠 라이너를 차체에 고정하는 클립을 탈거합니다.
  33. 전면 서브프레임에 고정된 번지 스트랩을 사용하여 RH 전면 휠 라이너를 뒤로 당깁니다.
  34. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 RH 전면 모서리 아래에 배치합니다.
  35. 스프링 클립을 푼 다음, 전륜 구동 장치 인버터 인입 호스에서 파워트레인 리턴 튜브를 연결 해제합니다. 양쪽 호스 끝에 플러그(2개)를 장착합니다.
  36. 냉각수 배출 용기를 구동 장치의 전면 아래에 배치합니다.
  37. 클립을 푼 다음, 전륜 구동 장치 열교환기에서 파워트레인 리턴 튜브를 연결 해제합니다. 양쪽 호스 끝에 플러그(2개)를 장착합니다.
  38. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 제거합니다.
  39. 전륜 구동 장치 접지 스트랩을 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  40. 전륜 구동 장치 접지 스트랩을 전륜 구동 장치에 고정하는 클립을 풉니다.
  41. 이 절차를 계속하기 전에 HV 절연 장갑, 가죽 소재 외부 장갑 및 보안경을 착용하십시오.
  42. 전륜 구동 장치 HV 하네스를 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  43. 빨간색 해제 탭을 밀어 전륜 구동 장치 HV 하네스 커넥터를 잠금 해제한 다음, 전륜 구동 장치 HV 하네스 커넥터의 해제 핸들을 천천히 해제한 후 전륜 구동 장치에서 커넥터를 연결 해제합니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    핸들에 과도한 힘을 가하지 마십시오. 커넥터 얼라인먼트 탭이 손상될 수 있습니다.
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    참고
    전륜 구동 장치 헤더의 정렬 탭이 손상되지 않았는지 확인합니다.
  44. 주물에서 전륜 구동 장치 하네스를 탈거한 다음 하네스를 옆으로 옮깁니다.
  45. HV 절연 장갑을 벗습니다.
  46. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 대형 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
    • 브레이커바
    • 각도 측정 토크 렌치
  47. 전면 서브프레임 리프트 도구를 전면 서브프레임 아래에 배치합니다.
  48. 에어 호스를 전면 서브프레임 리프트 도구에 고정합니다.
  49. 보조 작업자와 함께 전면 서브프레임 리프트 도구를 들어 올려 전면 서브프레임을 지지합니다.
  50. 스트랩을 전면 서브프레임에 둘둘 말고 스트랩 끝단을 금속 링에 건 다음 스트랩을 단단히 당겨 서브프레임을 전면 서브프레임 리프트 도구에 묶습니다.
  51. LH 및 RH 모터 마운트를 차체에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E18
    • 각도 측정 토크 렌치
  52. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 소형 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
    • 각도 측정 토크 렌치
  53. 전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
  54. 전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
  55. 보조 작업자와 함께 차량에서 서브프레임과 전륜 구동 장치 어셈블리를 조심해서 내립니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다른 부분이 손상되지 않도록 주의하십시오.
  56. 냉각수 수거 용기를 전면 서브프레임과 고정구 어셈블리 아래로 이동합니다.
  57. 클립을 풀고, 전륜 구동 장치 인버터 및 오일 쿨러에서 전륜 구동 장치-오일 쿨러 호스를 연결 해제한 후 인버터 피팅에 플러그를 끼운 다음 호스에서 배출되도록 합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    필요한 경우 접이식 깔때기를 사용합니다.
  58. 전륜 구동 장치 인버터-오일 쿨러 호스를 전륜 구동 장치에 고정하는 클립을 푼 다음 전륜 구동 장치에서 호스를 탈거합니다.
  59. 전륜 구동 장치 인버터 인입 호스를 전면 서브프레임에 고정하는 클립을 풉니다.
  60. 전면 서브프레임 및 고정구 어셈블리 아래에서 냉각수 수거 용기를 치웁니다.
  61. 전륜 구동 장치 인버터 로직 커넥터를 연결 해제하고 하네스 클립(2개)을 탈거합니다.
  62. 빨간색 잠금 탭을 풀고 전륜 구동 장치 리졸버 커넥터를 연결 해제하고 하네스 클립을 풉니다.
