05/06/2024 20:07:20

电机逆变器总成，3DU，后 ((拆卸和更换))

校正代码 4020010022 FRT 3.06 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。 注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

警告

尽管此程序已经过验证，但仍是一个草案。可能没有警告和注意事项。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。

拆卸

举升并支撑车辆。请参阅GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html。
打开所有车门，降下所有车窗。
将前排左右座椅向前移动。
将本地装有 Toolbox 3 的笔记本电脑与车辆相连。请参阅Toolbox 3（连接和断开）。
成功连接后，“维护模式增强版”将启用，触摸屏上会出现“维护模式增强版”水印。
使用 UI 界面执行 "高压系统" 例行程序。

注
选择维护模式增强版 > 高压。
在 UI 界面上选择 "Procedures"。
在 UI 界面上选择 "REAR Drive INVERTER Replacement"。
在 UI 界面上选择 "Store Bootloader Data"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以“储存刷写数据”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
在 UI 界面上选择 "Store Application Data"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以“储存应用数据”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
在 UI 界面上选择 "Start Fluid Fill /Drain"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以“开始冷却液加注/排空”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
执行车辆高压禁用程序。请参阅车辆高压禁用程序。
拆卸两个后轮毂。请参阅轮毂总成（拆卸和安装）。
通过外部开关打开后备箱。
拆卸左侧卡槽饰件。

注
3 个卡子，1 个螺栓，T20，1.2 Nm。
拆卸右侧卡槽饰件。

注
3 个卡子，1 个螺栓，T20，1.2 Nm。
拆下将后饰板左角固定到车身的螺栓。

注
1 个螺栓，10 毫米，4 Nm。
拆下将后饰板右角固定到车身的螺栓。

注
1 个螺栓，10 毫米，4 Nm。
完全升起车辆，然后将举升机降落至锁止位。

注
将车辆置于舒适的作业高度；务必在听到两侧清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会向一侧倾斜；确认车门周围没有物体。
拆卸将后流线型护板固定到轮罩内衬的左右卡子。

注
2 个卡子。
拆卸后流线型护板。

注
11 个螺栓，10 毫米，5 Nm。
拆下左后悬架护罩。

注
1 个螺栓，10 毫米，6 Nm，2 个锁片。
拆卸右后悬架护罩。

注
1 个螺栓，10 毫米，6 Nm，2 个锁片。
拆卸用于固定左后车轮内衬的下部卡子。

注
3 个推拉式卡子。
拆卸用于固定右后车轮内衬的下部卡子。

注
3 个推拉式卡子。
拆卸将后扩散器固定到车身的螺栓。

注
4 个螺栓，10 毫米，4 Nm，2 个紧固件盖板。
部分降低车辆，然后将举升机设定至锁止位。

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降低车辆时保持活动自如；将车辆设置到舒适的作业高度。
拆卸将后饰板固定到左侧围板的螺钉。

注
1 个螺钉，T25，2 Nm。
拆卸将后饰板固定到右侧围板的螺钉。

注
1 个螺钉，T25，2 Nm。
拆卸后饰板，将其放到有垫层的作业表面。

注
2 个连接器，建议寻求他人协助。
完全升起车辆，然后将举升机降落至锁止位。

注
将车辆置于舒适的作业高度；务必在听到两侧清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会向一侧倾斜；确认车门周围没有物体。
断开右副车架线束连接器。

注
1 个连接器；松开锁片。
将右副车架线束夹从车身上拆下。

注
1 个桶型夹。
拆卸将后驱动单元接地带固定到车辆的螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，10 Nm；位于左后轮罩区域。
拆卸将左后平衡杆末端连杆固定到平衡杆的螺母。

注
1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；松开螺母，然后用 5 毫米六角扳手反向固定球头，再拆下螺母后弃用。
将平衡杆从左后端连杆上拆下。

注
为得到拆卸末端连杆所需的正确角度，可能需要将平衡杆向上/向下移动。
拆卸将右后平衡杆末端连杆固定到平衡杆的螺母。

注
1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；松开螺母，然后用 5 毫米六角扳手反向固定球头，再拆下螺母后弃用。
将平衡杆从右后端连杆上拆下。

注
为得到拆卸末端连杆所需的正确角度，可能需要将平衡杆向上/向下移动。
拆卸将后平衡杆固定到副车架的螺栓，然后拆下总成。

注
4 个螺纹胶螺栓，11 毫米，30 Nm，拆卸后请弃置。
松开将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子。

