2026-10-15

高压电池仓漏气测试 (Inspection)

校正代码 16100400 FRT 0.48 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上文所列校正代码及相关 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。 注意：请参阅人员保护确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。 注意：请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。

设备：
  • 1140501-00-A 高压电池完整外壳泄漏测试包套件
  • 1144879-00-A 高压电池外壳泄漏测试适配器套件
  • 1813553-00-A 5 路空气分流器

程序

  1. 打开所有四个车门并降下车窗。
  2. 执行车辆高压禁用程序。请参阅 车辆电气绝缘程序 (Test/Adjust)。
  3. 拆下第二排座椅座垫。请参阅 坐垫 - 第二排座椅 ((拆卸和更换))
  4. 拆下并弃用高压电池仓探针盖上的通气阀塞。
  5. 将泄漏测试适配器安装到高压电池仓探针盖上。
  6. 将电池组外壳泄漏测试仪与泄漏测试适配器相连。
  7. 将阀门旋钮转至垂直位置，关闭电池组外壳泄漏测试仪上的两个阀门。
  8. 将电池组外壳泄漏测试仪连接到供气装置上。
    注
    确保电池组外壳泄漏测试仪阀门全都处于关闭状态。
  9. 将阀门旋钮转至水平位置，将入口阀置于打开状态。
  10. 将电池组外壳泄漏测试仪设置为 0.150 psi。
  11. 打开出口阀并向高压电池仓中注入空气，等待 60 秒，使压力稳定在 0.150 psi。
  12. 关闭入口阀并等待 45 秒，使压力趋于稳定。
  13. 检查压力。
    • 如果压力低于 0.142 psi，检查软管、适配器和插接头，检查调压器压力，然后重新开始测试。如果压力仍低于 0.142 psi，从 Toolbox 文章 41588 入手，进一步调查压力泄漏的可能原因。
    • 如果压力小于等于 0.142 psi，请继续进行下一步。
  14. 记录起始压力。
  15. 等待 60 秒以测试压力，然后记下终止压力值。
  16. 用起始压力减去终止压力，根据情况执行相应操作：
    • 如果差值大于 0.024 psi，请检查软管、适配器和插塞配件，关闭出口阀并打开入口阀，检查电池组外壳泄漏测试仪压力，然后从第11步开始重新测试。如果差值仍大于 0.024 psi，从 Toolbox 文章 41588 入手，进一步调查压力泄漏的可能原因。
    • 如果差值小于或等于 0.024 psi，继续此程序。
  17. 将供气装置从电池组外壳泄漏测试仪上断开。
  18. 将电池组外壳泄漏测试仪从泄漏测试适配器上断开。
  19. 将泄漏测试适配器从高压电池仓探针盖上拆下。
  20. 将新的通气阀塞 (1108907-00-B) 安装到高压电池仓探针盖上。
  21. 将后驱动电机高压电缆连接器安装到高压电池上，然后安装其他为执行车辆高压禁用程序而拆下的部件。请参阅 车辆电气绝缘程序 (Test/Adjust)。
  22. 安装第二排座椅座垫。请参阅 坐垫 - 第二排座椅 ((拆卸和更换))
  23. 连接低压电源。请参阅 低压电源（断开和连接） (Modify)。
  24. 升起所有车窗，关闭车门。