19/07/2024 02:00:25
高压电池总成，E3，AWD ((拆卸和更换))
校正代码
1601010052
FRT
4.08
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2024 年 7 月 8 日：添加了更换座椅螺栓以及拆卸左前和右前座垫后端下方高压电池螺栓的步骤。
- 1473522-00 - 计算机清理适配器套件, Model 3
- 1129166-02-B - H 型框架举升机备件
- 1458818-00-B - 螺栓 PF M10-1 5X36 109 G0310 B SMAT
扭矩规格
| 描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 左前脚部空间高压电池螺栓 |
 136 Nm (100.3 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将左前座椅固定到车辆的螺栓（2 个）将左后座椅固定到车辆的螺栓（2 个） |
33.5 Nm (24.7 lbs-ft) |
|
更换 | |
| 左前座垫后端下方螺栓右前座垫后端下方螺栓 |
66 Nm (48.7 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 高压电池后侧内部螺栓 |
66 Nm (48.7 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
|
用于固定母排罩检修盖板的螺栓 将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓 |
9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将正极低压输出固定到功率转换系统 (PCS) 线缆的螺母 |
9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
更换 | |
| 将左前轮毂内衬固定到滑板的螺栓 |
5 Nm (3.7 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 高压电池中间螺栓 |
34 Nm (25.1 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将左前和右前支架固定到车辆的螺栓 |
110 Nm (81.1 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将高压电池固定到车辆的螺栓（16 个） |
35 Nm (25.8 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将中间滑板盖固定到高压电池的螺栓（2 个） |
34 Nm (25.1 lbs-ft) |
|
重复使用 |
拆卸
- 拆下左右门槛板罩。请参阅左下门槛罩底座总成 ((拆卸和更换))。
- 打开所有车门，降下所有车窗。
- 拆下所有脚垫。请参阅套件 - 地毯 - 左驾驶 ((拆卸和更换))。
-
部分松开左前车门主密封条。
- 拆下左侧 A 柱下饰板。请参阅A 柱下部总成，左 ((拆卸和更换))。
- 拆下驾驶位脚部空间盖板。请参阅驾驶位脚部空间盖板总成 ((拆卸和更换))。
-
拆下并弃用左前座椅螺栓。
- 拆下控制台左侧面板处地毯。请参阅中控台侧面板，地毯，左，左驾驶 ((拆卸和更换))。
-
拆下左前驾驶室主地毯卡子（2 个），将地毯折叠起来，以留出空间。
注新款车型所用卡子的数量可能不同。注固定脚踏和泡沫块是地毯的一部分。
-
拆下左前脚部空间高压电池螺栓（2 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 梅花 Plus EP20 套筒
- 无绳棘轮/冲击钻
- 3/8 英寸至 1/2 英寸适配器
- 3 英寸加长件
- 棘轮/扭矩扳手
-
拆下左前座垫后端下方的高压电池螺栓。
提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 16 毫米深套筒
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 对右侧重复执行第4步至第10步。
-
拆下右前座垫后端下方的高压电池螺栓。