注
2 个树形头卡子。
从电池外壳后部滑板上松开左侧软管夹。

注
1 个树形头卡子。
从电池外壳后部滑板上松开右侧软管夹。

注
2 个树形头卡子。
松开将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子。

注
2 个树形头卡子。
拆卸用于固定高压电池外壳后部滑板的下部螺栓。

注
2 个螺栓，EP10，13 Nm；早期生产车辆可能配备更多紧固件。
拆卸用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，13 Nm；早期生产车辆上的紧固件数量可能会不同。
拆卸用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺栓。

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
拆卸高压电池外壳后部滑板。
将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方。
从高压电池左后侧断开后驱动单元变流器入口管。

注
1 个弹簧夹；如有必要，堵住软管连接处，如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注。
将冷却液排放容器放置在左后驱动单元区域下方。
从液力联轴节上断开后驱动单元变流器入口管。

注
1 个弹簧夹，2 个堵头；堵住软管末端和液力联轴节。
将后驱动单元变流器入口管从后驱动单元高压电缆线束上松开。

注
1 个树形头卡子。
将后驱动单元变流器入口软管从副车架上拆下。

注
如有必要，可以移动软管，使其从后副车架和后驱动单元高压线束之间脱离。拆下两端的堵头，若要弃置，需将冷却液完全排空。
将冷却液排放容器从车辆下方取走。
拆下将后驱动单元高压电缆支架固定到后驱动单元的螺栓。

注
1 个螺栓，10 毫米，6 Nm。
拆卸将后驱动单元高压电缆支架固定到高压电池的螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，10 Nm。
将后驱动单元高压电缆从高压电池上断开。

注
1 个连接器；松开锁片并向上旋转释放杆以分开连接器；请勿强行提起解锁杆；确保后驱动单元接头上的对准锁片未损坏。
松开后驱动单元高压线束连接。

注
1 个连接器；松开锁片并向上旋转释放杆以分开连接器；请勿强行提起解锁杆；确保后驱动单元接头上的对准锁片未损坏。
拆卸后驱动单元高压线束。

注
旋转电缆，并将其排布在副车架、后驱动单元和电池之间。
将副车架举升工具放入后副车架下方的适当位置。
将供气装置连接到副车架举升工具。
升起副车架举升工具以支撑后副车架。

注
3 个固定带；将固定带末端金属钩固定到副车架举升工具上的钩环上，拉动固定带直至固定。必要时降低车辆，建议寻求他人协助。
标记左后和右后副车架螺栓。

注
2 个螺栓；标记副车架的原始位置。在安装过程中重新对齐。如果需要，也可标记副车架铸件和副车架衬套在车身上的位置。
拆卸用于固定左侧剪力板的小号紧固件。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
拆卸将左侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；拆卸后请弃置。
拆卸用于固定右侧剪力板的小号紧固件。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
拆卸将右侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；拆卸后请弃置。
拆卸将副车架固定到车身的左后螺栓。

注
1 个螺栓，21 毫米，165 Nm；拆卸后请弃置。
拆卸将副车架固定到车身的右后螺栓。

注
1 个螺栓，21 毫米，165 Nm；拆卸后请弃置。
部分降下后副车架和驱动单元总成。

注
部分降下副车架；由于多个部件仍相连，降下副车架时请谨慎操作；请勿使这些部件承受过大的应力；减震器和制动钳仍相连；建议降下约 3.25 英寸或 8.25 厘米。
向前倾斜副车架固定装置。

