14/11/2024 15:02:03

HV Battery (RWD) ((拆卸和更换)) ((拆卸和更换))

校正代码 16010102 FRT 5.04 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

警告

尽管此程序已经过验证，但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。

2024 年 10 月 31 日：更新了高压电池放电步骤。
2023 年 12 月 18 日：添加了三相高压电池相关步骤，更新了校正代码。
2024 年 4 月 15 日：将校正代码更新为 1601010132。

放电


	警告：为遵从当地法律规定，高压锂电池必须在放电后打包运输。此外，高压电池也必须在放电后进行存放。要进行运输的高压电池，其充电状态 (SoC) 必须小于 30% 或 50%（以地区规定为准）。如果运输方式未知或不确定，或者电池需要存放，则建议将高压电池放电至 30% 以下。警告：切勿运输或存放已失去高压绝缘的高压电池。请先验证高压电池绝缘状况，再打包运输或进行存放。请参阅 Toolbox 文章#41977中所述的高压电池通信工具，以确定高压电池参数是否处于运输或存放的安全限值范围内。

注

如果可能，请在拆卸高压电池前执行放电程序。与拆下电池后使用电池放电工具相比，此方法用时更短，所需用户交互也较少。只有通过认证的技术人员才能使用电池放电工具。。

注

放电程序的步骤主要在维修时间进行，可由维修顾问/前台团队以及维修技术人员执行。。

启用“维护模式增强版”。请参阅维护模式增强版。
识别车辆当前充电状态最大值：在“维护模式增强版”菜单中，点击High Voltage > HV Battery，然后点击高压电池大图以显示高压电池信息窗口。
- 如果充电状态最大值小于规定的装运充电状态阈值，请转至本程序的拆卸章节。
- 如果充电状态最大值大于规定的装运充电状态阈值，请继续执行下一步骤。
将车辆移至可以在无人看管状态下安全放电的位置。
在“维护模式增强版”菜单中，点击High Voltage > HV Battery。
在“工具”部分，点击Start HV Discharge，然后点击打开窗口中的Run。

注
当达到陆运充电状态最大值时，放电例行程序将开始并会自动停止。
放电完成后，将车辆移至服务区域。

拆卸

拆下将左下门槛板罩固定到车身的螺栓。

注
4 个螺栓，10 毫米，5 Nm；松开 4 个盖子以便接触螺栓；新款车辆上的紧固件数量可能会有所不同。
拆下将左下门槛板罩固定到轮毂内衬的卡子。

注
4 个推拉式卡子。
拆下左下门槛板罩。

注
10 个卡子。
拆下将右下门槛板罩固定到车身的螺栓。

注
4 个螺栓，10 毫米，5 Nm；松开 4 个盖子以便接触螺栓；新款车辆上的紧固件数量可能会有所不同。
拆下将右下门槛板罩固定到轮毂内衬的卡子。

注
4 个推拉式卡子。
拆下右下门槛板罩。

注
10 个卡子。
打开所有四个车门。

注
如果车辆正在断电，请锁定后车门以防意外锁闭。
降下所有四个车窗。
将左前座椅向后移动。
拆下左前脚垫。
部分松开左前车门主密封条。

注
松开左前车门主密封条下部。
拆下仪表板左侧端盖。

注
5 个卡子，2 个导片。
拆下用于固定左侧 A 柱下部总成的卡子。

注
1 个推拉式卡子。
拆下左侧 A 柱下部总成。

注
4 个卡子，2 个导片；向上拉动 A 柱后下部，以松开卡子，然后向后拉动以松开地毯前部锁片。
松开左侧脚部空间盖板。

注
5 个卡子，1 个导片。
断开左侧脚部空间盖板连接器。

注
2 个连接器。
拆下中控台左侧面板处地毯。

注
11 个卡子，2 个定位夹，1 个锁片；使用饰板工具从后边缘开始松开上部卡子；如果卡子卡得过牢，可使用撬具拆卸；然后拉动底部以松开剩余卡子；最后，松开锁片并将侧面板向后拉出；如果卡子损坏，则需更换。
拆下驾驶室左前主地毯卡子。

注
2 个推拉式卡子；新款车辆的卡子数量可能有所不同。
将驾驶室左前主地毯折叠至一旁，以便操作。

注
固定脚踏和泡沫块是地毯的一部分。
拆下左前脚部空间高压电池螺栓。

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm。
将左前座椅向前移动。
将右前座椅向后移动。
拆下右前脚垫。
部分松开右前车门主密封条。