提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 16 毫米深套筒
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 拆下第二排座椅座垫。请参阅第二排座椅坐垫 ((拆卸和更换))。
-
松开推拉式卡子（2 个），将后部地毯向回拉动，以接触高压电池后侧内部螺栓。
-
拆下高压电池后侧内部螺栓（2 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 16 毫米深套筒
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
图 1. 左侧如图所示，右侧类似 
-
手动关闭左后和右后车门闩锁。
图 2. 左侧如图所示，右侧类似 
- 举升并支撑车辆。请参阅GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html。
-
将车辆置于“维护模式增强版”。
- 将车辆识别号码 (VIN) 后六位输入车辆 Ops 移动应用程序。
- 从列表中选择车辆。
-
滑向左侧，然后选择
Enable Service Mode Plus
。
- 解锁车辆网关。请参阅网关解锁。
-
在触摸屏上，点击“维护模式”下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击，选择Run，然后等待例行程序完成。
注“温度系统加注/排放”例行程序的时间限制为 50 分钟。50 分钟后，必须重新执行本例行程序。
- 执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆高压禁用程序。
-
拆下用于固定母排罩检修盖板的螺栓。
提示： 推荐使用以下工具：
- 已绝缘 10 毫米深 12 角套筒
- 已绝缘 棘轮/扭矩扳手
- 已绝缘 10 英寸加长件
-
拆下将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓（2 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 已绝缘 10 毫米深 12 角套筒
- 已绝缘 棘轮/扭矩扳手
- 已绝缘 10 英寸加长件
-
抬起母排套件连接器，将其从高压接头上拆下。
- 脱下高压绝缘手套。
- 打开右后车门。
-
断开高压控制器逻辑连接器，然后安装逻辑连接器盖。
注松开锁片，然后下压把手以松开连接器。
- 拆下直流-直流母排。请参阅母排，12V DCDC ((拆卸和更换))。
-
拆下并弃置将低压正极输出固定到功率转换系统 (PCS) 电缆的螺母，然后将电缆移至一旁。
提示： 推荐使用以下工具：
- 4 英寸加长件
- 棘轮/扭矩扳手
- 13 毫米套筒
- 拆下后流线型护板。请参阅后流线型护板 ((拆卸和更换))。
- 拆下前流线型护板。请参阅前流线型护板 ((拆卸和更换))。
-
拆下将左前和右前轮毂内衬后部下方边缘固定到车辆的推拉式卡子（6 个），以便接触冷却液软管。
-
拆卸将左前轮毂内衬固定到滑板的螺栓（2 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 10 毫米深套筒
- 棘轮/扭矩扳手
图 3. 左侧如图所示，右侧类似 
-
使用弹力带拉回左前和右前轮毂内衬，然后将其固定到副车架上。
- 在高压电池左前侧下方放置一个冷却液排放容器。
- 将软管延长管连接到冷却液排放软管上。
-
将电池冲洗接头适配器连接到冷却液小车排放软管。
-
断开车辆左侧的高压电池回流软管，然后将电池冲洗接头连接到外螺纹接头侧。
-
将电池排放接头适配器连接到高压电池回流管内螺纹接头侧。
注确保阀门处于关闭状态。执行推拉测试，以验证适配器是否完全就位。
-
将电池排放接头适配器固定到冷却液小车压力软管。
-
将阀门旋钮转至垂直位置，以打开电池排放接头适配器上的阀门。
-
缓慢地打开调压器上的阀门，等待冷却液从高压电池回流管中排出。不再有冷却液排出后，关闭阀门。
- 将压缩空气管路从冷却液小车上断开。
- 将阀门旋钮转至关闭位置，然后将电池排放接头适配器从高压电池回流管内螺纹接头侧拆下。
- 将电池冲洗接头适配器从高压电池回流管外螺纹接头侧拆下，然后立即堵住接头端部。
- 将冷却液排放容器放置在高压电池右前侧下方。
-
