2024-06-05
前驱动单元总成，3DU，全球 ((拆卸和更换))
校正代码
3901010132
FRT
3.42
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至ServiceManualFeedback@tesla.com。
注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2024 年 1 月 24 日： 添加了一条“在中国、日本和韩国的车辆前备箱盖/后备箱上粘贴新电机 ID 标签”的备注。
- 1137855-00-A 后行驶高度扭矩工具，MODEL 3
- 1705887-00-A 1/2 英寸钻头电动冲击钻
- 1498673-00-A 轴拆卸工具线缆套件，Model S/Model X/Model 3
- 1130279-00-A 驱动单元吊索，Model 3（北美、亚太地区）
- 1080270-00-A 12V 维护充电器
- 1773092-00-A 诊断线束适配器（适用于所有车型）
| 描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 将前端支架固定到左右前副车架防撞罐总成的螺栓（4 个） |
 16 Nm (11.8 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将左右电机支座固定到左右电机支座支架的螺栓（2 个） |
105 Nm (77.4 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将前驱动单元支座固定到前副车架的螺栓 |
80 Nm (59.0 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将前驱动单元固定到板条箱的螺栓 |
|
重复使用 |
拆卸
- 确认轮胎未出现需按照免费检查清单进行定位的异常磨损。
- 将车辆停至双柱举升机上。
- 打开所有车门，降下所有车窗。
- 将前排左右座椅向前移动。
- 在触摸屏上操作，将车辆置于“维护模式”。请参阅维护模式。
- 解锁车辆网关。请参阅网关解锁。
-
在触摸屏上，点击维护模式“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击，点击Run，然后等待例行程序完成。
注温度系统 “Fill Drain” 例行程序的时间限制为 5 个小时。
- 执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆电气绝缘程序 (Test/Adjust)。
-
拆卸前副车架总成。请参阅前副车架总成 ((拆卸和更换))。
注将系带紧固到副车架后，完成操作。
-
拆卸将前端支架固定到前副车架左右防撞罐总成的螺栓（4 个）。
TIp推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 13 毫米套筒
- 棘轮/扭矩扳手
- 2 英寸加长件
-
拆卸将左右电机支座固定到左右电机支座支架的螺栓（2 个）。
TIp推荐使用以下工具：
- 外梅花套筒 E18
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 3/8 英寸至 1/2 英寸适配器
- 无绳棘轮/冲击钻
- 1/4 英寸至 3/8 英寸适配器
- 6 英寸加长件
- 棘轮/扭矩扳手
-
继续拆卸前副车架总成。请参阅前副车架总成 ((拆卸和更换))。
注将副车架举升工具从车辆下方移走后，完成操作。
-
将液体收集器放置在副车架和固定装置总成下方，以收集所有流失的冷却液。
注如有必要，可使用后续步骤中需用到的折叠漏斗 (1463565-00-A) 。
-
从热交换器、变流器液力联轴节以及前驱动单元上松开将前驱动单元变流器固定到机油冷却器上的卡子（3 个），然后将软管从前驱动单元上拆下。
-
松开将前驱动单元变流器进口软管固定到 90 度液力联轴节的弹簧夹。
-
松开将前驱动单元变流器进口软管固定到车辆的卡子（2 个），然后将软管从车辆上拆下。