注
松开右前车门主密封条下部。
拆下仪表板右侧端盖。

注
5 个卡子，2 个导片。
拆下右侧 A 柱下饰板卡子。

注
1 个推拉式卡子。
拆下右侧 A 柱下饰板。

注
4 个卡子，2 个导片；向上拉动 A 柱后下部，以松开卡子，然后向后拉动以松开地毯前部锁片。
松开右侧脚部空间盖板。

注
2 个磁铁，1 个导片，1 个连接器。
拆下右侧脚部空间盖板上的连接器。

注
1 个地面照明灯连接器，1 个扬声器连接器。
拆下控制台右侧面板处地毯。

注
12 个卡子，2 个定位夹，1 个固定销；使用饰板工具从后边缘开始松开上部卡子；如果卡子卡得过牢，可使用撬具拆卸；然后拉动底部以松开剩余卡子；最后，松开固定销并将侧面板向后拉出；如果卡子损坏，则需更换。
拆下将右前主地毯固定到车辆的卡子。

注
1 个卡子；新款车辆的卡子数量可能有所不同。
将驾驶室右前主地毯折叠至一旁，以便操作。

注
2 个卡子；提起地毯中间并将地毯向后拉动；将座椅线束从夹子上松开，以便将地毯进一步向后折叠。
拆下右前脚部空间高压电池螺栓。

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm。
将右前座椅向前移动。
关闭右前车门。
将第二排脚垫从车辆上拆下。
松开第二排座椅座垫并断开线束。

注
2 个卡子，2 个连接器，向后按压锁片然后将前缘向上拉动。
将后地毯向后拉动，以便接触电池内部后侧螺栓。

注
2 个推拉式卡子。
拆下高压电池内部左后螺栓。

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；提起地毯以便操作。
手动关闭左后车门闩锁。
拆下高压电池内部右后螺栓。

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；提起地毯以便操作。
手动关闭右后车门闩锁。
举升并支撑车辆。

注
拆下车身螺塞并将 M3 举升机垫适配器安装到指定位置。
将车辆置于“维护模式增强版”。

注
使用车辆 Ops 移动应用程序输入车辆识别号码 (VIN) 后六位，从列表中选择车辆，然后滑至左侧并选择“启用维护模式增强版”。车辆 Ops 移动应用程序下载网址： https://mobile.tesla.com/AppStore/Home/AppDetails?appId=6。
解锁车辆网关。

注
将车辆置于“维护模式”后，将卡片钥匙放在中控台上以开启驱动导轨，踩住制动踏板，同时长按右转向灯按钮至少 10 秒，在这 10 秒钟内，UI 界面上的车辆识别号码 (VIN) 旁将弹出 “GTW UNLOCKING” 提示。网关解锁后，UI 界面上的车辆识别号码 (VIN) 旁将显示 “GTW UNLOCKED 5400”，网关将保持解锁状态 90 分钟，请参考 Toolbox 文章 5582900 中的步骤获取其他信息。
通过 UI 界面执行“热加注排空（仅冷却液）”例行程序。

注
选择 "Thermal > Coolant System > Coolant Fill/Drain"，点击 "Run"，待例行程序完成后关闭。“热加注排空”例行程序的时间限制为 5 小时，5 小时后必须重新执行此例行程序。
打开前备箱盖。
拆下前备箱后部挡板。

注
14 个卡子。
通过中央显示器关闭车辆电源。

注
操作如下：Controls > Safety > Power Off；在警告对话框中选择“关闭电源”按钮。
断开低压电池和紧急响应回路。

注
2 个连接器；松开绿色锁片，按压黑色锁片并向外拉动黑色连接器锁以断开连接，松开紧急响应回路 (FRL) 上的红色锁片，等待 2 分钟使所有电路完全放电。
取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰物。
确认万用表工作正常。

注
设置万用表以测量直流电压，测量 16V 电池电压，以确认万用表可正确测量电压。
打开左后车门。
检查高压绝缘手套。

注
使用前检查手套是否损坏；请参阅维修文档 TN-15-92-003 R1，了解有关检查高压绝缘手套的信息。
佩戴高压绝缘手套和皮质外手套。

注
使用 Hioki 测试仪时，请务必佩戴电工保护手套。
拆下将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓。

注
2 个五角螺栓，EP10，6 Nm；拆下后弃用。
将高压电池仓探针盖从高压电池仓盖板上拆下。
确认不存在高压。

注
操作高压部件时，请务必佩戴个人防护装备（高压绝缘手套、护目镜）。如果电压大于 10V，则说明电池组触点开关未断开或熔接，请停止工作并联系维修工程部。
检查高压电池仓探针盖垫片，然后将其放置在高压电池仓盖板上。

注
确认无可视损坏；使用异丙醇 (IPA) 湿巾清洁高压电池仓表面；等待风干 1 分钟。
安装将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓。