将动力总成供给软管从动力总成供给管上断开，然后立即堵住接头端部，以免冷却液流失。
-
将动力总成回流软管从动力总成回流管上断开，然后立即堵住接头端部，以免冷却液流失。
-
断开高压电池歧管软管，然后立即堵住接头端部，以免冷却液流失。
- 拆下前滑板。请参阅高压电池总成前防滑板 ((拆卸和更换))。
-
将歧管从高压电池前部拆下，然后立即堵住接头端部，以免冷却液流失。
-
断开空调压缩机高压线束连接器。
注向后拉动红色锁片以解锁连接器；推动橙色唇片并向后拉动，然后拉动绿色唇片并向后拉以断开连接器。
- 松开前驱动单元接地带，但此时请勿拆下将前驱动单元接地带固定到高压电池的最后一个螺栓。请参阅前驱动单元接地带 ((拆卸和更换))。
- 拆下外壳后部滑板。请参阅高压电池总成后防滑板 ((拆卸和更换))。
- 执行高压电池仓冷却液泄漏测试。请参阅高压电池仓冷却液泄漏测试 (Inspection)。
-
将后驱动单元出口软管从动力总成回流管上断开，然后立即堵住两个接头端部，以免冷却液流失。
注软管为位于高压电池右后侧的下部软管。必要时，用车间毛巾清理残留冷却液。注如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
- 拆下左右剪力板。请参阅左前，后副车架剪力板 ((拆卸和更换))。
-
手动拧紧将副车架左右两侧固定到车身的螺栓（2 个）。
图 4. 左侧如图所示，右侧类似 
- 将托臂支架从车辆下方取走。
- 拆下后驱动单元高压线束。请参阅高压线束总成，后驱动单元 ((拆卸和更换))。
-
在协助下，将高压电池工作台放置入位，然后降下车辆以支撑高压电池。
注对齐电池操作台，以便能通过工作台开口接触高压电池中间 4 个螺栓。使用工作台上倾角可调的举升架对电池工作台进行最终位置调整。
-
拆下用于固定高压电池中间滑板盖的中部螺栓（4 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 已绝缘 6 英寸加长件
- 外梅花套筒 Plus EP14
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
-
拆下将左前和右前支撑支架固定到车辆的螺栓（8 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 16 毫米套筒
- 3 英寸加长件
- 棘轮/扭矩扳手
图 5. 左侧如图所示，右侧类似 
-
拆下将高压电池固定到车辆的螺栓（16 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 3 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 无绳棘轮/冲击钻
- 棘轮/扭矩扳手
图 6. 左侧如图所示，右侧类似 
- 在协助下，将车辆举离高压电池，然后将高压电池从车辆下方取走。
-
将高压电池仓接合密封件从高压电池组上拆下后弃用。
-
松开将高压电池回流管固定到高压电池后部的卡子（2 个）。
-
松开将高压电池回流管固定到高压电池左侧的卡子（5 个），然后拆下软管上所有冷却液塞，等待软管完全排空。
-
松开将动力总成供给管固定到高压电池右侧的卡子（5 个），然后拆下软管上所有冷却液塞，等待软管完全排空。
-
松开将动力总成回流管固定到高压电池右侧的卡子（5 个），然后拆下软管上所有冷却液塞，等待软管完全排空。
-
将高压电池 H 型框架固定到起重机架，然后举升到位。
-
在协助下，将高压电池放置在起重机架下。
注如果原装电池组是 RWD，而供应的电池组是 DM，则需要转移中间滑板。
-
将 H 型框架降至高压电池上，然后手动拧紧将 H 型框架固定到电池的螺栓。
注紧固件数量可能有所不同。
-
拆下将辅助线束支架固定到高压电池前部的筒型夹（2 个）。
-
松开红色锁片，旋转控制臂，将辅助线束连接器从高压电池右后侧断开。
-
将高压电池从电池操作台上升起。
-
在协助下，拆下将中间滑板盖固定到高压电池的螺栓（2 个），然后将滑板盖留在电池操作台上。
提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 外梅花套筒 Plus EP14
-
将起重机架放置在托盘上方，然后将电池降至托盘上。
-
将 H 型框架从旧高压电池上移走。
- 从旧高压电池上升起起重机架和 H 型框架。
-
将逻辑盖从旧高压电池组上拆下。
