2026-10-15
出口软管 - PCS(第二代 Lite 版)- 高压电池仓 ((拆卸和更换))
校正代码
16300500802
FRT
2.10
注意:除非本程序中另有明确规定,否则上文所列校正代码及相关 FRT 反映的是执行本程序(包括关联程序)所需的所有工作。除非明确要求,否则请勿堆叠校正代码。
注意:请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。
注意:请参阅人员保护确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
注意:请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。
拆卸
- 举升并支撑车辆请参阅 举升车辆 - 双柱举升机。
- 打开所有四个车门,降下所有四个车窗。
- 将前排座椅前移。
-
启动温度系统加注/排放例行程序。
- 断开低压电源。请参阅 低压电源(断开和连接) (Modify)。
- 拆下后滑板。请参阅 防滑板 - 后 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
- 执行车辆高压禁用程序。请参阅 车辆电气绝缘程序 (Test/Adjust)。
-
将冷却液排放容器放在高压电池左侧后侧下方。
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将后驱动电机变流器入口管从高压电池左后侧断开。
注如需要,可堵住软管连接处。如果冷却液流失量超过 1 升,则需要进行真空加注。
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将冷却液排放软管适配器固定到功率转换系统 (PCS) 出口软管接头上。
注请使用带 90 度角的适配器。确保锁片已完全就位且阀门已开启。
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将冷却液废液容器软管连接到排放和加注适配器上。
注推动软管,直至听到清晰的锁止声,然后执行推拉推测试,确保连接完全就位。
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在车辆右后侧下方放置一个冷却液排放容器。
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将后动力总成供给软管从功率转换系统 (PCS) 入口软管接头上断开。
注1 个弹簧卡子。如需要,可堵住软管连接处。如果冷却液流失量超过 1 升,需要进行真空加注。
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将冷却液泄漏测试适配器连接到功率转换系统 (PCS) 入口软管接头上。
注取下接头上的橡胶塞(如已安装)。确保锁夹完全安装到位。
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将冷却液泄漏测试固定装置出口软管连接到泄漏测试适配器上。
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将出口软管连接到泄漏测试固定装置上。
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关闭冷却液泄漏测试固定装置上的两个阀门。
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将压缩空气管连接到冷却液泄漏测试固定装置上。
注供气装置气源的压力应大于 50 psi。
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顺时针转动泄漏测试固定装置上的入口阀,将其打开,然后打开数字量表,将单位设置为 "psi" 并将调压器设置到 50 psi。
注顺时针转动调压器旋钮可以增大压力,逆时针转动则可以减小压力。警告请谨慎操作,冷却液可能会飞溅。请务必佩戴护目镜。
- 使用定时器定时 2 分钟。
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缓缓打开泄漏测试固定装置上的出口阀,直至压力旋钮与空气管路齐平。
警告请谨慎操作,冷却液可能会飞溅。请务必佩戴护目镜。
- 开始 2 分钟倒计时。计时器计时完成后,立即选择“停止重置”。
- 关闭冷却液泄漏测试固定装置上的两个阀门。
-
将带有软管的冷却液泄漏测试适配器从功率转换系统 (PCS) 入口软管接头上断开,将带软管的冷却液排放和加注适配器从功率转换系统 (PCS) 出口软管接头上断开。
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将带软管的冷却液泄漏适配器固定到功率转换系统 (PCS) 出口软管接头上。
注1 个弹簧卡子。确保锁片完全就位。
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将带加长件软管的冷却液排放和加注适配器固定到功率转换系统 (PCS) 入口软管接头上。
注1 个弹簧卡子。确保锁片完全就位。
- 重复执行第 19 步至第 23 步。
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将压缩空气管从泄漏测试固定装置上断开。
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将冷却液废液容器从排放和加注适配器上断开。
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将冷却液排放和加注适配器从功率转换系统 (PCS) 入口软管接头上断开。
注在入口软管接头上安装一个塞子。如需将电池返厂整修,请拆下专用工具塞。
