2025-03-21

STEERING GEAR - LEFT HAND DRIVE (Remove and Replace)

교정 코드 3201010202 FRT 0.75 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

토크 규격

표 1. 토크 규격: STEERING GEAR - LEFT HAND DRIVE (Remove and Install)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
후드 내 보관 유닛 보강재 브래킷을 냉각 팬에 고정하는 볼트(2개)
46.5 Nm (34.3 lbs-ft)
  • 외부 Torx Plus EP14
 재사용
스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 볼트
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • 13mm 딥소켓
 교체 1111523-00-A
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)
75 Nm (55.3 lbs-ft)
  • 18mm 소켓
 재사용
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)
47 Nm (34.7 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
 재사용

장착

  1. 스티어링 기어 어셈블리를 차량에 장착합니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    다른 구성품을 손상시키지 않습니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    후드 내 보관 유닛 개구부를 통해 스티어링 기어 어셈블리를 장착합니다. 먼저 스티어링 기어 어셈블리의 RH 쪽을 프렁크 구역에 장착한 다음, 스티어링 기어 어셈블리의 LH 쪽을 차량 안으로 밀어 넣습니다.
  2. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    이후 단계에서 규격 토크로 조입니다.
  3. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    이후 단계에서 규격 토크로 조입니다.
  4. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    75 Nm (55.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
  5. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
    47 Nm (34.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
  6. 스티어링 기어 하네스를 전면 서브프레임에 고정하는 클립을 장착합니다.
  7. 스티어링 기어 어셈블리 커넥터(4개)를 연결합니다.
  8. 전동 스티어링 컬럼을 아래쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에 장착합니다.
  9. 스티어링 컬럼을 스티어링 기어 어셈블리에 고정하는 새 볼트를 장착합니다.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 딥소켓
  10. 번지 코드를 분리하여 라디에이터 어셈블리를 원래 위치에 다시 배치합니다.
  11. 후드 내 보관 유닛 보강재 브래킷을 냉각 팬에 배치한 다음 후드 내 보관 유닛 보강재 브래킷을 냉각 팬에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    46.5 Nm (34.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP14
  12. 스티어링 기어 하네스를 후드 내 보관 유닛 보강재 브래킷에 고정하는 클립(3개)을 장착합니다.
  13. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  14. LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: LV 전원(연결 해제 및 연결).
  15. 스티어링 휠 홀더를 탈거합니다.
  16. Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 연결합니다. 참조 항목: Toolbox 3(연결 및 연결 해제).
  17. 소프트웨어를 다시 설치합니다. 참조 항목: 소프트웨어 재설치 - 터치스크린.
  18. 스티어링 휠을 중앙 위치로 돌립니다.
  19. LH 및 RH 타이로드를 장착합니다. 참조 항목: TIE ROD OUTER - LEFT HAND (Remove and Replace).
  20. Toolbox에서 Actions 탭을 클릭하고 검색 필드에 "TEST_SCCM_X_STEERING-WHEEL-ANGLE"을 입력한 후 TEST_SCCM_X_STEERING-WHEEL-ANGLEvia Toolbox: (link)을(를) 선택하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
  21. Toolbox에서 Actions 탭을 클릭하고 검색 필드에 "PROC_EPAS_ESP_CLEAR-ANGLE-OFFSETS"을 입력한 후 PROC_EPAS_ESP_CLEAR-ANGLE-OFFSETSvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Alignment & Tires ➜ Clear Applied Offset을(를) 선택하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
  22. Toolbox에서 Actions 탭을 클릭하고 검색 필드에 "TEST_EPAS3P_X_CHECK-APPLIED-ANGLE-OFFSET"을 입력한 후 TEST_EPAS3P_X_CHECK-APPLIED-ANGLE-OFFSETvia Toolbox: (link)을(를) 선택하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
  23. 차량에서 노트북을 연결 해제합니다.
  24. 정비 모드를 종료합니다. 참조 항목: 정비 모드.
  25. LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.
  26. EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.