-
松开锁片，然后将把手向下推，断开前驱动单元变流器逻辑连接器。
-
将前驱动单元线束夹（2 个）从变流器外壳上松开。
-
松开红色锁片，以断开前驱动单元解析器连接器。
-
将前驱动单元线束夹从解析器外壳上松开。
-
拉动红色锁片，以断开机油泵连接器。
- 使用电缆拆卸套件 (1498673-00-A) 将左右半轴从前驱动单元上分离。
- 将前副车架总成放置在起重机架下方。
-
扣好钩环（3 个），将驱动单元吊索 (1130279-00-A) 紧固到前驱动单元，然后将吊索连接到起重机架。
注
按照工具上的说明和示意图操作。
吊索带标有颜色。
确保吊索已完全按正确方式紧固。
警告本程序所含视频仅作为补充材料予以概括说明。请遵循本程序所列的所有步骤，以避免部件损坏和/或人身伤害。
- 升起吊索，直至吊索出现轻微张力。
-
拆卸将前驱动单元支座固定到前副车架的螺栓。
TIp推荐使用以下工具：
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 18 毫米套筒
- 3/8 英寸无绳冲击钻头
- 升起起重机架，然后将前驱动单元小心抬离前副车架。升起前驱动单元的同时，移开半轴。
- 将前驱动单元降低至合适的表面，然后将驱动单元吊索从前驱动单元上松开，但是此时需保持吊索与起重机架钩环处于连接状态。
安装
-
将新的前驱动单元连同板条箱一起放置在起重机架下方。
- 松开新的前驱动单元保护盖（10 个），然后将其转移到旧的前驱动单元上。
-
扣好钩环（3 个），将驱动单元吊索紧固到新的前驱动单元，然后将吊索连接到起重机架。
注
按照工具上的说明和示意图操作。
吊索带标有颜色。
确保吊索已完全按正确方式紧固。
- 升起吊索，直至吊索出现轻微张力。
-
拆卸将新的前驱动单元固定到板条箱的螺栓（3 个）。
TIp推荐使用以下工具：
- 19 毫米套筒
- 棘轮/扭矩扳手
- 中号撬杆
- 将新的前驱动单元小心降至前副车架。降低前驱动单元的同时，将车轴移至前驱动单元，以便稍后安装。将前驱动单元与支架对齐。
-
安装将新的前驱动单元支座固定到前副车架的螺栓。80 Nm (59.0 lbs-ft)TIp推荐使用以下工具：
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 18 毫米套筒
- 3/8 英寸无绳冲击钻头
- 降低吊索，消除吊索上的张力，然后解开钩环（3 个），将驱动单元吊索从新的前驱动单元上松开。
- 将钩环（3 个）连接到旧的前驱动单元上，抬起旧的前驱动单元，然后小心地将其降至板条箱。
-
安装并手动拧紧将旧的前驱动单元固定到板条箱的螺栓（3 个）。
注可以升降前驱动单元，以便对齐螺栓。请按要求使用撬棒。TIp推荐使用以下工具：
- 19 毫米套筒
- 棘轮/扭矩扳手
- 中号撬杆
- 降低吊索，消除吊索上的张力，然后解开钩环（3 个），将驱动单元吊索从旧的前驱动单元上松开。
- 将驱动单元吊索从起重机架钩环上拆下，然后将旧的前驱动单元移至一旁，以待材料审查组 (MRB) 检查。
- 将前副车架从起重机架下方移走。
-
放置并对齐左右半轴花键，将其安装到前驱动单元上，然后将左右前半轴安装到前驱动单元。
注
- 摆正转向节和半轴，移动半轴，压入前驱动单元。
- 下压花键或半轴时请勿用力过猛，以免造成损坏。
- 确认半轴已完全就位。如未完全就位，确认花键已准确对齐，且半轴在压入时已经摆正。
-
连接机油泵连接器。
-
连接前驱动单元解析器连接器。
-
将前驱动单元线束夹紧固到解析器外壳上。
-
将前驱动单元线束夹（2 个）紧固到变流器外壳上。
-
连接前驱动单元变流器逻辑连接器。
-
紧固将前驱动单元变流器进口软管固定到车辆的卡子（2 个），然后安装软管。
-
紧固将前驱动单元变流器进口软管固定到 90 度液力联轴节的弹簧夹。
注执行推拉推测试，确保软管完全就位。
-
安装将前驱动单元变流器至机油冷却器固定到前驱动单元、变流器液力联轴节以及热交换器的软管卡子（3 个）。
- 将副车架举升工具和副车架置于车辆下方，以便安装。
- 将供气装置连接到副车架举升工具。
-
安装前副车架总成。请参阅前副车架总成 ((拆卸和更换))。