注
调整动力总成举升机并将其向前倾斜，以便接触电机支座紧固件。
用保护块撑起后驱动单元中心。

注
断开支座时，使用橡胶块或木块支撑后驱动单元中心。请勿损坏驱动单元。
将后驱动单元接地带卡子从副车架上松开。

注
1 个卡子
松开将变流器固定到冷却器软管的卡子。

注
1 个卡子
将后驱动单元变流器从机油冷却器软管上松开。

注
1 个软管夹，为清晰起见，图像已放大。
松开后驱动单元逻辑连接夹。

注
1 个夹子。
松开后驱动单元逻辑连接。

注
1 个连接器；松开锁片，然后向下动推把手以松开连接器。
拆卸将驱动单元固定到副车架的左侧支座螺栓。

注
1 个螺栓，18 毫米，80 Nm。拆卸紧固件，必要时可借助撬具完成操作。请勿损坏驱动单元铸件。
拆卸用于固定后驱动单元左侧支座总成的螺栓。

注
3 个螺栓，E14，35 Nm 和 55 度；松开并拆下紧固件。
将左侧支座总成从后驱动单元和副车架之间拆下。

注
向上移动总成并将其拆下。
放置静电放电 (ESD) 腕带，并将其固定在后驱动单元变流器外壳上。
揭下相位盖板上的标签。

注
揭下标签后弃用。
拆卸用于固定后驱动单元反相盖板的螺栓。

注
2 个螺栓，EP10，14 Nm。
将反相盖板从后驱动单元上拆下。

注
使用塑料饰板工具辅助拆卸。如果反相盖板或者 O 型环损坏，请更换整个组件。
拆卸用于固定后驱动单元变流器和电机三相电缆的螺栓。

注
3 个螺栓，10 毫米，11.5 Nm。请勿弃置紧固件，紧固件可重复使用。
拆卸将后驱动单元变流器固定到变速箱总成的螺栓。

注
12 个螺栓，EP10，12.5 Nm。紧固件可重复使用。
将变流器从驱动单元上拆下并排出冷却液。

注
将变流器从驱动单元和副车架之间拆下。垫片为一次性用品。注意拆卸时请勿损坏印刷电路板总成。
将驱动变流器放置到静电放电 (ESD) 垫上。

注
小心地将变流器放置到静电放电 (ESD) 安全垫上。变流器极易受损，放置时，请勿使正面朝向电路板。
将静电放电 (ESD) 腕带从旧的变流器外壳上拆下。

注
静电放电 (ESD) 腕带 - 1080292-00-A

安装

准备新的驱动变流器。

注
准备新的驱动变流器，保存旧驱动变流器包装，并送至材料审查委员会 (MRB)。拆下所有红色防护罩，请参阅 https://toolbox.teslamotors.com/articles/6865600 获取将 2PO 变流器安装到 3DU 车辆的相关指导。
将静电放电 (ESD) 带固定到新的变流器外壳上。
清洁相位凸耳装配面。

注
使用异丙醇 (IPA) 湿巾清洁，等待风干 1 分钟。确保装配面上无任何碎屑残留。
检查新变流器上的缝隙垫。

注
确认缝隙垫完全紧固并覆盖放电电阻器阵列。所有电阻应均不可见。缝隙垫应干净无残渣，且应均匀粘贴。如果缝隙垫无法满足上述条件，则更换缝隙垫。
将变流器和垫圈一起放置到后轮驱动单元上。

注
1 个垫片，2 个导向销，将后变流器移动到位，在副车架间移动时请谨慎操作，请勿损坏电路板，安装时请确保三相电缆和导向销对齐。
拧入将后驱动单元变流器固定到后变速箱总成的紧固件，使其与周围平面齐平。

注
12 个螺栓，EP10，12.5 Nm。紧固件可重复使用。拧入紧固件直至齐平；根据拆卸顺序进行安装，请勿过度紧固。
紧固将后驱动单元变流器固定到变速箱总成的螺栓。

注
12 个螺栓，EP10，12.5 Nm。按照紧固顺序操作。
安装将变流器固定到三相凸耳的紧固件。

注
3 个螺栓，10 毫米，11.5 Nm。紧固件可重复使用，请勿弃置。视需要使用磁性套筒。如果仍使用原紧固件，扭矩为 11.5 Nm，如果使用新的紧固件，扭矩为 12.5 Nm。反向旋转 180 度，再将其扭矩调整到 5 Nm，再旋转 40 度。
将反相盖板安装到后驱动单元上。

注
如果反相盖板或者 O 型环损坏，请更换整个组件。视需要稍稍润滑盖板，将盖板安装到位。
安装用于固定后驱动单元反相盖板的螺栓。

注
2 个螺栓，EP10，14 Nm。
将静电放电 (ESD) 腕带从变流器上拆下。
准备将旧变流器送至材料审查委员会 (MRB)，贴上合适标签以便返还或弃置。

注
使用静电放电 (ESD) 腕带。在变流器上贴上标签并重新放入包装中，以送至材料审查委员会 (MRB)。紧固所有的红色保护盖，通过合适渠道返还或弃置包装。在零件上贴上 MRB 标签。
将适配器安装到后驱动单元逻辑连接器。
将适配器安装到后驱动变流器。
将泄漏测试适配器安装到后驱动变流器上。
关闭调节器测试工具上的两个阀门。