安装
-
在协助下，打开装有新的高压电池组的板条箱盖。确认零件编号与车辆配置匹配。
-
拆下将新高压电池固定到板条箱的螺母。
-
将起重机架放置到新高压电池板条箱上方，然后手动拧紧将 H 型框架固定到电池的螺栓。
-
将新高压电池从板条箱中提起。
-
在协助下，将起重机架从高压电池板条箱上移开，移至高压电池操作台上方。
-
在协助下，将高压电池降至电池操作台上。
注确保将高压电池对齐到中间滑板上。
-
安装将辅助线束支架固定到高压电池前部的筒型夹（2 个）。
-
手动拧紧将中间滑板盖固定到高压电池的外侧螺栓（2 个），然后紧固至规定扭矩。34 Nm (25.1 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 外梅花套筒 Plus EP14
-
将辅助线束连接器连接到高压电池右后侧。
注将连接器与接头保持水平，然后向上均匀用力，紧固连接器。旋转控制臂以紧固锁片。确认闩锁已完全紧固且未损坏。
-
将 H 型框架从高压电池上松开，升起起重机架。
- 在协助下，将高压电池从起重机架下移走，然后将起重机架放置在旧高压电池上方。
-
将 H 型框架降至旧高压电池上，然后手动拧紧将 H 型框架固定到电池的螺栓。
-
将旧高压电池举升至高压电池板条箱上方。
-
将高压电池板条箱放置在旧高压电池下方，然后将旧高压电池降至板条箱内。
注小心对齐 4 个螺柱，注意请勿损坏电池。
- 将 H 型框架从旧高压电池上移走。
- 从旧高压电池上升起起重机架和 H 型框架。
-
降下起重机架，将高压电池 H 型框架从起重机架上拆下。
-
手动拧紧将高压电池固定到板条箱的 15 毫米螺母（4 个）。
-
在协助下，关闭旧高压电池板条箱顶盖。
-
将逻辑盖安装到新电池组上。
-
紧固将高压电池回流管固定到高压电池左侧的卡子（5 个）。
-
取下接头端部的塞子，将高压电池回流管连接到高压电池左后和右后侧。
注执行推拉推测试，确保软管完全就位。注如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
图 7. 左侧如图所示，右侧类似 
-
安装将高压电池回流管固定到高压电池后部的卡子（2 个）。
-
安装将动力总成供给管固定到高压电池右侧的卡子（5 个）。
注如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
-
将动力总成供给管安装到高压电池右后侧。
注执行推拉推测试，确保软管完全就位。注必要时，用车间毛巾清理残留冷却液。注如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
-
安装将动力总成回流管固定到高压电池右侧的卡子（5 个）。
-
取下接头端部的塞子，然后安装将歧管固定到高压电池前部的卡子（4 个）。
注执行推拉推测试，确保软管完全就位。
-
将高压电池仓接合密封件安装到高压电池组上。
注此密封件为一次性消耗品，每次将高压电池组从车辆上拆下或安装到新的不带密封件的高压电池组时，都应安装新的密封件。
-
将高压电池校准杆安装在车辆前侧车身处以及高压电池仓附近电池处。
- 在协助下，将高压电池放置在车辆下方。
-
在协助下，将车辆降至高压电池上并对准各孔。
注确保冷却液软管未卡在校准杆上。注意请勿损坏高压线缆。请勿将车辆完全降至电池上（这样更便于安装电池螺栓）。
-
使用无绳冲击钻紧固将高压电池固定到车辆的螺栓（16 个）。
注确保螺纹啮合顺滑，螺栓螺纹未与铸件错扣。注向下对齐各个螺栓。请勿过度拧紧螺栓。将在后续步骤中完全紧固。
图 8. 左侧如图所示，右侧类似 
-
拆下高压电池校准杆。
-
使用无绳冲击钻紧固将左前和右前支撑支架固定到车辆的螺栓（8 个）。
注确保螺纹啮合顺滑，螺栓螺纹未与铸件错扣。注向下对齐各个螺栓。请勿过度拧紧螺栓。将在后续步骤中完全紧固。
图 9. 左侧如图所示，右侧类似 
-
使用无绳冲击钻紧固用于固定高压电池中间滑板盖的中部螺栓（4 个）。
注确保螺纹啮合顺滑，螺栓螺纹未与铸件错扣。注向下对齐各个螺栓。请勿过度拧紧螺栓。将在后续步骤中完全紧固。
-
手动拧紧将高压电池固定到左右剪力板区域处车身的螺栓（4 个）。
图 10. 左侧如图所示，右侧类似 
- 安装后驱动单元高压线束。请参阅高压线束总成，后驱动单元 ((拆卸和更换))。
-
取下接头端部的塞子，然后将后驱动单元出口软管连接到动力总成回流管。