  63. 전륜 구동 장치 오일 펌프 커넥터를 연결 해제합니다.
  64. 서브프레임 리프트 도구를 갠트리 아래로 이동합니다.
  65. 섀클(3개)을 사용하여 구동 장치 슬링 도구를 전륜 구동 장치에 고정합니다.
  66. 구동 장치 슬링 도구를 갠트리에 고정합니다.
  67. 갠트리를 사용하여 케이블이 살짝 당겨질 정도로 구동 장치 슬링 도구를 들어 올립니다.
  68. 전면 모터 마운트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
    • 각도 측정 토크 렌치
  69. LH 및 RH 전면 브레이크 로터를 너클에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    브레이크 로터를 탈거하면 너클의 무게를 줄여 하프샤프트를 쉽게 탈거할 수 있습니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 2인치 익스텐션
    • 10mm 딥소켓
    • 래칫/토크 렌치
    그림 3. LH에서 본 모습, RH도 유사함
  70. 전륜 구동 장치와 LH 전면 하프샤프트 내부 조인트 사이에 액슬 탈거 공구를 장착합니다. 보조 작업자와 함께 무반동 망치를 사용하여 LH 전면 하프샤프트를 전륜 구동 장치에 고정하는 클립 링을 풉니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    전륜 구동 장치에서 샤프트를 탈거하지 마십시오. 탈거하면 씰이 손상될 수 있습니다.
  71. 전륜 구동 장치와 RH 전면 하프샤프트 내부 조인트 사이에 액슬 탈거 공구를 장착합니다. 보조 작업자와 함께 무반동 망치를 사용하여 RH 전면 하프샤프트를 전륜 구동 장치에 고정하는 클립 링을 풉니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    전륜 구동 장치에서 샤프트를 탈거하지 마십시오. 탈거하면 씰이 손상될 수 있습니다.
  72. 보조 작업자의 도움을 받아 갠트리를 사용하여 구동 장치 슬링 도구를 들어 올리고 전륜 구동 장치에서 하프샤프트를 멀리 유도한 다음 전면 서브프레임에서 전륜 구동 장치를 위로 분리합니다.
  73. 전륜 구동 장치를 적절한 표면에 내리고 구동 슬링 도구 케이블이 느슨해지도록 계속해서 내린 다음 구동 장치에서 섀클(3개)을 탈거합니다.
  74. LH 전면 서브프레임 크래시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 딥소켓
  75. RH 전면 서브프레임 크래시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 딥소켓
  76. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
  77. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
  78. 전면 서브프레임에서 스티어링 기어 어셈블리를 탈거합니다.
  79. LH 서스펜션 어셈블리 아래에 변속기 잭을 배치하여 서스펜션 어셈블리가 떨어지는 것을 방지하십시오.
  80. LH 전면 하단 컴플라이언스 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거합니다.
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    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  81. LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 탈거하여 폐기합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  82. LH 서스펜션 어셈블리를 탈거합니다.
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    참고
    하프샤프트의 안쪽 샤프트를 먼지와 얼룩으로부터 보호하십시오.
  83. 차량 RH에서 79단계~82단계를 반복합니다.
  84. 전면 서브프레임 하네스를 서브프레임에 고정하는 클립(9개)을 풉니다.
  85. 보조 작업자와 함께 스트랩(3개)을 분리한 다음 서브프레임 리프트 도구에서 전면 서브프레임을 탈거합니다.

장착

  1. 보조 작업자와 함께 전면 서브프레임을 서브프레임 리프트 도구에 배치합니다.
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    참고
    가이드가 정렬되는지 확인하십시오.
  2. 스트랩을 전면 서브프레임에 둘둘 말고 스트랩 끝단을 금속 링에 건 다음 스트랩을 단단히 당겨 서브프레임을 전면 서브프레임 리프트 도구에 묶습니다.
  3. 전면 서브프레임 하네스를 서브프레임에 고정하는 클립(9개)을 장착합니다.
  4. LH 서스펜션 어셈블리를 전면 서브프레임에 장착합니다.
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    참고
    컴플라이언스 링크를 장착 위치에 맞춥니다.