注
2 个五角螺栓，E10，6 Nm，安装新的紧固件。
拆下用于固定母排罩检修盖板的紧固件。

注
1 个螺栓，10 毫米，9 Nm。
拆下将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓。

注
如果车辆配备的是三相高压电池，请拆下交流充电接口。

注
2 个螺栓，10 毫米，9 Nm。

图 1. 三相高压电池交流充电接口
抬起母排套件连接器，将其从高压接头上拆下。

注
4 个导片；向上移动母排总成后端，以便拆下铝制连接器外壳。
脱下高压绝缘手套。
打开右后车门。
断开高压控制器逻辑连接器，然后安装逻辑盖。

注
1 个连接器，1 个盖子；松开锁片，然后向下推动把手以松开连接器。
拆下将直流-直流接地母排固定到车身的螺栓。

注
1 个螺栓，12 毫米，20 Nm。
拆下将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母。

注
1 个自锁螺母，13 毫米，9 Nm；拆下螺母后弃用。
拆下直流-直流接地母排。
将用于固定低压正极输出的螺母从功率转换系统电缆上拆下，并将电缆移至一旁。

注
1 个螺母，13 毫米，15 Nm，拆下后弃用。
完全升起车辆，然后将举升机降低至锁止位。

注
将车辆置于适宜的作业高度；务必在听到两侧清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会发生侧倾；确认车门周围没有物体。
拆下将后流线型护板固定到轮罩内衬的左右卡子。

注
2 个卡子。
拆下后流线型护板。

注
11 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
拆下用于固定前流线型护板的外侧紧固件。

注
7 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
拆下剩余螺母，然后将前流线型护板从车上拆下。

注
2 个螺母，15 毫米，5 Nm。
拆下将左前轮毂内衬后部下边缘固定到车辆的推拉式卡子，以便接触冷却液软管。

注
3 个推拉式卡子。
拆下将左前轮毂内衬固定到滑板的螺栓。

注
1 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
使用弹力带拉回左前轮毂内衬。

注
紧固至副车架。
将冷却液排放容器放置在高压电池左前侧下方。
将软管加长件连接到冷却液排放软管上。
将电池冲洗接头适配器连接到冷却液车排放软管。
断开车辆左侧的低压电池回流软管，然后将电池冲洗接头连接到外螺纹接头侧。

注
1 个弹簧夹。
将电池排放接头适配器连接到高压电池回流管内螺纹接头侧。

注
1 个弹簧夹；确保阀门已关闭；执行推拉测试以确认适配器完全接合。
将电池排放接头适配器连接到冷却液车压力软管。
打开电池排放接头适配器上的阀门。

注
将阀门旋钮转至垂直位置。
缓慢地打开调压器上的阀门，等待冷却液从高压电池回流管中排出。

注
高压电池回流软管不再排出冷却液后，关闭调压器上的阀门。
电池回流软管不再排出冷却液后，关闭调压器上的阀门。
断开冷却液车上的压缩空气管。
将电池排放接头适配器从高压电池回流管的内螺纹接头侧拆下。

注
1 个弹簧夹；将阀门旋钮转至关闭位置。
将电池冲洗接头适配器从高压电池回流管的外螺纹接头侧拆下。

注
1 个弹簧夹；拆下适配器后，立即堵住软管。
拆下将右前轮毂内衬固定到滑板的螺栓。

注
1 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
拆下将右前轮毂内衬后部下边缘固定到车辆的推拉式卡子，以便接触冷却液软管。

注
3 个推拉式卡子。
使用弹力带拉回右前轮毂内衬。

注
紧固至副车架。
将冷却液排放容器放置在高压电池右前侧下方。
将动力总成供给软管从动力总成供给管上断开。

注
1 个弹簧夹；根据需要堵住软管。
将动力总成回流软管从动力总成回流管上断开。

注
1 个弹簧夹；根据需要堵住软管。
断开高压电池歧管软管。

注
1 个弹簧夹，2 个塞子；根据需要堵住软管。
拆下用于固定前滑板的螺栓。

注
4 个螺栓，EP10，13 Nm。
将滑板从高压电池上拆下。
将歧管管路从高压电池前部拆下。

注
4 个弹簧夹；堵住高压电池。
断开空调压缩机高压线束连接器。

注
1 个连接器，1 个红色锁片，2 级推动释放式部件；向后拉动红色锁片以解锁；推动橙色唇片并向后拉动至 “stage 1”；推动绿色唇片并向后拉动以断开。
将左侧软管夹从电池外壳后部滑板上松开。

注
1 个树形头卡子。
将右侧软管夹从电池外壳后部滑板上松开。

注
2 个树形头卡子。
拆下用于固定高压电池外壳后滑板的下部螺栓。

注
2 个螺栓，EP10，13 Nm；早期生产车辆可能配备更多紧固件。
拆下用于固定高压电池外壳后滑板的上部螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，13 Nm；早期生产车辆上的紧固件数量可能会不同。
拆下用于固定高压电池外壳后滑板的上部螺栓。

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
拆下高压电池外壳后滑板。
将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方。
将左侧冷却液软管从高压电池后部断开。

注
1 个弹簧夹，2 个塞子；堵住冷却液软管和直通件。
拆下将冷却液软管固定到后副车架剪力板的树形头卡子。

注
1 个树形头卡子。
将后驱动单元变流器进口管从高压电池左后侧断开。

注
1 个弹簧夹；如有必要，堵住软管连接处，如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
将冷却液排放软管适配器固定到功率转换系统出口软管接头上。