注执行推拉推测试，确保软管完全就位。注必要时，用车间毛巾清理冷却液残留。注如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
-
取下接头端部的塞子，然后将后驱动单元变流器进口软管连接到高压电池左后侧。
注执行推拉推测试，确保软管完全就位。注如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
- 安装外壳后部滑板。请参阅高压电池总成后防滑板 ((拆卸和更换))。
- 在协助下，将车辆完全降到高压电池组上。
-
紧固将高压电池固定到车辆的螺栓（16 个）。35 Nm (25.8 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 3 英寸加长件
- 13 毫米套筒
- 无绳棘轮/冲击钻
- 棘轮/扭矩扳手
图 11. 左侧如图所示，右侧类似 
-
紧固将左前和右前支撑支架固定到车辆的螺栓（8 个）。110 Nm (81.1 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 16 毫米套筒
- 3 英寸加长件
- 棘轮/扭矩扳手
图 12. 左侧如图所示，右侧类似 
-
紧固用于固定高压电池中间滑板盖的中部螺栓（4 个）。34 Nm (25.1 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 已绝缘 6 英寸加长件
- 外梅花套筒 Plus EP14
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
-
将车辆举升到适宜的作业高度，将举升机降至锁止位，然后将电池工作台从车辆下方取走。
警告
务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。
确保车门周围无其他物体。
- 使用托臂支架支撑后副车架前部。
-
拆下用于固定左右剪力板的小号紧固件（4 个）。
图 13. 左侧如图所示，右侧类似 
- 安装左右剪力板。请参阅左前，后副车架剪力板 ((拆卸和更换))。
- 安装后流线型护板。请参阅后流线型护板 ((拆卸和更换))。
-
取下接头端部的塞子，然后连接高压电池歧管软管。
-
取下接头端部的塞子，然后连接动力总成供给软管。
注执行推拉推测试，确保软管完全就位。注如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
-
取下接头端部的塞子，然后连接动力总成回流软管。
注执行推拉推测试，确保软管完全就位。注如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
- 安装前滑板。请参阅高压电池总成前防滑板 ((拆卸和更换))。
-
将左前和右前轮毂内衬从弹力带上松开，然后将弹力带从车辆上拆下。
图 14. 左侧如图所示，右侧类似 
-
安装将左前和右前轮毂内衬固定到滑板的螺栓（2 个）。5 Nm (3.7 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 10 毫米深套筒
- 棘轮/扭矩扳手
图 15. 左侧如图所示，右侧类似 
-
连接高压电池回流软管。
-
连接空调压缩机高压线束连接器。
- 安装前驱动单元接地带。请参阅前驱动单元接地带 ((拆卸和更换))。
- 安装前流线型护板。请参阅前流线型护板 ((拆卸和更换))。
- 执行冷却系统真空重新加注程序。请参阅冷却系统 - 真空再充注 (Test/Adjust)。
-
放置母排套件连接器，然后将其降至高压接头上。
注抬起母排总成后端，以便安装。安装母排时如果需要过度用力，则母排可能已弯曲。检查母排是否损坏，必要时进行更换。
-
安装将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓（2 个）。9 Nm (6.6 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 已绝缘 10 毫米深 12 角套筒
- 已绝缘 棘轮/扭矩扳手
- 已绝缘 10 英寸加长件
-
安装用于固定母排罩检修盖板的螺栓。9 Nm (6.6 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 已绝缘 10 毫米深 12 角套筒