  5. LH 전면 하단 컴플라이언스 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트 및 너트를 장착합니다.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  6. LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 새 볼트(2개)를 느슨하게 조입니다.
  7. LH 서스펜션 어셈블리 아래에서 잭을 탈거합니다.
  8. 차량 RH에서 4단계~7단계를 반복합니다.
  9. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 배치합니다.
  10. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
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    참고
    이후 단계에서 규격 토크로 조입니다.
  11. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    이후 단계에서 규격 토크로 조입니다.
  12. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    75 Nm (55.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
  13. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    47 Nm (34.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
  14. LH 전면 서브프레임 크래시 캔 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  15. RH 전면 서브프레임 크래시 캔 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  16. 섀클(3개)을 사용하여 구동 장치 슬링 도구를 전륜 구동 장치에 고정합니다.
  17. 갠트리를 사용하여 케이블이 살짝 당겨질 정도로 구동 장치 슬링 도구를 들어 올립니다.
  18. 전륜 구동 장치를 전면 서브프레임 안으로 조심스럽게 내립니다. 전륜 구동 장치가 낮아지면 나중에 장착할 수 있도록 축을 전륜 구동 장치 안으로 밀어 넣습니다. 전륜 구동 장치를 지지대에 정렬합니다.
  19. 전면 모터 마운트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 느슨하게 장착합니다.
  20. LH 전륜 구동 장치 하프샤프트를 전륜 구동 장치에 장착합니다.
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    참고
    스플라인이 정렬되면 하프샤프트를 구동 장치에 조심스럽게 밀어 넣습니다.
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    참고
    내부 차축이 전륜 구동 장치에 완전히 안착되었는지 확인하십시오.
  21. RH 전륜 구동 장치 하프샤프트를 전륜 구동 장치에 장착합니다.
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    참고
    스플라인이 정렬되면 하프샤프트를 구동 장치에 조심스럽게 밀어 넣습니다.
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    참고
    내부 차축이 전륜 구동 장치에 완전히 안착되었는지 확인하십시오.
  22. 구동 장치 슬링 도구를 내려 케이블의 장력을 완화합니다.
  23. 전륜 구동 장치에서 구동 장치 슬링을 탈거합니다.
  24. 전륜 구동 장치 오일 펌프 커넥터를 연결합니다.
  25. 리졸버 로직 커넥터를 연결하고 하네스 클립을 고정합니다.
  26. 전륜 구동 장치 인버터 로직 커넥터를 연결하고 전륜 구동 장치 하네스 클립을 고정합니다.
  27. 전륜 구동 장치 인버터 인입 호스를 전면 서브프레임에 고정하는 클립을 장착합니다.
  28. 전륜 구동 장치 인버터-오일 쿨러 호스를 전륜 구동 장치에 장착한 다음 호스를 구동 장치에 고정하는 클립을 조입니다.
  29. 보조 작업자의 도움을 받아 서브프레임 리프트 도구와 전륜 구동 장치 어셈블리를 차량 밑으로 옮깁니다.
  30. 전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 새 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  31. 전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 새 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  32. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 소형 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  33. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 새 대형 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
  34. LH 및 RH 모터 마운트를 차체에 고정하는 볼트를 느슨하게 장착합니다.
  35. 전면 서브프레임의 중간부를 차체에 고정하는 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    50 Nm (36.9 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
  36. 전면 서브프레임의 전면부를 차체에 고정하는 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    72 Nm (53.1 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
  37. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 소형 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    50 Nm (36.9 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
    • 각도 측정 토크 렌치
  38. 전면 서브프레임의 후면부를 차체에 고정하는 대형 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    125 Nm (92.2 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • SKT, 1/2인치 드라이브, 얕은 형, 21MM - 1115108-00-B
    • 브레이커바
    • 각도 측정 토크 렌치
  39. LH 및 RH 모터 마운트를 차체에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
    105 Nm (77.4 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx E18
    • 각도 측정 토크 렌치
  40. 전면 모터 마운트를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
    • 각도 측정 토크 렌치
  41. 전면 엔드 캐리어를 LH 및 RH 서브프레임 크래시 캔에 고정하는 볼트(4개)를 장착합니다.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    그림 4. LH에서 본 모습, RH도 유사함
  42. LH 전면 서브프레임 크래시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 조입니다.
    53 Nm (39.1 lbs-ft)
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    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 딥소켓
  43. RH 전면 서브프레임 크래시 캔을 전면 서브프레임에 고정하는 볼트(2개)를 조입니다.
    53 Nm (39.1 lbs-ft)
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    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 딥소켓
  44. 전면 서브프레임을 서브프레임 리프트 도구에 고정하는 스트랩(3개)을 푼 다음 서브프레임 리프트 도구를 내립니다.