注
使用 90 度角适配器，确保锁片完全就位。
将冷却液排放软管适配器固定到冷却液软管加长件上。
将冷却液软管加长件固定到冷却液排放软管上。

注
请务必小心，因为冷却液可能会溢出；请务必戴上护目镜。
在车辆右后侧下方放置一个冷却液排放容器。
将后动力总成供给软管从高压电池后部断开。

注
1 个弹簧夹；如有必要，堵住软管连接处，如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
将冷却液压力测试仪固定到功率转换系统入口软管接头上。

注
此适配器连接到调节空气管路适配器；确保锁片完全就位。
将冷却液压力测试仪固定到压力接头适配器上。
将压缩空气管连接到冷却液压力测试仪上。
打开压力调节器阀门，然后将压力调节器缓慢调节至 50 psi。

注
请务必小心，因为冷却液可能会溢出；请务必戴上护目镜。
缓慢打开第二个阀门。

注
请务必小心，因为冷却液可能会溢出；请务必戴上护目镜。
将计时器设置为 1 分钟并选择“开始”。

注
计时器计时完成后，选择“停止”以重置。
关闭压力调节器阀门。
断开压缩空气管与冷却液压力测试仪的连接。
将冷却液压力测试仪从功率转换系统进口软管接头上拆下。
将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方。
将冷却液排放适配器及软管从功率转换系统出口软管接头上拆下。

注
1 个弹簧夹。
断开后驱动单元出口软管与动力总成回流管的连接，然后堵住软管两端。

注
1 个弹簧夹，2 个塞子；位于高压电池右后侧的下部软管；必要时使用车间毛巾清理残留冷却液；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
支撑后副车架前部。
松开将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子。

注
2 个树形头卡子。
拆下用于固定左侧剪力板的小号紧固件。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
拆下将左侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；拆下后弃用。
手动拧紧将副车架左侧固定到车身的螺栓。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm。
松开将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子。

注
2 个树形头卡子。
拆下右侧剪力板小号紧固件。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
拆下将右侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；在后续步骤中弃用。
手动拧紧将副车架右侧固定到车身的螺栓。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm。
将支架从车辆下方移走。
拆下将后驱动单元高压电缆支架固定到高压电池的螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，10 Nm；紧固件数量可能会有所不同。
将后驱动单元高压电缆从高压电池上断开。

注
1 个连接器；松开锁片并向上旋转释放杆以断开连接器；请勿强行提起释放杆；确保后驱动单元接头上的对准锁片未损坏。
将高压电池操作台放置入位，然后降下车辆以支撑高压电池。

注
建议寻求他人协助；对齐操作台，以便通过电池操作台的开口接触到高压电池的中间 4 个螺栓；使用操作台上的倾角可调的千斤顶调节电池操作台的最终位置。
拆下用于固定高压电池中间滑板盖的中间螺栓。

注
4 个螺栓，EP14，34 Nm。
拆下将左前支架固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm。
拆下将右前支架固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm。
拆下将高压电池固定到车辆的左侧螺栓。

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
拆下将高压电池固定到车辆的右侧螺栓。

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
将车辆升离高压电池。

注
建议寻求他人协助。
将电池从车辆下方拆下。

注
建议寻求他人协助。
将高压电池仓接合密封件从高压电池组上拆下。

注
将高压电池从车辆上拆下后，请务必弃用密封件。
松开将高压电池回流管固定到高压电池后部的卡子。

注
2 个卡子。
将高压电池回流管从高压电池左侧松开，然后等待软管彻底排净。

注
5 个卡子；拆下软管上的所有冷却液塞，然后等待冷却液彻底排净。
将动力总成供给管从高压电池右侧拆下。

注
5 个卡子，上部软管位置；取下软管两端的塞子，弃用时等待冷却液完全排净。
将动力总成回流管从高压电池右侧拆下。

注
5 个卡子，下部软管位置。
将高压电池 H 型框架固定到起重机架，然后举升到位。
将高压电池放在起重机架下方。

注
建议寻求他人协助；如果原装电池组是 RWD，而供应的电池组是 DM，则需要转移中间滑板。
将 H 型框架降至高压电池并紧固到电池上。

注
8 个螺栓，8 毫米，内六角；后期生产的电池组仅使用 6 个螺栓。
将辅助线束支架从高压电池前部拆下。

注
2 个筒形夹。
将辅助线束连接器从高压电池右后侧断开。

注
1 个连接器；松开红色锁片，旋转控制杆以拆下。
升起高压电池，使其离开电池操作台。
拆下高压电池上的中间滑板盖，放置在电池操作台上。

注
2 个螺栓，EP14，34 Nm；建议寻求他人协助，一同撑起高压电池。
将起重机架放置在托盘上方。
将高压电池降至托盘上。
将 H 型框架从旧高压电池上拆下。