- 已绝缘 棘轮/扭矩扳手
- 已绝缘 10 英寸加长件
- 安装直流-直流母排。请参阅母排，12V DCDC ((拆卸和更换))。
-
将直流-直流正极电缆连接到右侧车身线束。
-
拆下逻辑盖，然后连接高压控制器逻辑连接器。对齐连接器，然后将把手拉至锁定位置以使连接器完全就位。
-
连接紧急响应回路，但请保持低压电池断开状态。
- 连接低压维护设备。请参阅低压维护器（连接和断开） (Maintenance)。
- 在触摸屏上，点击“维护模式”下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击，点击 Run，然后等待例行程序完成。
- 选择High Voltage Battery Replacement Routine，点击Run，然后等待例行程序完成。
- 断开低压维护设备。
- 将举升臂从车辆下方拆下。
- 在触摸屏上，点击，然后等待例行程序完成。
-
检查冷却液液位，必要时加满。
注确保冷却液液位处于 “Max” 线处。
-
在触摸屏上，选择，点击Run，然后等待例行程序完成。
注
- 此例行程序在显示停止提示后仍将持续一段时间。冷却液泵会发出声响。
- 测试将持续约 10 分钟。在此期间请勿开始其他例行程序。
- 确保车辆未处于前进挡。车辆处于前进挡时，此例行程序将停止。
- 测试中，速度将在 3500-6500 RPM 之间变化（怠速 = 约 1500 RPM），启动的阀门将在串联和并联之间切换。
- 如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则说明泵存在气锁状况。请重新执行真空加注。继续添加冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 与 MAX 线之间。
-
安装左后和右后高压电池内部螺栓（2 个）。66 Nm (48.7 lbs-ft)注提起地毯以留出空间。提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 16 毫米深套筒
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
图 16. 左侧如图所示，右侧类似 
-
安装左前和右前座垫后端下方的高压电池螺栓。
66 Nm (48.7 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 16 毫米深套筒
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
图 17. 左侧如图所示，右侧类似
- 安装第二排座椅座垫。请参阅第二排座椅坐垫 ((拆卸和更换))。
-
关闭两个后车门。
注如果车门已手动上锁，关闭前请先松开闩锁。
- 打开左前车门。
-
安装左前脚部空间高压电池螺栓（2 个）。136 Nm (100.3 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 梅花 Plus EP20 套筒
- 无绳棘轮/冲击钻
- 3/8 英寸至 1/2 英寸适配器
- 3 英寸加长件
- 棘轮/扭矩扳手
-
安装将驾驶室左前主地毯固定到车辆的推拉式卡子。
注新款车型所用卡子的数量可能不同。
- 安装中控台左侧面板处地毯。请参阅中控台侧面板，地毯，左，左驾驶 ((拆卸和更换))。
- 安装驾驶位脚部空间盖板。请参阅驾驶位脚部空间盖板总成 ((拆卸和更换))。
-
安装左前座椅螺栓。33.5 Nm (24.7 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 棘轮/扭矩扳手
- 1/4 英寸至 3/8 英寸适配器
- 安装左侧 A 柱下饰板。请参阅A 柱下部总成，左 ((拆卸和更换))。
-
安装左前车门主密封条。
- 重复执行第80步至第87步。
- 安装所有脚垫。请参阅套件 - 地毯 - 左驾驶 ((拆卸和更换))。
-
检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐罐盖。
注确保冷却液液位处于 “Max” 线处。
- 安装前备箱储物单元。请参阅前备箱总成 ((拆卸和更换))。
- 安装左右门槛板罩。请参阅左下门槛罩底座总成 ((拆卸和更换))。
- 退出“维护模式”。请参阅维护模式。
- 升起所有车窗。
- 关闭两个前车门。