08/11/2024 00:37:50
超级歧管总成 ((拆卸和更换))
校正代码
1840010012
FRT
2.22
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2024 年 4 月 24 日：添加了计算干燥剂袋和蓄压器内机油量的步骤，将“直接将超级歧管从车辆上拆下”的方式变更为“将超级歧管连同减震塔支架和压缩机一起拆下，然后将超期歧管从总成上分离”。
注
此程序要求执行空调制冷剂（回收和重新加注）程序。如果尚未自动添加到“服务工单”中，请将校正代码 18200102 作为一项单独的活动添加至“服务工单”中。
- 1711245-00-A Ecotechnics 快接型双气流模式空调机
- 1135762-00-A 冷却软管维修堵头套件，Model 3
- 1600279-00-A 空调机油冲洗适配器套件，Model Y
- 1120026-00-A 空调维修机，ROBINAIR, 34788NI-H
- 1050448-00-B 冷却液真空加注 - JTC
- 1076921-00-A Fluke 1587 万用表
- 1130480-02-A 通用纤细探针 DMM 工具套件
- 1065131-00-A 电池冷却液排放/加注工具套件
- 1479505-00-A M3 冷却液真空加注适配器套件
拆卸
- 连接空调机电源，打开电源开关，然后选择气体类型。
-
将车辆停放在双柱举升机上。
提示： 确认车辆未处于充电状态。
- 打开所有车门，降下所有车窗。
- 回收空调制冷剂。请参阅空调制冷剂（回收和再充注） (Maintenance)。
- 回收时，执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆高压禁用程序。
- 回收时，拆卸新鲜空气进气槽。请参阅HVAC，新鲜空气进气口 ((拆卸和更换))。
- 回收时，拆卸低压电池。请参阅16V 锂离子电池包 ((拆卸和更换))。
- 将空调软管从车辆上拆下。
- 拆下前流线型护板。请参阅前流线型护板 ((拆卸和更换))。
- 取下干燥剂。请参阅维修套件，超级歧管干燥剂 ((拆卸和更换))。
- 称量干燥剂包的重量。此重量被视作“湿重”。
- 确定干燥剂包的“干重”：检查干燥剂包上是否存在标有零件号 (P)、序列号 (S) 和干重 (W) 的标签。如果无此标签，或看不到干重，则假设干重为 90.4 克。
- 用湿重减去干重。这是除了回收制冷剂期间清除的机油之外，必须向系统中额外添加的机油量。请记录此重量以便稍后作业。
-
将一把钢尺插入蓄压器，测量蓄压器内冷冻油液位。
注不同车辆的液位会有所不同。测量时保持钢尺垂直，以毫米为单位记录测量值。
- 将测量值乘以 5.6，再加上 15 ，即可转换为克数。记录以克为单位的测量值。
- 计算空调回收、干燥剂袋和蓄压器的机油损失量。记录总机油量。后续注油步骤中将以此机油量为准。
-
拆卸冷却液罐盖。
- 在高压电池前侧下方放置一个冷却液排放容器。
-
松开卡子，将前驱动单元动力总成旁通软管从超级歧管上断开，然后立即堵住软管和超级歧管。
-
松开弹簧夹，将散热器出口软管从超级歧管上断开，然后堵住软管和超级歧管。
-
松开弹簧夹，将散热器入口软管从超级歧管上断开，然后堵住软管和超级歧管。
-
松开弹簧夹，将制冷器至电池软管从超级歧管上断开，然后堵住软管和超级歧管。
-
松开弹簧夹，将动力总成供给软管从超级歧管上断开，然后堵住软管和超级歧管。
-
松开卡子，将高压电池回流软管从超级歧管上断开，然后堵住软管和超级歧管。
-
将次级线束电气连接器从前车身控制器模块上断开。
-
拆卸将温度系统次级总成线束固定到前部线束导件盖的卡子。
- 拆下超级歧管至压缩机空调管路。请参阅空调管路总成，超级歧管至压缩机 ((拆卸和更换))。
-
拆下将超级歧管至 HVAC 空调管路固定到 HVAC 总成的螺栓（2 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 6 英寸加长件
- 无绳棘轮/冲击钻
-
将减震塔横梁连同超级歧管和空调压缩机一起拆下。请参阅空调压缩机总成 ((拆卸和更换))和减震塔支架总成 ((拆卸和更换))。
-
拆卸将超级歧管固定到减震塔横梁的螺栓（2 个）。
注逆时针旋转减震塔支架横梁下方的超级歧管。
-
拆卸将超级歧管至暖通空调管路固定到超级歧管的螺母，然后拆下超级歧管至暖通空调管路总成。
提示： 推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 6 英寸加长件
- 无绳棘轮/冲击钻
-
记录超级歧管的新旧零件号和序列号。
注标签位于蓄压器前部，请将零件号和序列号记录到维修单中。
安装
-
将超级歧管总成放置在减震塔支架上，然后安装螺栓（2 个）以将其紧固。
31 Nm (22.9 lbs-ft)注逆时针旋转超级歧管，将其安装到减震塔支架横梁下方。提示： 推荐使用以下工具：- 15 毫米套筒
