18/03/2024 18:36:56
车漆缺陷矫正
校正代码 10300020 FRT 0.20 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
注
此程序适合带原厂车漆的平整或近乎平整的金属车身板件。不符合上述条件可能会改变切割时间、工具速度和施加给车身板件的理想压力。如果对某种缺陷不确定，请与车漆校正修理专员联系。
警告
如果是对车身线条执行车漆校正修理，请进行以下调整：
- 仅用手打磨车漆夹杂物。
- 切割/抛光时稍微对车身板件用力。
- 每次将切割时间从 15 秒缩短到 5 秒。
- 将抛光机速度降低 40-50%。
- 避免过多热量积聚。
- 不要让化合物消散。
确定缺陷风险水平
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检查缺陷并确定风险高低。
- 如果缺陷为低风险，则继续下一步。
- 如果缺陷为高风险，则将维修升级至钣喷中心。
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低风险缺陷的特点
- 扁平或接近扁平的车身板件上的直径小于 1.5 毫米
- 特征线上或附近的直径小于 1.0 毫米
- 高点或低点
- 基础面车漆夹杂物
- 干涉条纹
- 龟裂
- 溶剂气泡
- 过度喷漆
- 轻到中等深度划痕
图 1. 低风险基础面车漆夹杂物 
图 2. 低风险基础面车漆夹杂物 
-
高风险基础面车漆夹杂物
- 扁平或接近扁平的车身板件上的直径大于 2.0 毫米
- 特征线上或附近的直径大于 1.0 毫米
- 色差夹杂物
- 高点或低点大于 2.0 毫米
图 3. 高风险色差车漆夹杂物 
图 4. 特征线上的高风险缺陷 
去除夹杂物
- 给缺陷部位涂抹异丙醇，然后用干净的超细纤维毛巾擦拭该部位。
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戴丁腈手套时，用手滑过夹杂物周围区域，检查车漆是否有细小隆起。
- 如果感到有隆起，则在继续下一步前对相关部位执行粘土处理。
- 如果未感觉到隆起，则继续下一步。
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给受影响部位喷护理喷剂，使用轻便的直孔型去污手套清洁受影响部位。当去污手套不再拖挂车漆时，继续下一步。
- 给打磨机安装新砂光盘。
- 给砂光盘喷些水。
-
根据具体地区设定打磨机的速度，在打磨机关闭时，将砂光盘放在夹杂物的顶部。
- 北美地区：最低速度
- 亚太地区：待定
- 欧洲、中东和非洲地区：待定
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保持砂光盘静止并与车身板件齐平，启动打磨机 3 秒，然后关闭打磨机。
警告运行打磨机时，切勿超过 3 秒。警告在砂光盘停止转动前，请勿将打磨机移离车身板件。
- 用干净的超细纤维毛巾去除车身板件上的打磨灰尘和水。
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检查车漆夹杂物。
- 如果车漆夹杂物已减少约 50%，但低于 90%，请继续执行下一步。
- 如果车漆夹杂物已减少约 90%，请继续执行下一节操作。
- 如果车漆夹杂物未能减少至少 50%，请中断此程序，将车辆交给钣喷中心处理。
- 向砂光盘喷水以去除打磨灰尘，然后最多重复执行 3 次步骤 6 至步骤 9。
去除打磨痕迹
-
给抛光机装上切割垫，然后在切割垫上滴 4 滴间距均匀且直径 20 毫米的切消液。
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根据具体地区设定抛光机的速度，在抛光机关闭时，将抛光机放在打磨痕迹的顶部。
- 北美地区：设置 3
- 亚太地区：待定
- 欧洲、中东和非洲地区：待定
-
保持切割垫与车身板件齐平，启动抛光机 5 秒，对打磨痕迹进行 1 英尺长的左右滑扫。
- 关闭抛光机，仅在切割垫停止转动时，才能从车身板件上移走抛光机。
- 用干净的超细纤维毛巾去除车身板件上的切削液和水。
-
在打磨痕迹的中央滴一滴直径 10 毫米的切削液。
-
根据具体地区设定抛光机的速度，在抛光机关闭时，将抛光机放在打磨痕迹的顶部。
- 北美地区：设置 5
- 亚太地区：待定
- 欧洲、中东和非洲地区：待定
- 保持切割垫与车身板件齐平，启动抛光机。
- 施加压力，直至抛光机开始失速，然后减少压力，直至抛光机正常转动。
-
按每秒 1 英寸的速度，在以车漆夹杂物为中心的 6 英寸区域左右移动抛光机。
警告保持抛光机水平并持续移动。
- 15 秒后，或者当切削液开始消散时，关闭抛光机。仅在切割垫停止转动时，才能从车身板件上移走抛光机。
- 用干净的超细纤维毛巾去除车身板件上的切削液和水。
-
检查受影响部位。
- 如果打磨痕迹仍存在，请执行步骤 6 至步骤 13。
- 如果不再有打磨痕迹且只剩下起雾/旋涡，则继续执行下一步。
- 启动抛光机，然后用切割垫清洁刷清洁切割垫。
- 在抛光机仍运行的情况下，用超细纤维毛巾尽可能去除切割垫上的残余切削液，然后关闭抛光机。
抛光
- 从抛光机上取下切割垫，然后将抛光垫装到抛光机上。
- 在抛光垫上滴 4 滴间距均匀且直径 20 毫米的抛光剂。
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根据具体地区设定抛光机的速度，在抛光机关闭时，将抛光机放在受影响部位的顶部。
- 北美地区：设置 3
- 亚太地区：待定
- 欧洲、中东和非洲地区：待定
-
保持抛光垫与车身板件齐平，启动抛光机 5 秒，对受影响部位进行 1 英尺长的左右滑扫。
- 关闭抛光机，仅在切割垫停止转动时，才能从车身板件上移走抛光机。
- 用干净的超细纤维毛巾去除车身板件上的抛光剂，找到剩余的起雾/旋涡。
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在剩余起雾/旋涡处的中央滴一滴直径 5 毫米的抛光剂。
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根据具体地区设定抛光机的速度，在抛光机关闭时，将抛光机放在起雾/旋涡处的顶部。
- 北美地区：设置 5
- 亚太地区：待定
- 欧洲、中东和非洲地区：待定
- 保持切割垫与车身板件齐平，启动抛光机。
- 施加压力，直至抛光机开始失速，然后减少压力，直至抛光机正常转动。
- 按每秒 0.5 英寸的速度，在以起雾/旋涡处为中心的 1 英尺区域左右移动抛光机。
- 30 秒后，或者当抛光剂开始消散时，关闭抛光机。仅在切割垫停止转动时，才能从车身板件上移走抛光机。
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用干净的超细纤维毛巾去除车身板件上的抛光剂，然后检查受影响部位。
- 如果起雾/旋涡仍存在，请执行步骤 7 至步骤 13。
- 如果不再有起雾/旋涡，则继续执行下一步。
- 给干净的超细纤维毛巾喷护理喷剂，然后去除车身板件上的残余抛光剂。
- 用检查灯和另一块干净的超细纤维毛巾对受影响部位进行最终检查和清洁。检查所有相邻车身板件和间隙。