16/02/2024 22:47:04
逆变器冷却液泄漏测试 (Inspection)
校正代码
40202010
FRT
3.06
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 1133843-00-A 冷却液排放和加注适配器套件，M3
- 1133843-00-B M3 冷却液排放和加注适配器
- 1132185-00-D 冷却液泄漏测试适配器套件
- 1053600-00-D 压力测试固定装置
| 描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 将驱动单元固定到副车架的左侧支座螺栓 |
 80 Nm (59.0 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 用于固定后轮驱动单元左侧支座总成的螺栓（3 个） |
35 Nm (25.8 lbs-ft) + 55 degrees |
|
重复使用 |
程序
- 降下后驱动单元和副车架总成，然后使用保护块撑起后驱动单元中心。请参阅总成，后 3DU，MOSFET - HC ((拆卸和更换))。
-
将后驱动单元接地带卡子从副车架上松开。
-
松开变流器至冷却器软管夹。
-
松开后驱动单元变流器至机油冷却器软管。
注为清晰起见，图像已放大。
-
拆卸将驱动单元固定到副车架的左侧支座螺栓。
注如有必要，可使用撬具辅助拆卸。注意请勿损坏驱动单元铸件。提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 18 毫米套筒
- 中号撬杆
- 18 毫米深套筒
- 无绳棘轮/冲击钻
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
-
拆下用于紧固后驱动单元左侧支座总成的螺栓（3 个），然后将左侧支座总成向上移动着从后驱动单元和副车架之间拆下。
提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 3 英寸加长件
- E14 外六角
- 无绳棘轮/冲击钻
- 带角度测量的扭矩扳手
-
将冷却液排放和加注适配器连接到位于变流器底部的冷却液进口软管。
注请使用带 90 度角的适配器。确保锁片完全就位。
-
将冷却液软管加长件连接到冷却液排放和加注适配器。
警告请务必佩戴护目镜。注请小心操作，因为冷却液可能会飞溅。
-
将冷却液软管加长件连接到冷却液排放软管。
警告请务必佩戴护目镜。注请小心操作，因为冷却液可能会飞溅。
-
将冷却液压力测试适配器连接到位于变流器底部的出口软管。
注将压力测试适配器连接到可调压空气管路适配器。确保锁片完全就位。
-
将驱动单元压力测试固定装置连接到冷却液泄漏测试适配器。
警告请务必佩戴护目镜。注请小心操作，因为冷却液可能会飞溅。
-
将压缩空气管路连接到冷却液压力测试仪。
-
打开调整器阀门 P1，然后将调整器缓慢调节至 26 psi。
-
打开调整器阀门 P2，以加快排放。
警告请务必佩戴护目镜。注请小心操作，因为冷却液可能会飞溅。
-
关闭调整器阀门 P2。
-
将冷却液排放和加注适配器从位于变流器底部的冷却液进口软管上断开。
警告请务必佩戴护目镜。注请小心操作，因为冷却液可能会飞溅。
-
将冷却液压力测试适配器连接到冷却液进口软管。
警告请务必佩戴护目镜。注请小心操作，因为冷却液可能会飞溅。
-
再次打开调整器阀门 P2。
注压力达到 26 psi 并稳定时，关闭右侧调节器阀。加注时间是 60 秒。
- 等待 60 秒，然后测试压力并记下起始压力。
-
再等 4 分钟，待压力稳定后，记下终止压力。用起始压力减去终止压力。
- 如果差值大于 0.200 psi，检查软管、适配器和插头配件，检查调节器压力，然后重新开始测试。如果差值仍大于 0.200 psi，请上报 Toolbox 会话。
- 如果差值小于或等于 0.200 psi，则继续此程序。
-
将压缩空气管路从冷却液压力测试仪上断开。
-
将驱动单元压力测试固定装置从冷却液泄漏测试适配器上断开。
警告请务必佩戴护目镜。注请小心操作，因为冷却液可能会飞溅。
-
将冷却液压力测试适配器从出口软管上断开。
-
将冷却液压力测试适配器从冷却液进口软管上断开。
-
将左侧支座总成放置在后驱动单元和副车架之间。
-
安装并紧固用于固定后轮驱动单元左侧支座总成的螺栓（3 个）。35 Nm (25.8 lbs-ft) + 55 degrees提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 3 英寸加长件
- E14 外六角
- 无绳棘轮/冲击钻
- 带角度测量的扭矩扳手
-
安装将驱动单元固定到副车架的左侧支座螺栓。80 Nm (59.0 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 18 毫米套筒
- 中号撬杆
- 18 毫米深套筒
- 无绳棘轮/冲击钻
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 从后驱动单元下方取走中心支撑块。
-
将变流器至冷却器软管紧固到变流器上。
注执行推拉推测试，以确保软管完全接合。
-
紧固变流器至冷却器软管夹。
-
将后驱动单元接地带卡子紧固到副车架上。
-
安装后驱动单元和副车架总成。请参阅总成，后 3DU，MOSFET - HC ((拆卸和更换))。
注禁用电子驻车制动 (EPB) 维护模式后，操作完成。
- 在触摸屏上，点击，然后等待例行程序完成。
-
选择, 点击Run，然后等待例行程序完成。
注
- 此例行程序在显示停止提示后仍将持续一段时间。冷却液泵会发出声响。
- 测试将持续约 10 分钟。在此期间请勿开始其他例行程序。
- 确保车辆未处于前进挡。车辆处于前进挡时，此例行程序将停止。
- 测试中，速度将在 3500-6500 RPM 之间变化（怠速 = 约 1500 RPM），启动的阀门将在串联和并联之间切换。
- 如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则说明泵存在气锁状况。请重新执行真空加注。继续添加冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 与 MAX 线之间。
-
检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐罐盖。
注确保冷却液液位处于 “Max” 线处。
- 在触摸屏上，点击，按下Test Thermal Performance旁边的START按钮，再点击Run，然后等待例行程序完成。
- 按下Test HVAC Performance旁边的START按钮，点击Run，然后等待例行程序完成。
- 禁用“维护模式”。请参阅维护模式。
-
安装用于紧固新鲜空气进气槽总成的卡子（3 个）。
- 安装前备箱后部挡板。请参阅后裙板总成 ((拆卸和更换))。
- 升起所有车窗，关闭所有车门。
- 将举升臂从车辆下方拆下。
- 请参阅“定位要求”表，确定是否需要进行电动助力转向 (EPAS) 定位检查 (EC) 或四轮定位检查 (AC)。如果已执行，请将定位检查/调整添加为一项单独的活动。请参阅定位要求 - 悬架。