2026-10-15

교정 코드 16100400 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 교정 코드 및 해당 관련 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오. 참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간의 내용을 참조하십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호의 내용을 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오. 참고: 안전하고 건강한 작업 사례는 인체공학적 주의 사항의 내용을 참조하십시오.

  • 2026-03-12: DCFC 버스바가 있는 모델용 DCFC 누출 방지 플러그(1586825-00-A)를 추가했습니다.
필요 장비:
  • 1026636-00-A 팩 인클로저 누출 테스터, HV 배터리
  • 1140501-00-A 팩 키트, 인클로저, 누출 테스트, HV 배터리, 전체
  • 1144879-00-A 키트, 인클로저 누출 테스트 어댑터, HV 배터리
  • 1813553-00-A MYSP 플래터, 인클로저 누출 테스트, 에어 스플리터

절차

  1. 차량 HV 비활성화 절차를 수행합니다. 참조 항목: .
  2. 브리더 플러그를 보조 베이 프로브 리드 커버에서 탈거하여 폐기합니다.
  3. 누출 테스트 어댑터를 보조 베이 프로브 리드 커버에 장착합니다.
  4. 팩 인클로저 누출 테스터를 누출 테스트 어댑터에 연결합니다.
  5. 밸브 손잡이를 수직 위치로 돌려 인클로저 누출 테스터의 양쪽 밸브를 닫습니다.
  6. 인클로저 누출 테스터를 공기 공급장치에 연결합니다.
    참고
    팩 인클로저 누출 테스터 양쪽 밸브가 닫힘 위치인지 확인하십시오.
  7. 입구 밸브를 열림 위치로 돌립니다.
  8. 팩 인클로저 누출 테스터를 0.150psi로 설정합니다.
  9. 배출 밸브를 열어 보조 베이에 공기를 주입하고 압력이 0.150psi로 안정화될 때까지 60초간 기다립니다.
  10. 인입 밸브를 닫고 압력이 안정될 때까지 45초간 기다립니다.
  11. 공기압을 확인합니다.
    • 압력이 0.142psi 미만인 경우 호스, 어댑터, 플러그 피팅을 점검하고 압력 조절기를 확인한 후 다시 테스트합니다. 압력이 여전히 0.142psi 미만이면 인클로저에 누출이 있는지 진단하십시오.
    • 압력이 0.142psi 이상이 되면, 다음 단계를 계속합니다.
  12. 초기 압력 값을 기록합니다.
  13. 60초 동안 대기하여 압력을 테스트하고 최종 압력 값을 기록합니다.
  14. 초기 압력에서 최종 압력을 뺍니다.
    • 차이가 0.024psi를 초과하는 경우, 호스와 어댑터 및 플러그 피팅을 점검하고, 배출 밸브를 닫은 다음 입구 밸브를 열고, 팩 인클로저 누출 테스터 압력을 확인한 후, 9단계부터 다시 테스트합니다. 차이가 여전히 0.024psi를 초과하는 경우 Toolbox 기술 자료 41588부터 시작하여 압력 누출의 가능한 원인을 추가로 조사하십시오.
    • 압력 차이가 0.024psi 이하인 경우 절차를 계속합니다.
  15. 인클로저 누출 테스터에서 공기 공급을 연결 해제합니다.
  16. 누출 테스트 어댑터에서 인클로저 누출 테스터를 연결 해제합니다.
  17. 보조 베이 프로브 리드 커버에서 누출 테스트 어댑터를 탈거합니다.
  18. 새 브리더 플러그(1108907-00-B)를 보조 베이 프로브 리드 커버에 장착합니다.
  19. 후륜 구동 장치 HV 케이블 커넥터를 HV 배터리에 장착하고, 차량 HV 비활성화 절차를 진행하기 위해 탈거했던 다른 구성품들도 다시 장착합니다. 참조 항목: .
  20. 12V/LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: .