注将空气软管连接到前副车架举升工具后开始，紧固将左右中间支座固定到车身的螺栓（2 个）后停止。
-
安装将前端支架固定到前副车架左右防撞罐总成的螺栓（4 个）。16 Nm (11.8 lbs-ft)TIp推荐使用以下工具：
- 无绳棘轮/冲击钻
- 13 毫米套筒
- 棘轮/扭矩扳手
- 2 英寸加长件
-
安装将左右电机支座固定到左右电机座支架的螺栓（2 个）。105 Nm (77.4 lbs-ft)TIp推荐使用以下工具：
- 外梅花套筒 E18
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
- 3/8 英寸至 1/2 英寸适配器
- 无绳棘轮/冲击钻
- 1/4 英寸至 3/8 英寸适配器
- 6 英寸加长件
- 棘轮/扭矩扳手
- 将固定装置系带从前副车架上松开。
- 将前副车架举升工具从车辆上降下。
- 将空气软管从前副车架举升工具上断开。
- 将前副车架举升工具从车辆下方移走。
-
继续安装前副车架总成。请参阅前副车架总成 ((拆卸和更换))。
注先手动拧紧将左侧支柱固定到左前下方横向连杆的螺母和螺栓。
- 安装前饰板。请参阅前保险杠饰板总成 ((拆卸和更换))。
- 安装前备箱储物单元。请参阅前备箱总成 ((拆卸和更换))。
-
执行冷却系统真空重新加注程序。请参阅冷却系统 - 真空再充注 (Test/Adjust)。
注将两个冷却液容器从车辆下取走后，完成操作。
- 连接第二排座椅线束并紧固座垫。
- 连接紧急响应回路，使低压电池保持断开状态，然后连接低压电池维护充电器。
- 将方向盘托架和方向盘水平仪从车辆上拆下。
- 将左前和右前座椅移回原位。
- 在触摸屏上，点击维护模式“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击，然后等待例行程序完成。
- 将本地装有 Toolbox 3 的笔记本电脑与车辆相连。请参阅Toolbox 3（连接和断开）。
-
在笔记本电脑上，选择Actions选项卡，搜索 "Redeploy"，选择via Toolbox: (link)，点击run，然后等待例行程序完成。
注例行程序会提示成功完成，但后台会继续更新。UI 界面会指示更新状态。
-
固件重新部署完成后，请确认中央显示器上是否显示发行说明。
注如果重新部署失败，用户界面上会出现错误消息。
- 断开低压电池维护充电器，连接低压电池。
-
在触摸屏上，点击，点击Run，然后等待例行程序完成。
注
- 此例行程序在显示停止提示后仍将持续一段时间。冷却液泵会发出声响。
- 测试将持续约 10 分钟。在此期间请勿开始其他例行程序。
- 确保车辆未处于前进挡。车辆处于前进挡时，此例行程序将停止。
- 测试中，速度将在 3500-6500 RPM 之间变化（怠速 = 约 1500 RPM），启动的阀门将在串联和并联之间切换。
- 如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则说明泵存在气锁状况。请重新执行真空加注。继续添加冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 与 MAX 线之间。
-
检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐罐盖。
注确保冷却液液位处于 “Max” 线处。
- 在触摸屏上，点击，点击Test Thermal Performance旁边的START按钮，点击Run，然后等待例行程序完成。
- 断开笔记本电脑。
- 安装前备箱后部挡板。请参阅后裙板总成 ((拆卸和更换))。
- 禁用“维护模式”。请参阅维护模式。
- 升起所有车窗，关闭所有车门。
- 将举升臂从车辆下方拆下。
- 仅适用于中国、日本和韩国：小心揭下前备箱盖上的旧电机标签，然后粘贴新的电机标签以匹配新的电机信息。
- 请参阅“定位要求”表，确定是否需要进行电动助力转向 (EPAS) 定位检查 (EC) 或四轮定位检查 (AC)。如果已执行，请作为一项单独的工项添加定位检查/调整。请参阅定位要求 - 悬架。