注
通过将阀门旋钮转到垂直位置，完全关闭阀门。
将调节器与供气装置连接。

注
如未完成此步骤，请确认调节器阀均处于关闭位置。
打开右侧调节器阀。

注
通过将阀门旋钮转到水平位置，完全打开阀门。
将调节器设置到 1.000 psi。
打开左侧调节器阀，向后驱动变流器中注入空气

注
压力达到 1.000 psi 并稳定时，关闭右侧调节器阀，充注时间为 60 秒。
等待 60 秒以测试压力。
记录起始压力。
等待 45 秒，让压力稳定下来。
记录终止压力。

注
用起始压力减去终止压力。如果差值大于 0.200 psi，检查软管、适配器和插头配件，检查调节器压力，然后开始重新测试。如果差值仍大于 0.200 psi，请上报 Toolbox 会话。如果差值小于或等于 0.200 psi，则继续此程序。
断开供气装置与升降器工具的连接。
将泄漏测试适配器从调节器测试工具上断开。
将调节器测试工具从后驱动变流器上断开。
将调节器测试工具从后驱动单元逻辑连接器上断开。
贴上三相检修标签。
连接后驱动单元逻辑连接器。

注
1 个连接器；接合锁定手柄。
固定后驱动单元逻辑连接夹。

注
1 个夹子。
将左侧支座总成放置在后驱动单元与副车架之间。

注
在驱动单元与副车架之间移动。
安装并紧固用于固定左侧支座总成的螺栓。

注
3 个螺栓，E14，35 Nm 和 55 度；遵循各图片上的紧固顺序。
安装将后驱动单元固定到副车架的左侧螺栓。

注
1 个螺栓，18 毫米，80 Nm。
从后驱动单元上拆下中间支架。
将变流器至冷却器软管固定到变流器上。

注
1 个弹簧夹；进行推拉推测试以确保软管完全接合。
紧固将变流器固定到冷却器软管的卡子。

注
1 个卡子
将后驱动单元接地带卡子固定到副车架上。

注
1 个卡子。
将副车架固定装置向后倾斜至原始位置。

注
将副车架固定装置向后倾斜至原始位置。
升起部分降下的副车架。

注
升起副车架时请务必小心，请勿损坏部件。
安装将后副车架固定到车身的右后螺栓并手动拧紧。

注
1 个螺栓，21 毫米，165 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固。
安装将后副车架固定到车身的左后螺栓并手动拧紧。

注
1 个螺栓，21 毫米，165 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固。
将左前螺栓和剪力板安装到后副车架并手动拧紧。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固。
安装将左侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
将右前螺栓和剪力板安装到后副车架并手动拧紧。

注
1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固。
安装将右侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧。

注
2 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
将副车架放到标记的位置。

注
根据此前的标记将副车架与车身对齐，尽可能将其放回原位。
紧固将副车架右后部固定到车身的螺栓。

注
1 个后部螺栓，21 毫米，165 Nm；紧固后标记螺栓。
紧固将副车架左后部固定到车身的螺栓。

注
1 个后部螺栓，21 毫米，165 Nm；紧固后标记螺栓。
紧固将副车架和左侧剪力板固定到车身的螺栓。

注
1 个前部螺栓，21 毫米，130 Nm；紧固后标记螺栓。
紧固将副车架和右侧剪力板固定到车身的螺栓。

注
1 个前部螺栓，21 毫米，130 Nm；紧固后标记螺栓。
紧固将剪力板固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
从车上降下后副车架举升工具。

注
确认黄色安全带已从副车架上拆下。
从副车架举升工具上断开供气装置。
取走车辆下方的副车架举升工具。
安装后驱动单元高压线束。

注
排布后驱动单元、副车架和电池之间的电缆，将电缆旋转至接合位置。
将后驱动单元高压线束连接到后驱动单元。

注
1 个连接器。将高压连接器杆锁安装到后驱动单元高压电缆连接器上。将连接器与后驱动单元对齐，先拆下高压连接器杆锁，再完全锁定连接器。一只手支撑连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全锁定入位。
安装将后驱动单元高压电缆支架固定到后驱动单元的螺栓。

注
1 个定位锁片，1 个螺栓，10 毫米，6 Nm。
将后驱动单元高压电缆与高压电池相连。

注
1 个连接器；确保在固定连接器前，连接器锁与连接器呈 90 度角；一只手支撑连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置。
安装将后驱动单元高压电缆支架固定到高压电池的螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，10 Nm；紧固件数量可能会不同。
将冷却液排放容器放置在左后驱动单元区域下方。
将后驱动单元变流器入口管安装到副车架。