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
-
更换超级歧管至暖通空调管路总成上超级歧管一侧的密封垫圈（5 个）。
注用 ND-11 油润滑密封垫圈。
-
更换超级歧管至暖通空调管路总成上 HVAC 一侧的密封垫圈（5 个）。
注用 ND-11 油润滑密封垫圈。
-
手动拧紧将超级歧管至暖通空调管路固定到超级歧管的螺母。
-
紧固将超级歧管至暖通空调管路固定到超级歧管的螺母。27 Nm (19.9 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 6 英寸加长件
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
-
将减震塔横梁连同超级歧管和空调压缩机一起安装好。请参阅空调压缩机总成 ((拆卸和更换))和减震塔支架总成 ((拆卸和更换))。
-
安装将超级歧管至暖通空调管路固定到 HVAC 总成的螺栓（2 个）。22 Nm (16.2 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 13 毫米套筒
- 6 英寸加长件
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
-
拆卸超级歧管和散热器入口软管上的堵头，迅速将散热器入口软管与超级歧管相连，然后紧固卡子。
注对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。
-
拆卸超级歧管和散热器出口软管上的堵头，迅速将散热器出口软管与超级歧管相连，然后紧固卡子。
注对接头执行推拉推测试，确保接头牢固。
-
拆卸超级歧管和前驱动单元动力总成旁通软管上的堵头，然后立即将前驱动单元动力总成旁通软管连接到超级歧管，并紧固卡子。
注执行推拉推测试，确保软管已就位。
-
安装将温度系统次级总成线束固定到前部线束导件盖的卡子。
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将温度系统次级线束电气连接器连接到前车身控制器上。
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拆卸超级歧管和高压电池回流软管上的堵头，迅速将高压电池回流软管与超级歧管相连，然后紧固卡子。
注执行推拉推测试，确保软管已就位。
-
拆卸超级歧管和动力总成供给软管上的堵头，迅速将动力总成供给软管与超级歧管相连，然后紧固卡子。
注执行推拉推测试，确保软管已就位。
-
拆卸超级歧管和制冷器至电池软管上的堵头，然后立即将制冷器至电池软管连接到超级歧管，并紧固卡子。
注执行推拉推测试，确保软管已就位。
-
连接动力总成供给软管传感器电气连接器。
注线束和冷却液软管上有颜色编码，请匹配线束颜色和冷却液软管颜色。
-
将制冷器连接到电池软管传感器电气连接器。
注线束和冷却液软管上有颜色编码，请匹配线束颜色和冷却液软管颜色。
- 安装超级歧管至压缩机空调管路。请参阅空调管路总成，超级歧管至压缩机 ((拆卸和更换))。
- 安装低压电池。请参阅16V 锂离子电池包 ((拆卸和更换))。
- 连接低压电源。请参阅低压电池 - 锂离子（断开和连接） (Modify)。
- 解锁车辆网关。请参阅网关解锁。
- 在触摸屏上，点击，点击Run，然后等待例行程序完成。
-
执行真空泄漏测试并加注机油。请参阅真空泄漏测试和机油加注。
注如果例行程序所需时间超过 5 小时，请重新执行该程序。
- 重新加注空调制冷剂。请参阅空调制冷剂（回收和再充注） (Maintenance)。
- 执行冷却系统真空重新加注程序。请参阅冷却系统 - 真空再充注 (Test/Adjust)。
- 重新安装软件。请参阅软件重新安装 - 触摸屏。
-
在触摸屏上执行以下步骤：
-
检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐罐盖。
注确保冷却液液位处于 “Max” 线处。
- 在触摸屏上，点击，再点击Run，然后等待例行程序完成。
- 点击，点击Test Thermal Performance旁边的START按钮，点击Run，然后等待例行程序完成。
- 点击Test HVAC Performance旁边的START按钮，点击Run，然后等待例行程序完成。
- 退出“维护模式”。请参阅维护模式。
- 取走车辆下方的液体收集器。
- 安装前流线型护板。请参阅前流线型护板 ((拆卸和更换))。
- 安装新鲜空气进气槽。请参阅HVAC，新鲜空气进气口 ((拆卸和更换))。
- 安装前备箱储物单元。请参阅前备箱总成 ((拆卸和更换))。
- 安装第二排座椅下部座垫。请参阅第二排座椅坐垫 ((拆卸和更换))。
- 升起所有车窗，关闭所有车门。
- 将举升臂从车辆下方拆下。