注
8 个螺栓，8 毫米，内六角。
将起重机架和 H 型框架从旧高压电池上升起。
将逻辑盖从旧高压电池组上拆下。

注
1 个盖子。

安装

打开装有新高压电池组的板条箱的顶盖。

注
建议寻求他人协助；确认零件号与车辆配置匹配。
拆下将新高压电池固定到板条箱中的螺母。

注
4 个螺母，15 毫米。
将起重机架放置在新高压电池板条箱上方，将 H 型框架固定到电池上。

注
8 个螺栓，8 毫米，内六角；手动拧紧。
将新高压电池从板条箱中升起。
将起重机架从高压电池板条箱上移开，移至高压电池操作台上方。

注
建议寻求他人协助。
将高压电池降至电池操作台上。

注
建议寻求他人协助；确保将高压电池对齐到中间滑板。
将辅助线束支架安装到高压电池前部。

注
2 个筒形夹。
安装将中间滑板盖固定到高压电池的外部螺栓。

注
2 个螺栓，EP 14，34 Nm；先手动拧上两个螺栓，然后紧固至规定扭矩。
将辅助线束连接器连接到高压电池右后侧。

注
1 个连接器；固定连接器，使其与接头齐平，然后向上均匀用力以紧固；旋转控制杆并接合锁片；确认闩锁已完全紧固且未损坏。
将 H 型框架从高压电池上松开，升起起重机架。

注
8 个螺栓，8 毫米，内六角；手动拧紧。
将高压电池从起重机架下方拆下。

注
建议寻求他人协助。
将起重机架放在旧高压电池上方。
将 H 型框架降至旧高压电池并紧固到电池上。

注
8 个螺栓，8 毫米，内六角。
将旧高压电池举升至高压电池板条箱上方。
将高压电池板条箱放置在旧高压电池下方。
将旧高压电池降至板条箱中。

注
小心对齐 4 个螺柱，注意请勿损坏电池。
将 H 型框架从旧高压电池上拆下。

注
8 个螺栓，8 毫米，内六角；手动拧紧。
将起重机架和 H 型框架从旧高压电池上升起。
降下起重机架，然后将高压电池 H 型框架从起重机架上拆下。
安装将高压电池固定到板条箱的螺母并手动拧紧。

注
4 个螺母，15 毫米。
关闭装有旧高压电池的板条箱的顶盖。

注
建议寻求他人协助。
将逻辑盖安装到新高压电池组上。

注
1 个盖子。
将高压电池回流管安装到高压电池左侧。

注
5 个卡子。
取下塞子并将高压电池回流管连接到高压电池左后部。

注
1 个弹簧夹，1 个塞子；进行推拉推测试，确保软管完全接合；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
安装将高压电池回流管固定到高压电池后部的卡子。

注
2 个卡子。
取下塞子并将高压电池回流管连接到高压电池右后部。

注
1 个弹簧夹，1 个塞子；进行推拉推测试，确保软管完全接合；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
将动力总成供给管安装到高压电池右侧。

注
5 个卡子，上部软管位置；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
将动力总成供给管安装到高压电池右后侧。

注
1 个弹簧夹，1 个塞子；如有必要，使用车间毛巾清洁残留冷却液；执行推拉推测试以确保软管完全就位。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注。
将动力总成回流管安装到高压电池右侧。

注
5 个卡子，下部软管位置。
将歧管管路安装到高压电池前部。

注
4 个弹簧夹；取下高压电池上的塞子；执行推拉推测试以确保软管完全就位。
将高压电池仓接合密封件安装到高压电池组上。

注
此密封件为一次性部件，每次从车辆上拆下高压电池组或使用新的不带密封件的高压电池组时，都应安装新的密封件。
安装高压电池校准杆。

注
2 个杆，至车辆前侧车身；2 个杆；至高压电池仓附近电池。
将高压电池置于车辆下方。

注
建议寻求他人协助。
将车辆降到高压电池上并对齐孔。

注
建议寻求他人协助；使用校准杆；确保冷却液软管不会卡在校准杆上；注意请勿损坏高压电缆；请勿将车辆完全降至电池上（这将有助于安装电池螺栓）。
使用无绳冲击钻安装将高压电池固定到车辆的右侧螺栓。

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm；确保螺纹啮合顺滑，螺栓拧入铸件时没有错扣；向下对齐螺栓，请勿过度拧紧螺栓；螺栓将在后续步骤中紧固。
使用无绳冲击钻安装将高压电池固定到车辆的左侧螺栓。

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm，8 个螺栓，13 毫米，35 Nm；确保螺纹啮合顺滑，螺栓拧入铸件时没有错扣；向下对齐螺栓，请勿过度拧紧螺栓；螺栓将在后续步骤中紧固。
拆下高压电池校准杆。