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将冷却液泄漏测试固定装置出口软管从泄漏测试适配器上断开。
-
将冷却液泄漏测试适配器从功率转换系统 (PCS) 出口软管接头上断开。
注1 个弹簧卡子
- 降下车辆,直至轮胎与地面接触。
- 拆下第二排座垫并断开线束连接器。请参阅 坐垫 - 第二排座椅 ((拆卸和更换))。
- 拆下高压电池仓盖板。请参阅 盖板总成 - 高压电池仓 ((拆卸和安装))。
- 拆下烟火电池断接开关。请参阅 烟火隔离开关 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
- 拆下负极电池组触点开关。请参阅 电池包接触器 - 高压 - 负极 ((拆卸和更换))
-
在软管下方放置一块吸水垫,使用专用工具 (2029761-00-A) 松开卡子(2 个),然后将 PCS2 Lite 冷却液出口软管从高压电池仓上断开。
注将塞子分别安装到高压电池仓和软管上。
安装
-
按照以下操作将 PCS2 Lite 冷却液出口软管连接到高压电池仓上:
- 取下高压电池仓和软管上的 2 个塞子。
- 在软管下方放置一块吸水垫,以吸收多余的冷却液。
- 涂敷少量 Krytox 203,将新的 O 型环 (1091895-00-B) 安装好。
- 将软管与高压电池仓对齐并紧固卡子(2 个);注意请勿损坏 O 型环。
- 执行推拉推测试,确保冷却液软管已完全闭锁,然后目视检查确认卡子也已完全就位。
-
按照以下操作将 PCS2 Lite 冷却液出口软管连接到 PCS2 Lite 上:
- 取下接头和软管上的 2 个塞子。
- 在软管下方放置一块吸水垫,以吸收多余的冷却液。
- 涂敷少量 Krytox 203,将新的 O 型环 (1803223-00-A) 安装入位。
- 将软管与接头对齐并紧固卡子(2 个);注意请勿损坏 O 型环。
- 执行推拉推测试,确保冷却液软管已完全闭锁,然后目视检查确认卡子也已完全就位。
- 安装负极电池组触点开关。请参阅 电池包接触器 - 高压 - 负极 ((拆卸和更换))
- 安装烟火电池断接开关。请参阅 烟火隔离开关 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
- 安装高压电池仓盖板。请参阅 盖板总成 - 高压电池仓 ((拆卸和安装))。
- 安装第二排座垫并断开线束连接器。请参阅 坐垫 - 第二排座椅 ((拆卸和更换))。
- 完全升起车辆,然后将举升机降至锁止位。
-
将冷却液泄漏测试适配器塞连接到功率转换系统 (PCS) 出口软管接头上。
注取下功率转换系统 (PCS) 出口软管接头上的橡胶塞(如有)。在 90 度泄漏测试适配器上安装一个 NPT 塞。确保锁夹完全安装到位。
-
将冷却液泄漏测试适配器连接到功率转换系统 (PCS) 入口软管接头上。
注取下功率转换系统 (PCS) 出口软管接头上的橡胶塞(如有)。确保锁夹完全安装到位。
-
将冷却液泄漏测试固定装置出口软管连接到泄漏测试适配器上。
-
将出口软管连接到泄漏测试固定装置上。
-
关闭冷却液泄漏测试固定装置上的两个阀门。
-
将压缩空气管连接到冷却液泄漏测试固定装置上。
注供气装置气源的压力应大于 50 psi。
-
顺时针转动泄漏测试固定装置上的入口阀,将其打开,然后打开数字量表,将单位设置为 "psi" 并将调压器设置到 50 psi。
注顺时针转动调压器旋钮可以增大压力,逆时针转动则可以减小压力。警告请谨慎操作,冷却液可能会飞溅。请务必佩戴护目镜。
-
缓缓打开泄漏测试固定装置上的出口阀,直至压力旋钮与空气管路齐平。
警告请谨慎操作,冷却液可能会飞溅。请务必佩戴护目镜。
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等待功率转换系统 (PCS) 冷却液回路中的压力稳定在 50 psi。
- 等待 110 秒,直至压力稳定。
- 关闭冷却液泄漏测试固定装置上的入口阀。
- 记下功率转换系统 (PCS) 冷却液回路泄漏测试开始时的压力。
-
等待测试持续 240 秒后记录终止压力值。开始和结束时的压力差最大不应超过 0.5 psi。
注如果差值大于 0.5 psi,检查软管、适配器和插接头,检查调压器压力,然后重新开始测试。如果差值仍大于 0.5 psi,请上报 Toolbox 会话。
-
将压缩空气管从泄漏测试固定装置上断开。
- 缓缓打开泄漏测试固定装置上的入口阀,将冷却液系统中的空气排出。
-
将冷却液泄漏测试固定装置软管从泄漏测试适配器上断开。
-
将冷却液泄漏测试适配器从功率转换系统 (PCS) 入口软管接头上断开。
-
在车辆右后侧下方放置一个冷却液排放容器。
-
将后动力总成供给软管连接到功率转换系统入口软管接头上。
注
- 取下塞子,执行推拉推测试,确保软管完全接合。
- 如果冷却液流失量超过 1 升,需要进行真空加注。
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将冷却液泄漏测试适配器塞从功率转换系统 (PCS) 出口软管接头上断开。
-
在车辆左后侧下方放置一个冷却液排放容器。
-
将后驱动电机变流器入口管连接到功率转换系统 (PCS) 出口软管接头上。
注
- 取下塞子,执行推拉推测试,确保软管完全接合。
- 如果冷却液流失量超过 1 升,需要进行真空加注。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
- 安装后滑板。请参阅 防滑板 - 后 - 高压电池 ((拆卸和更换))。
- 执行冷却系统真空重新加注程序。请参阅 冷却系统 - 真空再充注 (Test/Adjust)。
- 退出“维护模式”。请参阅 维护模式。
- 安装前备箱后挡板。请参阅 后裙板总成 - 后 ((拆卸和更换))。
- 升起所有车窗并关闭所有车门。
- 将车辆从举升机上移走。