10/12/2023 18:12:53
前电机逆变器 - 总成,液力联轴节,VDA - 18,180DEG,70A ((拆卸和更换))
校正代码 3920010042 FRT 0.54 注意:除非本程序中另有明确规定,否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序(包括关联程序)所需的所有工作。除非明确要求,否则请勿堆叠校正代码。 注意:请参阅平均维修工时,深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈,请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意:请参阅人员保护,确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 1135762-00-A 冷却软管维修堵头套件,Model 3
- 1080568-00-A 液体收集器
- 1060071-00-A 1/4 英寸钻头六角扭矩扳手
- 1065131-00-A 电池冷却液排放组件
描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
---|---|---|---|---|
用于紧固直线型液力联轴节和前驱动单元变流器的螺栓 |
|
|
重复使用 |
拆卸
- 举升并支撑车辆。请参阅GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html。
- 打开所有车门,降下所有车窗。
- 解锁车辆网关。请参阅网关解锁。
-
在触摸屏上,点击“维护模式”下的 "wrench"(位于触摸屏 UI 界面底部),再点击
,然后等待例行程序完成。提示: 此例行程序时间限制为 5 小时。
- 断开低压电池电源。请参阅低压电池 - 锂离子(断开和连接) (Modify)。
- 松开卡子(3 个),以拆下新鲜空气进气槽总成。
- 拆卸前流线型护板。请参阅前流线型护板 ((拆卸和更换))。
- 在前驱动单元的左前侧下方放置冷却液排放容器。
-
将前驱动单元变流器入口软管从液力联轴节上断开,然后尽快堵住两个管件接头,以免冷却液流失。
提示: 如果冷却液流失量超过 1 升,需要进行真空加注。
-
拆卸将直型液力联轴节固定到前驱动单元变流器的螺栓,然后拆下并弃用直型液力联轴节。
提示: 推荐使用以下工具:
- 无绳钻
- T25 梅花批头
- 梅花 T25 套筒
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 棘轮/扭矩扳手
安装
-
安装将直型液力联轴节固定到前驱动单元变流器的螺栓。提示: 推荐使用以下工具:
- 无绳钻
- T25 梅花批头
- 梅花 T25 套筒
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 棘轮/扭矩扳手
-
拆卸接头处的堵头,然后将前驱动单元变流器入口软管连接到液力联轴节。
提示:
如果冷却液流失量超过 1 升,需要进行真空加注。
执行推拉推测试,确保软管完全就位。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
- 安装前流线型护板。请参阅前流线型护板 ((拆卸和更换))。
-
执行冷却液压力测试:
- 连接低压电池电源。请参阅低压电池 - 锂离子(断开和连接) (Modify)。
- 解锁车辆网关。请参阅网关解锁。
- 在触摸屏上,点击“维护模式”下的 "wrench"(位于触摸屏 UI 界面底部),然后点击 ,然后等待例行程序完成。
-
在触摸屏上,点击“维护模式”下的 "wrench"(位于触摸屏 UI 界面底部),然后点击
,然后等待例行程序完成。提示:
- 此例行程序在显示停止提示后仍将持续一段时间。冷却液泵会发出声响。
- 测试将持续约 10 分钟。在此期间不要开始其他例行程序。
- 确保车辆未处于前进挡。车辆处于前进挡时,此例行程序将停止。
- 测试中,速度将在 3500-6500 RPM 之间变化(怠速 = 约 1500 RPM),启动的阀门将在串联和并联之间切换。
- 如果速度在 7000 RPM 左右徘徊,则说明泵存在气锁状况。请重新执行真空加注。继续添加冷却液并排空空气,直至冷却液液位介于罐上的 NOM 与 MAX 线之间。
-
检查冷却液液位,必要时加满,然后安装冷却液罐罐盖。
提示: 确保冷却液液位处于 “Max” 线处。
- 在触摸屏上,点击“维护模式”下的 "wrench"(位于触摸屏 UI 界面底部),点击Test Thermal Performance旁边的START按钮,点击Run,然后等待例程完成。 ,点击
- 紧固卡子(3 个),以安装新鲜空气进气槽总成。
- 安装前备箱后部挡板。请参阅后裙板总成 ((拆卸和更换))。
- 禁用“维护模式”。请参阅维护模式。
- 升起所有车窗,关闭所有车门。
- 将举升臂从车辆下方拆下。