注
2 个杆，至车辆前侧车身；2 个杆；至高压电池仓附近电池。
使用无绳冲击钻安装将右前支撑支架固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm，8 个螺栓，13 毫米，35 Nm；确保螺纹啮合顺滑，螺栓拧入铸件时没有错扣；向下对齐螺栓，请勿过度拧紧螺栓；螺栓将在后续步骤中紧固。
使用无绳冲击钻安装将左前支撑支架固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm，8 个螺栓，13 毫米，35 Nm；确保螺纹啮合顺滑，螺栓拧入铸件时没有错扣；向下对齐螺栓，请勿过度拧紧螺栓；螺栓将在后续步骤中紧固。
使用无绳冲击钻安装用于固定高压电池中间滑板盖的中间螺栓。

注
4 个螺栓，EP14，34 Nm，8 个螺栓，13 毫米，35 Nm；确保螺纹啮合顺滑，螺栓拧入铸件时没有错扣；向下对齐螺栓，请勿过度拧紧螺栓；螺栓将在后续步骤中紧固。
安装将高压电池固定到左侧剪力板处车身的螺栓并手动拧紧。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm，在后续步骤中紧固。
安装将高压电池固定到右侧剪力板处车身的螺栓并手动拧紧。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm，在后续步骤中紧固。
将后驱动单元高压电缆与高压电池相连。

注
1 个连接器；确保在固定连接器前，连接器锁与连接器呈 90 度角；一只手支撑连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置。
安装将后驱动单元高压电缆支架固定到高压电池的螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，10 Nm；紧固件数量可能会有所不同。
取下软管塞，将后驱动单元出口软管连接到动力总成回流管。

注
1 个弹簧夹，2 个塞子；进行推拉推测试以确保软管完全接合；必要时用车间毛巾清理残留冷却液；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
取下塞子，将后驱动单元变流器入口软管连接到高压电池左后部。

注
1 个弹簧夹；进行推拉推测试，确保软管完全接合；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
将高压电池外壳后部滑板放置到高压电池上，以备安装。

注
如有需要，建议寻求他人协助。
安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺栓。

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm，在后续步骤中紧固。
安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，13 Nm，在后续步骤紧固。
安装用于固定高压电池外壳后滑板的下部螺栓。

注
2 个螺栓，EP10，13 Nm；早期生产车辆可能配备更多螺栓。
将车辆完全降到电池组上。

注
建议寻求他人协助。
紧固将高压电池固定到车辆的右侧螺栓。

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
紧固将高压电池固定到车辆的左侧螺栓。

注
8 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
紧固将右前支撑支架固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm。
紧固将左前支撑支架固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，16 毫米，110 Nm。
紧固用于固定高压电池中间滑板盖的中间螺栓。

注
4 个螺栓，EP14，34 Nm。
紧固将高压电池外壳后部滑板固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
紧固用于固定高压电池外壳后滑板的上部螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，13 Nm。
紧固用于固定电池外壳后滑板的下部螺栓。

注
2 个螺栓，EP10，13 Nm；早期生产车辆可能配备更多螺栓。
将右侧软管夹安装到高压电池外壳后滑板。

注
2 个树形头卡子。
将左侧软管夹安装到高压电池外壳后滑板。

注
2 个夹子；旧款车上的夹子数量可能不同。
升起车辆，然后降至锁止位，将电池操作台从车辆下方取走。

注
建议寻求他人协助；将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。
支撑后副车架前部。
拆下左侧剪力板小号紧固件。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
拆下右侧剪力板小号紧固件。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
将左前螺栓和剪力板安装到后副车架并手动拧紧。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固。
安装将左侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
将右前螺栓和剪力板安装到后副车架并手动拧紧。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固。
安装将右侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
紧固将剪力板固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
紧固将副车架和左侧剪力板固定到车身的螺栓。

注
1 个前部螺栓，21 毫米，130 Nm；紧固后标记螺栓。
紧固将副车架和右侧剪力板固定到车身的螺栓。

注
1 个前部螺栓，21 毫米，130 Nm；紧固后标记螺栓。
将支架从车辆下方移走。
安装将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子。

注
2 个树形头卡子。
安装将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子。

注
2 个树形头卡子。
安装后流线型护板。

注
11 个螺栓，10 毫米，5 Nm，在后流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222。
安装将后流线型护板固定到轮罩内衬的左右卡子。

注
2 个卡子。
连接高压电池歧管软管。

注
1 个弹簧夹；取下塞子。
连接动力总成供给软管。

注
1 个弹簧夹；取下塞子，执行推拉推测试以确认软管完全接合。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注。
连接动力总成回流软管。

注
1 个弹簧夹；取下塞子，执行推拉测试以确认软管完全接合。如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注。
安装前滑板。

注
4 个螺栓，EP10,，13 Nm，2 个锁片；先放置入位，再向后移动以进行安装。
将右前轮毂内衬从弹力带上松开。

注
将弹力带从车辆上拆下。
安装将右前轮毂内衬固定到滑板的螺栓。

注
1 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
连接高压电池回流软管。

注
1 个弹簧夹。
将左前轮毂内衬从弹力带上松开。

注
将弹力带从车辆上拆下。
安装将左前轮毂内衬固定到滑板的螺栓。

注
1 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
连接空调压缩机高压线束连接器。

注
1 个连接器；接合锁片。
将前流线型护板放置在车辆上。

注
2 个螺母，15 毫米，5 Nm；手动拧紧螺母，暂时固定住护板。
向前流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后将外侧紧固件安装到前流线型护板上。

