16/04/2024 03:06:16
固定玻璃车顶总成 ((拆卸和更换))
校正代码
1020020012
FRT
1.08
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。
注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 1571168-00-A WRD Spider 3 玻璃拆卸套件
- 1126465-00-A 电动钻头
- 2024 年 3 月 26 日：将聚氨酯珠宽度从 13 毫米更新为 12.5 毫米，高度从 23 毫米更新为 20 毫米。
拆卸
- 打开所有车门，降下所有车窗。
- 粘贴遮蔽胶带，以保护车辆上的涂漆。
-
测量并记录固定车顶玻璃与挡风玻璃、车身侧面和背光灯玻璃之间的间隙。
注将依照测量所得的间隙数据安装固定车灯玻璃。
- 准备 WRD Spider 3 玻璃拆卸套件 (1571168-00-A)。
-
将线固定在穿线器上，然后将穿线器推进车顶固定玻璃总左后角的聚氨酯。
警告切勿损坏顶篷总成和外部涂漆。
-
从穿线器工具上松开线，然后将线缠绕在车顶固定玻璃总成外部。
注确保穿过玻璃的线足够长，且线位于玻璃下方。
-
将尼龙绳的一端插入穿线器工具的孔中，然后将尼龙绳拉入车身内部。
注穿线器工具应尽可能远地贴近玻璃一角，这样可以为尼龙绳尽可能留出更大穿过空间。
-
将锚固点固定到车顶固定玻璃总成内部，然后将线固定到锚固件上。
-
将线的内侧固定到 Spider 切割工具上。
注按照 Spider 工具说明操作。将线穿过切割工具的开口，然后打结将线固定到位。如果轴的转动方向不正确，切割工具将损坏。
-
将 Spider 切割工具固定到车顶固定玻璃总成内侧。
注注意切割线的方向。确保线缠绕在大滑轮上并保持 90 度角。
- 将角向起子固定到电钻上 (1126456-00-A)。
-
转动带钻头切割工具枢轴，拆下固定车顶玻璃总成，然后拆下 Spider 切割工具和锚固点。
警告经过车辆识别号码铭牌时，使用防护罩保护铭牌，使线从上方通过。注根据需要移动切割工具，使线保持 90 度角左右。
-
将吸盘放置在固定车顶玻璃的各角处 (x2)。
- 在助手的帮助下，从车上拆下固定车顶玻璃。
- 从固定车顶玻璃上拆下吸盘。
- 使用刮刀清理车身上的旧聚氨酯，然后使用异丙醇 (IPA) 湿巾擦拭车身，清洁表面。
安装
-
将吸盘（2 个）放置在新固定车顶玻璃的各角处。
- 使用异丙醇清理固定车顶玻璃的前侧边缘。待表面风干之后，再继续进行下一步骤。
- 使用异丙醇 (IPA) 清理车辆上的聚氨酯痕迹。待表面风干之后，再继续进行下一步骤。
-
沿着聚氨酯路径，在车身上以及拆卸固定车顶玻璃期间损坏的区域涂抹聚氨酯底漆。
注等待底漆风干至少 2 分钟。
- 从车上揭下遮蔽胶带。
-
沿着原始路径在车身上涂抹聚氨酯。
注确保聚氨酯涂层的三角交叉部分宽约 12.5 毫米，高约 20 毫米。
-
在协助下，把固定车顶玻璃放在车上。
注将玻璃后侧的固定销与车身对齐。
-
依照拆卸固定车顶玻璃期间记录的间隙测量数据，将新固定车顶玻璃压入车身。
注确保玻璃紧贴车身。
- 检查挡风玻璃、车身侧面和背光灯玻璃的间隙是否处于间隙测量数据范围内，并按需进行调整。
- 从新固定车顶玻璃上拆下吸盘。
- 使用胶带暂时连接固定车顶玻璃。
-
按需重新放置挡风玻璃和背光灯玻璃。
注按需喷涂玻璃清洁剂，以便润滑密封条。
-
待聚氨酯凝固后，揭下遮蔽胶带。
警告在粘合剂制造商推荐的最短驶离时限内，不得驾驶车辆。 Dow Betaseal Express 在 0 ˚F (-18 ˚C) 或更高温度条件下至少需要 1 小时才能固化。如有必要，请在车辆玻璃上粘贴胶带，按压固定，并告知客户 24 小时后方可揭下胶带。同时，告知客户在随后的 24 小时内，应避免高速驾驶，并躲避减速带。
- 升起所有车窗，关闭所有车门。