注
如有必要，可以移动软管，将其置于后副车架和后驱动单元高压线束之间。
拆卸液力联轴节上的堵头，然后将其与后驱动单元变流器入口管连接。

注
1 个弹簧夹，1 个堵头，执行推拉推测试，确保软管完全就位。
将后驱动单元变流器入口管固定到后驱动单元高压电缆线束上。

注
1 个树形头卡子。
将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方。
拆卸高压电池上的堵头，然后将其与后驱动单元变流器入口管相连。

注
1 个弹簧夹，1 个堵头，执行推拉推测试，确保软管完全就位。
将冷却液排放容器从车辆下方取走。
将高压电池外壳后部滑板放置到高压电池上，以便安装。

注
如有需要，建议寻求他人协助。
安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺栓。

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm，在后续步骤中紧固。
安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，13 Nm，在后续步骤中紧固。
安装用于固定高压电池外壳后部滑板的下部螺栓。

注
2 个螺栓，EP10，13 Nm；早期生产车辆可能配备更多螺栓。
紧固将高压电池外壳后部滑板固定到车辆的螺栓。

注
4 个螺栓，13 毫米，35 Nm。
紧固用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母。

注
1 个螺母，10 毫米，13 Nm。
安装将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子。

注
2 个树形头卡子。
将右侧软管夹安装到高压电池外壳后部滑板上。

注
2 个树形头卡子。
将左侧软管夹安装到高压电池外壳后部滑板上。

注
1 个夹子。
安装将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子。

注
2 个树形头卡子。
将后平衡杆放置到车辆上，然后安装紧固件。

注
4 个螺纹胶螺栓，11 毫米，30 Nm；将后平衡杆放置到车辆上，拧入紧固件并均匀用力向下紧固。安装新的螺纹胶螺栓。
将左后端连杆放置到平衡杆上。

注
调整末端连杆，使其与平衡杆对齐；为了获得安装末端连杆的正确角度，还可能需要向上/向下移动平衡杆。
安装将左后端连杆固定到平衡杆的螺母。

注
1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；用 5 毫米六角扳手反向固定球头；安装新的自锁螺母；紧固后标记螺栓。
将右后端连杆放置到平衡杆上。

注
调整末端连杆，使其与平衡杆对齐；为了获得安装末端连杆的正确角度，还可能需要向上/向下移动平衡杆。
安装将右后端连杆固定到平衡杆的螺母。

注
1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；用 5 毫米六角扳手反向固定球头；安装新的自锁螺母；紧固后标记螺栓。
安装后驱动单元接地带。

注
1 个螺栓，10 毫米，10 Nm；如果拆卸期间车上有垫圈，则将此垫圈重新安装在左后轮罩区域。
将右副车架线束夹安装到车身上。

注
1 个桶型夹。
连接右副车架线束连接器。

注
1 个连接器。
部分降低车辆，然后将举升机设定至锁止位。

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降低车辆时保持活动自如；将车辆设置到舒适的作业高度。
安装后饰板。

注
2 个连接器，建议寻求他人协助。
完全升起车辆，然后将举升机降落至锁止位。

注
将车辆设置到舒适的作业高度。务必在听到两侧清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会发生侧倾。
安装左后悬架护罩。

注
1 个螺栓，10 毫米，6 Nm，2 个锁片。
安装右后悬架护罩。

注
1 个螺栓，10 毫米，6 Nm，2 个锁片。
安装后流线型护板。

注
11 个螺栓，10 毫米，5 Nm，在后流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222。
安装将后流线型护板固定到轮罩内衬的左右卡子。

注
2 个卡子。
在后扩散器螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将后扩散器固定到车身的螺栓。

注
4 个螺栓，10 毫米，4 Nm，2 个紧固件盖板。
部分降下车辆并设定至锁止位。

注
将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降低车辆时保持活动自如；将车辆设置到舒适的作业高度。
安装将后饰板固定到左侧围板的螺钉。

注
1 个螺钉，T25，2 Nm。
安装将后饰板固定到右侧围板的螺钉。

注
1 个螺钉，T25，2 Nm。
安装用于固定右后车轮内衬的下部卡子。

注
3 个推拉式卡子。
安装用于固定左后车轮内衬的下部卡子。

注
3 个推拉式卡子。
安装用于固定后饰板右角的螺栓。

注
1 个螺栓，10 毫米，4 Nm。
安装用于固定后饰板左角的螺栓。

注
1 个螺栓，10 毫米，4 Nm。
安装右侧卡槽饰件。

注
3 个卡子，1 个螺栓，T20，1.2 Nm。
安装左侧卡槽饰件。

注
3 个卡子，1 个螺栓，T20，1.2 Nm。
通过内部开关关闭后备箱。
拆卸冷却液罐盖。
将空的冷却液容器放入前部储物区域。
向容器中加注至少 15 升冷却液。
将注满冷却液的容器放入前部储物区域。
将重新加注工具盖安装到冷却液罐总成上。
设置真空重新加注工具。