  45. 전면 서브프레임 리프트 도구에서 에어 호스를 연결 해제합니다.
  46. 서브프레임 리프트 도구를 전면 서브프레임 아래에서 꺼냅니다.
  47. 이 절차를 계속하기 전에 HV 절연 장갑, 가죽 소재 외부 장갑 및 보안경을 착용하십시오.
  48. HV 커넥터 레버 잠금 장치를 전륜 구동 장치 HV 케이블 커넥터에 장착합니다.
  49. 전륜 구동 장치 하네스를 주물에 장착합니다.
  50. 커넥터를 전륜 구동 장치에 맞춰 정렬한 다음 커넥터를 래치로 완전히 걸기 전에 HV 커넥터 레버 잠금 장치를 탈거합니다.
  51. 전륜 구동 장치 HV 하네스 커넥터를 전륜 구동 장치에 누르는 동안 해제 핸들을 천천히 고정합니다.
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    참고
    연결되면 잠금 탭이 손상되지 않았는지, 전륜 구동 장치 HV 커넥터가 걸림 위치에 완전히 고정되었는지 확인합니다.
  52. 전륜 구동 장치 HV 하네스를 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  53. HV 절연 장갑을 벗습니다.
  54. 전륜 구동 장치 접지 스트랩을 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  55. 전륜 구동 장치 접지 스트랩을 전륜 구동 장치에 고정하는 클립을 장착합니다.
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    참고
    접지 스트랩이 올바르게 배치되었는지 확인하십시오.
  56. 전면 스키드 플레이트를 장착합니다. 참조 항목: FRONT SKID PLATE (Remove and Replace).
  57. 냉각수 배출 용기를 구동 장치의 RH 전면 아래에 배치합니다.
  58. 피팅 끝에서 플러그를 탈거한 다음, 스프링 클립을 장착하여 전륜 구동 장치 인버터 인입 호스를 파워트레인 리턴 호스에 연결합니다.
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    참고
    밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착됐는지 확인합니다.
  59. 냉각수 배출 용기를 구동 장치의 전면 아래에 배치합니다.
  60. 피팅 끝 부분의 플러그를 제거한 후 스프링 클립과 플러그를 장착하여 전륜 구동 장치 파워트레인 리턴 호스를 전륜 구동 장치 열교환기에 연결합니다.
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    참고
    밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착됐는지 확인합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    슈퍼매니폴드에 연결할 때 호스 쪽을 먼저 장착하면 냉각수가 손실되지 않습니다.
  61. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 제거합니다.
  62. RH 전면 휠 아치 라이너에서 번지 스트랩을 탈거합니다.
  63. RH 휠 라이너를 차체에 고정하는 클립을 장착합니다.
  64. 스티어링 기어 하네스를 하네스 브래킷에 고정하는 클립을 장착합니다.
  65. 로직 커넥터(2개)를 스티어링 기어 아래에 연결합니다.
  66. 전면 스태빌라이저 바를 장착합니다. 참조 항목: 전면 스태빌라이저 바 및 링크 - 전면 스태빌라이저 바(탈거 및 교체).
  67. LH 및 RH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 너트를 손으로 조입니다.
    그림 5. LH에서 본 모습, RH도 유사함
  68. 차량을 작업하기 편안한 높이로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
  69. LH 상단 컨트롤 암을 너클에 배치한 다음 LH 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 너트와 새 볼트를 장착합니다.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
    • Torx T50 소켓
  70. LH 전면 ABS 휠 속도 센서를 너클에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • Torx T30 소켓
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  71. LH 전면 ABS 휠 속도 센서 하네스를 너클에 고정하는 클립(2개)을 장착합니다.