注
7 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
完全降低车辆。

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如。
拆下冷却液罐罐盖。
将空的冷却液容器放入前部储物区域。
向容器中加注至少 15 升冷却液。
将注满冷却液的容器放入前部储物区域。
将重新加注工具盖安装到冷却液罐总成上。
设置真空重新加注工具。

注
确认重新加注工具上的所有阀门都处于关闭位置，为便于理解，请参阅图片。
将真空重新加注软管安装到冷却液罐上的重新加注盖中。

注
执行推拉推测试，确保软管完全接合。
将溢流软管放置到空容器中。
将重新加注软管放置到已注满冷却液的容器内。

注
确保软管末端完全浸入冷却液。
将车间气源连接到冷却液重新加注工具。

注
如果尚未这样做，请确认重新加注阀是否设置为关闭。
打开进气阀进行以抽出真空，真空表趋于稳定后，关紧阀门。

注
真空表大致稳定在 (60-70 cmHg)，阀门关闭后真空度不应下降。
缓慢打开冷却液重新加注阀，使冷却液排入冷却液重新加注软管中，待软管中充满冷却液时，关闭阀门。

注
该操作可排空残留在软管中的空气。
监控真空表 30 秒，以确保冷却系统保持真空状态。
将进气阀再次打开 3 分钟以继续排空冷却系统，然后关闭该阀门。
缓慢打开重新加注阀，使冷却液排放到系统中。

注
在整个过程中，确保重新加注软管的末端完全浸入。
真空表读数为零时，关闭重新加注阀。
将车间气源从冷却液重新加注工具上断开。
将冷却液重新加注软管从冷却液容器上拆下。
将冷却液溢流软管从冷却液容器上拆下。
将真空重新加注软管从冷却液罐上的重新加注盖上拆下。
将冷却液重新加注工具从车辆上拆下。
取走前备箱区域内的两个冷却液容器。
放置母排套件连接器，然后降至高压接头上。

注
4 个导片；将母排总成后端向上移动，以便安装；固定母排时如果需要过度用力，则母排可能已弯曲。检查母排是否损坏，必要时进行更换。
安装将充电接口母排套件固定到高压接头的螺栓。

注
如果车辆配备的是三相高压电池，请安装交流充电接口。

注
2 个螺栓，10 毫米，9 Nm。

图 2. 三相高压电池交流充电接口
安装固定母排罩检修盖板的紧固件。

注
1 个螺栓，10 毫米，9 Nm。
安装直流-直流接地母排。

注
凹槽孔位于车身侧。
安装将直流-直流接地母排固定到车身的螺栓。

注
1 个螺栓，12 毫米，20 Nm。
安装将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母。

注
1 个自锁螺母，13 毫米，9 Nm；安装新的自锁螺母。
将直流-直流正极电缆连接到右侧车身线束。

注
1 个连接器，1 个卡子；连接连接器，推入红色锁片。
拆下逻辑盖，然后连接高压控制器逻辑连接器。

注
1 个连接器，1 个盖子；对齐连接器，然后将把手拉动至锁定位置以使连接器完全就位。
连接紧急响应回路，保持低压电池断开状态。

注
1 个连接器；接合锁片，连接紧急响应回路，但是保持低压电池断开状态。
连接低压电池维护设备。

注
松开正极端子盖；将正极端子紧固到跳线柱上；将负极端子紧固到位于制动液储液罐和前备箱之间的螺栓上；将维护设备连接到电源；为避免损坏车辆，请勿使正极电缆接触其他金属组件；请勿使浮动电压充电器和低压电池同时处于连接状态的时间过长。
执行高压电池更换例行程序。

注
操作如下：Service Mode Plus > High Voltage > HV Battery > Pack Replacement > CAN ECU Redeploy > Run；等待重新部署完成，然后选择 High Voltage Battery Replacement Routine > Run。
断开低压电池维护设备并连接低压电池。

注
低压电池维护设备 1849737-N0-A7。
将举升臂从车辆下部拆下。

注
完全降下举升架臂，然后将其从车辆下方移走。
将车辆驶离举升机。

注
调整位置，以便能轻松进入车内。
通过 UI 界面选择“停止热加注排空”例行程序。

注
等待例行程序完成，确保例行程序成功完成。
检查冷却液液位，必要时加满。

注
确保液位处于 Max 线处。
通过 UI 界面选择“开始冷却液空气排空”例行程序

注
等待冷却液泵停止运行（可听见噪音），界面上将出现“例行程序完成”，但冷却液泵将继续运行 10 分钟，如果在这段时间内开始执行下一例行程序，该例行程序将运行失败。确保车辆未处于“前进挡”，即使出现完成消息，例行程序仍在运行，怠速 = 约1500 RPM，测试中，速度将在 3500-6500 RPM 之间变化，启动的阀门将在串联和并联之间切换，将车辆置于“行驶”状态，此例行程序将停止。如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则说明冷却液泵存在气锁状况，请进行真空加注；继续添加冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于冷却液罐上的 NOM 与 MAX 线之间
安装高压电池内部右后螺栓。