注
确认重新加注工具上的所有阀门都处于关闭位置，为便于理解，请参阅图片。
将真空重新加注软管安装到冷却液罐上的重新加注盖中。

注
执行推拉推测试，确保软管完全就位。
将溢流软管放置到空容器中。
将重新加注软管放置到已注满冷却液的容器内。

注
确保软管末端完全浸入冷却液。
将车间供气装置连接到冷却液重新加注工具。

注
如果尚未这样做，请确认重新加注阀是否设置为关闭。
打开进气阀进行以抽出真空，真空表趋于稳定后，关紧阀门。

注
真空表大致稳定在 (60-70 cmHg)，阀门关闭后真空度不应下降。
缓慢打开冷却液重新加注阀，使冷却液排入冷却液重新加注软管中，待软管中充满冷却液时，关闭阀门。
监控真空表 30 秒，以确保冷却系统保持真空状态。
将进气阀再次打开 3 分钟以继续排空冷却系统，然后关闭该阀门。
缓慢打开冷却液重新加注阀，使冷却液排放到系统中。

注
在整个过程中，确保重新加注软管的末端完全浸入。
真空表读数为零时，关闭重新加注阀。
将车间用供气装置从冷却液重新加注工具上断开。
将冷却液重新加注软管从冷却液容器上拆下。
将冷却液溢流软管从冷却液容器上拆下。
将真空重新加注软管从冷却液罐上的重新加注盖上拆下。
将冷却液重新加注工具从车辆上拆下。
取走前备箱区域内的两个冷却液容器。
连接第二排座椅线束并固定座垫。

注
2 个卡子，2 个连接器。将卡扣插入孔中，向内向后滑动，然后对齐前端卡子。执行推拉推测试。
连接紧急响应回路和低压电池。

注
2 个连接器；首先固定紧急响应回路 (FRL)，确认低压电池连接就位，将黑色连接器锁向内推动以固定；完全就位后接合绿色锁片。
在 UI 界面上选择 "Stop Fluid Fill /Drain"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以“停止冷却液加注/排空”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
在 UI 界面上选择 "Retore Bootloader Data"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以“恢复刷写数据”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
在 UI 界面上选择 "CAN Redeploy"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以运行“CAN 重新部署”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
在 UI 界面上选择 "Restore Application Data"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以“恢复应用数据”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
在 UI 界面上选择 "Coolant Air Purge"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以运行“冷却液空气清除”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
检查冷却液液位，按要求加满。

注
确保液位处于 “Max” 线处。
安装冷却液罐盖。
在 UI 界面上选择 "Thermal system Test"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以运行“温度系统测试”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
手动接合前备箱盖闩锁。

注
手动接合前备箱盖闩锁以执行解析器错误学习步骤。
在解析器错误学习步骤前，围绕车辆放置支柱，设定安全边界。

注
使用安全支柱将车辆隔离开，再将车辆停至举升机上。
踩下制动踏板以打开驱动导轨
在 UI 界面上选择 "Resolver Error Learn"。
在 UI 界面上选择 "Run" 以运行“解析器错误学习”。

注
等待例行程序完成，确认例行程序成功完成，然后在 UI 界面上选择 "close"。
禁用“维护模式”。请参阅维护模式。
从端口上拔下诊断线缆，以断开 Toolbox 3.0 与车辆的连接。
安装两个后轮毂。请参阅轮毂总成（拆卸和安装）。
在解析器错误学习步骤完成后，拆下车辆周围的安全支柱。

注
在车辆完成解析器错误学习后，拆下所有支柱。
安装前备箱后部挡板。请参阅后裙板总成 ((拆卸和更换))。
将左前和右前座椅移回原位。
升起所有车窗，关闭所有车门。
将举升臂从车辆下方拆下。
请参阅“定位要求”表，确定是否需要进行电动助力转向 (EPAS) 定位检查 (EC) 或四轮定位检查 (AC)。如果已执行，请将定位检查/调整添加为一项单独的活动。请参阅定位要求 - 悬架。

电机逆变器总成，3DU，后 ((拆卸和更换))

拆卸

安装

Figure 1

Figure 2

Figure 3