2026-10-15

磁盘外壳漏气测试 (Test/Adjust)

校正代码 16102000 FRT 0.60 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上文所列校正代码及相关 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。 注意：请参阅人员保护确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。 注意：请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。

设备：
  • 1813553-00-A - 空气分流器外壳泄漏测试仪
  • 1144879-00-A - 高压电池外壳泄漏测试适配器套件
  • 1140501-00-A - 高压电池外壳泄漏测试套件
  • 1108907-00-B - 通气孔，NITTO ZH-PLUG-S（2 个）

程序

  1. 将车辆停至双柱举升机上。请参阅 举升车辆 - 双柱举升机。
    提示
    确保车辆未处于充电状态。
  2. 打开所有四个车门并降下车窗。
  3. 执行车辆高压禁用程序。请参阅 车辆电气绝缘程序 (Test/Adjust)。
  4. 佩戴高压绝缘手套和皮质外手套。
  5. 将通气阀塞（2 个）从高压电池热通风口上拆下并弃用。
  6. 将空气分流器软管（2 个）安装到热通风口上。
  7. 将调压器连接到空气分流器上。
  8. 关闭电池组外壳泄漏测试仪上的两处阀门，然后连接一根压缩空气供应管路。
  9. 打开进气阀。
  10. 将调节器设置到 0.150 psi。
  11. 打开出口阀并向磁盘外壳中注入空气，等待 60 秒，使压力稳定在 0.150 psi。
  12. 关闭入口阀并等待 45 秒，使压力趋于稳定。
  13. 检查压力。
    • 如果压力低于 0.142 psi，检查软管、适配器和插接头，检查调压器压力，然后重新开始测试。如果压力仍低于 0.142 psi，从 Toolbox 文章 41588 入手，进一步调查压力泄漏的可能原因。
    • 如果压力小于等于 0.142 psi，请继续进行下一步。
  14. 记录起始压力值。
  15. 等待 45 秒，并记录终止压力值。
  16. 记录终止压力值。
  17. 用起始压力减去终止压力，根据情况执行相应操作：
    • 如果差值大于 0.011 psi（标准续航版车型）或 0.018 psi（长续航版车型），检查软管、适配器和插接头，关闭出口阀并打开入口阀，检查调压器压力，然后从第8步开始重新测试。如果差值仍大于 0.011 psi（标准续航版车型）或 0.018 psi（长续航版车型），请参阅 Toolbox 文章 41588 以确定后续操作。
    • 如果差值小于等于 0.011 psi（标准续航版车型）或 0.018 psi（长续航版车型），请继续执行本程序。
  18. 将供气装置从电池组外壳泄漏测试仪上断开。
  19. 将电池组外壳泄漏测试仪从空气分流器上断开。
  20. 佩戴高压绝缘手套和皮质外手套。
  21. 将空气分流器软管（2 个）从护罩总成上拆下。
  22. 将新的通气阀塞（2 个）(1108907-00-B) 安装到高压电池通风口上。
    注
    用测力计施加 200N 的力，将电池通风口塞安装到电池通风口上。
    注
    使用测力计时，务必朝与电池通风口垂直的方向按压。
  23. 将后驱动电机高压电缆连接器安装到高压电池上，然后安装其他为执行车辆高压禁用程序而拆下的部件。请参阅 车辆电气绝缘程序 (Test/Adjust)。
  24. 连接低压电源。请参阅 低压电源（断开和连接） (Modify)。
  25. 升起所有车窗，关闭车门。
  26. 将车辆从举升机上移走。