  72. LH 전면 로터를 LH 전면 허브에 고정하는 볼트를 손으로 조입니다.
  73. LH 전면 캘리퍼를 LH 전면 너클에 고정하는 새 볼트(2개)를 장착합니다.
    94 Nm (69.3 lbs-ft)
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    참고
    장착 후 펜으로 표시합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 외부 Torx E18
    • 래칫/토크 렌치
  74. LH 전면 브레이크 호스 브래킷을 LH 전면 너클에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
    • 4인치 익스텐션
    • 10mm 소켓
    • 래칫/토크 렌치
  75. LH 전면 타이로드 엔드를 LH 전면 서스펜션 너클에 고정하는 새 너트를 장착합니다.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 22mm 딥소켓
  76. 차량 오른쪽에서 69단계~75단계를 반복합니다.
  77. LH 전면 로터를 LH 전면 허브에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  78. 허브 잭 어댑터를 LH 전면 허브에 장착하고 러그 너트(5개)를 손으로 조입니다.
  79. 언더호이스트 스탠드를 배치하고 들어 올려 서스펜션을 지상고로 시뮬레이션합니다.
  80. 펜더 하단부 및 전면 액슬 중앙 사이의 거리를 측정하여 전면 서스펜션이 지상고로 설정됐는지 확인합니다. 해당 거리는 420mm로 측정돼야 합니다.
  81. LH 전면 하단 래터럴 링크를 전면 서브프레임에 고정하는 새 볼트(2개)를 조입니다.
    135 Nm (99.6 lbs-ft)
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    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  82. LH 전면 하단 래터럴 링크를 스트럿에 고정하는 볼트와 너트를 조입니다.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
  83. LH 전면 서스펜션 아래에서 언더호이스트 스탠드를 제거합니다.
  84. 허브 잭 어댑터를 고정하는 러그 너트(5개)를 탈거한 다음 차량에서 허브 잭 어댑터를 탈거합니다.
  85. LH 전면 로터를 LH 전면 허브에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 10mm 소켓
  86. 차량 오른쪽에서 77단계~85단계를 반복합니다.
  87. 차량을 작업하기 편안한 높이로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
  88. 전면 페시아 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: FRONT FASCIA (Remove and Install).
  89. 스티어링 기어 모터 커넥터(2개)를 연결합니다.
  90. 전면 서브프레임 하네스 커넥터를 연결합니다.
  91. 전동 스티어링 컬럼을 아래쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에 장착합니다.
  92. 스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 새 볼트를 장착합니다.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
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    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
  93. 냉각 시스템 진공 보충을 수행합니다. 참조 항목: 냉각 시스템 - 진공 재충전.
  94. LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
  95. 스티어링 휠 홀더를 탈거합니다.
  96. 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
  97. 터치스크린에서 다음 단계를 수행합니다.
    1. Service Mode > Thermal > Coolant System > Stop Thermal Fill Drain를 터치하여 루틴을 완료합니다.
    2. Service Mode > Thermal > Coolant System > Coolant Purge Start를 터치하고 Run을 선택하여 루틴을 시작하고 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      참고
      차량이 주행 상태가 아닌지 확인하십시오. 차량을 주행으로 변속하면 이 루틴이 중지됩니다. 테스트는 약 10분이 걸립니다. 테스트 속도는 3500~6500RPM(공회전 속도 = ~1500RPM) 사이이며, 밸브는 직렬과 병렬 사이를 전환하며 작동됩니다. 속도가 7000RPM에서 맴돌면 펌프에 에어락이 걸렸음을 나타냅니다. 진공 충전을 다시 실행하십시오. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달하도록 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다.
  98. 정비 모드를 종료합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  99. 냉각수 수위를 검사하고 필요에 따라 보충한 다음 냉각수 보틀 캡을 장착합니다.
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    참고
    냉각수 수위가 "Max" 선에 있는지 확인하십시오.
  100. HEPA 필터 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: SERVICE KIT - HEPA AND CARBON FILTERS (Remove and Replace).
  101. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  102. 2열 하단 시트 쿠션을 장착합니다. 참조 항목: 2ND ROW SEAT CUSHION (Remove and Replace).
  103. EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.