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；提起地毯以便操作。
安装高压电池内部左后螺栓。

注
1 个螺栓，16 毫米，66 Nm；提起地毯以便操作。
安装地毯后部。

注
2 个推拉式卡子；将地毯边角压入 C 柱下饰板下方。
连接第二排座椅线束并固定座垫。

注
2 个夹子，2 个连接器。将卡扣插入孔中，向内向后滑动，然后对齐前端夹子。执行推拉推测试。
关闭左后车门。

注
如果车门已手动锁定，先松开闩锁。
关闭右后车门。

注
如果车门已手动锁定，先松开闩锁。
打开左前车门。
安装左前脚部空间高压电池螺栓。

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm。
将驾驶室左前主地毯安装到车辆上。

注
2 个推拉式卡子；新款车辆的卡子数量可能有所不同。
安装中控台左侧面板处地毯。

注
11 个卡子，2 个定位夹，1 个锁片；将侧面板放置入位，并确保其与前部锁片对齐；由前向后推动中控台面板。
将连接器安装到左侧脚部空间盖板。

注
1 个连接器，1 个 OBDII 连接器；确保锁片在 OBDII 连接器上接合。
安装左侧脚部空间盖板。

注
2 个磁铁，1 个导片。
安装左侧 A 柱下部总成。

注
4 个卡子，2 个导片；对齐 2 个前部锁片，然后将卡槽与线束支架对齐，接着推动后部卡子，以固定到 B 柱下部；沿饰板完全安装好密封条。
安装用于固定左侧 A 柱下部总成的卡子。

注
1 个推拉式卡子。
安装仪表板左侧端盖。

注
5 个卡子，2 个导片。
安装左前主密封条。

注
确认密封条已正确安装到各饰板。
安装左前脚垫。
打开右前车门。
紧固右前脚部空间高压电池螺栓。

注
2 个螺栓，EP20，136 Nm。
将驾驶室右前主地毯展开回原位。

注
1 个卡子。
安装中控台右侧面板处地毯。

注
12 个卡子，2 个定位夹，1 个固定销；将侧面板放置入位，并确保其与前部固定销对齐；由前向后推动中控台面板。
安装右侧脚部空间盖板。

注
2 个磁铁，1 个导片，1 个连接器。
安装右侧 A 柱下饰板。

注
4 个卡子，2 个导片；对齐 2 个前部锁片，然后将卡槽与线束支架对齐，接着推动后部卡子，以固定到 B 柱下部；沿饰板完全安装好密封条。
安装右侧 A 柱下饰板卡子。

注
1 个推拉式卡子。
安装仪表板右侧端盖。

注
5 个卡子，2 个导片。
安装右前主密封条位于座椅下部的部分。

注
确认密封条已正确安装到各饰板。
安装右前脚垫。
关闭右前车门。
检查冷却液液位，必要时加满。

注
确保液位处于 Max 线处。
安装冷却液罐盖。
将前备箱总成安装到车辆上。

注
4 个卡子；更换损坏或丢失的卡子。
安装用于固定前备箱总成的螺栓。

注
6 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
安装前备箱维修面板。

注
3 个卡子；朝车尾方向推动以将其固定。
将检修板安装到前备箱总成。

注
3 个卡子，1 个连接器，前备箱安全开关，3 个导片；对齐 3 个导片，然后向下推动以固定卡子。
安装新鲜空气进气槽总成。

注
3 个卡子。
安装前备箱后部挡板。

注
14 个卡子；固定前备箱后围，防止在接合前部卡子时弯曲。
关闭前备箱盖。
将左下门槛板罩安装到位。

注
10 个卡子。
安装将左下门槛板罩固定到车身的螺栓。

注
4 个螺栓，10 毫米，5 Nm；紧固 4 个盖子；新款车辆上的紧固件数量可能会有所不同。
安装将左下门槛板罩固定到轮毂内衬的卡子。

注
4 个推拉式卡子。
将右下门槛板罩安装到位。

注
10 个卡子。
安装将右下门槛板罩固定到车身的螺栓。

注
4 个螺栓，10 毫米，5 Nm；紧固 4 个盖子；新款车辆上的紧固件数量可能会有所不同。
安装将右下门槛板罩固定到轮毂内衬的卡子。

注
4 个推拉式卡子。
通过 UI 界面退出“维护模式”。

注
退出维护模式：操作如下：Controls > Service Mode > Exit Service Mode，选择并长按“退出维护模式”以退出。
升起所有车窗。
关闭左前车门。

HV Battery (RWD) ((拆卸和更换)) ((拆卸和更换))

放电

拆卸

安装

Figure 1

Figure 2

Figure 3